汕德卡房車怎樣

⑴ 汕德卡16檔怎樣開省油

汽油。建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的數據清空，讀到的平均油耗是比較准確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數據，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的數據不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說數據不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數據應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較准確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的准確性。

⑵ 汕德卡540風扇皮帶是怎樣安裝的

最近廣州有卡友提了一台新款的重汽汕德卡C7H，吸引到不少人的圍觀和評論。這台C7H是曼540馬力，配AMT自動變速器，帶液力緩速器，配置相當高。不過這些對於熟悉汕德卡車型的用戶來說，都不足為奇，更讓人關注的是該車配備了一個原廠的頂置式駐車空調。


目前汕德卡可選裝的這款駐車空調來自多美達（Dometic），是瑞典一個較為知名的移動製冷品牌，他們的產品也應用在許多特種車、房車上，它其中一個優勢是能耗較低。據說，車上的蓄電池容量從原來的160Ah升級到了180Ah，而該空調運行時間最長可以達到6小時。

除了能耗低以外，對比其它類型的獨立空調，車用頂置式空調有這么幾個優點：
1.集成一體式的結構，比較簡單，車頂突出部分是室外機，而車內部分就是送風的，不像其它空調需要安裝多個部件和進行管路連接，它只要做好密封和連上電路就行；
2.它是汽車專用的空調，尤其像這種大品牌，是根據車用工況開發的，也進行過實際應用試驗，因此能經得起顛簸，故障率低，加上剛才說到的結構簡單，所以就算有故障也容易檢測出哪裡有問題；
3.一些地區的用戶在車上加裝獨立空調，尤其是家用空調，有可能被管理部門認定為車輛改裝改型，而原廠頂置空調則降低了這樣的風險。

但頂置空調也有一些不足，一是製冷能力不算強，二是價格比較高。不過卡友表示，這種製冷效果他已經滿意了，畢竟開車時用原車空調，停車後冷氣未散，開獨立空調輔助就足夠，而且吹冷風太多對身體也不好。而價格方面，他表示不是大問題，省心才是最重要的。大馬力發動機、自動擋、液力緩速器、駐車空調，卡友對這台新車的配置較為滿意，畢竟是觀望了將近一年才提的車，但有一點他覺得還不滿足：關注汕德卡的他很早就注意到了I代智能卡車的消息，那是集多項主動安全系統於一身的新車，不久之前重汽就交付了首批車輛，但因為還未全面銷售，所以他只能遺憾錯過了。

卡友表示，汕德卡的智能卡車還是值得期待的，畢竟車輛安全性對於駕駛員來說太重要了。而剛提的汕德卡新車，大馬力配自動擋的駕駛感受和油耗表現，他說使用一段時間後再給我們來個詳細的介紹。

⑶ 汕德卡G7開關圖解這個開關有什麼作用

正隨著物流業態、服務對象以及卡車產品、運輸貨品等服務環境的變化，商用車行業的服務對象，從單一變為復雜；豐富的產品，就可以觸及到更多用戶和撬動更多的市場，商用車企業正在意識到這個問題，並在積極尋求就解決方案。

品牌想要繼續擴大市場，辦法就是在旗艦車型的基礎上豐富本身產品結構，無論用戶需要哪一種工況要求，廠家都會有相對應產品，這樣做的優勢是由於產品具備了多樣性，同時在價格上更親民，也更容易被市場所接受。

作為中國重汽的旗艦產品，汕德卡車系更多的適用於高效運輸以及高附加值運輸工況，，但今天圖解的這台汕德卡G7則是一台根據用戶需求的定製化產品，平頂駕駛室，MAN技術MC11升發動機，重汽自主手動變速器，800L超大油箱。這款車的誕生意味著卡友可以根據自身需求和使用工況來定製車輛規格，不用再多花冤枉錢。

平頂駕駛室 具備多場景屬性

通常情況下，平頂駕駛室主要用來中短途或日間運輸工況；同時相對於高頂駕駛室車型來說，面對一些有限高的路段，平頂駕駛室車型能夠很方便的通過。

外觀顏色採用該系列車型主打的橘紅色。寬體擾流罩、加寬車門護板等外觀部件提升車輛高速行車過程中的擾流效果。

汕德卡G7系列車型的進氣格柵依然採用了主打的黑色款式，中間的中國重汽新版車標、及其上方的汕德卡字母鍍鉻標識也是提升這款高端品質車型的亮點之一。

兩側的後視鏡採用了一體式後視鏡設計，兩塊鏡面之間也做了分隔，這樣在行駛過程中可以更好的降低風阻，提高燃油經濟性。

大燈採用分體式設計，燈組布置在保險杠上，稜角分明，而且採用黑色線條進行勾勒，多了幾分犀利；同時燈組帶有LED日間行車燈，可以有效提高行車安全性。

實拍車型採用了一體式保險杠，相比分體式保險杠，一體式保險杠在發生剮蹭碰撞時需要整體更換，成本更高。

車身側面，車門處帶有G7車型和440馬力的標識；側面的小窗戶也是經典的曼恩特色，並且側面線條也符合空氣動力學設計；兩邊各自設計了一個大尺寸儲物盒，可以放一些檢修物品，方便卡友存取。

440馬力曼技術發動機 針對中短途工況

今天圖解的這台汕德卡G7在動力系統方面選擇了MAN 技術MC11發動機，國六排放，排量10.518L，功率440馬力，最大扭矩2100N.m。

變速箱搭載了重汽自主的12擋手動變速箱，那麼由動力系統可以看出，這台汕德卡在選了平頂駕駛室的同時還選了功率相對較小的MC11發動機和手動變速箱，基本可以推斷這台汕德卡針對的是中短途工況。

實拍車型的驅動方式為6x4模式，後橋搭載了MCY11後橋，速比為3.7。同時根據不同需求，還可選3.36等多個速比。

汕德卡G7還具備輕量化優勢，不同與其他車型所採用的分段折線形板簧和等截面板簧，實拍車型前橋採用了兩片拋物線式鋼板簧，保證承載能力的同時還兼顧一定的舒適性，在搭配駕駛室4點氣囊懸浮，汕德卡的駕乘舒適性進一步提高。驅動橋採用的是3片鋼板簧，在輕量化上還是具備一定的優勢的。

油箱方面，實拍車型搭載可一個容量為800L的油箱，雖說實拍車型針對的是中短途工況，但搭載著800L的超大油箱在面對偶爾的長途工況時，這台汕德卡G7也會得心應手。

在車身布局上，實拍車型依舊集成了汕德卡的緊湊工藝，車身左側安裝了後處理系統、尿素罐和蓄電池等車身附件。

值得一提的是，實拍車型同樣採用了堆疊式蓄電池，繼承了汕德卡品牌的特點。

汕德卡G7的制動閥門和操作閥都採用的是威伯科（WABCO）的產品，進口零部件的使用可以有效降低車輛的故障率。

平地板設計 空間表現依舊優秀

關於駕駛室空間，雖說實拍車型是平頂駕駛室，車內高度有所降低，但得益於平地板駕駛室，汕德卡G7駕駛室內通過性還是得到了保證，基本可以無障礙穿行。

G7主駕座椅匹配了和汕德卡一樣的多功能氣囊座椅，搭配豐富的調節功能，任何身材的駕駛員都可以找到適合自己的駕駛坐姿。

中控台採用了半環繞式設計，四輻式多功能方向盤集成了藍牙電話、多媒體控制按鈕等功能，手不離方向盤就可以進行操作，保證駕駛員將注意力集中在安全駕駛上。

實拍車型儀表盤採用了機械加液晶屏設計，讀數清晰可見。

中控台設計風格也繼承了汕德卡一貫的設計風格，設有大尺寸液晶顯示屏，除了帶有普通的影音、導航功能以外，據了解，還將帶有重汽智能通終端。

中控上方設有警示燈、差速鎖等開關，駕駛員觸手可及。

液晶屏下方為空調調節區域，並沒有採用旋鈕式設計，顯得較為精緻。

由於是平頂駕駛室設計，卧鋪是單卧鋪形式，最寬處超過800mm，需要注意的是，G7這款卧鋪採用了輕量化材料，在充分阻隔發動機艙熱量的同時，還可以兼顧到輕量化。

十分溫馨的是，G7還在卧鋪位置安裝了車窗升降開關和一個USU介面，駕駛員只需躺在卧鋪上，就可以完成對車窗的升降以及給手機充電。

● 編後語

汕德卡作為重汽旗下高端重卡，本身實力就不容小覷，而平頂版本車型的推出，豐富了汕德卡本身產品結構，不論用戶擁有著怎樣的工況需求，汕德卡都有著豐富的相對應產品。

⑷ 汕德卡440燃氣壓力低怎樣調節，增壓伐和經濟伐哪個穩定

調料增加我的經驗，那個穩定我覺得都很穩定。

⑸ 怎樣破解汕德卡行車中看不了視頻

那這個行車記錄儀真的這個SD卡有可能壞掉了，損壞了，這個視頻沒錄上啊，所以說你這個你先檢查下這個內存卡有沒有問題吧？

⑹ 汕德卡方向盤怎樣門調整

在主駕座椅左下方有一個凸起，用腳跟踩住就可以調節了，前提是氣壓要夠

⑺ 汕德卡540牽引車速比怎樣配省油

山路平原高速都跑的情況下可以考慮3.36，只跑高速不跑山路和下路的話可以考慮3.08，如果是專門拉快遞可以考慮2.85的速比

⑻ 汕德卡總油耗怎樣歸零

1.啟動電源
2.按儀表左邊上面一個小方按鍵，按一下就是平均油耗，看到平均油耗顯示出來後
3.再長按下面的小方按鍵，2秒以上，就可以清零了！