weyvv5紅色內飾

㈠ WEY VV5車子內飾是什麼樣子

車窗開關

中控開關

燈光控制組合開關

組合儀表

雨刮控制組合開關

點火開關

視聽系統

空調出風口

車門內扣手

儀表亮度調節

燈光高度調節

氛圍燈控制按鈕

遠近光自動切換按鈕

制動踏板

油門踏板

危險警告燈

換擋桿

空調控制面板

儲物箱

㈡ WEYVV5報價是多少目前值得入手么

WEYVV5售價在12.98至17.30萬元。二手車價格還保持在在11.30至13.80萬元，性價比較高，保值性高，現在值得入手。

性價比，長城汽車一直是以高性價比作為賣點，這款豪華型SUV也不例外，在同等配置的SUV中，weyvv5的性價比可以說是很良心了。

買車最重要的還是要看自己喜歡，只要喜歡就值得，雖然這款車現在褒貶不一，但是好的聲音要比說壞的聲音大，不要太在意別人的看法，畢竟一千個人眼裡就有一千個哈姆雷特，在長城公司的銷售報表上，weyvv5一直保持良好的銷售成績，如果不好的話，也不會保持這樣的好成績。

㈢ wey vv5有人熟悉嗎給我講講weyvv5怎麼樣

VV5的車主，開了一年半，算是熟悉吧。我個人覺得VV5還是挺不錯的，外觀有一種年輕時尚的感覺，我年紀也不大，還是蠻適合我的。內飾我沒什麼感覺，但是看做工還是很精緻的，基本上也都是用的軟質和皮質的材料，摸起來很舒服。空間對我來說是很夠用的，我偶爾帶幾個朋友是沒什麼問題的，後備箱的話不算很大，但是平時也只放了我的籃球。主要是配置方面對我來說還是蠻不錯的，尤其是那個360度全景影像，用起來簡直不要太方便，打開之後就能把車周圍的情況看的清清楚楚，什麼障礙物都逃不過它的法眼。我本身開車的技術也不算很好，走一些偏窄的路段總是磕磕絆絆的，不敢開快，有360度全景影像的幫助就會走的比較順暢，身後的喇叭聲都少了。還有全速自適應巡航也是很好用的，我在外面工作，偶爾回家需要跑高速回去，路上沒什麼車，路段比較平穩的時候我就會打開全速自適應巡航舒緩一下自身的壓力，還是蠻不錯的。VV5的各方面都還是不錯的，如果感興趣的話可以去試一下。

㈣ WEY VV5紅黑配色盡顯活力，智能出行給你安全

家庭確實是我們立足社會的根本，在外我們不僅要好好的工作，努力掙錢，在家也要和和睦睦，一起為社會的繁榮穩定貢獻出自己的力量。

車放在當時確實是一輛好車，也能夠滿足我到目前為止的生活所需。對於我這種第一次擁有汽車的人來說，這是一次非常好的購車體驗，至少讓我看出了咱們自主品牌在豪華路線這個方向上是可以實現的，也是有這個實力的，希望WEY以後能越來越好，我也會一如既往的支持。

㈤ 【車主點評:我眼中的主角 高貴冷艷的WEYVV5】

#選車理由 自己作為一個從業接近10年的攝影師，平時工作要往杭州周邊的各個地方取景，有時候跑得比較遠要上千公里，總感覺有時候買車票，臨時出發來來回回挺麻煩的，所以自己打算買輛車，在選車這一塊，自己的審美還算是比較挑剔的，可能算是自己的職業病，對於美感這一塊有著天然的敏感，在精挑細選之後，還是覺得wey vv5這款車，最終會比較符合自己的審美需求。
#最滿意 車子的前臉看過去充斥著一種古典的歐洲氣息，整體的線條流暢而又飽滿，站在他旁邊迎面而來的是一種，低沉而又充滿爆發力的野性美，行駛在路面上，他給你帶來的那種四平八穩的行駛體驗，無論是面對各種復雜的路況都會有足夠操控的信心，而且從實用性方面來講，覺得這輛車的空間大，平時出去取景的時候，車上可以多帶幾個人，加上自己笨重的攝影器材，在寬闊的後備箱裡面總能有處安放。
#最不滿意 覺得外觀顏值是挺令人驚艷的，只是覺得性能這一塊，發動機的排量當時自己選的有點小。
#空間 一輛車上坐上5個成年人完全是沒有問題，而且經常隨車帶上諸多的攝影器材趕往各地，來回往復，並不會覺得壓抑。
#外觀 黑色的車身讓這輛車子有了更多的神秘感，在燈光的映射下體現出一種高貴冷艷的美。
#內飾 覺得這輛車的內飾整體的風格更加偏向商務范吧，給人一種豪華的體驗，但是我更加喜歡那種時尚潮流的感覺。
#動力 平時在城區裡面開還好，但是如果帶上滿車的人，後備箱放上幾百公斤的器材，爬坡的時候多多少少有點吃力。
#操控 操控的手感還是挺不錯的，雖然車身巨大，但是在轉向和過坑窪路面的時候，都能保持一個很好的抓地力。
#舒適性 座椅皮質的包裹使用的非常不錯，覺得和自家的大沙發舒適度有的一拼。
#油耗 10來個點的油耗自己也是能夠接受的，畢竟平時載人和放器材會比較多，爬的坡也不在少數。

㈥ weyvv5的座與操控台是真皮的嗎

，這個中控的話，有真皮的也有不是真皮的，看你自己選擇。

㈦ 國產weyvv5和合資同價位SUV你會怎麼選擇

VV5---2017款 VV5s 旗艦型廠方指導價:16.30萬上市時間:2017年08月

VV52017款 VV5s 旗艦型搭載一款2.0T L4直噴4缸直列發動機,最大功率145KW、最大馬力197PS.與之匹配的是7擋雙離合變速箱.動力輸出很平順，沒有感到明顯的頓挫感，尤其是提速的時候。

VV52017款 VV5s 旗艦型採用承載式車體結構,前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛為雙橫臂式獨立懸掛,車身尺寸446218571638mm,軸距2680mm,定位緊湊型SUV,是一款前置前驅5門5座SUV.減震效果很好，加上隔音效果，過一些減速帶時，聲音很小，車身也平穩。

這款車外部配置有車頂行李架、運動外觀套件、前霧燈、後備廂感應開啟、自動頭燈、全景天窗、日間行車燈、電動後備廂、轉向輔助燈、鋁合金輪轂等外部配置,外觀沒得說，原創系數還是比較高的。

該車液晶儀表盤科技感十足，整體的感覺很不錯。配置全景攝像頭、自適應巡航、全液晶儀表盤、大燈延時關閉、自動泊車入位、溫度分區控制、中控台彩色大屏、感應雨刷、定速巡航、倒車視頻影像、腰部支撐調節、GPS導航系統、車內空氣調節/花粉過濾、方向盤換擋、後座出風口、電動座椅記憶、多功能方向盤、發動機啟停等舒適及操控配置.同時還配備了車道偏離預警系統、制動力分配、牽引力控制、並線輔助、行車記錄儀、安全帶未系提示、ABS防抱死、胎壓監測裝置、剎車輔助、車身穩定控制、主動剎車等安全配置.

逍客---2017款2.0L CVT豪華版廠方指導價:16.88萬上市時間:2017年05月

逍客2017款2.0L CVT豪華版搭載一款2.0L L4直噴4缸直列發動機,最大功率110KW、最大馬力150PS.與之匹配的是CVT無級變速(模擬7擋)變速箱.比較充沛，坐三四個人，動力也依然比較的強

逍客2017款2.0L CVT豪華版採用承載式車體結構,前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛為多連桿式獨立懸掛,車身尺寸438418371612mm,軸距2646mm,定位緊湊型SUV,是一款前置前驅5門5座SUV.前排空間沒問題，後排空間略顯尷尬，對於一米八以上的人長途坐後座會顯得很憋屈。舒適性方面，前排沒得說，後排空間差了點

這款車外部配置有日間行車燈、車頂行李架、前霧燈、鋁合金輪轂、全景天窗等外部配置,時尚動感，整車的線條體現更是完整，看起來更為流暢

該車內飾做工不錯，在同價位車中算是挺不錯的。配置多功能方向盤、全景攝像頭、中控台彩色大屏、倒車視頻影像等舒適及操控配置.同時還配備了ABS防抱死、剎車輔助、制動力分配、安全帶未系提示、胎壓監測裝置、牽引力控制、車身穩定控制等安全配置.

智跑---2016款2.0L 自動兩驅版GL廠方指導價:15.88萬上市時間:2016年06月

智跑2016款2.0L 自動兩驅版GL搭載一款2.0L L4多點電噴4缸直列發動機,最大功率121KW、最大馬力165PS.與之匹配的是6擋手自一體變速箱.起步和超速是硬傷，其他還行

智跑2016款2.0L 自動兩驅版GL採用承載式車體結構,前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛為多連桿式獨立懸掛,車身尺寸445018551660mm,軸距2640mm,定位緊湊型SUV,是一款前置前驅5門5座SUV.空間可以，五人乘坐還算寬敞，頭部空間寬裕，無論縱向空間還是橫向空間都夠用還可以就是過減速帶有點硬，

這款車外部配置有鋁合金輪轂、前霧燈、車頂行李架等外部配置,外觀還算可以，比較大氣。感覺16的輪胎看著不太霸氣。

該車內飾基本都是硬塑料，不過裝配工藝還算不錯配置多功能方向盤等舒適及操控配置.同時還配備了ABS防抱死、安全帶未系提示、制動力分配等安全配置.

馬自達CX-4---2018款2.0L 自動兩驅藍天探索版

廠方指導價:16.08萬

上市時間:2017年08月

馬自達CX-42018款2.0L 自動兩驅藍天探索版搭載一款2.0L L4直噴4缸直列發動機,最大功率116KW、最大馬力158PS.與之匹配的是6擋手自一體變速箱.2.0的動力夠用，開空調滿載時有些力不從心，變速箱很聰明換擋平順無頓挫，總體不錯

馬自達CX-42018款2.0L 自動兩驅藍天探索版採用承載式車體結構,前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛為多連桿式獨立懸掛,車身尺寸463318401530mm,軸距2700mm,定位緊湊型SUV,是一款前置前驅5門5座SUV.要拉風內部空間肯定要做出犧牲。底盤懸架稍微偏硬，不過還好，通過性還不錯。

該車配置中控台彩色大屏、車內空氣調節/花粉過濾、發動機啟停、溫度分區控制、大燈延時關閉、多功能方向盤、倒車視頻影像、後座出風口等舒適及操控配置.同時還配備了牽引力控制、車身穩定控制、剎車輔助、制動力分配、安全帶未系提示、ABS防抱死等安全配置.

VV52017款 VV5s 旗艦型這款車高端長城，回頭率很高，開起來非常輕松，兼顧了動力和經濟性。懸架調教有點硬。逍客2017款2.0L CVT豪華版這款車外觀帥氣，就是缺少了點穩重感，各有所愛吧智跑2016款2.0L 自動兩驅版GL這款車好開方便內飾塑料味有點重。馬自達CX-42018款2.0L 自動兩驅藍天探索版這款車外觀沒得說，走哪兒都爆高回頭率，外觀的確很驚艷，耐看型。動力2.0隻能說夠用，自然吸氣沒有渦輪發動機那樣突兀，平順加速.油耗表現也不錯有了好看驚艷的外觀，車內空間就肯定要做出犧牲了，後排凸起，車高不夠這4款車你怎麼看,歡迎留言分享!

㈧ 長城weyvv5哪個顏色好看

這款WEYVV5可供選擇的顏色挺多的，當然顏色的選擇還是得看個人喜好，黑白灰三色就是比較基礎的，紅色有點張揚，最喜歡的還是藍色，很年輕的感覺。

㈨ wey什麼顏色內飾好看

wey個人認為棕色，黑色等顏色內飾好看一些，不過車子什麼顏色內飾好看主要還是看您自己審美眼光來決定了。

㈩ WEY坦克300城市版到店，時尚「中國紅」塗裝，內飾質感可媲美大G

復古與現代化相結合的越野身形，最為純粹的越野型平台，關鍵名字還足夠響亮；結合以上種種，直接讓WEY的全新越野型SUV坦克300得以從成都車展「火」到了北京車展。不過，即便是在兩屆車展中都能大放異彩，但圍繞在坦克300身上的諸多細節，目前來說都還只是未知數。當然啦，我們在看到坦克300亮相於本屆北京車展時，也絕非是一無所獲的；就像我們已經知道了除了早前多次曝光實車的越野版車型，它還會有一款城市版。

而今，雖然坦克300的正式上市之期仍未確定，但也相繼有網友在本地4S店中拍到了它的實車身影；不僅如此，就連它的城市版車型，也被網友拍到了實車到店的場景。那麼，比起我們相對熟悉的越野版，坦克300的城市版車型究竟有何不同？一起來看看吧。

至於性能方面，目前尚不清楚越野版車型的蠕行模式、坦克轉彎、底盤透視以及前、中、後三把差速鎖等越野配備會不會全部用在城市版之上；但至少動力部分應該還是會搭載最大功率227馬力，最大扭矩387牛·米的2.0T發動機並匹配采埃孚8AT變速箱；此外，城市版坦克300也是出自於WEY全新越野型「坦克平台」打造的，其依然會是非承載式車身結構，並有著前雙叉臂式獨立懸架+後整體橋式非獨立懸架的底盤。

依照目前的情況來看，坦克300的城市版車型也許會在越野性能方面略微低於越野版，但比起一般的城市型SUV應該還是要出色不少的；況且，更為傾向於展現質感和時尚感的內/外設計，也算是豐富了未來消費者的選擇性。當然啦，還是那句話，如果價格能給出驚喜；那麼無論是城市版還是越野版，應該都算是不負外界報以的熱情期待了吧？

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