大眾CC加裝內飾
㈠ 大眾CC全新升級，內飾煥然一新，網友：期待上市
說起大眾CC，想必大家都不陌生吧，作為德系大眾旗下的一款良心家轎，該車在市場上占據著較大的比重，曾經創造過輝煌的戰績，如今隨著時代的不斷變化發展，大眾也在與時俱進。近期，我們從相關渠道獲悉，大眾在海外報過了一組2020款大眾Arteon的官圖（國內稱之為大眾CC），該車不僅外觀進行了升級，內飾的變化也是煥然一新，下面根據我們得到的一些相關信息，就先來一睹為快吧。
整體來看，作為大眾CC的全新升級換代版車型，2021款大眾CC各方面表現都非常的不錯，對於國內消費者來說，想必也是一個不小的驚喜。那麼，對於這款車，你覺得如何呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 大眾cc內飾改裝星空頂需要多少錢
2000------3000左右
㈢ 大眾cc怎麼改裝
首先車要跑得快必須剎得住
改剎車的話可以改AP7040然後是KW V3避震，碳纖進氣，Forge中冷，Forge鋁合金管，OKD點火，Forge泄壓閥，MTM全段排氣，義大利ACR程序。
輪轂推薦你改BE18寸輪轂，非常帥的輪轂。。。
然後車身可以貼一個亮銀色的反光膜，別人敢朝你開大燈他自己先受不了。
估計這一套下來再加上買車得錢差不多就60多萬將近70萬了
有一點必須記住 改完剎車後要用好的剎車油 而且改完剎車的前300公里剎車要慢慢剎，把剎車片磨合好了以後就可以隨便沖了
㈣ 大眾CC內飾怎麼裝最好看
我家做的是全黑的，你要看顏色和你的駕駛及周圍人的乘車習慣了
㈤ 大眾CC的內飾用料差嗎它的動力弱嗎
優點：基本沒有不滿意
缺點：車開到2萬多公里就胎噪大、油耗偏高
外觀：外觀漂亮，秀麗
內飾：內飾精細，時尚漂亮
空間：空間確實有點低，畢竟是轎跑設計，作為轎跑後排兼具了商務車的感覺，不錯
配置：坐上就有安全感，開起來操控性強
動力：動力強勁
操控：非常好，沒有覺得其他的車比這車還好操控，覺得是一款聰明智能人性化的車
油耗：油耗高，保養貴，好車費油是硬道理
舒適：一直用 的原裝胎，偏硬，但是坐在裡面舒適度超高，就是胎噪，換軟胎估計會好
優點：無框車門相當有檔次
缺點：空間小，噪音大
配置：因人而異 這個價位可以挑選出好多車 唯獨cc算是一枝獨秀 只為外觀 不看性價比了
動力：加速對我來說夠用了，又不是飆車，超車以及上陡坡完全沒問題！
操控：操控蠻好的，沒開過其他高檔車，比起10幾萬的來說好很多啦，方向盤也比明銳松多了，真皮方向盤，不用額外加裝皮套，握著蠻舒服的。autohold平時我不用，不過在關鍵地方還真是太有用，下坡道停車倒上去，沒有autohold的自動擋，你試試多麻煩，有了就是多簡單
油耗：11.9，還行吧，可以接受！
舒適：個人感覺還算舒適，當然不能跟主打舒適的車相比。噪音個人感覺沒有傳聞的誇張。
㈥ 大眾CC的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：外形炫酷，內飾豪華。
缺點：目前沒有缺點，沒有缺點，沒有缺點，重要的事情說三遍。
外觀：情懷，喜歡的人會喜歡，不喜歡的人只會看看。
內飾：內飾非常不錯，材質方面相當的好。
空間：前排很寬敞，後排就不行了，坐個小孩還可以，我一般後面放東西，很少坐人，因為我覺得一輛跑車嗎，後面怎麼坐也不好坐
配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強勁。
操控：操控各方面都很好，就像小車一樣開。並且長時間開車不容易疲勞駕駛。
油耗：還可以吧，目前1000公里大概是10的油耗，95%都是在市內短途擁堵的地方開，很滿足了，和我的其他幾台車沒太大區別。
操控：操控精準，指哪打哪吧，底盤較穩，開起來比較有安全感
油耗：很經濟環保，科技就是流弊
舒適：舒適性的話一般般，代步車也沒有太高的要求，開久了可能會有點累
優點：外觀看起來絕對好看，一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套，主要給媳婦開的，她很喜歡。
缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。
外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。
內飾：一貫的內飾沒什麼可說的期待改變，並沒有什麼亮眼的
空間：前排不用說相當充足，車身大小的關系後排坐1米7以下的基本都不會覺得擁擠，就是吐槽上下車不方便。
配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：加速的確沒得說，跟同級別或者好一點的車子比也不會輸哦。
操控：很靈活，方向好打，准確
油耗：一開始提車總是愛猛踩都去到14點幾的耗油量，不過後來比較注意基本高速在6.8到7.2左右，經常擁堵的話可以去到9到10之間算是可以接受。
舒適：駕駛風格激進，在加速和劈彎支撐都非常好。
㈦ 2020廣州車展大眾CC獵裝車，內飾繼承新款CC，瓦罐外觀帥氣
大眾CC作為最美大眾車型，在當年上市之初給很多人帶來了眼前一亮的感覺。如今，在北京車展上跳票的大眾CC獵裝版如約而至，來到了2020廣州國際車展。所以，單論顏值的話，自然不會低，大眾CC獵裝版和新CC一樣，前臉採用了大眾家族最新的設計語言，同時，瓦罐樣的車身設計帶來了更多的實用性。
一汽大眾CC獵裝版除了滿足用戶多樣化的購車需求之外，最大目的應該是提升大眾CC的家族地位，從而面對賓士CLA獵裝版等對手，目前國內這類車型受眾不多，處於一個叫好不叫座的尷尬情況。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 大眾cc1.8t內飾圖片說明
大眾cc1.8t內飾很不錯的額
㈨ 大眾CC的內飾差嗎它的外觀怎麼樣
優點：外觀、動力、配置
缺點：提速慢了，不如我09款2.0邁騰！點火開關太小，起步動車是手剎不會自動關閉！油耗偏高。方向右偏，後背箱感應很難正常使用！
外觀：外觀我給滿分了，就是因為外觀好看買的，同級別的德系車，沒有無框車門
內飾：那是比較中庸沒什麼亮點，唯一的「亮點」就是他那nb的中控，那叫一個糙，咱好歹也是轎跑就不能換個好點的。
空間：空間夠用。沒有邁騰那麼奢侈的空間，但是比之前的新速騰還是要寬敞些。
配置：這個怎麼說呢，從決定買CC那天起就沒有在意過性價比。
動力：2.0的動力無可挑剔，已經知足，畢竟這是在中國
操控：因為是至尊版，有DCC可調懸架系統。跑山路用用運動模式還是挺有樂趣的。
油耗：新車11個左右，首保後再觀察
舒適：運動座椅，何來舒適可言。
優點：這車真的不錯，我開了五年，沒做過保養，出過幾次大事故，頂翻了三輛大貨車，搞廢4台賓士，六、七輛沃爾沃S80，比亞迪見一輛廢一輛，太多了具體數據也沒有統計，目前只是車頭有點劃痕，前天去打了個蠟，劃痕也消失了，感覺跟全新的沒什麼區別，談油耗，提車時四兒子送了半箱油，到現在已經十多萬公里了，沒加過油，打開油箱蓋拿打火機一看，還有大半箱，唯一的缺點就是給油一定要緩，稍微深一點就感覺腰疼，推背感太暴力了。
缺點：導航。。。。像素不好
外觀：買這車不就看中外觀嗎親
配置：這個個人覺得一般吧，畢竟喜歡這個車的，都不會在意那麼多，喜歡就是喜歡了，相對同價位的車型，性價比適中吧！配置方面確實可以，不過大多平時都用不上
動力：200匹馬力跟280牛米、數據不怎麼能刺激眼球。雖然動力總成比較老舊，但是家用足夠了。代步車嘛，也不跟別人比快比加速、安全第一！1700轉之前比較疲軟。1700轉以後，渦輪介入，稍微給點油，提速蠻不錯。國道省道上超車、乾脆利落。高速上100KM後的動力儲備還是比較充足的。當然，這也得益於DSG。
操控：指哪打哪操控性還是可以的
油耗：2.0T排量本來預期在7-8個油左右結果現在平均下來在6.7個左右還是很不錯了，已跑過高速！
舒適：輪胎噪音太大 原車固特異 出了名的硬胎噪大
㈩ 大眾CC的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：不得不說的是它的外觀，當初也是沖著外觀購買的，流水線型車身，充滿轎跑氣息，運動風味十足，無邊框車窗更是讓人眼前一亮，動力方面也還不錯，加速挺快，操控性很不錯
缺點：油耗是有點高了，特別是跑市區。然後內飾的配置較少
外觀：外觀時尚動感，充滿轎跑氣息，側身和尾部都很耐看，前臉看起來很運動型了，無邊框車窗算是一大亮點吧
內飾：內飾中規中矩，用料到是很實在，看起來也很高檔，但缺乏豪華的感覺，可以接受，畢竟一款30萬左右的車你能讓他豪華到那兒去呢？
空間：前後排空間都很夠用，就算一個大胖子開車也不會感覺到很擠，後排空間也很足夠，後備箱滿足日常需求了吧
配置：安全方面不用多說，德系車的一大亮點，皮糙肉厚，開起來不會感覺到飄，動力可以，加速沒有肉的感覺，其它配置也算對得起這個價格吧，
缺點：偶爾急加速還是會感覺到頓挫，激烈駕駛時候車身比較大循跡性有待提高。
外觀：外觀從頭到尾仔細看了一遍，這個造型實在是帥，完全是我的菜。360°無死角的帥氣漂亮啊
內飾：內飾水平也挺高。用料不錯，不過沒有一些雷車來的犀利
空間：空間還可以，平時自己開，一個後排坐三人有點擠。後備箱家用完全沒問題，我車上釣具和露營的東西都沒從車里拿下來過。
配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：強勁有力，超車有信心。追加：變速箱在低速時偶爾會有頓挫。不過可以接受。高速120巡航時候的轉速我觀察穩定在2000轉不到
操控：還不錯，指向精準。但是懸架調校還不是很習慣。追加：上次在高速上試了下運動模式，趕緊像開另外一輛車子，懸架也非常扎實。趕緊還是非常有可玩性的。
油耗：這個大車10個油其實算很好了。但是和官方說的是偏高很多。追加：目前已經開了1100公里，百公里油耗已經降到了9.4L。
舒適：非常舒適，舒適配置非常多，舒適配置非常多。按摩座椅、自適應巡航都是非常有用的長途配置。