拖掛轉彎半徑怎麼計算

『壹』 貨車轉彎半徑計算公式

貨運車輛最小轉彎半徑(m)

載重4～8t單輛貨車：9

載重10～15t單輛貨車：12

載重4～8t汽車帶一輛載重2～3t掛車：12

載重15～25t平板掛車：15

載重40～60t平板掛車：18

(1)拖掛轉彎半徑怎麼計算擴展閱讀

汽車轉彎時，轉向中心到汽車外側轉向車輪軌跡間（有時也指到前翼子板的外緣）的最小距離即為最小轉彎半徑。最小轉彎半徑表示汽車通過狹窄彎曲地帶或繞開障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性越好 。

為了保證轉向時車輪作純滾動而不產生滑動，最小轉彎半徑的大小由車輛的軸距來決定。軸距長則轉彎半徑大，但是長軸距的車輛行駛平順性較好。

『貳』 求半掛車的最小轉彎半徑的具體計算方法（公式和文字說明），發郵箱：[email protected] 追加20分

用卡哈啊哈哈

『叄』 道路轉彎半徑怎麼計算

計算公式為：Mv^2/r=μMg

μ是摩擦系數，具體要看輪胎質量和路面情況（正常乾燥瀝青路面的摩擦系數為0.6，雨天路面摩擦系數降為0.4，雪天則為0.28，結冰路面就更低，只有0.18）。

周期可以取原地以20km/h的速度轉一圈的時間，數據代到公式里，半徑=線速度x周期/2π。

對於只用前橋轉向的三軸汽車，由於中輪和後輪的軸線總是平行的，故不存在理想的轉向中心。計算轉彎半徑時，可以用一根與中後軸線等距離的平行線作為假想的與三軸汽車相當的雙軸汽車的後輪軸線。

(3)拖掛轉彎半徑怎麼計算擴展閱讀：

最小轉彎半徑越小,表明汽車的機動性能越好。其值的大小與汽車的軸距、輪距及轉向輪的最大轉角有關，並應根據汽車類型、用途、道路條件、結構特點及軸距等尺寸在設計時妥善選取。

當方向盤轉到極限位置時，由轉向中心到前外轉向輪接地中心的距離稱為最小轉彎半徑，它反映了汽車通過最小曲率半徑彎曲道路的能力和在狹窄路面上調頭行駛的能力。

『肆』 你好，，我也是想求牽引車與平板掛車的最小轉彎半徑，你能吧那個計算最小轉彎半徑的程序發給我嗎謝謝！

『伍』 40t拖車轉彎半徑是多少

汽車庫內汽車的最小轉彎半徑
最小轉彎半徑（m）
微型車4.50
小型車6.00
車型最小轉彎半徑（m）
輕型車6.50～8.00
中型車8.00～10.00
8.00～10.00
10.50～12.00
鉸接車
10.50～12.50
城市道路交叉口轉彎半徑（按道路紅線計）按下列標准控制：
主幹道： 20 米～30 米；
次幹道： 15 米～20 米；
非主次道路：10 米～20 米。
大型消防車轉彎半徑需要12.0 米，轉彎半徑指的是車輛的前輪外側，道路內緣圓弧半徑均
比轉彎半徑小，精確計算為：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的計算可以近似為：
道路內緣圓弧半徑＝轉彎半徑-車寬-安全距離。(消防車寬2.5m，安全距離0.25m)所以
大型消防車道內緣圓弧半徑取9.0 米左右是安全的。
汽車庫規范2.0.2 汽車最小轉彎半徑(Minimumturn radius of car)
汽車回轉時汽車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。
建規6.0.10 .1 普通消防車的轉彎半徑為9m，登高車的轉彎半徑為12m，一些
特種車輛的轉彎半徑為16～20m。

『陸』 有誰知道半掛車如何計算轉彎半徑如果提供計算軟體最好請簡單明了

車輛通道圓與外擺值測量方法（參考國家標准：GB1589-2004）

A.1車輛通道圓

A.1.1汽車或汽車列車以直線行駛狀態停於平整地面上。

A.1.2汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑D1(按照車輛最外側部位計算，但是不計具

有作業功能的專用裝置的突出部分)為25m的圓周內行駛，至少在圓周內行駛1/2圈(半個圓周)，在

此過程中車速控制在5km/h至10km/h之間。

A.1.3在此圓周內運動的車輛，最外側部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的

外圓。

A.1.4在此圓周內運動的車輛，最內側部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的

內圓。

A.1.5上述過程左右各進行一次。

A.2車輛外擺值

A.2.1汽車或汽車列車以直線行駛狀態停於平整地面上。

A.2.2沿車輛最外側部位向地面做投影，並做與車輛縱向中心線平行的投影線。

A.2.3汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑D1(按照車輛最外側部位計算，但是不計具

有作業功能的專用裝置的突出部分)為25m的圓周內行駛，至少在圓周內行駛1/2圈(半個圓周)，

在此過程中車速控制在5km/h至10km/h之間。

A.2.4上述過程中車輛外側任何部位在地面上的投影形成外擺軌跡，該軌跡與車輛靜止時車輛最

外側部位形成的投影線的最大距離即為車輛外擺值T。

A.2.5上述過程左右各進行一次。

『柒』 掛車轉彎時轉彎半徑是大還是小

掛車轉彎時，半徑是越大越容易轉彎。掛車轉彎時最好有人在車後指揮。掛車的視線死角太多了。

『捌』 汽車的轉彎半徑的計算方法

由轉向中心到前外轉向輪與地面接觸點的距離。
當方向盤轉到極限位置時,由轉向中心到前外轉向輪接地中心的距離稱為最小轉彎半徑，它反映了汽車通過最小曲率半徑彎曲道路的能力和在狹窄路面上調頭行駛的能力。
最小轉彎半徑越小,表明汽車的機動性能越好。其值的大小與汽車的軸距、輪距及轉向輪的最大轉角有關，並應根據汽車類型、用途、道路條件、結構特點及軸距等尺寸在設計時妥善選取。

『玖』 小型車6米的道路轉彎半徑是怎麼計算出來的

汽車庫內汽車的最小轉彎半徑

最小轉彎半徑（m）

微型車4.50

小型車6.00

車型最小轉彎半徑（m）

輕型車6.50～8.00

中型車8.00～10.00

8.00～10.00

10.50～12.00

鉸接車

10.50～12.50

城市道路交叉口轉彎半徑（按道路紅線計）按下列標准控制：

主幹道：20米～30米；

次幹道：15米～20米；

非主次道路：10米～20米。

10.1.7機動車出入口距城市道路交叉口、橋隧坡道起止線應大於50米。

10.1.8居住區道路紅線轉彎半徑不得小於6米，工業區不小於9米，有消防功能的道路，最小轉彎半徑為12米。

大型消防車轉彎半徑需要12.0米，轉彎半徑指的是車輛的前輪外側，道路內緣圓弧半徑均比轉彎半徑小，精確計算為：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的計算可以近似為：道路內緣圓弧半徑＝轉彎半徑-車寬-安全距離。(消防車寬2.5m，安全距離0.25m)所以大型消防車道內緣圓弧半徑取9.0米左右是安全的。

汽車庫規范2.0.2汽車最小轉彎半徑(Minimumturnradiusofcar)

汽車回轉時汽車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。

建規6.0.10.1普通消防車的轉彎半徑為9m，登高車的轉彎半徑為12m，一些特種車輛的轉彎半徑為16～20m。

所以，消防車道轉彎半徑＝普通消防車的轉彎半徑9m－3m(2.5+0.25)＝6m

作圖：

R1——汽車最小轉彎半徑；

R0——環道外半徑；

R——汽車環行外半徑；

r2——環道內半徑；

R——汽車環行內半徑；

X——汽車環行時最外點至環道外邊距離，宜等於或大於250mm；

Y——汽車環行時最內點至環道內邊距離，宜等於或大於250mm。

汽車環形坡道除縱向坡度應符合表4.1.7規定外，還應於坡道橫向設置超高，超高可按下列公式計算。

式中V——設計車速，Km/h；

R——環道平曲線半徑（取到坡道中心線半徑）；

μ——橫向力系數，宜為0.1～0.15；

ic——超高即橫向坡度，宜為2%～6%。

當坡道橫向內、外兩側如無牆時，應設護欄和道牙，單行道的道牙寬度不應小於0.3m。雙行道中宜設寬度不應小於0.6m的道牙，道牙的高度不應小於0.15m。