95代經典版思域內飾改裝

1. 思域改裝一般都改哪些

改裝是一項很高深的門路。小改怡情，大改傷車。
改裝無非就是外觀、內飾、性能方面。
一般人改裝都是先從外觀開始改，比如加一套運動包圍、換輪轂輪子之類的。
內飾方面就是改音響、改座椅、改方向盤、改中控包皮。
性能方面就很大的學問了，改進氣、排氣、避震、剎車、刷ECU、增大渦輪bar值等等。。。

2. 將1995款本田思域 EX改裝低調優雅的簡潔姿態！

全文內含改裝清單！

這是一輛1995款本田思域EX，外觀部分，全車採用SeibonTS型碳纖維引擎蓋，SpecD復古式頭燈，搭配BBSRS輪轂和Federals595輪胎，性能部分，換裝K＆N空濾，Injen進氣，定製排氣系統，Brembo制動套件，AirLiftPerformance氣動套件，Truhart外傾臂，SPC外傾角套件，內飾部分，則更換了NRG方向盤快速釋放。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 為什麼好多人買完思域會進行改裝

我自己玩過改裝，改外觀本身花錢也並不是很多，還更能滿足自己的審美，所以很多人買了思域就迫不及待地手癢了。比如擁有一個誇張的尾翼特別吸睛，讓你的小車車這樣更有范也更霸氣，不過要提醒大家的是，對於小排量的思域來說，誇張而巨大的尾翼對車的速度。性能是沒有多大益處的，反而會增加噪音，當然如果是純追求外型那也是沒有問題的。

4. 舊版思域內飾飽受詬病，為何新款思域改版時卻視而不見

在今年的四月份，東風本田風風火火地推出了新一代思域（以下簡稱：新思域）。無論是上市前還是上市後，新思域所受到的關注度之高，確實有點讓兵哥出乎意料。一來是因為新思域的價格確實讓不少人為之動心，二來則是因為新思域那炫酷的造型，和實測不到8秒的百公里加速加速能力，所以如此高的關注也合情合理。

或許可以說，新思域的競爭對手再也不是卡羅拉、雷凌、軒逸、朗逸等車型，原本屬於家用車市場已經被本田凌派搶走。

按照現在思域1.5T車型的售價，根本就無法和主流的緊湊型車抗衡，確實有點不上不下的意思，難以和終端售價在10萬元左右的同級別車型對比。由此可見，未來1.0T車型對思域的重要性不言而喻。

產量不足▼

隨著新思域的熱議，東風本田給新思域定了一個目標：月銷8000輛，一年10萬輛。如果真能完成10萬輛的目標確實不算差，但反觀幾大主流的緊湊車型，朗逸、軒逸、速騰、英朗、卡羅拉等車型，哪款車型不是月銷3萬輛左右，甚至是接近4萬輛。這么一對比，新思域10萬輛的目標頓時黯然失色，或者說是不夠自信。

而最關鍵的是，新思域連這么保守的目標還達不到。

新思域5月的銷量僅為5822輛，6月銷量6578輛，單從銷量上看，新思域確實賣得不錯，但是這樣的銷量與東風本田的月銷目標還是相差甚遠。而導致這種情況的直接原因就是產量不足。

在四月份的時候，據說新思域的累積訂單已經達到20000輛，但是實際交付卻只有4000輛。即使東風本田已經開始實行每天9小時工作，但每天的產量卻僅有幾百輛。那麼產量不足就成了新思域銷量難以提升的關鍵問題。

加價提車▼

新思域居然出現加價提車的現象。因為新思域的產能不足，所以市場上就出現了供不應求的現象。

5. 了一台二手八代本田思域，有沒有好的改裝案例分享下

你好，可以改輪轂卡鉗。大包圍。

6. 九代思域，想改裝，求建議。

進氣、排氣、輪轂、避震、如果想要外觀好看點就加個包圍。

7. 思域怎麼改裝

建議換個K20A的發動機 。 發動機一換，進氣。排氣系統也跟著換。然後輪轂。輪胎。制動。前後平衡桿。接著包圍換成日規的，如果樓主實在趕興趣可以加我QQ 我發幾篇大改思域的文章給你看看`小小意見。

8. 九代思域內飾能改成黑色嗎,

呵呵 只要花錢 去內飾店 就可以 ！不過需要衡量一下 ！

9. 都說改裝後的思域非常炫酷，你見過哪些好看的改裝方案

思域一直被改裝，成為了熱圖改後的思域超好看。跑車在生活中備受人們的關注而且在朋友圈之中也會看到有些人他們會經常曬著自己的豪車或者是自己比較昂貴一些的汽車，不過在平常的生活之中也是出現了這么一群人他們也是在瘋狂地曬著改裝後思域，當然也正是因此思域也是成為了熱圖。很多人都紛紛表示改裝之後思域的顏值也是完全不輸給那些跑車的，很多人都紛紛表示思域在改裝之後看上去和東京的神GTR還有這一絲相似之處。

相比於同價位的那些汽車來說，真的是比較優秀一些的。而且最主要的是和跑車也是有得一拼的所以說很多人都紛紛表示其實思域在改裝完之後也可以被大家稱為「偽豪車」。畢竟看上去真的是十分的炫酷，不少人表示在改裝完思域之後，在馬路上可能會吸引不少人的關注的。很多人都紛紛表示看到這樣的汽車如果不開車標的話，光是從車身看上去真的是像「小跑」一樣那