寶馬x5後排內飾

1. 寶馬x5後排空間小，後備箱大，為什麼這樣設計

寶馬x5後排空間小，後備箱大，為什麼這樣設計？

對於汽車機械素養的追求

認同寶馬這個品牌，也正是因為我認同寶馬對於汽車這種機械堆砌起來的東西的精研和堅持。論上至7系這種行政級別的車型，都沒有放棄汽車最本質的駕駛上的追求，只會花心思用自適應空氣懸掛或魔毯概念的東西來兼顧舒適性。又哪怕是X3在國產的時候進行了一點加長處理，也控制在了可控的范圍內，雖說SUV妄談操控，但同級別對比，論駕控性能依然是翹楚的存在。

後備箱對於日常應用來說也挺重要的，太小了也不行，而且寶馬X5是縱置優於後驅的取向，座艙也要避一下後軸，再向後移就估計得坐在後軸上方了，這對於乘坐舒適性肯定是更有影響的。而且X5的後備箱也不見得有多大吧。

綜上所述，最根本的原因還是前後配比和駕駛席中置這個優於駕控體驗的品牌取向影響了這一切。寶馬就是這樣，喜歡的就會很喜歡，如果對於駕駛感受比較重視的，那會很喜歡寶馬出色的機械表現，況且後排也不是那麼不堪，只是在對比之下被放大了而已。說到底，也就是需求取向決定一切。

2. 請問寶馬x5後排空間小，後備箱大，這樣設計有什麼道理

提到寶馬X5車型，想必很多朋友都知道這是一台高檔的進口SUV，這樣的說法應該沒有任何問題吧？但是未來寶馬X5可能國產，貌似這是鐵板釘釘的事情，在網上甚至已經出現了多款申報圖。未來國產的寶馬X5可能會採用2.0T的發動機來拉低售價，而進口的寶馬X5使用的3.0T的發動機，主打高端。所以未來寶馬X5的價格有可能會進一步下降，但你再也買不到進口2.0T的寶馬X5了。

至於動力部分，我所拍攝的這款車型採用的是2.0T的發動機，那麼我們就著重介紹一下這款車型的動力系統，因為入門級的車型往往購買的消費者是最多的。這款2.0T的發動機最大功率269馬力，峰值扭矩400N•m，與之匹配的是八擋手自一體的變速箱，我覺得這樣的動力總成對於公路屬性或者家用屬性而言，完全足以匹配。

底盤結構部分，這款寶馬X5全系使用的前置四驅的設計，但是它的四驅形式卻要偏弱一些，採用的是適時四驅，前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。也就是說，寶馬X5其實就是一台正兒八經的城市SUV，所以要談專業越野還是去瞧瞧豐田的霸道吧。

3. 寶馬 X5 M後座內的第二排座椅可以調整嗎

寶馬 X5 M第二排座位對分開的整排座椅可以分別對兩側進行調整。 〈br/〉行車期間不要調整座椅 行車期間請勿調整第二排座位，否則可能會 使坐在第三排座位上的乘員受到人身傷害。 〈br/〉請注意，第二排座椅的鎖止件要正確卡止。否則 在發生交通事故時安全帶的約束保護作用會受到 限制。

4. 寶馬x5的內飾介紹不少於50字

寶馬X5在技術裝備和性能上均達到了四輪驅動車前所未有的水平。它具備優異的操縱靈敏度和操縱穩定

空間座椅 (11張)
性，並採用一系列創新技術，包括四輪制動、ASC十T（自動穩定及牽引力控制）和DSCⅢ（自動動態穩定控制）等。無論在公路上還是在崎嶇小徑上，它都能輸出強大動力，表現出卓越的性能。即使在松軟路面上，它也能靈活自如地加速和制動。寶馬X5的發動機系列包括V8發動機、直列6缸發動機和最新開發的6缸直噴柴油機三種類型。

新車型將寶馬對安全性能的重視體現得淋漓盡致。與其它具有越野性能的車輛相比，寶馬X5採用了整體車身，再配以寶馬公司著名的全面道路安全技術（F.1.R.S.T），它在撞車事故中為乘員和被撞車輛提供的保護無可比擬。它採取與眾不同的10氣囊方案（前排安裝正面、側面和頭部氣囊，後排安裝側面和頭部氣囊），在被動安全性方面絲毫不遜於寶馬大型豪華房車。
在駕駛舒適性和裝備方面，寶馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想。選裝的設備包括運動包，充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動後座調節、後部空調、頂級音高保真音響、導航系統、舒適坐椅，頂部和後部行李架

中控區 (11張)
等。

x5的車體比例表現出充滿力感而柔順的特點。零5的外形尺寸為4.86m×1.93m×1.78m[1] ，這清楚地表明它對車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時又具備了出入意料的空間和實用性。就該尺寸級別的車輛而言，X5可稱為緊湊型，同時兼備了強勁有力而馴服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側線使其外形更顯粗獷，更富於動感。在外觀上，X5也處處體現了經典的寶馬風格：比如雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、後車窗獨特的底部曲線、「L」形尾燈布置等等。
第二代X5設計風格與第一代相差不大，車頭線條與X3相似。在豪華SUV市場紛紛採用七座設計的情況下，新款X5添加第三排座椅已經是大勢所趨

細節外觀 (9張)
。為了有足夠的空間用於安置第三排座椅，新款X5比老款長了16厘米，寬了6厘米。此外，新一代X5將會配置具有雷達車距控制功能的主動巡航系統、夜視系統等先進裝備。以及裝配改進後的寶馬X-Drive全輪驅動系統和更先進wheel-by-whee驅動力控制系統。E70的動力系統清單將由兩款柴油機和兩款汽油機組成，輸出231匹的3.0升六缸柴油機；輸出330匹的4.5升V8柴油發動機；輸出258匹的3.0升六缸汽油機；以及輸出367匹的V8汽油機。

5. 寶馬x5後排中間座位可以安裝兒童安全座椅嗎

如果您的座椅是帶硬ISOFIX介面的，是不能安裝在中間的！如果您的座椅不帶ISOFIX硬介面，而是用ISOFIX連接帶或者是用安全帶固定座椅的話，是可以安裝在中間的！但是不建議安裝在中間的。安全座椅安裝在駕駛座後排位置最安全，其次是副駕座後排位置。根據美國交通管理部門的調查，如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100，則副駕駛位置的危險系數是101，而駕駛員後排座位的危險系數是73.4，後排另一側座位的危險系數是74.2。因此駕駛員後排位置是最安全的。

6. 2020款寶馬X5的後座可以安裝滑軌並往後移動15CM嗎

建議去正規的改裝店進行改裝，是可以實現的，希望對你有所幫助，望採納

7. 寶馬X5是實木內飾嗎

沒有實木，有仿桃木，碳纖維和岑木。----車之綺

8. 全新寶馬X5的內飾怎麼樣

全新寶馬X5的內飾個人認為相對時尚，做工比較好，該車型優點是車子操控性，缺點是車子舒適性方面一般。

9. 寶馬X5可以加裝後排座椅變成7座SUV嗎

不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車

(9)寶馬x5後排內飾擴展閱讀：

相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第二十九條機動車登記證書滅失、丟失或者損毀的，機動車所有人應當向車輛管理所申請補領、換領機動車登記證書。申請時應當填寫《補領、換領機動車牌證申請表》，提交機動車所有人的身份證明。

對申請換領機動車登記證書的，車輛管理所應當自受理之日起一日內換發，收回原機動車登記證書。對申請補領機動車登記證書的，車輛管理所應當自受理之日起確認機動車，並於十五日內重新核發機動車登記證書。補發機動車登記證書期間應當停止辦理該機動車的各項登記。

第三十條號牌、行駛證滅失、丟失或者損毀，機動車所有人向車輛管理所申請補領、換領號牌、行駛證的，應當填寫《補領、換領機動車牌證申請表》，並提交機動車所有人的身份證明。

車輛管理所應當自受理之日起一日內補發、換發行駛證。自受理之日起十五日內補發、換發號牌，原機動車登記編號不變。

補發號牌期間應當給機動車所有人核發臨時行駛車號牌。補發、換發號牌或者行駛證後，收回未滅失、丟失或者損毀的號牌、行駛證。

10. 寶馬x55座和寶馬x57座有何區別

交強險和座位險不同：座位險又叫車上職員責任保險，多2個座位，費用要多付一些。空間大小和車身噴字不同：並且七座SUV第三排的座位空間並不大，長時間載人的話買七座的SUV最後一排完全沒有舒適度。七座多功能轎車，簡稱七座轎車。是通過轎車平台打造，在常規五座轎車的基礎上，加大空間，並增加座位，以達到七座。在加大空間的同時，延續了轎車的舒適與操控。七座轎車特點有三點：空間、舒適及安全。七座多功能轎車基於轎車平台打造，保證了產品的安全性，通過獨立懸架來保證乘坐的舒適性，以更大的空間帶來更舒適的駕乘環境。