拖掛貨車自重

Ⅰ 貨車前四後八正規限載多少噸

前四後八，4軸車上路交通部門的要求是車貨總重不超過40噸。

Ⅱ 前四後八最大載重量多少

根據公安部《關於在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》的規定，前四後八車貨總重不能超過40噸。
前四後八：簡單通俗的說是商用車的一種類別，即前轉向輪為兩軸四輪，後驅動輪為兩軸（橋）每組雙輪共八輪，常見的「前四後八」的車輛有各種自卸貨車，重型卡車，拖掛卡車等。
根據公安部《關於在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》超限超載認定標准。所有車輛在裝載時，既不能超過下列第①至⑤種情形規定的超限標准，又不能超過下列第⑥種情形規定的超載標准。
① 二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；
② 三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯軸按照二個 軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同）；
③ 四軸車輛，其車貨總重超過40噸的；
④ 五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；
⑤ 六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的；
⑥ 雖未超過上述五種標准，但車輛裝載質量超過行駛證 核定載質量的。
你的前四後八屬於四軸車輛，所以車貨總重量不能超過40噸。

Ⅲ 13米長以上貨車車寬是多少

車輛寬度基本都是2.4米，13米牽引車 35噸左右， 國家規定車輛的貨物高度，從地面起不準超過4.5米，所以一般的裝貨高度也就只有3.0米左右。

Ⅳ 有誰能給出一般常用貨車的所有長寬，載重量

貨車品牌福田歐曼ETX 發動機WD615.44載重kg(自重/滿載)9705/40000尺寸mmBJ4171SLK 貨車JA-14車型功率kw330/380 解放奧威 發動機CA6DL載重kg(自重/滿載)尺寸mm5988×2490×3240功率kw280~350馬力 東風天龍 發動機C26020載重kg(自重/滿載)10495/24900尺寸mm9560×2500×3200功率kw191/2200 中國重汽斯太爾王 發動機62載重kg(額定載質量)21070尺寸mm6200×1000(1200，1300，1400)功率kw 東風柳汽龍卡 發動機YC6A260-20;YC6A280-20牽引車准拖掛質量（kg）28150/27500尺寸mm6670×2490×2600功率kw260/280 江淮格爾發6×4牽引車 貨車發動機D6AC;WD615.56;CA6DF2-28載重kg(自重/滿載)8800/40000尺寸mm6885×2495×3460功率kw 德龍F2000牽引車 發動機YC6M320-20載重kg(自重/滿載)6870/39000尺寸mm6130×2490×3810功率kw320 沃爾沃FH12 發動機 沃爾沃D12載重kg(自重/滿載)40000/80000尺寸mm3種尺寸功率420匹馬力/309KW/1500-1800rpm 東風日產柴金拇指 發動機日產柴PF-6載重kg(自重/滿載)8305/16490尺寸mm5705×2493×3110/3134功率kw192 卡車斯堪尼亞R114GA4*2NZ380 發動機DC1104，電噴，直6載重kg(拖掛質量)36000尺寸mm5910×2500×3350功率kw280kW(380ps)/1900rpm

Ⅳ 國家規定9.6米前四後八貨車載重多少噸跑長途的

最多載重31噸。

我國每個區域道路管理政策有差異，有的地方沒有治超管理的可以拉載車輛能承受的最大量。

到底限載多少，還是根據每個地區當時實時的運輸管理制度為准。

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違規裝載相關規定：

(一)公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；

(二)載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人。

Ⅵ 前四後八貨車能拉多少噸

前四後八貨車能拉多少噸貨一個是取決於發動機的動力有多大，還有車身自重等，因為一般限重都是車貨總重不超過多少噸。

一般情況下馬力336的拉40到50噸；馬力380的拉60噸；馬力420的可以拉70~80噸，不同廠家的載重也不同。

但是前四後八，4軸車上路交通部門的要求是車貨總重不超過40噸。

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輕量化、大功率化趨勢更加顯著

2010年，輕量化之風在重卡行業中吹的更為猛烈，一汽、東風憑借產品的輕量化優勢，牽引車銷售遙遙領先於其他企業。而中國重汽、陝汽、北奔等老牌重卡企業也在迎頭趕上，或推出、或改進自己的輕量化新品，2011年圍繞輕量化的競爭會更加激烈。

同時，在計重收費法規的持續影響下，再加上國內油價的高企，不少人士由此認為，2011年重型卡車輕量化的大趨勢不可逆轉。這是我國汽車工業與國際接軌最顯著的標志之一，而且是大方向、大趨勢，只是技術進步的快慢而已。

另一方面，隨著公路運輸業的發展，油價上漲、全國各地治載力度的加大，物流企業日益關注公路運輸的高效率與經濟性，這推動了重型卡車朝著高端化、大功率化的方向快速發展。

據預測，2011年，14噸以上重型卡車主銷功率將在300馬力以上，350馬力以上牽引車細分產品將更多受到青睞。這一趨勢，在各家企業新一代重卡產品上表現的尤為明顯（重汽HOWO-A7、紅岩傑獅、陝汽德龍F3000、解放J6、東風天龍、華菱星凱馬等均主配大馬力機型）。

重卡輕量化、大功率化後載重還會有提升空間。

網路-重卡

Ⅶ 拖掛，半掛和全掛分別是什麼車啊

1、拖掛車，一種貨車，分為半掛和全掛。半掛就是前面是牽引車，後面是拖廂，拖廂前面放在牽引車上的，全掛車就是前面的牽引車拖掛後面的車廂，車廂不是放在牽引車上，是聯接一起的。

2、半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

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全掛車的構成：

全掛車一般由車架、車身、牽引裝置、轉向裝置、懸架、行走系統、制動系統、信號系統等組成。直梁式車架縱梁的上翼面都是平直的。其優點在於掛車貨台底板平整，製造工藝簡單，離地間隙一般較高，縱向通過性好。

重型平板式全掛車為了滿足其結構和使用要求。車架主要由主梁、橫梁、支承梁和邊梁組成。整車的載荷通過橫梁間的支承梁、懸架、車輪軸和車輪傳到地面。車架主梁、支承梁和邊梁為箱形截面的焊接件，具有較大的抗扭剛度。連接主梁的橫梁向兩側伸出，為變截面的工字形焊接結構，具有較高的橫向抗彎強度。

車架主梁的高度尺寸較大，且是向下延伸，使車架在不增加貨台高度的情況下，提高了車架的縱向抗彎強度。各支承梁下面設有安裝平衡懸架的轉盤機構，以實現全輪轉向。

Ⅷ 9.6米的貨車超過多少噸不能走高速

9.6米的貨車，在高速上規定的是16噸。

一、前四後八

前四後八，商用車的一種類別，即前轉向輪為兩軸四輪，後驅動輪為兩軸（橋）每組雙輪共八輪。常見的「前四後八」的車輛有各種自卸貨車、重型卡車、拖掛卡車等。

簡單通俗的說是商用車的一種類別，即前轉向輪為兩軸四輪，後驅動輪為兩軸（橋）每組雙輪共八輪。

所謂前四後八就是說前面是四個輪後面是8個輪。前4 ，就是前面是雙橋4個輪；後八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪；一般說雙橋單橋，都是指後面有幾個驅動橋。

二、國內一般常見的貨車規格及載重量是什麼？

現在國產的7.2米，養路費一般上7噸的，還有4噸5噸，這個和當地的地方主義保護有關，真正泡長途的貨車7.2米，拉貨的多少，這要看你車的車皮有多重，現在路政按車軸算重量，車的前橋可承重7噸，後橋10噸，共17噸，你在減去，你車皮的重量，就說你可以拉貨的重量了（蔬菜，海鮮，牲畜）等鮮活物品除外。容積自己算一下，載物高度在地面起3.8米，不超高。前後左右都不可以超。

9.6米，和7.2一樣，一個前橋7噸，一個後橋10噸。載物高度也一樣

貨車的長度，國內大致分為5.2 5.8 6.2 7.2 7.7 8.6 8.8 9.6 米。比這在長的就是掛車，或特種車了...掛車多數是12.5 13 13.5米

油耗就不好說了，看是多大馬力的，那產的機器，貨拉多少，司機的手法，路況什麼樣，車況.柴油質量，油號高低.很多方面都有關系，實在說不準.

7米2廂長的貨車,通常是後雙橋或小三軸,一般額定載重在10-12噸左右.如果是罐槽車,根據運輸介質額定容積在15-20立方之間.但是從車的實際載重能力來看.可以到30噸左右.

9米6廂長的貨車,通常都是前四後八,額定載重在16-20噸之間.如果是罐槽車,額定容積在30-35立方之間.實際載重能力為50噸左右.

Ⅸ 一輛貨車一般能拉多重的東西

半噸到50噸,不夠還可以加拖掛,東風包括貨車,半掛車,還有一種只有車頭馬力大,尋常也拉幾十噸

Ⅹ 國家規定前四後八能拉多少噸

交通部門規定：以不能超載30%為標准，前四後八荷載38噸，超30%可拉49.4噸。
前四後八是商用車的一種類別，即前轉向輪為兩軸四輪，後驅動輪為兩軸（橋）每組雙輪共八輪，所謂前四後八就是說前面是四個輪後面是8個輪，前4 ，就是前面是雙橋4個輪，後八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪。