君越豪華內飾圖片

1. 別克君越豪華版提車作業，全款落地23萬，來聽車主怎麼評價

外觀方面：君越的顏值非常在線，我和家人都是一眼看到就喜歡上了。感覺這台車的造型帥氣，骨子裡透著一絲優雅商務氣質。優雅的氣質中又不失一絲霸氣，真的可以堪稱別克顏值擔當的一款經典車了。進氣格柵配上別克家族飛翼式的前臉，我越看越喜換，車尾線路也比較飽滿，翹臀很性感。

適性方面：無論是乘坐還是駕駛君越，對我來說都是一種享受，就算乘坐時間長也不會感覺到腰酸背痛。

以上是個人對這輛車的用車感受，各位車友對這款車有怎樣的看法呢？歡迎在下方留言評論~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 別克君越的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：手感好，助力舒服很線性

缺點：就一點，視野不是一般的差，和A柱無關，是看不到車頭。

外觀：大氣，夠商務范，是我滿意的。（現車就黑外棕內，沒要到棕外，有些小遺憾）

內飾：很豪華 誰坐著都說好

空間：空間夠大，坐在前後排的都說挺舒服的,可以說在同級別車中屬佼佼者。

配置：很高，雖然不怎麼保值，但是價格也是良心價了，我提的是沒有減配的，耳朵是電動的，後排按鈕都在，很多人爭著要這輛。。。哪怕優惠少點。。

動力：2.4L的動力還可以吧，畢竟不能比年輕人，開車已穩重為好。只要你不是特意去飆車，動力肯定夠用的，就是起步稍弱，畢竟這么重的噸位。再說磨合期沒敢大腳油門，再說城市裡來回穿梭再大的動力也使不出，看論壇里說跑高速動力很好很穩，還沒體驗過。

操控：穩，操控性好

油耗：剛提車的時候顯示平均22L。第二天就跑了趟遠門，油耗直接拉到8.3。目前跑了1600多公里，平均油耗在9.8，還是挺滿意的。不過，純市區就不行了。里程錶2的純市區油耗，在12.5，還是比較高的。

舒適：很好

優點：空間及外觀

缺點：1--2檔間頓挫，A柱過大，漆軟。

外觀：非常時尚大氣，可商務可動感，非常完美

內飾：：中控上一代簡約大氣，按鍵少了，但功能一樣沒少。再配上紅棕內飾簡直帥爆了，檔次立馬提升後上去了，不過我的2.4精英購車的時候還沒有棕紅內飾，只有米色內飾。聽說現在精英也有棕紅內飾了，好傷心的說買早了。

空間：非常滿意，後排很大。

配置：優惠完性價比很高，比起同級別帕薩特等要強一些，就是減配了電動折疊後視鏡，後排220V電源很不爽

動力：不錯，該猛就猛，該慢就慢，只是變速箱在急加速時會有1.5秒的反應遲鈍。不過無傷大雅，因為一旦反應過來，提速杠杠的。

操控：買君越本來就對操控要求不高。不過我感覺車挺穩的。地盤扎實。對振動處理的不錯。

油耗：不用提了，我拍過照片，高速省油，但是市區太高。幸虧哥們不在乎油耗。

舒適：舒適性剛剛的。

3. 別克君越的內飾，都有哪些值得入手的優勢

在裝修方面，別克君越偏向商務風格的車型室內設計都是穩重穩重的，都對城市設計布局採用規則，結構上排列成行，大量皮質報紙極具質感。多虧了控制屏幕，控制物理按鈕的不多，整體視覺感受更加簡潔。入門級車型採用4腐蝕多功能方向盤，使用真皮包裹，定速巡航、變速撥片等功能均標配。

裝修是大眾標準的簡約商務風格，在這個價位上材料製作仍然有保障。邁騰的售價范圍在15.69萬至27.99萬之間，只有最低的配車種沒有定速巡航功能，儀表經典雙炮筒儀表和單色行駛電腦顯示器，整個液晶系統甚至不具備330豪華型以上。

摘要：裝修部分，個人認為在整體設計風格上，君越有比邁騰更強的設計風格，不得不說美系汽車在室內設計和奢華感覺的創造上還是有自己的見解和功力的。無論是中心控制台線條設計，材料的應用都帶來了一定程度的豪華感，反觀邁騰仍然是經典的大眾風格，有更多的直線線，可以打造整個車內。外觀和裝修上，君越比邁騰更時尚，但別克君越的4腐蝕方向盤似乎太缺乏亮點。裝修方面都有很好的表現，彼此都有優勢。

4. 08君越豪雅版內飾圖片資料

您好，可以參考易車網車型配置頁，有詳細的介紹。

5. 別克君越的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形和內飾，非常喜歡，5米多的車身流線，同級別裡面算是空間大的了，很有質感的真皮座椅，和強大的安吉星人工服務，都比較另人滿意。

缺點：A柱太寬，我是老駕駛員了，對車子也是感覺駕馭困難。變速箱輕微頓挫是存在的，但是個人感覺是可以接受。

外觀：外觀當然是大氣啊，胖胖的，鐮刀形的行車燈真是漂亮啊。就是不知道為什麼這么多人問我是什麼朗。

內飾：內飾細膩，很有設計感，棕紅色非常漂亮。

空間：空間很大，懸架韌性很足，過爛路對顛簸過濾得很充分，即不顛也很不失路感，很舒適。

配置：性價比其實蠻高的

動力：足夠。起步若在2000轉以內則偏肉，如超過2000轉稍有好轉，動力澎湃輸出的區間應該是在車速大於30的時候，那時稍深踩油門會覺得發動機的動力直接傳遞到了車輪上，換句話說那時候變速箱不會用發動機高轉來換取加速的扭矩，這車（2.4的）在速度上了30之後深踩油門是實打實的加速，畢竟排量還是夠的。高速（100以上）超車不成問題，曾經用160km/h當做巡航速度（沒違章...沒在公路飆...再加速還很給力

操控：轉向清晰，指向精準

配置：簡而言之：高！

動力：8分滿意，2.4君越動力是夠用的，車上經常會乘坐家人，所以也不需要急加速。

操控：已經很好，隨心所欲，指向明確，車隨心動

油耗：跑了670公里，，油耗12.3還算可以吧，畢竟1.75噸的車重。

舒適：還不錯，應該要有的水準吧。加坐墊子了的

6. 【車主點評:你想要的內飾奢華，這台君越都給你】

#選車理由 今天給大家分享一下我的大君越或許給大家買車一個參考。我買的是一個高配版本的配置2.0T的動力變速箱換擋也很平順只要稍微給油就是感受到推背感，特別跑高速時底盤很穩給我一種很自信的表現。內飾是我最滿意的地方，基本都是真皮包裹加個實木裝飾和整個內飾顏色搭配可以說行政級別的享受。5米多的車身高端大氣碾壓我朋友的邁騰，開在路上比較有回頭率的一款車喲#最滿意 開著大君越出去接客戶有面。外觀大氣內飾豪華主要是性價比超級高，所以很滿意#最不滿意 別克不保值我買的時候分期和置換一共優惠了六萬。自己覺得買的值就行了#空間 車身5米多軸距2米九豪華車的待遇。蹺二郎腿都沒有我1米8 頭部還有一拳的距離到車頂。後備箱很寬闊平時放幾箱酒都特別方便#外觀 不管到哪裡人家都會問你開的是君越吧！氣質著方面拿捏的穩穩的、辨識度不弱於其他車型#內飾 座椅用的鹿皮加真皮冬暖夏涼，而且我這個配置有通風和加熱、還有按摩功能。用料講究顏色搭配的我是真的喜歡很大氣，很上檔次#動力 銷售說最新的發動機，搭載了可變缸技術發動機車子加速有不錯的推背感在急加速超車時表現良好隨叫隨到完全不用擔心動力問題#操控 在別克這個牌子君越算標桿車型、在行駛過程中給我的感覺且輕且重能懂我想法的一款車。底盤還是挺軟過坑窪路不會有晃動鬆散的感覺#舒適性 座椅非常軟也很厚實跟我家沙發一樣舒服開高速不會感覺到腰疼、BOSS音響音質真不錯隔音效果做的很好#油耗 一個月有10天在高速上跑平時在市區油耗在9個多高速上6個多油2.0T的動力這個油耗不算費油、往往平常也不在乎油耗

7. 全新君越演繹別樣豪華 解讀領先實力

2019年已經接近尾聲，全年汽車市場一直處於不溫不火的狀態，有不少品牌都減小了自身的溢價，包括很多豪華品牌也都降低身份，提升了競爭力。不過從2019年度的汽車銷量來看合資品牌的旗艦車型依舊是不可缺少的一部分。合資品牌的旗艦車型與豪華品牌車型相同尺寸的情況下，就看誰能更好的帶給消費者那份"尊貴"感。別克君越自從進入國內市場以後就一直保持著"有檔次感、安靜細膩"一貫優良傳統，這也讓君越能在這個細分市場一直長盛不衰的原因。別克君越進行了中期改款，外觀內飾有了細微的變化，下面我們一起來解讀一下全新君越的不俗表現。
中期改款的君越外觀設計很好的融合了別克Avenir以及Avista概念車的設計，並且還結合了運動型轎車和高檔轎車的美學設計理念，呈現在消費者面前的是一台優雅動感的車型。飛翼式的鍍鉻裝飾條一直延伸到大燈組內，提升了前臉的視覺寬度；進氣格柵採用了橫向式暗色波紋的設計元素，具有很強的層次感。展翼式的Led大燈才用了Evonik的材質，夜間可以營造出均衡的光幕效果。尾燈的設計也使用了展翼式的設計風格，左右兩側的尾燈也被一根鍍鉻裝飾條相連，尾部給人的感覺也較為寬泛。君越的車身側面依舊給人一氣呵成的感覺，後備箱上有小鴨尾的設計在營造出運動感的同時還能有效的降低風阻系數。
君越的內飾設計和外觀一樣同樣擁有流暢的線條。別克家族式家族式環抱式座艙在君越上肯定是必不可少的，配合上2905mm的軸距，能為後排乘客提供舒適的乘坐空間。車內採用了大面積的皮質包裹，配合上純手工法式雙縫線以及高級電鍍工藝飾條。內飾還融入了懸浮式的中控設計，在月光白氛圍燈的映射下，整個座艙的氛圍還是比較安靜祥和的。座椅材質選用了100%可回收的仿麂皮材質，整體舒適度還是很棒的，而還很環保。車內有多達29處儲物空間，整體的設計也比較合理人性化，放置一些隨身物品的時候比較方面。
君越還運用了Quiet-Tuning靜音技術，配合上降噪、隔噪、吸噪三大降噪技術以及ANC主動降噪，給乘客的感覺彷彿置身於圖書館。君越在人性化配置上也有比較好的表現，配備了Bose Centerpoint環繞立體聲音響、三區獨立控制的自動空調、前後排座椅的通風/加熱/按摩等功能，為消費者帶來更加豪華舒適的駕乘體驗。
君越還搭載了最新升級的eConnect 2.0智能互聯技。這套互聯系統支持OTA遠程升級、車載APP互聯應用、個性化賬號管理等功能。在實際體驗中君越的Carplay和CarLife功能還是很實用的，基本可以擺脫開車時使用手機的困擾。前段時間上汽通用還對每年贈送的流量進行了擴容，從原先每年24G提升到了每年100G，讓用戶徹底告別了流量焦慮的苦惱。
全新君越的動力系統也有了變化，搭載了第八代Ecotec系列2.0T發動機，最大馬力240匹，最大扭矩350牛米，並且支持智能變缸技術。發動機會根據駕駛者的駕駛習慣對發動機在兩缸和四缸三種模式中切換，共有三種不同的模式分別為兩缸經濟模式、四缸經濟模式以及四缸運動模式，在保證日常動力性能的同時還能保證燃油的經濟性。試駕後君越的百公里油耗表現為8.5L，對於一台車長超過五米的中型車來說油耗表現還是很滿意的。
君越自從進入國內市場後，一直都是代表著別克品牌的設計和科技並且依靠著出色的產品力獲得了不少消費者的信賴。別克君越經歷了有一次改款，加入了全新的設計語言與內飾設計，還搭載了全新的智能互聯系統與動力系統再一次為消費者呈現出一場不一樣的豪華"演出"。
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8. 談一談2019款愛車君越豪華版的用車體會和車友分享一下！

疫情期間，每天吃喝睡，無聊的很，發個帖子和車友分享一下，過年剛好在老家門口好洗車，就天天擦車，一會先上一張被我擦了可以當鏡子的圖片[憨笑][憨笑][憨笑]，之前沒准備買轎車因為以前的就是轎車，想買suv，准備買路虎發神，價格已經談好了，就准備入手了，無奈家人不同意，說小毛病多，（發神車主勿噴）我就各種解釋，結果徒勞無功..............只能買君越，現在我發現君越開著還可以，速度上來車子也很穩，外觀也很大氣，配置也可以，241的馬力350的扭矩加速那就不說了，一腳地板油動力馬上就到，超車很從容，led大燈亮的很，就是夜晚照射高度有點低遠光燈，不知在哪裡調

環抱式內飾，不錯，有安全感

總體來說君越是一款不錯的車子，適合家用也適合商務，動力也強，空間也大，不錯???

9. 30歲喜提別克君越28T豪華版，動力和空間滿意，這個價格貴了嗎

如果你有20－25萬預算你會選擇哪款車？很多人或許會選擇大眾邁騰、凱美瑞等主流B級車，這款車市場銷量確實是非常不錯，但個人覺得花20多萬買一台雙離合或者是CVT車型性價比並不高，要說性價比不得不說到別克君越這款車，也是今天要說的主角，這款車定位是一款中型車，競品車型主要是福特金牛座、亞洲龍等車型，這款車上市多年市場口碑非常不錯，車主認可度非常高，作為通用別克旗下一款旗艦產品，無論做工用料還是動力都是拿得出手的，我身邊有位朋友是別克君越的車主，下面一起來來聽聽他對這款車的實際用車感受怎麼樣。
朋友說當時購車預算在22萬左右落地，對比了很多車型之後朋友覺得君越各方面都很符合自己的購車需求。首先，朋友覺得君越外觀很大氣穩重，同時又不失時尚感，鍍鉻條與大燈融為一體顯得頗為精緻，車身側面超過5米的車身視覺效果極為修長，顯得很有氣勢，18寸的大輪轂運動感很強，尾部也很有層次感，貫穿式的鍍鉻條很顯檔次，朋友覺得君越很符合自己30歲的年齡，買回去身邊很多人都誇贊朋友有眼光，朋友自己覺得很有面子。
除了外觀以外，朋友表示君越的內飾讓人愛不釋手，坐進去就給人感覺很強的豪華感，首先，環抱式的駕駛艙布局簡潔大方，同時做工用料都比較精細，可以摸到的地方都有軟性材質包裹，烤漆面板裝飾質感不俗，非常的沉穩大氣。朋友最喜歡的還是它的配置，多功能真皮方向盤握感舒適，內嵌式的8英寸中控屏視覺效果出色，同時支持手機互聯映射，操作靈敏性很高，並且還有電子換擋桿高級感瞬間提升，除此之外前後排均配備了頭部氣囊和氣簾，安全性得到了很好的保證。
下面和大家聊一聊，比較關心的價格問題，朋友所購買的是一輛2019款28T豪華版，在當地一家規模比較大的汽貿店購買，當時提車裸車價194800元，對於價格朋友他自己覺得比較滿意，而在訂車的時候贈送了貼膜、腳墊和一些裝飾。而在使用過程中，朋友說別克君越的空間表現非常不錯，因為這款車的軸距有2905mm，座椅材質比較寬大柔軟，坐上去可以跟身體比較貼合，加上前後獨立懸浮也保證了整車的舒適性，後備箱開口很大，容積有600多升，放一些大件物品也不在話下。
總結：總得來說朋友對於別克君越28T這款車整體表現非常的滿意，而朋友購買的這款車所搭載的是一台通用最新的LSY 2.0T發動機，帶有智能可變缸技術，符合國六B排放標准，採用了缸內直噴技術，燃燒更加充分從而保證動力和油耗，這台發動機有241馬力，最大扭矩350牛米，與之匹配的是一台9速手自一體變速箱，朋友對於這款車的動力非常滿意。朋友從提車到現在總共行駛了2000公里，而這款車的綜合油耗基本在8.8L左右，對於一款中型車來說油耗表現還是非常不錯的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 【車主點評:別克君越，配置高，外觀豪華，難得的一款好車。】

#選車理由 買這款車主要就是看中了它的外觀，而且價格優惠幅度很大，無論是造型設計還是實用性都非常好，動力也很強，相比較來說我還是比較喜歡的。#最滿意 外觀還有性能方面都很不錯，外觀整體設計很炫酷，而且動力也很強勁，車內的內飾也比較豪華，整體表現很均衡，難得的一款好車。#最不滿意 自動啟停功能真是不好用，總感覺會傷害發動機，還不能永久關閉，這點有點不方便。#空間 空間還是比較滿意的，前排的頭部空間很不錯，非常的充足，後排坐3個人也不會覺得擁擠，腿部空間很足夠，後備箱開口也大，拿取東西都非常的方便。#外觀 外觀非常的大氣豪華，整車的設計感很強，看著雖然不霸氣，但是比較符合我的審美觀念，給人的第一印象特別好，還是對得起這個價格的。#內飾 首先內飾的顏色搭配非常好，很上檔次，中控的設計科技感比較強，內飾的軟包裹也特別多，做工還很細致，非常的實在，功能用起來也很方便，比較滿意。#動力 動力是真不錯，起步很沖，而且急加速超車就是一腳油門的事情，高速駕駛也比較強勢，總能感覺動力在源源不斷的輸出，開起來很有自信。#操控 操控感非常好，方向盤握起來很舒服，而且多功能也都還用，指向也是特別的精準，油門和剎車的反應也是靈敏，高速行駛車身也比較平穩，安全感很好。#舒適性 座椅很軟，包裹性和支撐性感覺都不錯，坐上去非常舒服，車內的空間很寬敞，坐起來不壓抑，隔音方面也不錯，幾乎沒有噪音，過坑窪路段也不會很顛簸，駕乘體驗很享受。#油耗 綜合油耗8.9， 從綜合表現上看還不錯，市區會高一些，高速上會比較省油，我感覺還比較合理，挺滿意的。