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日產新奇駿黑色配什麼內飾

發布時間: 2021-06-12 05:12:17

1. 白色奇駿,選什麼顏色內飾比比較好

白色的日產奇駿建議就選擇顏色比較深點的內飾,相對要更容易耐臟一些了。

2. 奇駿車友們白外黑色內飾的配什麼顏色的腳墊

黑色屬於冷色調,可以搭配米棕、橙色、紅色、紫紅這類暖色系的腳墊,讓嚴肅中帶著一絲俏皮,活潑的感覺。我用的車麗友的,還可以。

3. 全新日產奇駿海外實拍!配2.5L+CVT動力,內飾檔次提高!

作為日產銷量最好的緊湊型SUV之一,憑借省油、舒適等特性,日產奇駿深受國內消費者的喜愛。日前,我們從海外媒體獲得了一組全新一代日產Rogue(美版奇駿)的實拍圖。從圖片上來看,實車的外觀設計與此前曝光的渲染圖基本保持一致,預計國產版車型也會使用目前這套外觀風格。

在動力方面,新車將搭載一台2.5L自然吸氣發動機,最大功率為135kW,峰值扭矩為245N·m。傳動方面,匹配CVT變速箱,並配備四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 即將國產,新一代日產奇駿實車現身,外觀、內飾高級感有突破!

在20萬級別的SUV車型中,大家的腦海里會首先想到哪幾款呢?如本田CR-V、大眾途觀、豐田RAV4、大眾探岳等熱門車型多不勝數。而在日系品牌中東風日產奇駿往往會進入消費者的候選之列,即便是這一代奇駿已經到了產品的末期,其仍然保持不錯的銷售成績。最大的原因是它相比其他競品,有著優惠幅度大、空間大、其造型在目前汽車市場上也不算過時,另外,它的四驅系統相比競品專業,這些是它天生的優勢。

不過,隨著對手們的更新換代,奇駿的產品力也逐漸力不從心,於是東風日產正密鑼緊鼓地計劃新一代奇駿的導入工作,作為一款蛻變之作,新一代奇駿將基於CMF-C/D架構打造,採用全新家族式的設計語言,外觀、內飾高級感相比現款車型有所突破。下面我們一起了解新一代奇駿,看看它是否有實力後來居上。

動力部分,新款奇駿海外版搭載了日產最新的2.5L自然吸氣發動機,匹配CVT變速箱,最大功率為135kW,最大扭矩為245N·m。預計國產版車型或將搭載與天籟同款的VC-Turbo2.0T可變壓縮比發動機,如果這一假設成真,國產全新奇駿的市場競爭力將會得到很大的提升。據悉,新款奇駿國產版有望在第四季度同步更新。

總之,這次新奇駿算是改頭換面了,並且從內到外都已經開始向城市風格轉變,這也是吸取老奇駿的經驗,回歸到了主流城市SUV行列,目前從產品端來看還是很有實力的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. 新奇駿白色還是黑色好看

真羨慕你,只糾結於黑白二色,對於我這個選擇困難症來說,新奇駿11個顏色,真是個個都難以取捨。我簡單說一下我比較喜歡的幾個顏色吧:
一:白色代表的是純潔,簡單。白色的車幾乎任何人都可以輕松駕馭,所以白色是個很大眾的顏色;
二:黑色跟白色一樣,都是非常沉穩大氣的顏色,但黑色比白色顯得更加成熟穩重。很適合事業有成的人開。但就是因為太常見,所以和白色一樣,在人群中都不容易被發現,存在感比較低;
三:紅色的車比較適合女性開,因為女性比較喜歡鮮艷一點的顏色。當然,男的車主也有,但能駕馭紅色的男性車主還是比較少的,除非是各方面比較優越、而且外形條件比較好的男性,紅色的車車開起來會更加張揚,要不然只會顯得很浮誇;
四:藍色也是比較常見的,大多是墨藍色,很少有天藍色的車。藍色代表憂郁,尤其是天藍色,會給人一種比較陰沉的感覺,藍色的車看起來也不怎麼美觀,除非是加一點暗色的配置,或者是用其他的顏色壓一下,都是比較可取的。
以上是我個人的看法,僅供參考。總而言之,選擇一個你喜歡的汽車,選擇一個你喜歡的顏色,也會讓你一天的生活更加豐富,那你的心情當然也會更加愉悅,如果能在等紅綠燈時加速秒殺旁邊的車,你也會很有成就感的,而全新一代奇駿搭載的VCT 超變擎 300可變壓縮比渦輪增壓發動機,最大扭矩300N·m,額定功率150kw,獨有的多連桿結構讓發動機做功沖程瞬間,活塞向下垂直運動,無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗! 可以抵消44%傳統發動機活塞側向力。配以可變壓縮比技術,讓壓縮比在8:1(高性能)~14:1(高效能)之間智能切換,動力&油耗皆可最優。變速箱降擋乾脆、響應迅速,能使得動力「隨傳隨到」,這套鉑金動力總成能做到特別流暢,相信新奇駿不會讓你失望的。

6. 全新日產奇駿正式發布,外觀內飾大幅提升,動力略有遺憾

近日,日產旗下全新一代奇駿於海外正式發布,新車基於CMF-C/D架構打造,外觀、內飾均進行了重新設計,配置也大幅升級。新車將於今年秋季率先在海外上市,國產版本也有望在下半年推出。

總結:奇駿在國內市場上口碑一直比較穩定,銷量表現也可圈可點,根據乘聯會數據,2020年1-6月,東風日產奇駿累計銷量69083,位列SUV累計銷量榜單第10。但面對競爭對手的更新換代,多年未換代的奇駿如果再繼續維持"老樣子",恐怕很難跟上市場的變化。全新一代奇駿預計不久後也將引入國產,除了動力系統未能換上那台2.0T發動機,略有遺憾外,新車的外觀、內飾以及科技配置上都進行了大幅提升,如果有個不錯的性價比的話,市場表現還是很值得期待的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

7. 到店實拍2021款日產奇駿,內飾很穩重,配2.0L/2.5L

日產汽車這幾年在國內汽車市場中取得的進步還是很大的,其中日產奇駿也交出了一份不錯的答卷,汽車自進入市場以來的成績保持的很不錯,並且還在前不久完成了升級改款,目前國內緊湊型SUV車型市場的更新更加的激烈了,更多的汽車廠商都將發力這個級別的車型市場,最近筆者在揚州當地探店的時候,拍到了這款車型。

汽車提供的是2.0L、2.5L發動機,滿足國六排放標准,最大輸出功率分別為151馬力、181馬力,最大扭矩分別為194N.m、239N.m,動力上輸出很流暢。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

8. 外觀內飾全變了,這還是曾經的它嗎苑叔解析日產全新奇駿

近日,日產全新一代奇駿正式發布,V-Motion風格的前臉更為突出,最大的變化還是它使用了當下比較流行的分體式大燈樣式。整個車頭的線條比較硬朗,與現在的奇駿有著鮮明的對比。
車身尺寸方面,全新奇駿的長寬高分別為4648/1839/1699mm,軸距為2705mm。從參數上看,比現款奇駿長度和高度有所縮小。這次發布的全新奇駿輪圈樣式倒是看著挺運動,另外,在車身顏色上還推出了黑色車頂的款式,這次奇駿也變得更加年輕了。
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車尾部分,通過尾燈的樣式還是能看到一些現款奇駿的影子,不過,造型上感覺全新奇駿確實給人更加干練,這個樣式設計我還是挺喜歡的。可以看到全新奇駿的尾部造型,還是保留了一些上一代車型的痕跡。
來到車內,變化也是非常徹底的,與現款奇駿完全不同了,12.3英寸全液晶儀表、9英寸中控屏的組合符合當下主流表現,並且高配的車型還會配備HUD抬頭顯示。如果是低配車型,它所使用的儀表也會對搭配7英寸的彩色顯示屏,比現款奇駿的尺寸也是有增加的。
在內飾的顏色上,此次發布了黑色和棕色兩種。根據官方給予的信息,全新奇駿的多媒體系統支持CarPlay、安卓Auto、藍牙等常用手機連接方式。像現在越來越多被應用的手機無線充電,也會出現在全新奇駿上。
這次全新奇駿使用了新的方向盤樣式和電子擋桿,給車內帶來了更強的運動感和科技感。在整個地台下方,也有儲物空間,提升了日常使用的便利性,這樣的結構在當今也算是流行的設計風了。
安全配置方面,全新奇駿配備了ProPILOT Assist駕駛輔助系統、交通標志識別、Safety Shield 360,其實這也就是我們說的L2自動駕駛輔助系統,整個系統中包括了行人偵測、盲區提示、車道偏離預警、駕駛員注意力監視等。
全新奇駿在動力方面沒有做出調整,依舊還是使用2.5L四缸自然吸氣發動機,最大功率184馬力,最大扭矩245牛·米,搭配CVT無級變速箱。從結構上看,還是2.5L自吸發動機,但是針對一些內部結構,廠家也是做了升級,比如發動機內部新的塗層、可變數的機油泵、集成式的排氣歧管等等。相比之前,在日常使用中不同的地方還有在排擋桿後面增加了駕駛模式的旋鈕,可以選擇經濟、常規、運動等模式,對於四驅版本,還會增加越野和雪地的模式選擇。
在動力方面,目前只有這一個版本,未來進入國內還是希望能給配上2.0T的發動機,這樣也可以擁有更出色的動力。畢竟,同級別對手CR-V、RAV4它們都推出了混動的版本,日產在混動的動力方面相比豐田和本田還是要慢一些,那不如直接用2.0T的車型拉開與這些對手的不同定位。全新奇駿預計將會在今年第三季度在美國上市,相信用不了多久就會在國內與我們見面了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

9. 日產新「小號奇駿」內飾!搭1.0T/內飾配置更豐富

近日海外媒體曝光了一組名為日產MagniteConcept車型內飾官圖,新車專為印度市場打造,其整體造型與日產全新奇駿也較為相仿,可視為「小號奇駿」車型,並計劃在2021年1月正式亮相,市場起售價為525,000盧比(約為5萬人民幣)。

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