銳際兩驅內飾顏色

A. 買車的時候正好也有白色的現車，完美，我的福特銳際提車有感

鐵牌要下周才能拿，最近一直都是用臨時牌照，臨時牌照有臨時牌照的好，嘿嘿，在路上有點橫行的意思。今天開車去郊區玩，一連好幾個過路的人都在問我這是福特什麼車，看來銳際還是很討人喜歡的。今天算上小孩的話滿載5個人，動力沒有掉鏈子，開起來一樣給勁兒，當然了開空調和不開空調還是有一點差別的，這個不是什麼毛病，所有的車都這樣。

最後再補充一點，銳際的油耗沒有我當初想像中的那麼大，畢竟人家是A+級的身材，再說了2.0的排量帶來了充沛動力的同時，再用低排量SUV的要求去衡量它是不現實的。再說我現在磨合期還沒過，所以表顯油耗其實我不擔心，等到3000公里以後再來見分曉吧，每一筆加油我都記錄上，到時候的油耗自然就出來了。

B. 喜提愛車銳際，談談它的車身配置和提車過程！

其實今年這個疫情，讓很多之前還在考慮買車的人，都決定趕緊買車了，我就屬於這一類，畢竟自己開車還是安全一些，而且萬一再次因為什麼事情公交計程車都停了，自己也不至於寸步難行。自己手頭有10多萬，按揭買個車也足夠了，然後就開始選車。這個價位來說，有一定的選擇餘地，根據自己的情況，看重動力操控和配置，空間倒不是多介意，車型肯定是要SUV。德系看過大眾的途岳，日系看過本田的皓影，美系考慮過探界者和銳際。不買途岳的理由，還是因為大眾的安全性，連更貴的途觀L都不行，這價格更便宜的途岳感覺也不怎麼靠譜。不買皓影的理由，是因為覺得1.5T的小馬拉大車，也幸好是沒買，定了銳際之後才看到皓影碰撞測試的新聞，慶幸；不買探界者的原因是因為內飾不喜歡，另一個就是和銳際對比起來確實性價比要差不少。買銳際的理由，最主要的還是因為性價比，當然外形內飾也是喜歡的。

後備箱空間家用也足夠了，而且這個後備箱還是感應的電動尾門，用腳踢一下就打開了，很方便

C. 福特銳際增兩驅入門版 降價1萬元 16.98萬起售

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 福特銳際的內飾塑料多嗎它費油嗎

最滿意動力算是我最滿意的一個方面，油門踩起來就非常給力，2.0T的發動機配合8AT變速箱真的很好開，雖然平時也開不快，但那地板油的起步推背感就讓我很滿足，另外顏值方面我也很喜歡，設計造型運動大氣，尤其是這個白色很漂亮。

最不滿意隔音效果的話就胎噪問題有點突出，其他都還挺不錯的

【性價比】性價比挺好的，同價位相比銳際在各方面實力上都挺高的，就動力和配置而言比大部分車型都要好，這點是毫無誇張的說，我朋友的榮放跟我一樣的落地價，他那動力只有171，配置還沒我的高。

E. 福特銳際的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

空間挺滿意的，整體乘坐感蠻寬敞的，駕駛位視野很廣闊，以我的身高頭頂也有一個拳頭的距離，壓迫感是不存在的，後排坐三個人毫無問題，尾箱空間也夠用。

【動力】248的馬力不但日常夠用，而且對於我這種喜歡開快車的人來說更是滿足，地板油起步有持續的推背感，低速雖然頓挫，但不影響它的動力輸出。

內飾說不上哪裡好，也沒可吐槽的地方，我個人感覺是有輕度豪華感，但設計上感覺比不上國產車那種氛圍，用料不差，對得起這個價位。

不到22萬落地，248馬力、大空間、皮質內飾、齊全的安全配置、定速巡航，五種駕駛模式、電尾門，全液晶儀表盤，電動座椅、還有各種的細節功能，這方方面面的其他合資品牌很難有競爭力，性價比不言而喻。

F. 福特銳際兩驅版新車上市，售16.98萬元起

自去年上市以來，福特銳際憑借出色的動力性能獲得消費者的認可，入門級四驅的確夠厚道。然而較高的售價也阻礙了它的月銷量，市場對低價版兩驅車型的呼聲也越來越高。

當然，相比售價17.98萬的兩驅耀享款，入門級車型少了LED大燈、輪轂小一號變為17英寸，此外其他配置基本相同。1萬元的差價，你會買哪款？看著預算辦事吧。

如今，銳際的入門售價已拉低至16.98萬，如果終端再有優惠的話，相信憑借出色的產品性能和厚道的配置，月銷量破萬不是夢。

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G. 福特銳際的質量值得信賴嗎它的小毛病多嗎

動力挺強的，落地不到21萬能買到248馬力的配置那是相當的爽，百公里加速8秒多的成績實屬滿意，其次外觀挺帥的，靜謐藍這個顏色也很搭銳際，空間足夠大而舒服，配置不低，兩驅頂配性價比挺高的。

最不滿意新車的氣味很大，我有個朋友幾年前買的福克斯，他說新車的時候也有氣味，我的車也有啊

【外觀】整體外觀的話挺時尚的，而且我覺得這外觀設計的也拿的出手

【內飾】銳際的內飾用料和設計感中規中矩，比起其他美系車要顯得更加高級。

【性價比】性價比確實不太高，因為我當時買車的時候並沒有享受到太大的優惠，最為主要的就是後期的保值率比較低一些，所以這也是會產生比較大的影響的。

H. 首保後來分享銳際這段時間的使用感受！

第一次發帖，首先肯定還是要說說我提車故事的，也算是自報一下家門，要不然各位車友連我開的是哪一款都不知道，這不就有點差道理了嘛。

最後內飾整體，感覺還挺漂亮吧

I. 談談剛入手的銳際，這車就是這么帥氣

說起買車，那真的可以說來話長了。作為一個喜歡車的90後，很早就想擁有一台屬於自己的車了，但又不想靠爸媽給我買。大學畢業後打算考事業編，最可惜最後被刷下來了，只能出來找工作。當時真是體會到找工作的艱難，要麼就是工資低，要麼就是人家看不上我。好不容易算是找到個工作，工資可以，待遇也不錯，前景也挺看好。就是有一點不好，離家那是真的遠，將近30公里了，每天上下班都是要轉幾次輕軌和公交的，真的是難受，所以一直想要買一台車作為代步工具。這幾年收入也還可以，手上也省了10來萬，就決定在今年買個車。從今年5月份我就一直在看車，也看了許多的，一開始就是XR-V，昂克拉之類我能夠全款落地的小型SUV看，我還是比較喜歡SUV，外觀比較大大氣，而且現在SUV的油耗也不高，操控性也不比轎車差多少了。看來看去，對比了很多次，差點都確定要XR-V了，結果老爸發話說你都二十七八了，還是要想想以後一家人使用。於是又決定直接按揭買個緊湊級的SUV，當然肯定是配置性能要一步到位，畢竟都決定按揭了，肯定要買個稍微好點的。BBA嘛還是算了，下一台車再說吧，入門級的BBA還是不考慮。然後在合資緊湊級SUV中看了一圈，最開始考慮的是本田的CR-V或者皓影，但是在網上有看到消息說本田的車現在縮水比較嚴重，安全性不是很好。也看了安全性口碑不錯的榮放，但是那個外形內飾我確實不喜歡。馬自達的CX-5外形內飾還可以，但就是沒有全景天窗。大眾的直接不考慮，法系車也沒看，美系車裡面昂科威太老氣了，探界者其實還挺不錯的，不過在對比了銳際之後，還是選擇了內飾更精緻，而且性價比更高的銳際。

最後說說這車B&O音響，本人對於音響沒什麼研究，但是在聽了這車的音響，再對比感受過的其他車的音響，真的明顯感覺到不一樣，而且這車音響還能隨速調節，保證音質效果。

J. 福特銳際兩驅版上市，同配置比CR-V便宜2.4萬還不火

近幾年對於福特來說是艱難的一年，產品推陳出新較慢，銷量也越來越低，原本可以走量的車型在近些年全都疲軟了起來，正是在這種情況下，長安福特推出了一款全新的銳際車型，憑借著極高的配置和相對較低的價格，希望能夠挽回市場。

這樣一台高配置、高性價比的合資品牌汽車，竟然落魄到如此地步，其實我是有些為之感到可惜的，近幾年福特的產品在產品力表現中都是非常突出的，內飾用料好、配置高、體驗也很出色，能看出長安福特是拿出了誠意的，但是沒人買依舊是沒人買，對於這件事，你是怎麼認為的呢？你覺得福特銳際有機會翻盤嗎？

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