陸地巡洋艦內飾怎麼樣同級車

⑴ 陸地巡洋艦是什麼車

豐田蘭德酷路澤

拓展資料：

蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的"新鮮感·先進性"風格進化。而最新技術與科技如低速巡航駕駛輔助系統、動力調節懸架系統、上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。

豐田汽車在廣州車展推出第七代陸地巡洋艦LAND CRUISER 200，與第六代在長春生產的陸地巡洋艦名字有所不同，LAND CRUISER 200並被命名為「蘭德酷路澤」。即將進入中國的豐田進口SUV——FJ Cruiser全新中文名字揭曉，被豐田命名為「酷路澤」。

新款豐田酷路澤搭載新款自然吸氣模式4.6升V8引擎代號為1UR-FE引擎，雖然這款引擎的排量有所下降，但是在動力性能方面並沒有明顯的變化。這款引擎的族大功率為234千瓦最大扭矩為460牛米，而與之匹配的是6速手自一體變速器。

⑵ 豐田陸地巡洋艦的車系介紹

1954年，新的「20款」車型誕生了，車名也由「吉普」模仿「land rover」而改為「land cruiser(陸地巡洋艦)」，開始了這個名稱長達五十年的輝煌歷史。
這一款車在對外觀進行大幅度改良的同時，還體現了和以後盛行的40款車型相近的結構。雖然發動機是從使用吉普bj的b型汽油發動機開始的，但是將後來又出現的更高馬力的f型直列6缸3878cc引擎統一裝備在了這種車型上。
20款系列同時也是豐田正式進軍海外市場的車型。 陸地巡洋艦家族中的一員是「長軸距車型」。這一款車的獨立是於1967年誕生的「55款」。它最初是在40款基礎上發展來的「fj55v」。到1975年，開始向裝載2f型直列6缸4230cc發動機、4檔變速箱的「fj56v」發展，從而提升了越野能力。
陸地巡洋艦以其具有「大而堅」的特性而贏得了「駝鹿」的綽號。同時，個性化的車身外觀亦是其重要的特徵之一。 1980年，作為55款換代產品的60款誕生了。與55款相比，由於它安裝了性能更高一級的柴油機、空調及轉向助力等設備，從而使這一車型的用戶也從以往以車迷為中心擴大到廣大私人家庭用戶。
在發售當初，發動機准備了3b型柴油機和2f型兩個系統，但是在兩年以後，便追加了6缸3980cc的2h型柴油機。此後，安裝了渦輪增壓、電噴等高性能發動機的車型陸續面世，而無級變速器、差速器鎖止裝置等功能也被相繼引入這一系列車型中。 1984年，經歷了24年的期待，70款在40款(陸地巡洋艦)的形象上作了全面改良後終於誕生了。
車身外觀煥然一新。在特意誇張的保險杠里內置絞盤等各種嶄新的改進，受到好評。這在當時不能不說是一大優勢。發動機的各種規格也繼承了40款的優點，從85年開始，新裝備了渦輪增壓柴油發動機13b-t，及自動擋變速箱。從90年開始，還增加了4門半長型車款，發動機也採用了80款上配備的直列6缸「1hz」型和直列5缸「1pz」型（現在只使用1hz型）。70款獲得了「橫跨日本最佳4驅」的美譽，成為陸地巡洋艦的主流車型。在1999年又採用了螺旋彈簧，一直在不斷地進行改進。 1985年，一款從70款的短型演化而來，以「方形貨車」命名的車型首次亮相。
此後，它在1990年被命名為land cruiser prado(陸地巡洋艦·霸道)「70款」。車身有短軸距型和4門長軸距兩種。行駛系採用4輪螺旋彈簧剛性懸架，發動機為2446cc2l-te型渦輪增壓型，93年以後改用動力性與靜音性協調的「1kz-te」 型4缸2982cc渦輪增壓柴油機。
儀錶板等車內飾大量採用轎車內飾的風格。作為新派4驅，霸道「7
0款」在青年消費群體中人氣很旺。
從此， 霸道便作為一個分支加入到了陸地巡洋艦的大家庭中。可以說，它就是現在非常流行的suv的雛形。 1989年推出的80款，是在61款後期車型的基礎上加以改進，可以媲美高檔轎車的越野車型，在當時是處於旗艦位置的車種。在機械傳動方面，驅動方式由分時工作轉為全時工作。底盤採用4輪剛性彈簧（一部分車型除外）。發動機除繼承了60款的3f-e型之外，還採用了「1hd-t」型4163cc渦輪增壓直噴柴油發動機和「1hz」型自然吸氣柴油發動機。在92年更配備了排氣量4,476cc的「1fz-fe」型雙頂置凸輪軸汽油發動機。
自此，長年活躍在發動機領域的f型發動機終於退出了歷史舞台。
1998年，首次亮相的100款取代了80款的主導地位，這是後話。 1996年，從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90 霸道」開始走上征程。
此前，只是分時驅動方式轉變為全時驅動方式，進而在全車上裝備中央差動同步器、abs、srs氣囊等配置。現在的發動機是採用型號為「5vz-fe」的v型6缸dohc引擎、型號為「3rz-fe」的直列4缸dohc引擎、直列4缸dohc渦輪增壓直噴柴油機「1kd-ftv」型（2000年採用，初期型是1kz-te渦輪增壓柴油機）三種。既有了洗練的轎車感覺，同時作為陸地巡洋艦系列的成員，又加入了許多越野方面的設計，作為一種具有輕松駕駛感的車型而受到喜愛。 1998年推出的100款車在對原有的80款車型進行全面改造的基礎上，繼續保持了旗艦車型的風格，這就是我們現在看到的車型。在繼承了80款的高性能及簡約性的同時，又以「地球製造」的理念來追求陸地巡洋艦原有的力量感和頑強感。發動機有兩類配置：型號為「2uz-fe」的v8汽油機，型號為「1hd-fte」的渦輪增壓柴油機。前懸掛系統採用雙搖臂獨立懸架，同時配備了油壓車身升降裝置「ahc」和可調trc、車輛穩定性控制系統等最新科技成果。整車的水平上升到了一個新的台階。
陸地巡洋艦·霸道（第三代2002款）
2002年，霸道又有了大的發展。首先，發動機包括型號為「5vz-fe」的v型6缸dohc汽油機、型號為「3rz-fe」的直列4缸dohc汽油機和4缸dohc共軌式渦輪增壓直噴柴油機「ikd-ftv」等三種。同時，新款霸道還採用了新開發的高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調，因此它既適合於強運動性，又能使駕乘者感到平穩和安全。與此同時，後排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂系統。不僅如此，還新增設了附有新開發的扭矩感應型lsd和下坡輔助控制裝置的應變器trc，這些都使它的先進性能得到進一步充實。
陸地巡洋艦·霸道（第三代2002款）
至此，陸地巡洋艦和它的一個分支霸道都發展到了今天的車型。
五十年彈指一揮間，陸地巡洋艦的歷史可以說就是一部成功的越野車的歷史。這部厚重的歷史貴給許多汽車廠商以啟發的。

⑶ 我想知道陸地巡洋艦這車怎麼樣

陸地巡洋艦越野性很強 個人覺得不適合開市區
而且車型也很老了

⑷ 有沒有性能各方面類似於陸地巡洋艦的車

雷克薩斯lx570和途樂都是和陸地巡洋艦擁有較相當的越野性能。
不同在於lx570更豪華，公路行駛性能略好，而且是超級超級安靜的，車載音響可以說是一時無倆的，這也是雷克薩斯品牌的靈魂，lx570可以理解是陸地巡洋艦的豪華版。畢竟雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，越野能力兩者相同。
日產途樂越野性能也決不輸給前兩款，價格相差不多，略便宜些。但知名度不如前兩者，公路性能不高，配置略低些。(換個越野胎，極端越野愛好者的選擇，不太適合跑馬路。同樣的還有三菱帕傑羅)本人建議，如果資金充足果斷上lx570什麼都有了，其次選擇豐田陸地巡洋艦。

⑸ 普拉都，陸地巡洋艦，蘭德酷路澤這幾個車有什麼區別 還是同一個車我看到他們的車尾英文都是一樣的單詞

普拉多，陸地巡洋艦和蘭德酷路澤都是豐田LAND CRUISER 車系的車型
按照歷史年代來說
普拉多是LC80
陸地巡洋艦是LC100
而蘭德酷路澤是最新款，也是LC200

普拉多目前有2種排量，一個是2700一個是4000；前者進口的，後者在四川生產；而前者配置很低，後者配置很強大包括底盤升降等功能

陸地巡洋艦LC100目前已經停產，以前分4500和4700兩個排量，現在由蘭德酷路澤LC200所代替，為了滿足政府采購車不能大於4000排量，LC200的排量改為4000和4700。

蘭德酷路澤LC200是目前豐田最強大的SUV（在長春豐越工廠生產），也號稱全球四驅之王，擁有全球首創的低速巡航輔助系統和KDSS油路懸架，還提供了智能主動式ABS，VSC，此外10個安全氣囊，28個空調出風口、車載冰箱等讓其舒適性也高於競爭對手！

目前該車處於非常熱銷狀況！

⑹ 豐田陸地巡洋艦這車怎麼樣價格

世界上最凶惡的地方
非洲沙漠
我國西藏
新疆
內蒙的戈壁草原
跑的都是陸地巡洋艦
南美拍攝野生動物的地方非常好
小河
森林
沒有越野含量
所以全是破路虎
達科爾拉力賽講究速度
真正的越野不講就速度
所以沒有陸地巡洋艦奪冠
新款蘭德酷路澤200價格60－112萬
推薦老款陸地巡洋艦100
60－85萬
還有陸地巡洋艦中東限量版105萬

⑺ 陸地巡洋艦車內實際寬度

肩部寬度1580mm,LC200空間是比較大的了。除了凱雷德
QX56
Q7這種全尺寸SUV（國內的）如果要空間可以考慮TOYOTA紅杉。

⑻ 誰開過陸地巡洋艦，感覺怎麼樣

非常舒適，無論是行駛中的震動過濾還是空間上。並且可靠性非常之高。但車無完車，我個人不太喜歡太過於老氣的內飾和油耗過高。另外推薦買中東版的，國產的裝配工藝和一些你表面看不到的東西跟進口的還是有差距。另外就是中東的還能喝93的汽油而國產的只能97了。我相信你買這車肯定要去西部所以還是中東版，如果不是為了去西部那不推薦你買陸巡，賓士的新款m級就能滿足你的任何要求。

⑼ 跟蘭德酷路澤v6同級別的車有哪些

有牧馬人，路虎衛士，尼桑途樂，