雷克薩斯內飾車評

❶ 【車主點評:匠心之作的的雷克薩斯，品質口碑都很不錯】

#選車理由 選擇這輛車也是因為朋友介紹，那是一個修車行的朋友，他說日本車的故障率會比較低，從目前的使用情況來看確實是這樣的。買車也是希望能夠省心一點。BBA滿大街都是所以有一些審美疲勞，最後看到了雷克薩斯外觀很不錯而且口碑也很好。售後也讓人很省心。作為家用車再合適不過了#最滿意 最滿意的毋庸置疑就是它的外觀，整體的設計可以說是很時尚前衛了，特別是前臉看過去很犀利，誇張的進氣格柵辨識度超高，內飾做的也很不錯，簡潔大方做工精緻，可以說是體現了工匠精神。舒適度做的也很不錯。#最不滿意 車漆真的是很薄，隨便刮蹭一下痕跡就很明顯。沒有車道保持系統，車內儲物空間也比較少。#空間 乘坐空間可以說是非常不錯了，完全能夠滿足我的家庭需求，特別是後排的腿部空間很充足，翹個二郎腿都是輕輕鬆鬆，相當的寬裕。前排的儲物空間有點少。後備箱還是挺不錯的。#外觀 外觀是我選他的一大理由，車身設計的非常協調。特別是前臉的大嘴是我最喜歡它的一點。LED大燈也顯得車子非常有精神。是這輛車的車漆真的是很薄，隨便碰擦一下就會比較明顯。#內飾 內飾的設計風格是我喜歡的類型，雖然沒有賓士的那種豪華感，但雷克薩斯的內飾看過去典雅不張揚，很有風度，整體的做工也會比較精緻。可以算是匠心之作。#動力 動力表現還不錯，我個人會比較自然吸氣 不太喜歡渦輪增壓的那種突兀感，加速的時候會比較線性。偶爾激進駕駛一下也是可以滿足的。#操控 感覺這輛車的操控還是挺不錯的，方向盤的指向精準，快速過彎的時候車身也很穩定，駕駛起來會比較有信心。底盤很扎實。剎車的腳感也不錯。#舒適性 舒適性可以說是這輛車的強項。座椅的軟硬度合適，包裹性也很強，在過彎的時候很有安全感。底盤調教的非常不錯，過濾效果一級棒。噪音控制的也很不錯。#油耗 目前百公里油耗顯示在8.2，一半市區一半國道的路程。對於這個油耗還是能接受的，而且後期還有下降空間。加的92的粗糧，也算很實惠了。

❷ 【車主點評:雷克薩斯，始於顏值，忠於品牌！】

#選車理由 選車過程中對比了很多其他車型。比如本田，豐田，凱迪拉克，大眾，寶馬。最後選了這兩個，因為老婆喜歡。而且這樣車的口碑也一直很好。
#最滿意 這是自己買的第一輛車。總體感覺挺滿意的。最滿意的是綜合的體驗感。由外到內感覺非常人性化。開起來非常順手。
#最不滿意 感覺中控儲物。設計不合理，而且底盤的通過性也不是特別的好，其他都沒有發現什麼不足之處。
#空間 目前的空間來說還是很夠用的，能坐進去頭部和腿部的空間都非常的充裕，一家人坐在裡面不會有擁擠和壓抑的感覺。但是駕駛位太低，開車視野很差。
#外觀 整體外觀偏商務車漆，顏色反光度很高。後車燈看起來特別的精緻。車身做工比特斯拉好太多，細節也沒得說，車輪輪圈要是再大一點那就更加霸氣了。
#內飾 內飾也非常的好，放屁質感。挺好的，而且豪華特有的座椅通風感覺很高級。音響也中規中矩。內飾整體給人一種奢華的感覺。
#動力 這樣車的動力雖然不高，但是調教的比較好，低速段表現能力也都很不錯。只要肯捨得給油高速超車也是沒有什麼問題。
#操控 操控個人還是非常的滿意，特別是駕駛模式的自由切換。方向盤也精準，用起來很好，底盤高速也很穩不發飄
#舒適性 舒適度還是相當的滿意，底盤相當有韌性。懸架的減震效果也非常的棒，同時也不失路感。非常高級的感覺。絕對對得起豪車的質感。
#油耗 油耗種東西，個人覺得沒有辦法去見你，還是要看自己的駕駛習慣。啊，我個人的駕駛習慣來說，這個油耗完全是可以接受。在同級別的車里也因素優秀。

❸ 【車主點評:外觀形象大氣，內飾低調輕奢 雷克薩斯UX】

#選車理由 在購買這台車之前，我就被它的外觀和內飾所吸引了，最開始我是比較喜歡蒙迪歐這樣的車子，但是在看車時我就被這台SUV車型的車子吸引住了目光，外觀十分的動感，車身線條也做的非常精美。車子的內飾簡單又不失奢華，很棒。
#最滿意 車的外觀給人感覺很動感，加上車身線條非常的流暢，時尚感撲面而來，當時買車的時候第一眼就是被它的外觀吸引了，外觀真的非常棒。車的內飾也是我購買它的一個原因，簡單輕奢，布局簡潔不復雜，這點我很喜歡。
#最不滿意 不滿意的地方就是，車子的座椅方面偏硬了一些，因為我的腰不是特別好，所以我能很明顯的感覺到車的座椅偏硬，那這個還是要看個人喜好吧，我是個人原因，所以我不喜歡偏硬的座椅，那當然，也有人會喜歡座椅偏硬的。
#空間 車的空間，平時日常使用完全沒問題，我平時一家三口使用這台車，空間完全夠。
#外觀 車的外觀我很滿意，它的顏值非常高，而且車的線條，我覺得非常流暢，給人一種運動感。
#內飾 說的累是不復雜，比較簡潔，但簡潔的風格就是我喜歡的風格，我個人是不喜歡太復雜的東西。
#動力 對於車的動力，我沒有太大的要求，這台車我平時日常使用是完全沒問題的，起步也不肉，加速方面只要捨得給油門，馬力絕對滿足你。
#操控 車的方向盤輕盈又靈敏，我打著也方便，油門也一樣，好操控，剎車方面我覺得還挺機靈的。
#舒適性 車的座椅比較硬，我的腰部不好，我喜歡很柔軟的座椅，這個座椅有點不太適合我。不過車的隔音效果還行。
#油耗 平時日常代步使用的多，一開始我以為油耗會挺多的，但沒想到才七個多，出乎我的意料，對於這個結果我很滿意。

❹ 【車主點評:雷克薩斯還是比較低調的。開起來很滿意】

#選車理由 品牌價值好，性能的穩定性，保值率高，認可度高#最滿意 優惠幅度大，性價比高，喜歡他硬朗的外觀設計，還有大眾的品牌價值，隔音效果，內飾做工，配置比較高
#最不滿意 油耗高，不省油，動力非常的差，起步相當肉，加速也不給力
#空間
空間還可空間還可以，前排的乘坐空間比較寬裕，後排比較擁擠，中間凸起坐起來不舒服
#外觀 外觀喜歡，家族設計，沒什麼特別的，但非常耐看，經久不衰的外觀
#內飾 內飾做工的材質還有做工都很棒，中控的設計也很漂亮並動力
#動力 動力非常的肉，買時候沒試駕，跟同級別車對比都差了很多，加速延遲
#操控 操控很精準，轉彎很平穩，高速駕駛穩定性也很棒
#舒適性 舒適性挺好，座椅舒適，乘坐空間感也不錯，就是長時間乘坐，後排不舒服
#油耗 油耗路高，不是特別滿意，9點多，還是少開市區的油耗

❺ 【車主點評:終於忍不住買下了外觀炫酷的雷克薩斯，使用感究竟如何，我來說說】

#選車理由 本來之前想買寶馬系列的車，後來為什麼會選擇選擇這輛車呢，是因為這輛車的大前臉十分的帥氣，比寶馬的大前臉略勝一籌吧，還有這輛車的內飾也是非常不錯的
#最滿意 最滿意的地方就是這輛車的大前臉，很霸氣，另外呢就是這輛車的油耗情況，不堵車的情況下大概8個點左右，還是可以的，這車的減震系統也是非常不錯
#最不滿意 這輛車的車內系統有點老，雖然起步很穩定，但就是百米提速之後也是有點吃力，也沒有車載導航，還有就是市場公認的底盤也是挺低的。
#空間 乘坐空間還有後備空間的話，大體來說還是夠用的，可以滿足平常出行收放物品的使用需求。
#外觀 外觀也是我選擇這輛車的原因之一，不得不說這輛車的前臉十分的霸氣，很適合男人，特別具有殺傷力。
#內飾 內飾後面我也有添加一些，原來的系統也是中規中矩，感覺還是非常不錯，只是車的系統有點不行。
#動力 動力起步還是ok的，就是百米提速之後會有點吃力，但是自己平常日常用，2.0完全夠了，又不是經常開高速。
#操控 方向盤操控十分的精準!完全不會有那種卡頓的感覺，不會有那種因為車很大就影響操作的感覺。
#舒適性 座椅坐著挺舒適的，可軟可硬，減震系統也是很不錯，開起來不會有顛簸感，開著真的挺舒服的。
#油耗 排量不是很大，所以油耗當然也不是很大，中規中矩吧，畢竟這種車油耗8，9個點都差不多。

❻ 【車主點評:雷克薩斯ES 給我來帶精緻舒適的體驗】

#選車理由 小區里鄰居提了輛金色的，覺得很漂亮，質感優良，買車的時候就去看車，然後發動機又是自吸的，動力也強勁，空間跟別的方面自然不需多說。常年開車的人都知道，在保證級別享受的同時，一定要考慮舒適度。雷車的舒適度不需多說。
#最滿意 外觀質感很棒，同價位屈指可數，舒適度確實高，車內很安靜，空間大，動力強勁平順，三大件很放心。
#最不滿意 車機系統落後，相比較BBA內飾不夠智能科技，ES更像是考究的英國貴族的感覺。
#空間 空間感受這個東西每個人都不同，身材比較好的人可能覺得空間特別寬敞，我比較偏胖，前排是沒有問題的，後排感覺跟雅閣、亞洲龍一類的差不多。不過也夠用了。
#外觀 近幾年的雷車外觀要個性了許多，不再是傳統過於沉穩的形象，很明顯的緊跟潮流多了許多年輕人，整體外觀色漆柔潤，漆面很亮，回頭貼下隱形車衣。
#內飾 內飾一看就是雷車，豪華感還是挺足的，方向盤很厚重（個人覺得有些偏厚了），一個大屏幕還是挺不錯的，解析度也不差，不過大屏右邊也有細節點綴，看著很順眼。不過車機系統相對有些單調。
#動力 2.5L的混動還是不錯的，起步沖勁足，中高速提速乾脆不拖拉，不過開雷車的人應該都比較穩重吧，不會去刻意的追求速度。
#操控 提速線性不會有突兀感，換擋順暢的很，低速方向盤較輕，高速變重，總體跑得很穩，跑的特別穩當。
#舒適性 整體隔音挺好的，車內很安靜沒有什麼噪音，急加速發動機也不大，座椅填充很厚實，包裹感不錯，空調製冷很快沒有異味。
#油耗 跑了1000多公里，市區比較擁堵的情況下都能在7以下，畢竟是2.5大排量自吸混動的車子，還是很滿意的，空調基本敞開著。

❼ 【車主點評:雷克薩斯，商務車中的性價比之王！】

#選車理由 去年開了很久的大眾徹底壞了，想著剛好公司盈利還不錯，就給自己換了輛新車，畢竟也已經過了不惑之年，考慮車的時候肯定是商務因素偏多，厄這輛雷克薩斯完美的符合了我的要求。#最滿意 最滿意的點有兩個吧，一個是它的車身設計，說實話，在買這輛車之前有考慮過許多同價位的車，但還是雷克薩斯的風格更讓我滿意，還有一個油耗方面真的很給力。#最不滿意 基本沒有什麼不滿意的地方吧，因為這樣這方方面面都做的挺不錯的，不過動力方面，我和許多車友一樣，感覺這輛車也有豐田車習慣的毛病，起步偏慢，然後低檔位的手感一般。#空間 空間沒得說超級寬敞，因為我身材比較小，我感覺駕駛位上可以放兩個我，後排座位足夠寬敞，帶朋友一起出去坐三個人，絲毫沒有擁擠感。#外觀 說實話，我很喜歡雷克薩斯的設計，整輛車給人一種大巧不工的感覺，明明沒有什麼特別搶眼的設計，但整體看上去就是大氣且舒服，搭配上硬朗的車身線條，可以說是商務車的完美模板。#內飾 內飾方面，雷克薩斯真的會給人驚喜，他的設計和用料都誠意滿滿，無處不體現他作為商務車的高級感，在緩解長時間駕駛疲勞的同時，又給予視覺享受。#動力 動力的話還行，除了起步和低檔位的豐田通病之外，我感覺整輛車開起來手感還是很棒的，可以說是瑕不掩瑜吧，高速表現很穩。#操控 操控我很滿意，他的方向盤被調教的很舒服，轉向干凈利落，反應也很快，剎車這方面更是靈敏，畢竟是大廠出來的，這安全性不用多擔心。#舒適性 舒適性這一塊必須滿分，座椅和靠背，底盤的高度，外加上整輛車的密閉性也就是降噪功能，這輛車表現的都非常好，可以說就是我理想的之中商務車該有的樣子。#油耗 油耗這方面，表現在我的預料之內吧，因為買之前也有了解過，這一款車的油耗就是這個數值，所以談不上驚喜，但是也很滿意了。

❽ 雷克薩斯內飾裝修那麼好，為什麼很少人選擇

雷克薩斯ES這款車空間比較大，可以說他的空間不輸奧迪a6l和寶馬五系，可以說適合家庭代步，當然它的操控也是它的亮點，可以說操控感很強，指哪打哪，可以說方向感很明確，那麼這款車具體有哪些優點和缺點呢？來看看車主的用車感受吧。

優點

車形漂亮,空間較大基本滿意

缺點

第—個就是剎車腳感,制動力一般。第二個不支持 carplay等等沒中控高德網路什麼的,第三個據車友們反映前後排音量不一樣,我自己沒去聽。音質尚可。最最最最不滿意的地方體驗糟心地方就是長舌婦多啊,天天指著2.0自吸動力說事,這不好那不好。這是吃你家的米了,還是咋滴。自己花錢買車,還得選你喜歡的嗎？

❾ 【車主點評:雷克薩斯NX 外觀犀利內飾優雅】

#選車理由 選車過程目標非常明確，只看了沃爾沃和雷克薩斯，當雷克薩斯正好有現車的時候，就不再猶豫了，吸引力完勝沃爾沃，也是遵從自己內心的選擇，喜歡雷克薩斯的車已經有七年。
#最滿意 滿意的地方還是挺多的，雷克薩斯的品牌，犀利動感的外觀，豪華舒適的內飾，混動車獨特的行駛品質和超低油耗。
#最不滿意 底盤偏硬，動力略肉，配置一般，缺少一些個人偏愛的配置，內外後視鏡防炫目，座椅記憶什麼的。
#空間 這車號稱中級SUV，後排腿部空間並不小，我身高175，前排調好後，後排腿部空間還有兩拳左右，受限於車身尺寸，後備箱空間也一般。
#外觀 外觀仁者見仁智者見智，個人是非常喜歡這種鋒利流線的風格，線條多而不雜亂，設計感十足，鉤子日行燈極具辨識度，收縮形狀的尾燈也很漂亮。
#內飾 內飾雖然跟犀利的外觀風格不盡相同，但H型中控台同樣很有設計感，中間的石英錶也是雷克薩斯標志性裝飾，夜晚點亮的時候特別優雅帶感。
#動力 地板油勉強能有點推背感，當然相比渦輪，加速比較線性，全力加速時發動機咆哮聲浪尚可接受。
#操控 相比ES，懸掛明顯偏硬，過減速帶和坑窪感受明顯，然而激烈駕駛的時候，懸掛似乎又信心不足，側傾稍顯嚴重，方向盤手感非常輕，剎車還比較線性，比ES混動的剎車虛位好很多。
#舒適性 舒適性一流，座椅柔軟，帶腰托，後排角度可調節，坐著非常舒服，這也是雷克薩斯看家本領之一，試駕完沃爾沃的S90，再坐進NX，對比之下感覺尤其明顯，沃爾沃就像是坐板凳。
#油耗 油耗極其漂亮，是此車最大亮點之一。目前6000公里，均速33油耗5.6，多麼賞心悅目的數字，在小區還可以切換純電模式，安靜不擾民！

❿ 【車主點評:雷克薩斯完美的詮釋了匠人精神。】

#選車理由 因為買的是家用車，所以首先就是排除各種毛病不省心的車，所以剩下的車型也就不多了，在這之中雷克薩斯的品質算得上是佼佼者，安全性能高。犀利的外形符合年輕人，內飾也是相當精緻。性價比還是很高的。#最滿意 最滿意的，當然是這輛車犀利的外觀，因為我也是一個顏值控，外形的線條很硬朗，內飾的材質和做工都是挺不錯的。很多細節方面可以體現匠人精神，中控台的石英鍾也有畫龍點睛的作用。#最不滿意 和轎車相比起來懸架確實偏硬，舒適度不能和ES這類轎車相比。啟停是默認打開，剎車輔助是默認關閉，設計有點反人類。#空間 空間還算是不錯的，因為我個子不高1.75米，前排駕駛位調整好之後，後排也不會覺得擁擠，但也算不上很寬敞，不過本田的設計師確實很會偷空間，後備箱平時也夠用。#外觀 個人覺得外觀非常有侵略性，刀鋒式的線條很符合現在年輕人的審美。車身的線條也很有肌肉感，有一種美式的敦實感。#內飾 日系車的內飾向來都有精緻之稱，雷克薩斯這個品牌也是已匠人精神來詮釋了精緻二字，不管是用料還是做工都很不錯。石英錶也很畫龍點睛。#動力 雖然說加速不能和轎車相比，但是拉動這台城市SUV是綽綽有餘的。2.0T的動力，不管是家用還是年輕人的小激情通通都能滿足。推背感很不錯。#操控 因為方向盤有電子助力，所以在轉向的時候非常輕盈，駕駛起來反而像一輛轎車，路感也會清晰的反饋，方向盤指向也精準。#舒適性 雖然說座椅的包裹性很強，軟硬度也合適，但是懸架調教得一般，也可能是我不習慣，所以不太適應。噪音是控制的挺好。整體來說也還行。#油耗 一般都在城市上下班通勤使用，所以綜合油耗10.5左右。會比我想像中的更費油一些，希望後期能夠有所下降。