第一注房車是什麼體驗

1. 說說看生活在房車是種什麼樣的體驗

對於房車關注很久了，不是價格高就是配置低，羨慕朋友自己改的一輛。那是一輛某牌M80型7座車，第三排後面有約一米多的空箱，用木板打架子，下面放隨行物品：鍋瓦瓢盆灶，米面菜油水，凳子桌子睡袋等等，那叫一個全面啊！上面鋪板子，連同第三排靠背放倒，有1.8米長，鋪褥子單子被子（不用或者遇檢查第三排靠背扳起來）。配一塊電瓶和車電路鏈接（有可斷開開關），逆變器後接插排，日常用電有保證，電熱毯，充電器，LED燈。車外右側固定天幕包，戶外活動時可打開，車頂自製後開啟硬頂帳篷，車尾裝可折疊收納爬梯，車頭裝可輸出氣閥（車是帶天然氣罐的），遇做飯直接接天然氣灶。這輛車去過西藏，去過新疆，去過呼倫貝爾草原，每次都是是20天左右，（去6人）每人平均花費約3000元，那叫一個爽啊！准備自己也改裝一輛。

2. 開房車是怎樣的體驗

這是顛覆之前旅行出行住酒店的選擇，簡直美好體驗，看著折騰卻是覺得非常值得期待。房車內一應俱全，」麻雀雖小五臟俱全「。

3. 那些買過房車的人，如今是一種怎樣的體驗與感受

由於本身是房車的銷售，所以對於購置房車的客戶進行歸納總結後，並不難發現他們的買車目的。經過一番分析後，可以將房車消費者分類為沖動性消費者和理性消費者。對於沖動型房車消費者，首先他們的消費能力強，說白了就是不差錢，更多的是為了人前人後的面子，關鍵的是房車可以成為他們炫耀的資本。他們的買房車的目的比較單純，故而買車是考慮的因素也少，首先他們考慮是外觀，一定得拉風好看，他們更多的是選擇外觀炫耀或者是很霸氣的這類房車。對於價格，他們不那麼的在意，在他們心裡，值這個價格就夠了。對於房車的功能配置，比如說水電和家電，他們覺得能更多地滿足商務需求就可以了。從銷售的立場上來說。

4. 開房車自駕游是種怎樣的體驗

因為是第一次房車出去玩，體驗就是只想在車上玩，不想下車看風景。大約是在六月，從凱恩斯開到布里斯班，包子和台灣妹和我。

5. 聊聊當你駕駛自己的房車是一種啥體驗

說真的，不如開家用車出去旅遊的感覺好。首先水電的補給比較麻煩，其次房車床的尺寸偏小，不如住酒店舒服，此外，在景點停車的時候比家用車費力費時。我建議如果要帶著老人及孩子出門旅遊，開房車是不錯的選擇，但晚上還是選擇住酒店吧。

6. 擁有一輛房車是什麼樣的體驗

房車無論走到哪裡，都是吸引人眼球，房車把車和家緊密聯繫上了，世界這么大，房車陪伴每一天！

7. 坐房車是哪種感覺

坐房車是比較舒服的體驗因為房車一般都是比較長的然後坐的也是很舒服的體驗我很享受。

8. 住在房車裡面是真的舒服嗎

晚上睡在房車里，有兩種感受。緊張與踏實。

剛剛接觸房車的時候，第一次睡房車還是在房車廠大院里，原本廠家給安排好了賓館，非要把被褥搬到房車里睡一下，感覺感覺。

雖然門窗都關上，窗簾也拉上，好像外面有一百個人在盯著我。索性打開窗戶，趴在床上東張西望。除了看門大爺叼個煙卷在門口看電視，夜深人靜廠區已經沒人了。心裡作怪。

後來習慣了這種生活，清早睡醒躺在床上偶爾聽到車外人在討論。

極少有人會在你休息的時候敲門打擾，這種情況不用吩咐，我家大黃就要登場了。

白天開車趕路也好，還是逛街遊玩累了，晚上吃飽躺在床上，雖然空間不大，四周眼能看到，手能觸到，外面有保溫隔音的玻璃鋼三明治車身。當外面大雨打在車體上，狂風呼嘯，雪靜靜的下。這種聲音伴我入眠，感覺很好，很踏實。關起門來自成一家，早上起來又是不一樣的風景，不一樣的心情。

在這里，我要說的是，玩好房車，不能讓房車去適應你，你要主動去適應房車使用的環境。

在家裡有點噪音就睡不著的，懼怕野外和陌生城市，沒有安全感，害怕附近都是小偷強盜，又怕發水又怕著火。

9. 房車旅遊是怎樣的體驗

房車旅遊是一件比較酷的事情因為不用擔心旅遊的那個地方有沒有客棧住因為可以住在自己的車裡面然後會比較方便。

10. 一生中都在房車上度過，是個什麼體驗

房車其實就是縮小版的房子，集住與行於一體，麻雀雖小，五臟俱全，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種，作為忙碌的生活調劑可以，但是一生都得在房車度過，恐怕不是一個好的體驗了。