3系內飾丑不醜
❶ 全新寶馬3系為什麼沒有想像中那麼火
要說今年上半年最熱車型，即將於本周上市的寶馬3系絕對榜上有名。作為富有運動基因的德系豪華品牌，寶馬3系自1972年的第一代車型(代號E21)問世以來，到如今已經是第7代車型。之前的每一代車型，都堪稱經典，今天在新一代車型即將上市之際，先一起回顧一下前幾代車型當年的風采。
要知道，作為3系的前身，BMW 2002有著很強的運動性能，同時它也是寶馬首款搭載渦輪增壓發動機的車型。搭載的這台2.0T發動機最大功率為170馬力，峰值扭矩達到240牛·米。它曾多次獲得汽車賽事冠軍，其中最逗的是它車頭反寫塗裝，目的是讓前車從後視鏡里看準車型，識趣地讓路。
❷ 我們家要買輛車，老公堅持買寶馬3系，我覺得內飾好醜啊，我想買賓士C級（內飾漂亮）怎麼勸說老公啊
用你自己的觀點去說服他
❸ 寶馬4系變臉詮釋"丑"即是"美"，網友：除了"雙腎"，還有什麼
自古以來有一種美，叫做"審美疲勞"。或許這個詞現在用在寶馬4系身上再合適不過了。寶馬一直以來都有眾多忠實的粉絲，當然不僅僅是因為其"寶馬"這個品牌，確實在性能和顏值上都是可圈可點的。
然而從寶馬3系開始，寶馬開始了"變臉"大計劃，不過到4系這里，延續了3系的"變臉"風格，不過是動作更大了。雖然3系曾經一度讓一部分人對其"變臉"的行為不太滿意，但是其熱度倒是一點都不低，而今4系出來，改變了一向橫向發展的格柵設計，甚至是顛覆了3系的前臉造型，再一次引起人們的爭議，但是不少人卻回應道：這個"大臉盤子"看久了，還是挺好看的。
由此，不少網友不僅感嘆，雖然4系做了相當大的變革，但是除了誇張的"雙腎"臉，還有什麼呢？
至於這樣的"臉"能不能被大眾所接受，其實只是時間問題而已，那些曾經備受爭議的槽點，都將成為經典，被載入史冊，而寶馬4系的存在是否會成為新的風向標，也並不是沒有這樣的可能。
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❹ 寶馬3系那麼丑 真搞不懂為什麼那麼多人買
各人的欣賞喜愛不一樣 同意一個東西有的人覺得好看有的人覺得丑
❺ 買了藍色的寶馬3系，爸爸卻說藍色的看著惡心，難看，若敢買藍色，就別讓他見！怎麼辦車已經定了
你爸不喜歡千萬不要買，藍色確實不好看，不上檔次，你爸可能忌諱這個顏色別讓他心裡不痛快
❻ 為什麼越看越覺得寶馬3系內飾好醜
丑倒 不會， 就是 內飾風格 一直沿用。
（不過 使用上 倒很方便，很復活人體工程學）
❼ 全新寶馬3繫上市，對比A4L與C級，新車有什麼制勝法寶
老款內飾被人詬病，新款三系終於能與A4L、C級有的一拼
一直以來，3系的內飾設計都被大家吐槽「設計太丑，塑料感太強」等。顯然全新3系就這一方面進行了全面的改善，新車內飾豪華感和舒適感都提升了不小。值得關注的是，這一代的3系，在突出設計與豪華感的同時，也開始注重車內科技氛圍的營造。全新樣式的電子擋把，更大的中控屏以及12.3英寸全液晶儀表盤的裝配，都帶來了濃厚的前衛科技氣息。
很多消費者會認為隨著全新3系在尺寸上大幅加長，會影響到3系原有的動態性能表現。事實上，全新3系相比現款在整車重量上減輕了55kg左右，同時，新車盡管仍採用了B48系列發動機，但其換裝的型號卻是B20B，其發動機的最大扭矩較老款提升了30牛·米。總的來說，全新3系並沒有完全向舒適性妥協，反而以更大的空間，更輕的重量以及更強的動力，完美的將運動個性與舒適實用相結合。
全新3系在內外的諸多方面都有著明顯的提升，換代的誠意很足，特別是在與同級競爭對手相比時，自己的劣勢不再明顯，而優勢卻被進一步強化。對於廣大年輕且充滿朝氣的消費群體來說，全新寶馬3系 一定是最好的選擇之一。
❽ 有沒有覺得寶馬的車造型變得越來越丑
只不過是寶馬的設計已經有點拋離了現有的審美觀念，開始有人看不慣了。
❾ 寶馬3系真的值得買嗎它的小毛病有哪些
優點：將個性和運動發揮到極致
缺點：沒優惠還啥都不送，就是硬氣啊！
外觀：設計圖的前臉造型好看
內飾：只能說儀表盤真的丑，還是向市場妥協了
油耗：目前新車，加上個人的開車習慣不是特別好，猛剎車的情況也多，目前油耗是可以接受的。
舒適：至少沒聽誰說不舒服的，果斷滿分。
優點：運動、時尚、前衛的代表車型，有著出色的顏值、高雅的氣質
缺點：倍耐力的18寸輪胎還可以，但是輪轂一般
外觀：車尾設計非常立體有層次感，雙腰線設計倍顯精緻
內飾：如果論豪華感，其實還是挨不上邊的
空間：本人182和老婆176，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是後備箱空間，比我之前的大多了。
配置：價格方面不高，不過配置也不怎麼樣，要是有倒車視頻影像就好了。
動力：完全不必擔心，可以很優雅的開，也可以很兇猛的開，只要敢給油，動力杠杠的，大眾的發動機動力都很不錯的
操控：方向盤開起來還是很有手感的，開車對於我來說，向來不是難事。
油耗：目前行駛850多公里，沒有什麼代表性，後面再用一段時間看看。
舒適：空間大就是舒適性的一大表現，仿皮座椅也很舒服。
❿ 新寶馬3系，一年總結來自湖南G28組織，談談自己的用車感受
車是國內第一批生產下線的，19年6月份，7月上的牌
當時加價提的，還隨車強加了原廠的選配套裝 還記得剛提時確實真香，富有現代層次感的內飾，沒有了F底盤內飾的詬病，外觀上當時是各種新聞媒體轟炸，早就被外觀種草洗腦！
剛提時換了原廠曜夜全黑中網
我應該是當地的第一台車吧，那時候在街上幾乎看不到 360度無死角，18寸輪轂，內外兼修 上一波存了一年的照片吧！
現在已經一萬八千公里了
自爆一張丑照！
後來慢慢的路上見到三系的幾率也越來越大了！ 陸陸續續也遇到了很多車友
用車將近一年了，還是按耐不住折騰的心 最美先是改了色——「法拉利紅」
施工中
貼完前杠還感覺不出來
整體貼完，朦朧感覺自己像是換了一台車
當看到了實車，被眼前所驚艷了，滿心歡喜！ 顏色很贊，當然是因為車帥 可是還覺得少了一點什麼…包圍，輪轂，卡鉗？ 由於我車是首發的，所以打算將前後包圍換掉 已經下定
定了套包圍，6月中旬下線！尾唇換了AK的！ 一路折騰 當然現在湖南有一群非常融洽且友好的新三車友！ 重點是[壞笑]女車友一個比一個漂亮！ 勝過Mini啊！哈哈哈！