內飾科技感強的車2018

A. 喜歡內飾豪華，科技感強的車，被推薦了榮威RX5MAX，大家覺得如何

榮威這車說實話真心不咋樣！不保值，故障率高！買這輛車還不如所去買比亞迪宋，秦，唐之類的！吉利的星越，繽越和ICON！都比榮威RX5強！

B. 2019汽車十佳內飾排名，賓士寶馬均上榜，快來看看有沒有你的車！

在選車的時候，我們大多數人都會關注汽車的顏值。其實，在業內，汽車的顏值，說的就是汽車的內飾設計。同時，「家族化」這種關鍵詞，也會出現在車型的推廣文案中。其實，目前不少車型都有著自己的專屬化設計，比如BBA的風格就有較大的不同，寶馬注重運動，賓士注重豪華，而奧迪則會立足科技。

在越野車行列，吉普早已變成了象徵。全新角鬥士被譽為是該品牌卡車領域中功能最強大的機器，同時還被美國領先的西班牙語汽車廣播節目SobreRuedas評為2019年「最佳越野車」。其實，除了多出來一個卡車箱以外，它的設計與牧馬人如出一轍。在內飾設計上，全新角鬥士採用了雙色搭配，同時後排座椅還支持折疊，搭配可鎖定的地板箱，越野能力十分強悍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 這款國產車的科技感有點強，內飾配了48英寸的貫穿大屏

對於造車理念的詮釋，每一個車企都有自身的優勢以及專注點。對於我們自主品牌來說，大部分車企都是往大空間、高配置以及低價格的方向發展，因為他們知道，只有這樣才能吸引國人消費者的青睞。確實，就目前新上市的自主車型來看，獲得不少好評價以及好口碑的也不在少數，例如長安的CS75plus、榮威RX5MAX等等。

總的來說，新能源汽車是當下一個造車的新興勢力，而純電動汽車則更為小眾，所以說這款車要想一上市就大火是非常難的，但我們不可否認的是，該車在科技感的塑造上確實別出心裁，真的算是最具科技感的國產車，很漂亮也很新穎，那麼對於這款車，你們大家覺得怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 2018款長安CS75更加時尚大氣，內飾科技感強，談談自己的感受

目前就使用而言，一切良好沒有什麼問題，上回出了點小問題，到店裡給簡單的弄弄就好了，過幾天就要保養了，開了一萬五，沒有什麼異響的地方，至於外觀我感覺比老款好看，看前臉就能看出來，設計有些革新，還有大燈，據說配置不一樣，大燈也是有細節的變化，具體是什麼，我也沒用研究過，75鑰匙自動泊車功能我試試，還可以，上回在單位停車，人根本進不去，就遙控鑰匙，長安75可以自出來，旁邊的人都看直了，感覺跟遙控汽車一樣，可以前進可以倒退，非常的一個使用的功能。相當全面的配置，上坡輔助還是挺好用的，安全配置和行車配置都是很全的，導航也是非常實用的，指向精準，底盤韌性高，非常扎實，給人一種很安全的感覺，總體上我是很滿意的。

別小看鑰匙，還有些功能我不熟悉呢

E. 國產汽車中，科技感十足的車型都有哪些

隨著社會的發展，互聯網造車行業也迅速興起。與傳統的汽車行業不同的是，互聯網造成主打新能源汽車，並且憑借著時尚的外觀和科技感十足的內飾來贏得當代年輕人的喜歡。在國產的互聯網造車品牌中，樂視可以說是先驅者，後來的蔚來、理想、小鵬等互聯網車企也迅速發展，依靠著互聯網和人工智慧將新能源汽車打造的科技感十足，尤其是理想、蔚來、小鵬占據了互聯網汽車的很大市場份額。

2020年5月上市的蔚ES6，蔚來設計的車輛外觀設計非常的前衛和運動，線條優雅，既有沉穩的商務風范，又有動感的運動感。非常適合年輕人的審美，尤其是內飾設計簡約而又輕奢，中控一整張全面屏，給人的感覺非常的高科技，再加上車輛儀表盤的全液晶屏幕，互動式的人車系統讓車輛駕駛起來更加的便捷。整車科技感十足。

你覺得還有什麼車科技感十足？

F. 內飾科技感強，預算在20萬左右的，有哪些車推薦

在汽車界一直有「 得中級車者得天下」的說法，中級車是一個品牌的門面擔當，只要這個品牌的中級車銷量好，口碑形象佳，這個品牌的其他車型也好賣，品牌力度和形象也會跟著水漲船高。

我們可以看一下現在市面上賣的比較好的主流中級車，他所屬品牌的形象和地位同樣都很好，那些銷量比較差的中級車，他所屬品牌的形象和地位就比較一般。所以說通過一個品牌中級車目前的地位，就能基本上判斷出這個品牌的地位。人都是視覺動物，一個好看的汽車內飾絕對能給這款車加分不少，也更容易給消費者留下好感。那麼在主流的B級車中，你認為哪款車的內飾最好看呢，我們一起來討論一下。

G. 【車主點評:外形大氣內飾科技感十足的家用好車】

#選車理由 當時在買車的時候，也看了長安最新的長安CS75PLUS，而那個車子也不錯，但問題就是那台車子沒有四驅的，我是非常想要一個四驅的SUV的。所以最後也就放棄了長安，同時也看了哈弗H6，但感覺H6的那個油耗表現不是很好，最終才看的是吉利博越。有著1.5T的發動機，有著四驅系統，同時吉利的口碑也是非常好的，所以最終我還是選擇了吉利博越四驅版本的
#最滿意 四驅系統確實很給力，去自駕游的話，有著一個四驅的加持，真的是有一種無所畏懼的感覺了。同時這台車子的配置也比較高，顏值也非常高，價格比較便宜，如果說想買到一個同等動力配置合資SUV的話，那就不可能是這個價格了，總之我覺得這台車子的實際使用感受也確實是挺不錯的。還有就是大家最擔心的油耗，博越也做得非常完美，平均百公里油耗基本上也就在8.6升，還是挺省心的
#最不滿意 1.5T的發動機動力還是有點弱，尤其是開了空調之後，對於這個動力的影響還是比較大的，不過這也沒有什麼辦法，當時也想買1.8T的，但要是如果選擇1.8T的話，就沒有四驅了，開始比較糾結的，也希望博越能給1.8T的這個版本出一個四驅的車型
#空間 乘坐空間足夠寬敞了，軸距也不算太短，所以前後排坐進去腿部的活動空間都是很寬松的，而且我這輛車還有全景大天窗，最起碼車內時時刻刻都是很透亮的狀態
#外觀 外觀還是很大氣的，而且大燈也是矩陣式的，不僅僅照明很亮，造型也很酷
#內飾 內飾的用料不用說，手感很好，很多皮質包圍，營造的科技感也很強，該有的配置也都有，比較省心
#動力 1.5T的發動機還是有點不太夠用的，但1.8T的又不能買四驅，總而言之，動力方面只能說夠用啊！！好再是搭配了輕混，提速還是挺快的
#操控 博越的底盤本來就比較高，而且我這個還是前置四驅系統，所以車子對路面的適應能力是很強的，開在爛路上也都能妥妥地應對
#舒適性 雖然說車子整體的調校偏向於運動，但減震還挺軟的，所以坐到車上不會太受路面的影響，前排座椅的調節都很方便，包括後排座椅的靠背也是可以調節的，這點很贊，坐的久了，可以調解下靠背，不會一個姿勢太累
#油耗 油耗表挺精準的，因為我自己也有在用手機記錄油耗，跟目前的表顯油耗相差都不大，現在的平均百公里油耗是8.6升左右，還算可以，不是很費油

H. 【車主點評:外形時尚且內飾科技感十足的高性價比轎車】

#選車理由 綜合性價比還是很不錯的，這樣一台中型車能賣到這樣的價格，真的是讓人覺得很幸運，也不得不感嘆國產車要崛起了
#最滿意 比較滿意的還是ga8的內飾，一直以來我都是比較喜歡這種有科技感的內飾風格，看到它的內飾首先格局上我覺得是有很大優勢的，它的雙屏聯動不光是尺寸大，整個顯示效果都是比較誇張的。看著非常的高級。
#最不滿意 不太滿意的感覺輪胎的尺寸有點小，准備後期換一個大一些的輪胎。現在看著還是有點違和感的，還有就是希望換了輪胎以後它的舒適性能有一個更好的表現吧。雖然現在已經是很好了，但是聽說換輪胎對減震影響還是挺大的。
#空間 空間還是比較誇張的，不管是前排還是後排都能有一個非常舒適的坐姿和位置選擇。駕駛室是能夠比較容易的找到一個包圍感和駕駛都很舒適的姿勢，後排的話因為有一個全景的天窗，就算是轎車也會有不錯的頭部空間感。
#外觀 外觀很時尚，車子上用了很多的鍍鉻裝當然也是全系標配的led車燈，它的配置和裝飾都是比較出色的。這兩點也是讓我最滿意的，開著就很有面子了。
#內飾
內飾裡面就感覺很低調，主體的顏色還是暗色系為主。座椅也是皮質包裹，還有一些軋線工藝，挺有品質感的。主打的科技感肯定是不差的，12.3英寸的中控大屏加上全液晶儀表，兩個屏幕放在一起就很養眼了。
#動力 動力表現我覺得是很強勁的，特別是現在這種大趨勢，就是都愛用渦輪增壓機，動力肯定是比自吸的好不少。它2.0t能夠帶來的加速表現絕對是可圈可點。
#操控 因為我每天上班都要上城際高速，所以其實我最喜歡的功能是acc自適應巡航。能夠幫助我控制跟車而且早上的時候本身就精力沒呢么集中。它幫我控制速度，我的精力就可以更好的集中在駕駛上。我覺得算是一個比較好的輔助安全配合了，晚上的話就是自動大燈很好用。
#舒適性 舒適性表現我覺得很滿意，畢竟價格就在這了。在這個級別里都算是很好的，我也是第一次買中型車，減震的舒適感確實是不一樣。能夠明顯區別於普通轎車的感覺，隔音效果也是非常的出色，平時在比較喧鬧一些的地方它的隔音也能發揮很大作用的，基本上感覺不到噪音了。
#油耗 油耗目前來看其實是保持的比較好的，平均百公里9.5升油左右，我覺得挺好的。

I. 【車主點評:外形很時尚 內飾科技感強 用料很實在 油耗很經濟 舒適性一般】

#最滿意 個人觀點就是喜歡的外觀內飾和配置！良心價錢良心配置！同樣配置其他車企價格買不到，特別是合資高出至少6萬左右！#最不滿意 隔音稍差，起步發動機有點大聲，語音有時你沒叫它也會問你有何吩咐，大燈亮度差少少，發動機外部溫度特別高，打開引擎蓋就知道，擔心後期使用年限，最後最大的問題是陰天車內右邊玻璃門窗有霧處不了，影響右後鏡視線，試過多次多種方法，很難像左邊那麼容易除霧！#選車理由 真皮座椅、定速巡航、導航一體、多功能方向盤、天窗、大氣的外觀、ESP就是我的選車理由，#空間 主要還是上下班用的，所以對空間沒有那麼高的要求，偶爾副駕駛或者後排座人，但是也不會覺得很擁擠。#外觀 外觀大氣時尚，側面看車顯修長，開在路上與眾不同，回頭率高啊#動力 加速效果我還是很滿意的，油門踩下去的加速完全能達到我的預期，提速表現非常好，動力很夠用。#舒適性 空間夠用，座椅都不是屬於很硬的那一種，所以在車內感覺還是很不錯的。#油耗 這個開車習慣非常有關系，提前預估減速，帶檔滑行油耗基本為零，善用定速巡航

J. 【車主點評:動力優秀且內飾科技感十足的時尚SUV】

#選車理由 科技感動力不錯，越野通過性比較強和最最重要的安全性比較高。看拆車的圖片A柱是管狀的馬氏體剛，強度高！
#最滿意 1動力同級別最強，動力表現傲視群雄。2油耗可以接受，到現在綜合百公里10升，雖然沒有出磨合期，但是也有一定的參考性。3操控感強，基本上指哪打哪，精準不雞賊，鋁合金的下擺臂，鋁合金的前機蓋，同價位有這種用料的基本上沒有！4內飾科技感強，智能感不錯，雖然有些小BUG，但是反饋給廠家希望在後期的使用中可以通過OTA升級來改變。5L2級別的輔助駕駛跑高速特別舒服基本上扶著方向盤就可以了！
#最不滿意 1空間小橫向和縱向空間都沒有同級的CRV大！尤其是後備箱突出來的保險杠明顯就是騙車長數據的。 2車身高度略低，通過性並沒有比轎車好太多。3後備箱兩端定位高度的塑料塊不結實，上段位置的兩個塑料塊太小，我上去躺了一下，直接掰的發白了而且掉到了下面那一層。因為有睡後備箱的需求所以不太滿意。4為了控製成本，整個底盤一點底盤裝甲都沒有，只下護板還是軟趴趴的毛氈子，起不到防銹的效果，像我在海邊工作生活，底盤有生銹的風險。
#空間 後排空間相比較我的B級轎車並沒有多大的寬闊的感覺，緊緊是夠用不太局促！我身高一米八前排調好我的駕駛位後排一拳三隻的距離只能說夠用而已！
#外觀 我比較喜歡畢竟提的是st運動套件的車型，流線型確實非常不錯。
#內飾 我買車之前去看了榮放雙擎，說實話榮放的內飾和配置也是我最終放棄這款車型的重要原
因！最終選擇了內飾科技感和細膩程度都要比榮放好的銳際。
#動力 上地庫帶點油門就自己上來了完全沒有歇斯底里的感覺，跑高速滿載五人開空調的情況下80公里時速再加速動力衰減的特別小，加速依然迅猛。
#操控 鋁合金的下擺臂傳遞到方向盤給人的感覺是反應特別輕快迅猛！超車變道反應速度超級快。
#舒適性 這個東西因人而異，我比較喜歡有韌性的懸
掛，最不喜歡軟趴趴的懸掛忽忽悠悠的特別難受，座椅軟硬適中，跑長途不是很累。
#油耗 雖然只有747公里總里程，但是我跑了高速、國道和市區綜合百公里油耗大體測算在10升左右。估計磨合期過了油耗還會有所下降。