東風天籟紅色款內飾
㈠ 天籟選擇什麼顏色內飾
這款車型比較推薦淡色系內飾，車型主打舒適性的，米色內飾看著比較溫馨大方的
㈡ 21款天籟舒適版有紅色嗎
21款天籟舒適版有紅色，這款車紅色也算是主流色了，不過這款車的紅色官方叫法，應該叫天際紅的顏色
㈢ 東風日產新款天籟上市！雙色車身/內飾更豪華，還有專屬套裝
曾經，日系三劍客——雅閣、凱美瑞和天籟實力相當，都是眾多B級車目標消費者的首選車型。但近年來，隨著本田和豐田在技術和口碑上的持續高光，助推了雅閣和凱美瑞在銷量上的大幅增長，導致天籟在銷量上與兩者產生了不小的差距。好在，作為東風日產旗艦的天籟，並沒有泯然眾人，而是通過自己的節奏，慢慢迎頭趕上。根據官方的數據顯示，今年1-9月份，天籟累計銷量實現同比增長14.3%，除了縮小了與頭部競品的差距，也體現出了消費者對天籟的認可度逐漸提升，而為了繼續保持足夠的競爭力，東風日產官方也對天籟進行了升級。
小結：此次天籟的煥新升級，可以說是非常有針對性，特別是內飾部分，過往一直被吐槽過於平庸和低端，而通過此次升級後，或許能讓一部分消費者對天籟的印象有所改觀。此外，部分車型配置的升級，也體現出了官方為了給消費者有個良好的智能駕駛體驗而釋放的誠意。
對於目前的天籟而言，雖然與雅閣和凱美瑞等頭部競品還有不小的差距，但從今年的表現來看，天籟正通過穩扎穩打的方式去逐步贏回消費者的認可，而通過此次升級，天籟的競爭力也得到了進一步增強，性價比更高，這也讓不少消費者有了更好的選擇，同時也讓筆者看到了東風日產和天籟重拾過往榮耀的決心。接下來，讓我們一起期待天籟的市場表現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 天籟汽車中控上亮紅色的汽車形狀是怎麼回事
您好, 後備箱沒關的顯示 希望我的回答對您有所幫助,謝謝您的提問,祝您好運!
㈤ 新款天籟是黑內飾好看，還是米色內飾好看
公爵內飾有兩種：淺色和深色 （淺色即米色，深色即黑色）
外觀顏色有五種：碧玉黑，月光銀，象牙白，晨曦紫，鎢綱灰
碧玉黑和晨曦紫顏色的車，深淺內飾自己可選（定車的時候告訴4S的銷售顧問）
鎢鋼灰只有深內飾，
象牙白，月光銀只有淺內飾
這個不論高低配的，所以公爵頂配也是這樣。所以沒有外白內黑，內飾只有那兩種
白色公爵雖然是淺內飾但是個性的是全景天窗依然是黑色的，所以看起來有點像軟頂車
天籟公爵型錄（就是宣傳冊）上介紹了珊瑚紅色，但實際上廠家並沒有生產
㈥ 我家的新成員，紅色天籟還是非常好看的，很有質感
16年夏天的時候，我家買的第一輛車,當時是16款新款的騏達。我和我老婆兩個人逛了很久，看過高爾夫也看過卡羅拉,都覺得它們的內飾不太精緻，後來再一次機緣巧合下看到騏達，老婆就一眼相中了。她說這車坐進去高級，裡面的做工好,用料好。大家都有印象，在三四年前選車都是這樣:買車,先坐到車里邊,同價位里哪個車內飾高級就買哪個。騏達買回來以後基本上都是她上下班在開，偶爾回娘家、出遠我來帶著她，我都是騎著小摩托上下班。三年多，騏達開了將近4萬公里吧，除了正常保養、加點玻璃水沒出現過任何毛病，啟動的電瓶都還杠杠的，沒問題。我覺得品質不錯，這次又買了輛日產，2.0T高配的天籟。上圖給大家看看，還是很帥氣的、紅色的我和老婆都能開，真是一舉兩得啊。
方向盤也很好上手
㈦ 新天籟2.5公爵有哪幾種內飾顏色和外觀顏色
公爵內飾有兩種：淺色和深色 （淺色即米色，深色即黑色）
外觀顏色有五種：碧玉黑，月光銀，象牙白，晨曦紫，鎢綱灰
碧玉黑和晨曦紫顏色的車，深淺內飾自己可選（定車的時候告訴4S的銷售顧問）
鎢鋼灰只有深內飾，
象牙白，月光銀只有淺內飾
這個不論高低配的，所以公爵頂配也是這樣。所以沒有外白內黑，內飾只有那兩種
白色公爵雖然是淺內飾但是個性的是全景天窗依然是黑色的，所以看起來有點像軟頂車
天籟公爵型錄（就是宣傳冊）上介紹了珊瑚紅色，但實際上廠家並沒有生產
㈧ 東風日產天籟有幾款顏色
這點可能很多DX都發現了。盡管在實際試車中，這款4速變速箱還不錯，但是在中高檔車上配4速自動變速箱，可能也只有小日本能想出來，當然僅僅是對付中國人的，在美國Y給的是無級變速箱，呵呵，檔次相差太大了吧。應該算一件罪狀。2、需維護電瓶檔次太低。現在能在10萬元級車車上找到需維護電瓶實在是件難事，而在號稱中高檔車上還不配備免維護電瓶，是不是小日本又一創造發明的說。肯定是罪狀一件。3、方向盤調整能力有限。記得小小的POLO車都能上下前後調節方向盤的，中高檔車車像凌志，點火後，風向機和座位還能回復到記憶位置，尤其是前後的伸縮，方便上下車。這天籟的方向盤竟然不能拔出推進，這一進一出的功能沒有了，只能上下調整，實在是一大罪過。4、儀表盤亮度調節不能。儀表盤亮度偏亮，尤其會影響夜間行車的眼睛舒適性。這舒適款的POLO車都能調節的功能，在天籟車上竟然卻如。罪過啊，罪過。5、右前窗沒有2檔窗機開關。小轎車的前窗功能完美是安全駕駛的重要一環。雙手離開方向盤的時間越短，安全駕控的性能就越好。天籟的右前窗只有1檔，需老按著才能完全放下窗玻璃，肯定算一個缺點。又一罪狀。6、副駕駛座椅無電動調節功能。這在230JM車上都這樣就不能接受了。而它的手拉操縱桿靠座椅太近，邊緣又很鋒利，經常調節還會磨損真皮，咦，實在是敗筆了。絕對的罪狀。7、中控台下部設計不完美。中控台的設計，其下部竟然很不自然地截斷了，很是不順暢。盡管它的風格和本田雅閣比較接近，但是它們不算同一級別的車車吧，盡管價格比較接近。當然副駕駛座的高度也是不可以調節的，對長途乘坐，適當更換姿勢更是不利，也算罪狀。8、後排座椅太淺。以我1米75的標准身材，坐在後排，發現雙大腿不能得到很好的支撐，這也就表明，長途乘坐會比較容易產生疲乏勞倦。這對於一輛以乘坐舒適性的中高檔車來說絕對是一項大大的罪狀。當然了要按照小明仁所謂天皇的五短身材來說，估計是夠了也難說，但是偶不夠，1米8的來試試。罪過！9、前排座椅後背設計過於簡單。僅僅是一個硬板，除了放幾張文件紙估計什麼都不能了。應該能設計一個飛機座位的小台板，和比較寬松的後置物袋，能增加多少成本呢。不是已經用了最差的4速自動變速箱了么，還在這里扣門。罪過啊，罪過。10、前排座椅後背底部空間太低。PST的前排座椅的後背底部空間比較高，基本上整隻腳都可以伸進去，這樣就能方便地架上二郎腿，而在天籟車的後排要架上二郎腿，基本感覺和渣子洞的老虎礅情況相仿。絕對的一宗罪。11、音響低音有問題。問題出在，喇叭都在邊門上，汽車後台沒有大型喇叭，所以低音總是不足或者發生共振。就為了2個喇叭錢，呵呵，至於嗎，罪過。12、前大燈難看。很難看。前大燈的側面還過得去，但是正面看，實在是難看，看看風雅，呵呵，就舒服多了。立式大燈是一種新的設計方案，但是卡迪拉客的垂直線條設計明顯比較符合車身的設計，但是天籟的圓潤車型似乎不應該配水晶形狀的前大燈，它不協調的說。罪過。13、倒車電視兩邊有死角，沒有倒車雷達提醒。盡管天籟的車身長度不及它前輩風度，但是渾圓的車身使得對前後保險杠的照顧比較難。倒車電視的實用性在實際使用中完全沒有倒車雷達來得方便和安全。這肯定算一個罪過。14、沒有多種顏色內飾可供選擇。內飾是個人的喜好。對中高檔車的用戶來說，在內飾上不能實現自己的愛好是一種缺憾。而且這種缺憾還會引起使用的不方便性。淺內飾在新的時候的確不難看。但是看看4S店裡才停放了3個月的樣車，其門上，前排座椅的背面留下的鞋子畫下的一條條黑色印記，實在不能接受，難道要讓乘客穿上一次性鞋套再上車不成。當然，每天有司機整理，情況會好一點，但是清理皮鞋油留下的印記還必須使用一些帶有洗滌、溶劑成分的清洗劑，造成車內空氣不良，絕對不是好事情。看到美國和香港版的該車是有深灰色，黑色，深墨綠色的內飾，為什麼中國市場不供應。罪過。15、車門防擦條缺失。盡管車車的腰線提高了不少。但是在中國這樣一個自行車大國里使用沒有車門防擦條的車車，總是有點心驚肉跳。還是一宗罪啊。就幾十元錢的事情。16、前輪檔板材料有問題。很多用戶反應小石子打在底盤上聲音比較大，吵人得很。仔細觀察了一下，聲音應該主要從前輪得擋板上發出，敲打前輪的擋板，發現其發出很響「咳咳」聲。如果有小石子被輪胎帶上來，打在這上面的話，車內應該能明顯聽到。這不不能不算是一宗罪 對了還有車被撞折過 發動機連桿裝反等等
㈨ 2021款東風日產天籟正式上市
10月30日，2021款東風日產天籟正式上市，推出6款車型配置，售價區間為17.98-26.98萬元。新車在外觀、內飾以及配置方面均進行了升級，同時還提供了「魅影套裝」專屬裝飾可供選擇，包括熏黑的尾標、前格柵鍍鉻飾條、輪輞、後擾流板，Midnight個性尾標等裝飾性配件，大幅度增加了整車的運動氛圍。
動力方面，搭載2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機兩款動力配置，其中2.0L發動機最大功率115kw，峰值扭矩197N.m。2.0T發動機最大功率179kw，峰值扭矩371N.m。傳動系統均搭載CVT無級變速箱。
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㈩ 2021款日產天籟17.98萬起，新增雙色外觀+智能車載互聯
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