寶馬x416款內飾圖片

① 寶馬X4新款和老款有什麼區別

1、前臉部分

新X4的變化非常微妙，最明顯的就是「鼻孔」比原來更大了，大燈也更圓潤更大了。

2、車尾部分

車尾部分的變化還是比較明顯的，除了尾燈比之前更狹窄了之外，車牌位置下移的變化讓整個X4的屁股都跟以前不一樣了。

3、天窗部分

另外，天窗的尺寸相比之前也有所增加，可以延展到後排位置。

4、動力方面

全新X4(參數|圖片)搭載了2.0T和3.0T兩款發動機，最大馬力分別為252匹和360匹，並匹配8AT變速箱。據悉，該車將於今年七月在美國上市，並於同期登陸中國。

寶馬X4搭載2.0T高低功率兩款渦輪增壓發動機及3.0T渦輪增壓發動機。其中，2.0T低功率版本最大功率為184馬力，峰值扭矩為270牛? 米；2.0T高功率版本最大功率為245馬力，峰值扭矩為350牛?米；3.0T渦輪增壓發動機的最大功率為306馬力，峰值扭矩為400牛?米。

5、配置方面

2016款寶馬X4中東版標配8速手自一體變速箱、運動型懸架系統、可變運動型轉向系統和帶換檔撥片的運動型多功能真皮方向盤。豐富的標准配置，提升了車輛的動態性能和駕乘體驗。

值得一提的是，2016款寶馬X4中東版標配帶驅動力分配系統的xDrive智能全輪驅動系統，在任何情況下都能提供最佳牽引力和出色的轉彎表現。

② 16款寶馬x4有氛圍燈嗎

你好，這款車有氛圍燈，而且氛圍燈的顏色很多，也很漂亮！望採納

③ 【車主點評:不後悔的選擇，寶馬X4】

#選車理由 一直等待新X3的上市，無奈剛上市後居然要加價，最後強上X4，還是挺喜歡的！側面真的好看#最滿意 個性的選擇，回頭率高，內飾豪華，寶馬的服務也很到位。#最不滿意 運動座椅真是不舒服，長時間駕駛，腰酸背痛，得配合一個腰靠。#空間 空間不算寬裕，如果是高個子男生，請放棄寶馬x4，後備箱也是，東西不能太高，太高關不上門#外觀 顏值內飾都是非常滿意的，個人認為是最協調的溜背造型。點贊！#內飾 內飾比老款進步了不少，很有高級感，以前寶馬的內飾是短板，現在已經追上來了#動力 城區行駛夠用，變速箱調教的很聰明，中低速提速感覺很快，高速開武動模式，想上高功率版本，但是太貴了。#操控 寶馬的精髓，完美操控，懸掛支撐都不錯，方向盤手感也很好，可以玩一玩越野#舒適性 座椅太運動了，硬，長時間駕駛腰酸背痛，也是唯一不滿意的一點#油耗 油耗不高不低，這個級別suv應該都得10左右，平時跑高速多，所以沒太多參考意義

④ 2021款寶馬X4正式上市 新增曜夜版車型設計更加動感

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來2021款寶馬X4的最新消息（配圖均為2020款車型），請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：寶馬X4作為市場中少有的豪華品牌轎跑SUV車型，由於較高的售價，其銷量水平並不突出，而此次的新車上市僅僅在部分配置上進行了一定的升級，新車如果在終端售價上不做出大額的讓步，預計其銷量表現不會很出色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 寶馬x4車載按鍵介紹

1、四車窗升降功能鍵，控制四個窗戶升降的功能，如下圖所示；

(5)寶馬x416款內飾圖片擴展閱讀：

外觀方面，這款概念車的設計受到了X6的很大影響。這兩款車型共享了相同的基礎輪廓和比例，擁有了一個豎直的車頭、巨大的輪拱、高高的腰線、淺淺的座艙以及一個近乎垂直的尾部。寶馬X4概念車嘗試著將傳統Coupe的美學與高行駛高度越野車的粗獷外形結合到了一起。

尺寸方面，這款X4概念車的車身長度為4648毫米，比X6短了227毫米。另外，該車還比X6矮了68毫米，車身高度為1622毫米，而寬度則比X6寬了70毫米，寬1915毫米。這款X4概念車與X3共享了長2810毫米的軸距，將會在寶馬位於美國的斯巴達堡工廠投產。

內飾方面，與X6一樣，這款X4將會採用標準的四座布局，兩個獨立的後座被一個中控台分隔開來。另外，新款X4還將提供五座設計供消費者選擇。行李箱容量尚未公布，但是據內部人士透露，將會在500升左右，比X3的行李箱空間小了50升。

動力方面，據悉這款跨界SUV的量產版將搭載2.0L四缸雙渦輪增壓發動機，輸出功率可達179千瓦，峰值扭矩352牛米。另外還有一款3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，輸出功率可達224千瓦，峰值扭矩406牛米。

⑥ 寶馬X4怎麼樣值得買嗎

作為寶馬迷，我想說的是，寶馬身上有幾件寶，真正的寶馬，是永遠不會放棄那幾件寶的。不然就不是寶馬了。

首先，離開了直列6缸的寶馬，是假寶馬。雖然掛著寶馬車標，但本質就是個「寶驢、寶騾子」啥的。不值錢！

其次，前置後驅的驅動方式也是寶馬的身份證之一。可4系居然推出四驅版本，這還是寶馬？我實在無法相信如今的寶馬會是如此墮落！

再者，自然吸氣方式的發動機也一直都是「寶馬味道」的原汁原味的忠實表達方式！動力的線性和毫無延遲的動力輸出，是渦輪增壓機器無法比的。——雖然寶馬搞了「雙渦管」技術，改善了渦輪的響應性，但依然無法和自然吸氣比。

還有，寶馬如此追求操控的品牌，到了中國之後，軸距硬生生給你拉長，作為中國版本銷售。一點寶馬味道都沒了。所以如今的寶馬，不看也罷！

⑦ 2814款路虎和2016款寶馬x4哪個值錢

2814款（2014款）路虎和2016款寶馬x4哪個值錢，具體需要看您說的是路虎哪一款具體車型，而且兩款二手車還需要結合實際車況與配置。

⑧ 寶馬X4 M最新路試諜照 外觀/內飾採用新設計

近日，我們從相關渠道獲得了新款寶馬X4M的最新路試諜照，新車未來將會擁有全新設計的前臉和內飾，預計動力不會有本質的變化，有望於2021年發布。

動力系統方面，預計新款寶馬X4M將會繼續以3.0T直列6缸渦輪增壓發動機作為主力，參數為353kW/600Nm，雷霆版參數為375kW/600Nm，匹配8擋自動變速器，以及四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 寶馬x4內飾什麼顏色好看

在種類繁多的改裝中，不得不說真皮內飾改裝無疑是最實用最貼心、最實惠的改裝。