翼搏低配換高配內飾

⑴ 福特翼博如何

昨天剛陪朋友提車，白色自動1.5頂配加原廠真皮座椅。 初步說一下。因為我比較高193.首先關注的就是空間，坐在駕駛座毫無局促感，後座空間也大，就是副駕的腿部些許有頂到，腿長沒辦法，朋友坐就很ok。 上手開，方向盤很輕，很好開，視野也不錯，唯一就是左邊a柱有點擋，油門踏板感覺舒服，煞車踏板略有點高，不過很快就能習慣。製冷很給力。避震有點硬，不過個人喜歡硬一些的避震，路感好，而且不晃。隔音也不錯。這是上手的第一感覺。音響不錯。
今天開了比較長一段路，sync系統很實用，跑了一段高速，全程90碼，高速的提速性還不錯，因為新車不敢重踩油門，所以起步有點肉。換擋很平順。說下油耗，正常行車在6個多，未開空調，過磨合應該還能低。實用性的話，畢竟剛開，也不是自己的車，沒有太多研究過，不過sync系統真的很方便。後續保養，提車時問了下4s，常規小保養400左右，5000公里。
另外說下，翼博的示廓燈，真的很贊！ 對了，大燈不是很亮，而且近光和遠光是單燈泡的。 內飾的話，造型很贊，用料有些粗糙，是硬塑料，我看慣自己車的再看這個，有點不習慣。但內飾設計的很人性化。
從性價比來說，翼博是個好車，值得選購。

⑵ 福特翼搏底配想換個高配

你好，很高興為你解答。
低配換高配有兩種方法：
第一個，直接去SSSS門店加價更換。
第二個，自己加裝配件，建議到你當地汽配城。實惠。
希望我的會對你有幫助
純手工，望採納~

⑶ 福特翼搏2014款低配和2013有什麼區別翼博

福特翼搏2014款和2013款的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大功率不同

一、發動機不同

1、翼搏2014款：125kW(2.0L自然吸氣)發動機。

2、翼搏2013款：88kW(1.5L自然吸氣)發動機。

二、最大扭矩不同

1、翼搏2014款：最大扭矩(Nm/rpm)202/4500。

三、最大功率不同

1、翼搏2014款：最大功率(kW/rpm)125/6500。

2、翼搏2013款：最大功率(kW/rpm)88/6500。

⑷ 關於福特翼搏.買了這個車的或者比較懂車的進來幫我研究下.

你好，呵呵，咱倆是同道中人，我是長春的，前一陣正好是汽博會，我也跟你一樣，完全看好了這款車，我想你也是在網上看的照片吧？在沒有見到實車之前，我只是在網上看的這車的圖片，感覺很漂亮，尤其是前臉的兩個大燈，很犀利，甚至都有設成桌面壁紙的沖動，當然，讓我喜歡也不只是外觀，還有就是價格便宜，感覺話很少的錢能體驗到SUV的感覺，你說沒選好中配還是高配，高配比中配多的，就是天窗、氣囊、無鑰匙啟動（我覺得沒啥用）真皮多功能方向盤，前後駐車雷達，中央扶手，行車電腦顯示屏，看你的資金狀況吧，如果允許，就別猶豫了，高配。如果不允許，就中配吧，畢竟多出來的東西也沒什麼大用，你可能一直對那幾個氣囊耿耿於懷，但是我告訴你對於10萬多的車，能用上那幾個氣簾的時候，估計它也幫不上你什麼了。接著說我的購車史吧，本來我是准備去了就買的，但是去了之後我還是改注意了，為什麼呢，我跟你說說吧：首先，這款車之前我只在網上看到過，到了汽博會後，第一眼看上這款車的時候，說真的它並沒有讓我眼前一亮，他沒有我想想的大，而且小了很多，當然之前在公路上也見過幾次，感覺也還不錯，但是近距離看到之後，未免有些失望，感覺和哈弗M4差不多大，甚至由於他設計的外形問題，我甚至感覺沒有M4大。然後我坐進了駕駛室，在手握到方向盤上之後，我的第一感覺就是太單薄，方向盤很小，而且手感不好，感覺就像是玩具車的方向盤，太小了，然後就是整個內飾，做進去之後，更感覺這車小，誇張點，就像坐進了polo里，只不過高一點，如果你想從他身上找到空間感，放棄吧。。。後備箱打開後，後門和座椅之間的距離很小，估計並排放兩個水桶就滿了。所以最後我還是沒買。我的建議是，聽我一句話，放棄這車吧。
再說說騏達，2米7的軸距，後排的空間上是滿足了，性能和內飾都不錯，我覺得他和翼博沒有可比性，如果經濟允許，必然騏達，這車唯一的敗筆，就是他是日本車……如果不建議，放心的入手吧。
最後，跟你說說別的車作為參考，從你選的兩款車來看，你是熱衷2廂半了，為什麼不考慮3廂呢？我個人感覺除非兩廂做的很好看，不然我還是會選3廂的，只是喜歡3廂的外觀，開起來比較成熟，我推薦你看看全新寶來。如果你認准兩廂了，可以考慮一下高爾夫和福特新福克斯。
有什麼問題可以追問我，純手打，希望採納，謝謝

⑸ 翼搏一步到位換了銳際，分享我的提車作業

13年的6月份，在夏天來臨之前，我終於買了我的第一台車，福特翼搏1.5L手動，當時我也才拿到駕照，恰好當時翼搏才上市不久，感覺那個奶凶奶凶的外形太喜歡了。不知不覺7年時光就過去了。話說真有點兒捨不得賣了它，7年來安安穩穩，除了電池報廢輪胎換新還有剎車片換過之外，啥毛病沒有，城裡開超級靈活，不過現在有娃了，翼搏的空間確實小了點，後排太窄了而且後備箱也不夠大，當然了還有就是那車的性能也不是很能滿足我的需求了。 然後就是看車了，轎車我和媳婦一致都不喜歡，我們更鍾情的是SUV車型，一開始的時候，我們的第一目標是本田CR-V，雖然我也知道日系車的質感不如德系車美系車好，有時候也很在意別人的看法，說買車全是為了自己，不在乎面子，那說的都是假話。而我們放棄CR-V的原因很簡單，就是因為價格。不僅優惠比較小，銷售態度也比較差，而且1.5T機油增多，混動的又聽說機油乳化，感覺還是不怎麼穩定。 銳際我們的第二選擇，也是因為在汽車之家看橫評的時候，才知道銳際的各方面實力這么牛，特別是加速水平，6秒多的加速絕對是這個價位最給力的SUV了，價格也比其他車便宜，配置還更好。但我們也糾結了很久，一方面是因為上一台車就是福特的車，又買福特，總覺得像是沒換車一樣。另一方面就是其他吃瓜群眾眼中日系車更有檔次。但最後我們還是選擇了銳際，第一是因為這車真的太香了，第二個原因就是我之前是福特車主，再次選擇福特可以終身免費保養，這個優惠我沒法拒絕。 說了這么多，怎麼可能不上圖呢，各位請欣賞
五一節之前提的車，翼搏直接置換給了4S，然後開著新車回家，提車後鐵牌還沒到，就五一假期了，開著新車回了一趟老家，參加了一個婚禮，順便也陪了一下爸媽
靜謐藍車身，外形真的超級好看
帥氣的側面45度
車頭很有沖擊力
側面造型很流線，感覺很有保時捷的味道
雙色的輪轂我很喜歡
大燈造型非常好看，LED燈源亮度也非常高
飽滿的車屁股，雙出的排氣也很有運動范兒
尾燈是LED的，造型還挺好看
後備箱門可以感應打開，也是電動的，的確挺方便，如果有個尾門上的開關按鈕就更好了
後備箱空間特別寬敞，這個後備箱可以隨便裝東西了
照明燈有兩個，右邊牆上有一個，尾門上還有一個
右邊的照明燈和座椅放倒扳手
左邊的電源介面和座椅放倒扳手
用這個扳手，就可以放倒對應的後排座椅了
座椅放倒之後，空間擴展非常大
這個隔板設計有點意思，靠里的位置有一個台階，可以把裡面那一部分抬高，這樣幾乎和放倒後的後排是平的，雖然有點傾斜，但確實算平的（左邊座椅因為有東西在下面，沒有放平，右邊是正常狀態）
如果把隔板放倒最下一格，座椅放倒後就是這種狀態了，有一個台階的，不過對於我來說座椅放倒是少數，這個後備箱已經足夠大了
後排立起來之後，空間真的很不錯
座椅足夠高，空間也足夠大，能夠以很舒服的姿勢坐著
車門用料也相當好
前排車門拉手，條紋處就是感應開門裝置
內飾用料依舊到位
大燈開關，肯定是調節到自動模式
機蓋拉手很獨特，連拉兩下就能開機蓋
平底方向盤，手感很舒服，按鍵也豐富
旋鈕換擋
駕駛模式切換按鈕
電子手剎
超級好用的杯架，完全不擋手
自動空調，帶有空氣過濾
天窗開關
超大號的全集天窗，舒服啊
這車還有一點我很喜歡，就是這個窗檐高度比較低，而且上面是平的，開車的時候就可以手搭在車門上，一個字：絕！

⑹ 分享一下翼搏小半年的用車感受，感謝擁有

雨後的天空想被洗過一樣，很久沒看見這么干凈的藍天了，運氣也還不錯，洗車的時間把握的剛剛好。

在加上油門比較線性，不像有的車輕踩不走，踩重了又有點竄。加上比較小巧的車身尺寸，平時停車變道什麼的都很方便。底盤比較高，通過性不錯。發動機排量雖然只有1.5L，城市裡行駛還是比較輕快的，加上百公里不到8個的油耗，可以說很省了。

⑺ 福特翼搏高配與低配的區別

您好，福特翼搏高配和低配的區別無非在天窗，真皮座椅，鋁合金輪轂，側氣囊這些主要的配置上。

⑻ 福特翼搏13款跑了6萬多公裏手動擋低配值多少錢啊

2013年的福特翼博，手動低配，車況良好無事故，現在的價格在3.8萬左右

⑼ 福特翼搏高配的扶手可以拆嗎

福特翼搏高配的扶手可以拆可以到4S店拆裝的
需要專用的工具的

⑽ 福特翼搏內飾塑料件修復

你好，可以去汽車裝潢店進行修復。