2018邁騰330舒適型內飾

『壹』 請問邁騰2018款和2017款外觀以及內飾有什麼區別

版本不一樣應該也是有區別的呀！
最顯著的差別是中控不一樣！2018款的自己上網查就知道長啥樣！

『貳』 2018款邁騰330和380怎麼選

日常用車1.8T
330足夠用了，起步1.8T和2.0T都是一樣肉的，這個是車的程序設置問題，1.8T的動力真真夠用了，而且，邁騰這車330的價位也是比較適合的，如果你上了380的豪華和尊貴，價格直逼A4L低配了，那這么選擇的話，我寧可A4L低配了，首先技術就不同，即使低配的A4L，也是奧迪的技術，雖然奧迪隸屬大眾，但是技術含量在哪兒擺著，就像老B5的帕薩特橫行的年代，用的也是A4淘汰的底盤，所以性價比最高的就是1.8T的的領先和豪華，其他的沒必要了，領先到手改個燈
就好了。

『叄』 陪朋友試乘新邁騰，整個內飾的米色的很高端干凈

因為個人買了台探岳，朋友最近也想買台新車把自己的二手車賣掉，換台b級車開開。於是乎就咨詢我大眾車咋樣，我就帶他去4s店試駕了一下新邁騰。當時買探岳的時候也想過買邁騰後來覺得還是SUV符合我的王霸之氣！可是我朋友就喜歡小轎車，覺得開出去有檔次。我們辦理完試駕手續就急匆匆來到邁騰面前，還別說全新邁騰最大的特點就是後面車標底下有字母，讓人不禁想起了那個「都市傳說」（手動笑哭）打開車門，米色的內飾透露出豪華氣息但是仔細一看還是德味十足，內飾依舊很大眾。不過當啟動車輛後有個抬頭顯示會緩緩升起來很有逼格！為啥我的探岳沒有！大屏在中控台上提高了檔次，觸摸靈敏。連接手機藍牙很快，音響也很給力！試駕車搭載2.0T發動機，起步動力很足，中後期加速動力也有勁。只要捨得給油動力就會一直往前竄。智能配置也都齊全像自動駐車，發動機啟停，自適應巡航等等很方便！這次小改款後確實有些提升不過也不是很大。本次體驗總體來說還是很舒服的，新邁騰從舒適度到科技配置的簡單化操作都深入我心，就是不知道這內飾風格什麼時候會更充滿運動時尚感呢？

丹拿音響，音質真的很不錯！

『肆』 大眾邁騰330，豪華版開了一年，給大家聊聊用車感受什麼樣

小編今天給大家分享一下，自己對這款大眾邁騰330豪華版的用車感受。當初對這款車入手的時候，我考慮過凱迪拉克ATS那款車型，那年哪款車當時打折降價非常厲害，直接降到了裸車價17萬左右，在價格上是非常有誘惑感的，也因為當時手裡資金不是很足，就猶豫沒下手，還有就是它的油耗畢竟有點上頭！但，十多萬能買到一個後驅而且還是一個很好的合資品牌車，也算小豪車品牌系列，也因為各種因素吧，最後還是選擇了算中型車級別的大眾邁騰，它的大氣和口碑也一直在小編心裡不錯。

大眾邁騰這款車型，不管怎麼都是十分顯大氣，豪華吧算不上但低調中的高雅我想還是算的上的。開了快一年，讓我在駕駛安全性能上還是讓我比較滿意的，操控感強，沒有太多的小毛病發生，前後雷達和車身預警對我一個老司機也算夠了，只要沒有因為操作失誤的事。還有就是值得一提的是，它的輔助剎車系統很有用，我發生過幾次在沒有及時剎車，差點追尾時它主動幫我剎住，還有是在調頭速度過快路窄檢測到容易撞上前方障礙物時，還沒有主動剎車意識，它主動給剎了。

因為，我對車要求不是很高，只對它一點有點不足，就是上陡坡需要起步時，鬆了剎車不是很快的去加油門很容易溜車，我想大眾在這一方面可以提高一下駕駛體驗。

好了今天汽車信息就為大家分享到這里，喜歡可以關注我、點贊、分享，有什麼想說的可以留言告訴我。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 邁騰280內飾有沒有跟330內飾一樣的顏色都是黑的 不喜歡銀色

內飾都有黑色，
應該是一樣的。
這個車系黑色內飾還是不錯的。

『陸』 一汽大眾邁騰的內飾搭配有幾種選擇

一汽大眾邁騰的內飾搭配有11種選擇。

『柒』 邁騰車型的內飾有哪些特點

邁騰車型的內飾：對於內飾顏色的調整是全新邁騰最成功的地方，因為老款邁騰那種暗紅色的仿實木裝飾已經沉悶到讓人有窒息的感覺了。全新邁騰明顯意識到了這一點，所以這次選用的胡桃木飾條的色彩和紋理都非常好，檔次感明顯得到了提升。

這要比仍然「守舊」的新帕薩特好多了。另外，胡桃木飾條並沒有瘋狂地貼滿整個中控台，而是與銀色飾板搭配使用，這樣兼顧了車內的檔次感和質感。這樣，不管什麼年齡的人坐進去都不會覺得與自己的年齡不符。

『捌』 新邁騰的內飾怎麼樣

看了好多，因為內飾，最後選擇了新邁騰，真的是太喜歡了。由於對許多特別時尚和運動范兒的內飾無感，只喜歡細致內斂的內飾，好多車型都放棄了。之前看過帕薩特，但是看到邁騰後，它那個舒適的真皮座椅，駕駛位置有座椅通風、加熱、腰部支撐，真的是喜歡。座椅皮質非常細膩，頭枕處還能做多項調節。後排座椅中間能放下來「小桌子」，實用又有面子。中控屏支持觸摸和手勢操作，屏幕上的過場動畫極度流暢，這讓我想起了IPONE。中控屏的正上方有一塊圓形的表，搭著黑灰配色的內飾顯得尤為高貴。此外座椅的配色也與內飾的格調非常搭配，有種貴氣感覺。我買的是新邁騰380TSI DSG旗艦型，也就是頂配版本，啟動時HUB投屏的感覺像極了科技戰艦，駕駛時候的相關信息能顯示在升起來的小屏幕上。整體上這台車的內飾就是集成了精緻、貴氣、科技，非常心儀，你最好去4S店親自體驗一下，相信會有與我相同的感覺。

『玖』 【車主點評:提車20款新邁騰330豪華 分享用車經驗】

#選車理由 本人89年的，一直是大眾的粉絲，第一輛車是14年捷達，所以換車的時候直接去看帕薩特跟邁騰，相比較個人更喜歡邁騰，感覺前臉更精緻有質感一些，帕薩特實在是太商務了。
#最滿意 好看，20萬的質感很明顯，外觀不張揚，內飾簡約實用，喜歡這個表，空間大，330的動力也不錯，足夠家用商務二合一。
#最不滿意 車機系統出現掉線，再就是低速確實有頓挫的現象，尤其是紅綠燈壓車的時候。
#空間 空間基本上不用多說了吧？大家都知道邁騰帕薩特的大空間，後排是隨便蹺二郎腿，頭部也足夠，後備箱也沒問題。
#外觀 個人覺得邁騰要比帕薩特好看，整體流線程度很高，家用商用兩不誤，尾部大眾下面帶著字母，這個梗真的變成了現實。
#內飾 內飾就是簡單實用，很喜歡這個表，總體滿意，有幾個槽點：座椅是翻毛皮有些難打理，無線充電空間有點小。
#動力 330的動力要比280好很多，想的就是偶爾跑跑高速什麼的也輕松，提速強勁不拖拉。
#操控 目前正在適應車子，感覺車子要比老車好開太多，空間又大，又是自動擋的，配置也豐富，正常不堵車的時候換擋平滑，只有擁堵低速的時候頓挫，加速給力。
#舒適性 座椅偏硬一些，不過因為空間大，所以覺得很自在不拘束，減震也不錯，沒感覺很顛簸，隔音要比捷達強太多。
#油耗 剛提車還沒有跑高速，主要就是上下班開著，途徑到了市中心就挺堵的，綜合油耗在9.2，湊合吧。

『拾』 19款邁騰280的內飾有沒有跟330的內飾一樣的 中控哪裡 280是銀色的 330是黑色的

首先1.4T的邁騰千萬別買，小馬拉大車沒動力，還費油，而且匹配的是乾式雙離合不穩定，再者2.0的19萬不夠吧，其實你可以看看18款的，性價比高，新款上市肯定是要貴一些優惠力度小