房車是國五好還是國六好

『壹』 汽車 國五好還是國六 分別是什麼意思呢

國六好，但相應的價格會更高，國五和國六都是車輛排放標準的意思。

車型排放標准越高，其技術含量要求也越高，生產成本增幅也會越大。之前由國四標准提至國五標准時，單台車的成本增加1000元到2000元。由國五標准提至國六標准，單台車成本預計增加2000元到3000元。國六標准新車售價可能會高於國五標准新車。

國六標准新車上市指導價不會變，但具體成交價則交給市場。也就是說，車價是否會高於目前國五車型的價格，取決於未來市場銷量。

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國五車變國六車，除了技術要升級，廠家還要向環保局、車管所等相關部門申報材料，每輛國六車都有唯一的備案身份證明，所以，國五車不太可能在用戶端升級為國六車。

即便車主找4S店或者汽修店更換部分零件及標定數據，使得車輛在技術上符合國六排放標准，但目前國家不認可這種操作，也就是說，在環保部門、車管所的檔案里還是會顯示這是一輛國五車。

對車型的排放系統改造，僅零部件匹配就至少需要10個月時間。一些企業三、四年前已經開始著手符合國六標準的產品技術研發。國六標准要求車輛必須接受超過15萬公里的試驗檢測，這就要兩個多月的時間。試驗合格後，還要進行目錄申報等工作。

『貳』 現在買新車是買國5好還是國6比較劃算

家用車現在都是國五排放的，還沒有國六排放的車子，國六排放標准要2019年六月份才出來，現在的車子尾氣排放最高都是國五第二階段。
建議您是購買國六的車型，價格上應該差別不是很多。
俗話說的好買新不買舊，再者價格幾乎相差寥寥無幾。

『叄』 現在買車買國五的好還是國六的好呀

A - 排放和經濟性當然是國 6 優勢明顯，目前能達標的也確實不多，但個人不建議選奇駿，這車雖然省油，但 CVT 冷保護確實是個通病，冬季開車比較難受。20 萬左右的 SUV，同類型個人更傾向於馬自達 CX-5，整車的操控體驗更好，看起來更舒心。沒必要因為國六這個因素選奇駿，這只是錦上添花罷了，國六落實了，也是從源頭限制廠商生產銷售國五，消費者手上的國五淘汰還要很久。

『肆』 國五車型跟國六車有什麼區別呢

一、排放限值不同

1、「國六a」相當於是「國五」與「國六」的過渡階段。

2、而「國六b」才是真正的「國六」排放標准。

在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比「國五」排放標准限值，國六A汽油車CO限值加嚴50%。

二、價格不同

國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛價格遠遠高於國五車輛。

三、報廢時限不同

舉例如2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區別的。

以已實施的為例，2010年的國三卡車和2010年的國四卡車都還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當於事實報廢。所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。

『伍』 現在應該買國5的車好還是國6的好

國六應該還沒出來，應該快了，現在國3還在正常跑。買國5沒問題的

『陸』 現在買國五車好還是國六的車好

現在買車，如果不是長期使用，買國5就可以，畢竟國五的車現在便宜。如果是打算長期使用，那就買國六的。

『柒』 為什麼現在好多人糾結買國五還是國六

還是買國五吧，排放法規會越來越嚴格的。

『捌』 國六的車，動力真的沒國五好嗎

國六的車子、的確有部分不如國五版本動力好，但並非全部；簡單點說動力下降的機器、並不是那些針對國六新開發的發動機，而是那些國五機器、僅針對排氣部分的調整使其獲得了國六的排放標准，這樣的車子的動力會有一定程度下降，而那些針對國六標准新開發的機器，動力還是在一步步增強的！

國六A動力為什麼下降單方面升級三元、比如給三元增加一個汽油機顆粒物的捕集器GPF，實際上可以簡單理解成又給三元內部增添了一道過濾網，多了一道過濾網、等於增加了排氣回壓，簡單點說就是排氣時的阻力變大了；內燃機怎麼排氣？實際上就是靠上行的活塞、把廢氣壓出去，排氣阻力增加、直接導致活塞上行阻力增加，所以一部分動力損失在這了；除了活塞上行、壓出廢氣之外，氣門重疊時、殘存廢氣是依靠新鮮空氣頂出去的，排氣壓力增加、氣門重疊時的進氣壓力也會被提高，這或許導致進氣量的減少使得極限功率受到一定的限制！上述是國六機器動力有降、也有升的原因，實際上國六a動力下降、油耗也不理想，而國六b則沒有這種問題、完全是動力好油耗也合理的狀態；所以各位選擇車型時，一定要看到底是國六a、還是國六b，畢竟a是應急方案、而b則是標准方案！

『玖』 國六標準的車比國五的好嗎

隨著國家政策的不斷收緊，尤其針對污染排放標準的日益嚴苛，讓廠商也開始不斷在排放的研發方面更多投入。現在市場上很多品牌的車子都已經開始推出國六排放標準的車子了，不過市場上占更多份額的還是國五排放標準的產品。那很多人不禁要問了，國五和國六有什麼區別呢？那我們買車到底應該是要買國五的還是買國六的呢？

因此國五的車升級為國六，不管是從技術投入和實際配置來說，都是需要很高成本的，俗話說：羊毛出在羊身上，這些成本肯定都需要買車的用戶來買單的。因此這就是貴出來的錢。