房車高速服務區休息收費嗎

㈠ 能在服務區過夜嗎要超時費嗎

能在高速公路服務區過夜，但並非所有省份都有高速超時費這樣的規定，目前已知有此規定的部分省份有：
上海市：對於超出規定時間（12小時）沒有駛離高速公路的車輛，會收取超時費，即上海路網內的全程通行費用。
安徽省：在高速公路上行駛時間超過48小時的車輛，按網內最遠距離收費站到本收費站收取通行費。
河北省：路網內出入站時間超過24小時以上、路段內出入站時間超過12小時以上的車輛，都會被視為超時車輛，繳納高速超時費。
甘肅省：《甘肅省高速公路管理條例》第十六條規定，「對無正當理由超時行駛的車輛，按照時速60公里所能行駛里程收取車輛通行費。」
黑龍江省：《黑龍江省高速公路一卡通聯網收費管理辦法》規定,車輛駛入高速公路網後,平均時速低於40公里即為超時行駛,除特殊情況外,嚴禁在高速公路網內超時行駛,違者按逃費處理。
陝西省：如果車輛從進口收費站到出口收費站之間的時間遠遠超過了正常所需時間，但又無法解釋或證明正當原因，就要按照本省路網內距離本收費站最遠里程的另一收費站作為駛入站，雙倍繳納通行費。
重慶市：《重慶市高速公路聯網收費管理辦法》第十五條第二款的規定，在路網內一次通行出入口相同的車輛(U形車)，按該站距路網最遠的收費站的收費標准收取車輛通行費，並處以2000元的罰款。
廣東省：沒有超時費這個項目，只有里程費。
拓展資料：
高速超時費是指車輛在高速公路網內超過24小時，路段內(同一條高速線路)超過12小時，均要繳納「超時費」，這是為了打擊駕駛員逃費所制定的懲罰性措施。
在中國的高速公路上確實有限時的概念，高速出入口之間里程除以最低限速(60公里/小時)為計算標准，這項規定主要是提高高速公路的使用效率，打擊偷逃通行費行為。
同時對於某些司機，特別是貨車司機，為了偷逃高速通行費，一度出現過駕駛員暗地裡換卡的情況：相對方向的兩輛車相互配合，在運輸中途或服務區內相互交換通行卡、更換假車牌，達到偷逃高速公路通行費的目的。

㈡ 車子長時間停在服務區會收費嗎

會多收費的，在服務區停了三天肯定超時了，會被收取超時費的。

超時費是全國公路網為了防止「換卡逃費」等違法行為設置的超時行駛車輛處理程序。全國的高速公路普遍設置了超時行駛車輛處理程序，不過在服務區停留的時間和因交通事故等原因滯留的時間，都可以扣除。

當然，如果駕駛員需要更多時間的休息，或者因為加油、修車耽誤較久，只要有相應的票據、憑證，由收費站確認無誤後，可以不算作超時。

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注意事項：

駕駛員進入服務區時提前減速，服務區和高速不一樣，高速上車速最高可以120km/h，但是服務區的限速只有40km/h，有很多車主會忽略這個問題，導致急剎車的情況，乘車舒適性得不到保障，甚至會造成交通事故，看到服務區的提示牌之後，需要提前減速，如果去服務區提前變道進入右側車道，減速平穩進入服務區。

進入服務區要按照規定行駛，一般服務區都是很大的，也有很多車停放的不是很規律，所以駕駛員進入服務區後，需要按照路面的標識行駛，避免在停車時出現擦碰，還要確保停車後不影響其它車輛通行。

㈢ 房車過路費怎樣收費

關於房車在中國的相關收費和規定
標簽：雜談
原文地址：關於房車在中國的相關收費和規定作者：雲帆拖掛式房車高速公路通行終有明確收費標准12月10日上午，21世紀房車網記者與北京首都高速公路發展集團有限公司監督處取得聯系，向其詳細咨詢了有關拖掛式房車能否上高速、上高速後如何收費等問題。通過交談，首發集團工作人員表示公司已於今年（2010年）11月上旬發布相關通知，規定自2010年11月8日起，主車牽引拖掛式房車的組合車輛視為拖掛車輛，駛入高速後按照高於主車（牽引車）一個車型類別的標准收取通行費。2010年12月9日晚，一輛小型客車牽引長約7米的德國賓仕盾拖掛式房車從西五環駛入G4京港澳高速公路，入口收費站工作人員對車主稍加詢問後向其介紹根據公司規定，小型載客汽車牽引拖掛式房車駛入高速公路，應將牽引車及拖掛式房車視為拖掛組合車輛，按照高於小型載客汽車一個級別的標准對整車組合進行收費，隨後便發B型卡予以通行。在出口收費處，工作人員按照小型載客汽車A類標准高一級別——B類對牽引車及拖掛式房車收取了通行費。北京首都高速公路發展集團有限公司向北京地區各收費站點下發的通知部分內容如下：關於貫徹<收費公路車輛通行費車型分類>行業標准（JT/T489－2003）核查車輛並收取通行費的通知對房車，旅居掛車的特殊車輛需執行以下操作：
1.查驗車輛合法性，此類組合車輛應具有兩副車牌，分別掛於牽引車輛和旅居掛車，應出示兩本車輛行駛證，牽引車與旅居掛車各一本；
2. 收取車輛通行費，此類組合車輛視為拖掛車輛，按照高於主車一個車型分類標准收取通行費；3. 本通知於2010年11月8日起執行。
運管收費字201022號在此之前，拖掛式房車雖然已經能夠合法上牌，法律規定轎車可以牽引房車合法上路，但是卻沒有明確轎車等牽引拖掛式房車後能否上高速，上高速後如何收費，因此拖掛式房車上高速時遇到的問題重重。這一通知對上面所述問題有了明確答復，拖掛式房車上高速終於有了確切的收費標准。中華人民共和國道路交通安全法實施條例
第五十六條機動車牽引掛車應當符合下列規定：
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。
大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
參考：中華人民共和國交通部關於貫徹《收費公路車輛通行費車型分類》行業標准（JT/T489-2003）有關問題的通知
中華人民共和國交通行業標准 JT/T 489-2003

㈣ 能在高速公路服務區過夜嗎，要超時費嗎

能在高速公路服務區過夜，但並非所有省份都有高速超時費這樣的規定。

一般以24小時為標准，超過24小時要收超時費，但是一般24小時就夠了。

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高速公路服務區作為高速公路產業的發展而產生配套服務設施，對高速公路的快速發展和里程規劃的增加具有重要意義。服務區的有效運營和優質服務可以更好地實現高速公路的社會服務價值，也可以增加高速公路投資公司的經濟效益，還可以提供就業機會，解決富餘人員的分流。

另外，還可以利用開發服務區的機會以較低的土地成本獲取珍稀的土地資源等。因此，通過梳理相關的國內外文獻，結合我國高速公路規劃建設現狀和發展趨勢，分析服務區的各種功能，按照規劃大小和功能齊全程度把高速公路服務區分為三種類型，即一類服務區、二類服務區和三類服務區，其巾每個服務區有著各自的特點。

㈤ 高速公路房車怎麼收費

看行車執照怎麼寫的，七座以下，含七座都是一類車，也就是轎車行車執照副本上寫了，你自己看下，也就是小型客車七座以上的十九座以下的好像是一個執行標准

㈥ 高速服務區能停車睡覺嗎

可以的，但是要注意不能停車超過12小時，超時要罰款的，費用還不低，一小時要40、50。

㈦ 房車走在高速上想在服務區休息睡覺，該如何避免被罰超時費呢

有很多朋友跑高速並沒有碰到過被罰超時費，因為很少有朋友在高速服務區過夜，買房車旅行就是為了邊走邊玩，走到哪裡住到哪裡，服務區有商超，餐飲，冷熱水，汽修和加油站等，所以房車玩家會經常在服務區過夜或修整，咱國內有些地區確實是有收取超時罰款費用這一條的，那我先給大家介紹一下為什麼會有超時罰款這一規定。

因為出現過有人投機取巧，為了少交高速通行費，和相向車輛互換高速交通卡的事情，為了加強高速公路的收費管理，有關地區的高速部門根據《收費公路管理條例》里的相關規定，若車輛在高速公路網內超過24小時，路段內（同一高速路線）超過12小時，均要繳納超時費。那玩房車的朋友怎樣避免被罰超時費呢？

這項超時罰款規定和管理辦法是各省市高速部門為了防止有些人投機取巧而設立的，有正常的、合理的理由提出在高速服務區逗留或過夜都是可以的，相信我們國家的政策都是很人性化的，因為也是為了長途跑高速的安全考慮，防止疲勞駕駛，所以為了高速公路網的運行安全暢通，為了你和他人的高速公路出行安全，不能只靠有關部門的嚴格管理，還得靠我們大家自覺地遵守國家高速公路的管理規定。以上的幾條建議希望能夠幫到你和其他對此問題有疑問的朋友們！

㈧ 在高速公路服務區停車,休息在私家車上過夜,下高速時要額外收費嗎

很榮幸能夠回答這個問題，首先可以肯定告訴大家在告訴高速路服務區停車是可以在服務區過夜休息的！

總而言之，高速路上的服務區就是為車主提供便利的，在高速路服務區中過夜休息也是被允許的，不然服務區的意義就不復存在。而有的時候收費站人員詢問也僅僅是因為考慮車主的安全，不然也不會太過干預別人的路程！

因此在長期駕車的情況下，如果感到疲憊，請到距離自己比較近的服務區休息，這樣雖然耽誤了一些時間，但是卻能增加自己的安全系數。至於過夜休息，主要不是耽誤幾天幾夜，一般是沒有任何問題的！