純電動依維柯內飾及作用

1. 依維柯·歐勝這款車怎麼樣啊值得入手嗎

歐洲流行的VAN（廂式貨車）在國內城市配送領域並不是主流車型，輕卡、微卡、微面才是國內城配最常見的車型。並且由於環保政策，城配車型都開始往純電動化方向發展，各種掛著新能源車牌的輕卡、微面在城市裡穿梭。

相對來說，VAN就很少見，特別是純電動VAN就更少了，不過在一些展會上還是有機會遇到的。近日在2019南京國際新能源汽車博覽會上，南京依維柯帶去了一輛基於歐勝打造的純電動VAN，型號EV45。考慮到南京依維柯燃油版歐勝的定位（指導價13.59-31.79萬），這款純電動歐勝就屬於電動VAN裡面的高端車型了，由於車型沒有上市，具體價格未知。

載重1.735噸，C1駕駛證可開
說實話，之前接觸VAN比較少，對它的裝載能力沒有太多概念。歐勝這款EV45裝載數據幾乎是向藍牌輕卡看齊，軸距3300mm，整車長5999mm，僅從數據上看軸距、整車長度和常見的藍牌輕卡是一樣的，長軸高頂的設計可以讓載貨空間最大化。

後面的載貨空間內部尺寸3535x1825x1920mm，大約13立方米的載貨空間。一般的輕卡貨箱容積都在17-22立方米，載貨空間比輕卡還是有一定的差距，這也是VAN在國內銷售量不如輕卡的一個原因。

貨箱內部沒有任何多餘的裝飾，金屬車身赤裸的展示在外面，僅在貨箱下部分做了護板，防止貨物和車廂發生剮蹭，一切都是為了拉貨而生。

超低的入口在上下搬運貨物會很輕松，這是VAN的優勢部分，不過響應的在車內就會有兩個輪拱凸起，影響裝載貨物。

後面兩扇對開式尾門，最大開啟角度180°，據工作人員介紹，後續會發布能開啟270°的尾門。至少目前180°的尾門來說，並不是很方便，卸貨空間如果狹窄的話影響很大。另一點是側面全封閉設計，沒有側拉門，需要加錢選裝。定位低一些的江鈴特順BEV都是把側拉門作為標配，南京依維柯這一點非常的沒有誠意，VAN沒有側門便利性會差很多。

不過載重量VAN和輕卡卻差不多。車輛最大允許總質量4.49噸，2.56噸的自重比同規格的燃油版重45公斤，自重控制的還不錯。除掉自重，合法裝載量是1.735噸。整車的尺寸和噸位符合藍牌標准，C1駕駛證就能駕駛。

如果是城市配送正兒八經的查超載，大家都按照法規要求裝載，VAN的噸位會比很多輕卡還大一些。現實卻是輕卡都在超載，VAN雖然是有車架的非承載式車身，論超載能力比輕卡還是差很多。這是VAN在國內銷售不如輕卡的另一個原因。

2. 依維柯新能源車怎麼樣，充電會不會有問題

相對來說新能源的車子在國內銷量比較好的應該是比亞迪的，這個你可以相對比較一些，見過依維柯的電動車，一點不比傳統廂貨差啊!

3. 直降8萬的依維柯房車內部啥樣帶3張大床住5口人，全家用真舒服

Hello大家好，這里是房車情報。很多喜歡房車的朋友都對大空間、多床位的C型房車感興趣。能帶上全家一起遠足旅居，想想就覺得很幸福。不過C型房車一般都在50萬以上，性價比表現不太突出。小編探聽到最近駿馳房車即將舉行一場活動，一款依維柯C型房車降幅10萬左右，今天就分享給大家。

這款駿馳大額頭C型房車還提供燃油加熱器等配置的選裝，不過標准配置已經基本夠5口之家使用了。整車市場指導價49.8萬元，團購價41.8萬元，大家覺得本車的性價比表現怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 電動依維柯一個月沒開 車子的電會不會慢慢跑掉

電動車一個月沒有開，
可能電池有一點傷害，
如果時間再長了就不能使用了，
應該在半個月之內跑一次就可以了。

5. 依維柯的新能源車的好不好

見過依維柯的電動車，一點不比傳統廂貨差啊!

6. 又是依維柯T型房車內飾簡潔配置全，橫置雙人床，一家人睡得舒服

衛航的羅曼特斯系列也是一個厲害的存在，作為依維柯T型房車，先後推出了T1和T2，如今又有T3上市了，主要還是在房車內部的布局上有所不同。T3的房車和T1、T2相比較來說，最大的就是車尾的橫置上下鋪雙人床，一下子在車尾就能夠睡下4人。具體參數和布局，那我們一起往下看吧！

除此之外，這款房車還配有美國FLOJET房車專用水泵、德國朗仕房車專用地板革、3000w逆變器、多美達頂置空調和400Ah鉛酸電池等。看完這款房車以後，大家是否喜歡呢？

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7. 一般依維柯純電動物流車的需求電壓和電流多少

你好，很高興能回答你的問題，希望我的回答能幫助到您。一般依維柯電動物流汽車屬於輕卡類型。電壓在300伏到600伏之間。而不同的車輛類型所受到的力矩和啟動電壓不同。所以電池所輸送的電壓也不同。而電流主要是看我們電視裡面的管理系統能夠輸出多少。一般用於正常驅動的話，大概是6A以上10A以下

8. 南京依維柯最新的新能源電動車優點具體表現在哪裡

具體表現的話，新能源電動車，純電驅動，實現零排放零污染，綠色環保。購置成本：免徵車輛購置稅，免搖號；使用成本：使用費用低，百公里只需40度電量，僅傳統柴油車百公里使用成本50-60%（電價按1元/度算）。依維柯純電動車特有的非承載性車身結構，承載強，安全方面，很高的；高壓設備全部布置車架上，不佔用內部空間，整車電安全一改裝適應方面，都很不錯。；自主研發的，這個，整車電控系統，電池/電機，性能方面，很是不錯。整車匹配的好，動力強勁，大扭矩，續駛里程長，安全。傳動方案：採取電機直驅無極變速傳動方案，降低駕駛員疲勞，操作良好；配置空調、轉向、制動實現電動化，採用專用的電動儀表，實時顯示電量和可續駛里程；車輛電池容量可根據客戶定製，且車輛具有制動能量回收，續駛里程長等。

9. 我開依維柯車在高速公路完全可以秒殺純電動汽車，他跑高速還不如我的車快，在低速可以秒殺我的車，你們怎

這種情況是正常的，目前的電動汽車最適合的場景還是城市裡代步，啟動和行駛中噪音較小，起步也快。但是到了高速公路上就不一樣了，汽油車的優勢就凸顯出來了，高速在一些速度區間也更加省油，更加穩定，部分低價的電動車會不穩定，也會更加耗電，所以說各有優勢，看你什麼用車場景了，目前電動車主要的問題在於充電的條件還比不上加油的條件，速度也也沒有加油來的快。

10. 這款依維柯房車降價5萬！配新能源車充電口用電不發愁，能住4口

Hello大家好，這里是房車情報。今天小編和大家分享一款賽德房車推出的依維柯底盤C型房車——賽德白鯨房車。這款車配置豐富，實用性很強，那麼車內具體布局如何呢？馬上介紹給大家。

這款賽色白鯨C型房車配置豐富，還有後橫置上下鋪、後縱置子母床等多種布局。整車售價50.28萬元，限時推出預交1000抵5萬的優惠，性價比不俗。

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