國產房車哈佛h8

1. 哈弗H8怎麼樣值得買嗎

哈弗H8作為長城集團第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，值得購買。

長城哈佛H8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，最小離地間隙210mm，整車質量達到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。

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哈弗H8的安全配置：

長城哈弗H8標配安全帶未系提示、前/後排側氣囊、發動機電子防盜、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制、節油/運動//雪地行車模式、日間行車燈等配置。

哈弗H8採用承載式車身設計，加上前雙叉臂、後多連桿組成的運動懸架系統，整體結構更堅固，有效地過濾路面震動，保證H8兼顧越野性能和城市中的舒適體驗。

操控性方面，哈弗H8配備了賽車式換擋撥片、全球先進TOD智能四驅系統、反應迅速，配合ESP車身穩定系統，有效應對惡劣天氣或路況。

2. 撼路者和哈弗H8哪個好

撼路者和哈弗H8是不同類型的SUV車型，撼路者是非承載底盤，考慮越野性能還有品牌方面撼路者有優勢，哈弗H8是承載底盤車型，考慮價位還有舒適性方面哈弗H8相對適合一些。

3. SUV國產車，哈弗H8怎麼樣

如果你選擇H8我建議你買途觀和翼虎.H8動力與參數並非實際動力！細節決定成敗、做工細節處理、包括整車、發動機、車身焊接結構、等等、以及二手車性價比都高於H8、我這么說並不是不讓你買H8而是它還不成熟、謝謝！

4. 長城哈弗H8它的底盤真的很厲害嗎!這輛車總體算是高端嗎

在同級別國產suv里算高端。
長城堅固耐用的質量在業界一直都有不錯的口碑！
我也正准備入手這款，最近也剛好在查看它的各種資料

5. 哈弗h8拖掛器 能改裝嗎 用來掛房車

你好。可以【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

6. 哈佛h8系列發動機是國產還是進口的

,哈弗H8搭載的GW4C20發動機是長城自主研發的一款增壓缸內直噴汽油機。直列4缸、16氣門、排量2.0L。

哈弗H8是哈弗品牌獨立以來第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，重新定義了中高端SUV的標准，成為了哈弗品牌又一個全新里程碑。是哈弗品牌首款沖擊中高端SUV市場的產品。

7. 哈弗h8這款車怎麼樣聽說不好買是嗎

個人認為，你想買H原因是那裡，我想H8因數，第一大，第二H8是逆型賓士ML，底盤技術很好，第三價格能接受，第四品牌比其它國產好點。做工也行。
為什麼銷量不好，原因1，20萬的價，可以買很多合資車，25萬就可以買好幾個合資同事尺寸的車，
原因2，國產品牌，中國不相信品質，你只要說20萬買的國產車，人家就會說為什麼不去買別克，福特之類的，那些邊個屁也不懂的人也在說國產車的質量差，
你去問一下，那個開國產車5年以上的，也開過合資車，他們就知道國產車質量，中國人寧原被狗日的坑死，也不原意被國人坑點點。這就是中國的性格。

8. 新款哈弗h9和哈弗h8哪個好

新款
哈弗h9
和
哈弗h8
相比，個人認為考慮越野性能的話哈弗h9有優勢，考慮車子的舒適性方面h8好一些。

9. 哈弗h8和h9的自重是多少

1、哈弗H8共有6款車型，分別是：2.0T兩驅標准、豪華、尊貴型，和2.0T四驅標准、豪華、尊貴。其中：2.0T兩驅的三款車型自重2053KG,2.0T四驅的三款車型自重2130KG。

2、哈弗H9共有6種車型，分別是：標准5座、標准7座、豪華5座、豪華7座、超豪華5座和超豪華7座。全部是四驅車，車體自重全部為2250公斤。

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哈弗（haval）是長城汽車於2013年3月29日創立的汽車品牌，主要生產M1、M2、M4、H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9，體現了哈弗不同於長城以往任何一款產品的特性。

哈弗的英文「Haval」是「自由翱翔」的意思，從中文意思來講，長城對這款新車不再沿用「賽」系列的命名方法。

長城哈弗SUV自2005年6月正式上市銷售以來，取得了驕人的業績。據全國乘聯會統計的數據顯示，今年1月到7月，國內SUV累計銷售126419輛，位列國內SUV市場前三名的廠家依次是長城汽車、北京現代、東風。

而在長城品牌SUV的銷量，哈弗占據了主導地位。

長城汽車此次推出的改進型哈弗SUV除在動力上匹配了排量為2.8L電控高壓共軌柴油發動機外，在內飾上也進行了一系列的改進。

自主創新，在汽車行業關鍵在於自主創「心」，作為汽車的「心臟」，發動機的自主研發能力至關重要。正所謂：得發動機者得天下。2006年8月25日，國內第一款具有自主知識產權的電控高壓共軌柴油發動機——長城「智能節油王」INTEC在長城汽車發動機廠正式量產，這款採用國際先進技術的柴油發動機將裝配在哈弗CUV上，並最早於11月北京車展期間上市發售。

10. 長城哈弗H8質量好不好

那啥。。。之前回答了別人的問題現在懶得再打一次了直接復制H8的媒體簡易測評已經出來了總體來看大家對H8的做工和配置都挺滿意的底盤據說調校的也很不錯據說是達到了很多合資品牌的標准但是媒體普遍認為H8動力不足2.0T拉2噸多的車想一想也猜得出來是什麼德行你把途觀的2.0T發動機放在途銳身上也那操行。據說CC（長城）正在研發3.0T直列六缸雙增壓發動機這才是H8應該有的發動機嘛。。。網上很多人說H8不值這個價試問如果這尺寸的車這配置的車是大眾或者本田豐田產的哪個的售價不是三十萬起？（什麼CRVRAV4途觀。。。根本不是一個等級的。。。）為啥網上那麼多人要把H8降一級來評判？和小尺寸的SUV來比較？因為大多數老百姓對自主品牌的認知度認可度不高一說到自主品牌大家第一反應是啥？質量不行哦做工有點差哦發動機不行哦小毛病多啊。。。就因為有了這些根深蒂固的想法國人很自然的就把自主品牌的地位降低一等如果LZ把H8位置擺正了（他是和漢蘭達等全尺寸SUV比拼的）那這價格真心不高如果LZ還是把H8的位置擺在和合資品牌的小尺寸SUV比較的話那我無話可說最後也是我最期望的是H8的做功、用料到底如何特別是小毛病如果做功用料的確如霉體測評的和合資車絕對有的一拼甚至某些還超越合資車而且沒小毛病的話這車我絕對買
最後樓上那個andylauhan你真心用心看過H8嗎？
批判他油耗？請問那個車重2噸的車子油耗低於15的？
你舉的那仨車車重才1點幾噸也好意思拿出來顯擺油耗？那去和QQ比油耗吧奧拓更輕油耗更低
還有你舉的那仨車從輪胎配置（哪個敢配255的寬胎？）剎車系統（單活塞的也好意思和多活塞的比？）懸掛系統（雙叉臂的你比得過？）車身尺寸（呵呵）車內設施配置你哪個比得過H8的？