賽車拖掛車定製

A. 高爾夫GTI TCR賽車定製塗裝，我就是GOLF GTI TCR

B. 瘋狂賽車有外掛嗎

暫時沒有,不過易寶算半個(雙倍積分\金幣)

C. csr2賽車為什麼不能定製

都是真實車啊老鍋

D. 別小瞧CVT變速箱，它曾是F1賽車開掛用的！

兩廂版思域快要上市，引得同事小周垂涎欲滴，吃飯時刷刷思域的新聞，走路時拉著同事聊思域，彷彿思域已經成了他生活的一部分了。不過，小周有點糾結，拿出了一張紙左邊寫上手動擋的優缺點，右邊寫上自動擋的優缺點，看來是糾結於思域該選擇手動擋還是自動擋了。根據小周的說法，思域搭載了1.5T高性能發動機，卻匹配了一個弱雞CVT變速箱，靠鋼帶傳輸動力，還可能會打滑，根本不運動，只能是用來買菜。

車叔表示，若是真喜歡思域兩廂版，選一輛手動車或許是最合適的，要不然就沒必要買兩廂車了。選擇兩廂車，大概率是喜歡思域TYPE-R的，而思域TYPE-R的精髓就是手動擋。買了兩廂思域後，別說你不想改裝成思域TYPE-R，若是真改裝了，那麼自動擋的擋把將會非常礙眼，失去了「思域TYPE-R」的精髓。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 上海哪裡有賣賽車服的定做最好

上海定做的話應該沒有
不過上海國際賽車場有一些真正的F1賽車服
不過你的要求估計只能到網上找找了
比如淘寶
再就是深圳有一家專門做賽車服的公司,做了10來年了吧
深圳人本時裝
你可以搜一下
可以量身定做 logo也做
不過服裝這方面數量的多少直接決定價格了

F. 沛縣哪家掛車定製掛車好

翔馳掛車不錯，專業從事掛車銷售，口碑很好。

G. F1賽車使用什麼懸掛是獨立懸掛么

懸掛系統
賽車懸掛系統的調教對賽車在賽場上的表現有著直接的影響：轉向不足或者轉向過度以及車輛的平衡性能在很大程度上和懸掛系統的調教有關。F1賽車在賽場上有足夠「軟」能夠吸收掉大多數地面不平整對輪胎垂直運動的影響，同時，車手為了省時間而採取的沖路肩的動作。同時，懸掛系統又要足夠強度對抗垂直方向的下壓力，在賽車上重達3噸的下壓力都是由它吸收的。

懸掛系統分為兩種一種是傳統的螺旋彈簧結構，也是大多數汽車使用的懸掛系統；另一種是扭軸式。這種扭軸式和彈簧結構的作用一樣但是更加緊湊。F1賽車的懸掛系統在前面是橫置在車頭里的在車手的雙腿上面。後面的懸掛系統是在變速箱上面的。彈簧和扭軸把的作用是一樣的都能夠吸收地面的顛簸。簡單地說，「軟質」懸掛系統能讓車輛在過彎時擁有更好的彎角速度，但是，太軟質的懸掛系統讓車輛的反應不敏感，車手在操控時，車輛的反應慢，造成車輛操控上的困難。硬質懸掛系統讓車輛對車手的操控指令反映非常靈敏，像在摩納哥這樣的賽道就變得十分重要。因為，一點點地操控失誤都會讓車手出局。

F1的懸掛彈簧是由EIBACH這樣的公司設計製造的，同時，F1車隊也和他們合作製造出符合車隊要求的裝備。

H. 尋找一個賽車

這個是什麼問題

I. 將這輛1991款大眾高爾夫 GTI打造成真正的「拉力賽車」！

全文內含改裝清單！

這是一輛來自1991年的大眾高爾夫GTIMK2，外觀部分，全車採用白色車漆，PandemRocketBunny車身寬體套件，Rallye格柵和前燈，碳纖維車頂，Hella雙擾流板，搭配RotiformBUC輪轂，ToyoR1R輪胎和MomentumMotorsports前六後四制動套件，性能部分，換裝2008款R323.2L引擎配渦輪增壓套件，定製排氣歧管，P-Motorsports進氣，CSF機油冷卻器，CSF散熱器，Sheepey中冷器，AEMCD7儀表，寫入UnitedMotorsportECU特調程序，內飾部分，換裝比賽級防滾架，OMP方向盤，OMP滅火器，Sparco方向盤和Schroth安全帶。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。