cx4內飾丑

㈠ 馬自達cx4這車怎麼樣

CX-4！我推薦給我身邊的朋友不下3台！為什麼？從創馳藍天底盤說起，貫通式嵌入縱梁的整體結構，其實更接近「半承載」的力學架構。所以創馳藍天底盤的剛度和強度其實是很占優勢的。雖然我承認類似的力學結構不只是馬自達一家擁有。

其次，2.0和2.5L發動機全都是自然吸氣機器！加上進氣門延遲關閉的控制系統，可以讓機器進入部分阿特金森循環模式。熱效率非常之高。

再看變速箱：依然堅持最最靠譜的傳統自動擋變速箱！整體說來，CX-4是一款很有個性，很有馬自達精神和理念的車型。起碼一點，我個人是非常喜歡這款車的，不然也不會給身邊的朋友推薦那麼多台。

㈡ 頗有爭議的馬自達CX4，整體做工究竟怎麼樣

首先，正面很是大氣，給人的第一印象就非常的舒服。車燈採用Led大燈，很昂貴的感覺。近光燈也好日行燈也好，亮瞎眼。尾部是雙排氣的圓管，感覺到了跑車濃厚的氣場。對於太復雜花哨的內飾也是接受不來的。懸浮式的顯示屏，平時而見，可更專注駕駛。手部能接觸的位置大部分採用了軟質材質包圍，摸上去質感很不錯。最煩的是中控有雜音，其他的內飾設計成效都不錯。

結論：我覺得，馬自達CX4能在同級別傲視群雄，外觀就只能用超爽形容了，車界小熱巴。這款車的內飾很不錯，和低配版本比起來簡直是一個天上一個地上。收納空間總體上感覺還行，一般大家也不會往車里放什麼東西吧。只要空間夠大坐起來舒適，那心裡自然很舒坦。"跟領克02比較不可否認，馬自達CX4總體性價比頗高。

㈢ 馬自達cx4內飾只有黑色和白色嗎

CX-4擁有4種內飾顏色的設計，分別是純黑、白色/黑色、沙色/黑色、棕色/黑色，整體內飾的相比於外觀的張揚就含蓄了很多，錯落有致的布置給人以舒適的感覺，其中方向盤手感出色，握上去就有想要踩下油門的沖動。

㈣ 買cx4你後悔了嗎

買cx4不後悔。cx4作為馬自達第一次在中國首發一款全球車型，該車型的投放顯示出馬自達對於中國市場的重視。

空間方面，車內還是會顯得有些局促。後備箱沒有問題，容積很大，不夠用時還可以把座椅放倒，擴展性做得很好。

動力方面，2.5自然吸氣的發動機加速性能不錯，而且整體的加速感受是我非常喜歡的，線性又有力，開起來平穩，控制起來也比較簡單。

操控方面，在suv中，CX4的操控應該可以排得上前列了。雖然車身重心高，但是有了大輪圈、高扁平比的輪胎和偏硬朗懸架調教，過彎時整個車身的姿態都可以保持得非常平穩，不會出現太大的側傾，開快之後，依然能夠有著充足的駕駛信心。

(4)cx4內飾丑擴展閱讀：

全新MAZDACX-4保留了其作為高端純粹轎跑SUV的絕美比例，和獨特躍動感、抓地力造型，同時基於新一代魂動設計減法美學，打造更具生命力的質感外型，從晶鑽形網狀進氣格柵、更加銳利的大燈造型、馬自達全新19英寸輪轂，到外後視鏡、B/C/D柱鋼琴烤漆、前後包圍水平化處理等細節，加之兼具明艷深邃的水晶魂動紅車漆，共同營造出更寬更低、更精緻更立體的視覺效果，實現了兼具速度感與高級感，媲美超跑SUV的絕美設計。

內飾與外觀相呼應，以水平基調為設計重點，強化質感與格調。以裝飾件變更為中心，全新MAZDACX-4內飾更新為了上下雙色調設計主題，儀錶板上部統一為黑色，下部區域和座椅則統一為深紅色或勃艮第紅。

㈤ 馬自達cx4探索版內飾可以自己選嗎

不可以的，這個配置就是一個黑色的內飾可以選擇

㈥ 馬自達cx4內飾什麼顏色好看

馬自達cx4內飾個人認為是黑顏色相對好看，耐臟一些，不過車子內飾什麼顏色好看主要還是看您自己審美眼光。

㈦ 【車主點評:開起來爽不爽只有自己知道馬自達CX4】

#選車理由 其實一開始就挺喜歡這輛車的，車子的外觀我很喜歡，然後價格也比較符合我的預算，當時去試駕的時候已經試駕了很久，怕自己不喜歡不適合自己，最後終於確定了車子非常不錯，都是能滿足我各項要求的，所以就定了這台車。
#最滿意 最滿意的可能除了車子就是4s店的銷售了，真的是非常耐心，因為我自己我都覺得自己煩了，畢竟是這么一個大傢伙，自己一定要慎重，也是沒辦法的事情。
#最不滿意 當時在試駕的時候就感覺車子底盤好像是偏硬一些，不過這樣操控感更好，有得有失看自己舍取了。
#空間 空間方面還是沒什麼問題的，雖然要比同級別的車子空間感覺又小了一點，不過對於我來說還是比較夠用的，畢竟怎麼說也是一個SUV。
#外觀 車子外觀上還是沒什麼可挑剔的，馬自達的外觀看起來就充滿了運動感，不管是整個車子造型，還是它的調教上都是偏運動的，他的外觀我感覺非常符合我的選車預期，很滿意。
#內飾 內飾方面整體也沒什麼可挑剔的，雖然不像國產車那麼豪華和功能多樣，但是日常該有的都有，使用起來也很方便，而且新車沒有太大的味道，這點還是讓我很意外的。
#動力 車子的動力方面還是挺不錯的，開起來挺爽的，特別是在後半段的動力非常的充沛，平時跑高速的時候跑到130之後，還能感覺到動力源源不斷。
#操控 車子操控起來手感還是不錯的，轉型變道都非常的清晰，而且車身底盤特別的穩，怎麼開都不會有發飄的，感覺這點還是非常不錯的。
#舒適性 在舒適性上，我覺得還可以，車子隔音方面做的也不錯，坐在車里還是蠻安靜的，空調的製冷方面速度也是非常快。
#油耗 平均油耗在8個左右，跑高速的話油耗會6個多一點，這個油耗還是很滿意的。

㈧ 馬自達cx4相比柯珞克哪個好

馬自達CX-4的知名度要比斯柯達柯珞克高多了，而且馬自達CX-4也要比斯柯達柯珞克高了一個級別，所以柯珞克根本沒辦法跟馬自達CX-4相提並論，光看外觀，我覺得馬自達CX-4就要比斯柯達柯珞克好看太多了，馬自達CX-4的轎跑造型對比同價位的任何一款車來說，都應該是無敵的存在。

（上圖為斯柯達柯珞克擋把）

從動力方面來說也是一樣的，馬自達CX-4依舊要比柯珞克高了一個級別，柯珞克的發動機只有1.2T和1.4T的，都是小排量發動機，而且變速箱是7擋雙離合的，雙離合變速箱問題還是挺多的，低速會頓挫，有時候還會有異響，而且小排量渦輪增壓發動機在市區開起來會比較難受，起步動力弱，跑高速也比較吃力，馬自達CX-4有2.0和2.5兩種排量，6擋手自一體變速箱的平順性也要比雙離合更好，市區開起來更加舒服，跑高速也更加輕松。

㈨ 馬自達cx4門內飾怎樣拆

如果說你的車門存在問題的話，這個也都是可以更換的，一般來說更換一個，大約需要帶2500元