無中門房車進出方便嗎

『壹』 房車出行好不好玩需要注意什麼

好玩，跟帶一個移動的小家一樣，出門很方便。很適合一家大小出去玩。房車相對於私家車來講，內部空間較大，方便換衣服，加之旅途天氣多變，請多帶些途中更換的衣服。

『貳』 定製無中門福特房車還不到30萬全順V348底盤，有內外廚房雙人床

在B型房車改裝中，不少車友都喜歡定製無中門版的房車，節省出的中門空間，有更大的利用價值，可以增加廚房空間、會客區空間等，這也是車友費盡心思也要進行定製的原因。今天來為大家介紹一款車友定製版無中門福特全順新世代B型房車。

這款房車總體來講還是非常不錯的，福特底盤穩定耐用，特別是全順新世代這款底盤，上市以來口碑良好，國內的救護車、運鈔車等特種車輛都在使用這款底盤，其穩定性不言而喻。而我們今天介紹的這輛福特房車為車友定製版，改裝部分較多，據悉購車成本依然控制在30萬以內，可以說性價比非常高了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 在房車上生活方便嗎

房車看似非常的新奇，有趣，但是在紡織上生活還是有很大的局限感的，首先就是空間的問題，還有就是通風採光的問題，當然防止比較容易出行，還是有較多的好處的，如果是短期居住，還可以，如果是長期居住，建議還是購買一套房子比較好。

『肆』 開房車出去自駕遊方便嗎

應該是更舒服和方便吧，房車主要是兼具"房"的功能，做飯、睡覺、衛生間都可以在車內解決，比如開一輛上汽大通RV80房車和上汽大通SUV車出行，區別就很明顯的，租車價格上也並不會相差多少的情況下，更應該選擇以舒適作為標准。

『伍』 t型房車可以把中門取消,從前面副駕位進入嗎

可以單獨定製，聯系廠家就行了。節約的空間可以用於其他的設計。

『陸』 房車可以進市區嗎

房車能不能進城區，全國各個城市是不一樣的，有的能進有的不能進。全國沒有統一的規定，各市自行制定限行措施。

以呼和浩特市為例：

呼和浩特市核發藍牌照廂式、封閉式貨車、房車24小時禁止在市區快速路主線、機場主道通行；早6：00～晚22：00禁止在新華大街（騰飛路—通道路）、中山路、呼倫路（成吉思汗大街—鄂爾多斯大街）、錫林南北路、烏蘭察布東西街、敕勒川大街、如意路、雙擁路、北垣街、騰飛南北路通行。

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房車上牌問題

《機動車登記規定》中第二章第八條「車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。」

拖掛式房車也是掛車的一種，也就可以合法登記注冊機動車登記證書、號牌和行駛證。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條規定，機動車牽引掛車應當符合下列規定：

(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；

(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人；

(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

新國標GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001說明。

經國家質量監督檢驗檢疫總局批准，汽車分類的兩個新國標GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001已於2001年7月3日對外發布，2002年3月1日正式實施，代替了GB/T3730.1-1988和GB/T15089-1994。GB/T15089-2001主要用於型式認證，是型式認證各技術法規適用范圍的依據；GB/T3730.1-2001是通用性分類，適用於一般概念、統計、牌照、保險、gov-ern-ment政策和管理的依據。

新頒布的兩個新國標在按用途劃分的基礎上，建立了乘用車和商用車概念，尤其是在轎車的劃分上改革較大，解決了管理和分類的矛盾，是和國際接軌的標准。在我國加入WTO之際頒布實施新分類標准具有重要的意義。

『柒』 有沒有人訂制不要中門的C型房車，這樣生活空間會更大

可以自行跟房車廠商量定製。當然會增加生活面積，不過上下車會不太方便，副駕位上車是鑽上去的感覺。長期使用不會舒適。加上搬運大型東西也非常不方便，車下煮東西需要上車拿去點什麼，也不太方便。自己需要想想取捨，在決定吧

『捌』 現在自駕游的人為何很少選擇房車出行了

對於上班族來說，房車的實用性不大。雖然裡面有床、浴室和廚房，但畢竟我們不是每天都去旅行，上班時不可能開房車去上班。此外，房車的尺寸相對較大。高峰時間很難利用交通堵塞，燃料消耗也很高。

旅遊消費也是精神消費，屬於高消費。旅遊工具將逐漸向舒適發展。盡管房車在國外很受歡迎，但它們仍有許多不便，在國內也不太實用。因此，現在年輕人在旅行時會選擇床車。

『玖』 住在房車裡面是真的舒服嗎

晚上睡在房車里，有兩種感受。緊張與踏實。

剛剛接觸房車的時候，第一次睡房車還是在房車廠大院里，原本廠家給安排好了賓館，非要把被褥搬到房車里睡一下，感覺感覺。

雖然門窗都關上，窗簾也拉上，好像外面有一百個人在盯著我。索性打開窗戶，趴在床上東張西望。除了看門大爺叼個煙卷在門口看電視，夜深人靜廠區已經沒人了。心裡作怪。

後來習慣了這種生活，清早睡醒躺在床上偶爾聽到車外人在討論。

極少有人會在你休息的時候敲門打擾，這種情況不用吩咐，我家大黃就要登場了。

白天開車趕路也好，還是逛街遊玩累了，晚上吃飽躺在床上，雖然空間不大，四周眼能看到，手能觸到，外面有保溫隔音的玻璃鋼三明治車身。當外面大雨打在車體上，狂風呼嘯，雪靜靜的下。這種聲音伴我入眠，感覺很好，很踏實。關起門來自成一家，早上起來又是不一樣的風景，不一樣的心情。

在這里，我要說的是，玩好房車，不能讓房車去適應你，你要主動去適應房車使用的環境。

在家裡有點噪音就睡不著的，懼怕野外和陌生城市，沒有安全感，害怕附近都是小偷強盜，又怕發水又怕著火。

『拾』 改裝後沒有中門和副駕，這樣的房車你會喜歡嗎

我不知道你是否使用過這種車。事實上，我會發現它以後，這個想法更有害。

短軸的長度約為4.9，空間緊湊，即使門被密封，它也沒有增加，門完全打開為1.3米寬。開放後，整個汽車都會感到非常開放，通常這部分是卡。座椅的位置，中間門被阻擋或打開這個位置只能設計，所以不建議關閉門。

而封了中門後，原來房車從外部進入內室有——主駕駛門、副駕駛門、中側門、後尾門四個門，變成啦三個門——主駕駛門、副駕駛門、後尾門三個門。而且主副駕駛倆門通常只能低頭進入，這樣為進入房車更是增加了不愉快！