拖掛下壓平衡器

A. 電批平衡器，電批垂直操作支架

這個要看你工位的情況，如果工位上方有掛平衡器的話，用這個也可以了。電批垂直操作支架就比較大，下面還有個底座。

B. 什麼是氣動平衡器他與氣動葫蘆有什麼區別呢

氣動平衡器
氣動平衡器是利用氣體動力學原理，實現物體的無重力狀態的機器。氣動平衡器具有平衡物料重力的功能，可將重物提吊或懸浮在空中，操作者可輕松、方便地對重物實現各種要求的搬運、裝配、助力、和特殊定位等工作。在減輕勞動強度，保障作業安全，提高生產效率等方面發揮重要的作用。
氣動平衡器的操作非常簡單，操作手柄簡單易於控制，從而可以快捷的響應手柄輸出的動作。氣動平衡器安全保障，提升能力可在最大10Bar氣壓力下，發揮作用，一般提升裝置的提升物料能力在20kg～800kg ,最大的不會超過1000kg的范圍。
氣動平衡器有著非常小的耗氣用量，相當於氣動葫蘆的1/50。氣動平衡器的環保特性，有內部潤滑系統，清除了空氣的污染。
氣動葫蘆
氣動葫蘆是利用氣體動力學原理，實現物體的起吊、起重的機器。廣泛運用於石油、化工、煤礦、紡織、倉儲、家用電器生產線、汽車製造生產線及船舶修造等行業中，是企業安全生產，提高效率，降低成本的設備。
氣動葫蘆分類有：環鏈氣動葫蘆、超低型氣動葫蘆(低凈空氣動葫蘆)、迷你氣動葫蘆等。常用的氣動葫蘆有葉片式、活塞式和氣缸式三種。起吊起重能力可根據葫蘆的種類、大小、型號的不同，能達到從20公斤到30噸 的范圍，能做到高效率起重與起吊物體。在突然斷氣情況下，可保證物體不下降、不掉落。
氣動葫蘆便於配合防爆型手拉小車或氣動小車組成的移動式氣動起重工具。來實現起吊重物的升、降、移動、定位功能。環鏈氣動葫蘆確保起吊作業的安全，耶魯氣動葫蘆起吊機構整體可固定使用，也可置於行走機構下方移動使用。

氣動平衡器與氣動葫蘆主要不同之處是：
1. 氣動平衡器是對物體的重力進行平衡，來實現在無重力狀態下或減少重力狀態下，對物體進行各種要求的水平位移、垂直起吊、搬運、裝配、助力、和特殊定位等工作的機器。
而氣動葫蘆主要是對物體實現垂直起吊、起重，的機器。
2.氣動平衡器，一般提升物料能力不大，在20kg～800kg ,最大的不會超過1000kg的范圍。
氣動葫蘆，提升、起重物料能力大，在20kg～30000kg ,之間。
3.氣動平衡器，對物料選擇定位非常方便、自由、且定位精度高，范圍廣。
氣動葫蘆，對物料選擇定位非常不便、不自由、且定位精度低，范圍不廣。
4.氣動平衡器，對物料的搬運、裝配、助力、和特殊定位等工作，一般都是要有人手施力，直接操作來進行的。
氣動葫蘆，對物料的起吊、搬運、定位等工作，一般都是由人通過操作按鈕、開關、操縱桿等操控，間接操作進行的。
5.氣動平衡器工作時耗氣量極小，大概相當於相等氣動葫蘆的1/50。
6.氣動葫蘆便於配合防爆型手拉小車或氣動小車組成的移動式氣動起重工具。來實現起吊重物的升、降、移動、定位功能。
氣動平衡器相對比較獨立，已包括移載功能。但范圍不廣。

C. 吊車上的液壓平衡器起什麼作用

不知道你說的是伸縮機構上的還是起升機構上的平衡閥（外控式平衡閥）。不過不管是哪裡的，都可以在你不操作的時候，防止油缸掉缸或馬達失速，起到瑣止作用。同時，在你動作的過程中，防止在起動瞬間油缸或馬達瞬間因自重下行。

D. 氣動平衡器就是平衡吊嗎

嚴格來說不是，平衡吊范圍更大，包括電動式和氣動式。不過現在很多人也會把氣動平衡器稱為氣動平衡吊。

一套完整的平衡吊裝備主要由三部分組成：平衡吊主機、抓取夾具、懸掛裝置。

平衡吊主機是實現物料（或工件）在空中無重力化浮動狀態的主體裝置，氣動平衡器就算一種。

抓取夾具是實現工件抓取，並完成用戶相應搬運和裝配要求的裝置。

懸掛裝置則是根據用戶服務區域及現場狀況要求以支撐整套設備的機構，包括：懸臂吊、折臂吊、滑軌等。

例如下圖所示：

左邊就是氣動平衡器，它可以單獨使用，右邊就是氣動平衡吊

E. 什麼是氣動平衡器和氣動葫蘆有區別嗎

記到平衡器的話，和系統葫蘆是有區別的，均衡器是直接調整平衡的，而葫蘆是為了運行，還有它的加工作用的

F. 氣動平衡器最大承重多少速度可以自己調嗎

可以的，一般氣動葫蘆會有一個氣源要求，像6kg/cm2，載重250kg的話，在氣壓達到額定氣壓是可以提250kg，如果氣壓不夠相對的起重量也會減少。起升下降速度可以通過手柄的進氣量調節，詳情可找一下「氣動葫蘆進.口.高.端.品.牌.」。

G. 壓力機中平衡器的作用

滑塊平衡魔裝置

壓力機一般都應帶有滑塊平衡裝置。

1．4．1 彈簧平衡裝置

1．4．1．1 彈簧平衡裝置應具有彈簧破損時的安全結構。

1．4．1．2 彈簧平衡裝置必須能在連桿斷裂時，在行程的任何位置都可以平衡住滑塊及其所附上模的重量，而不向下產生位移。

l．4．2 氣動平衡裝置

l．4．2．1 氣動平衡裝置應具有防止活塞、拉桿等零件發生破損或松脫時，影響安全的結構。

1．4．2．2 氣動平衡裝置必須能夠不靠制動器的作用，在連桿斷裂、供氣中斷或失壓時，在行程的任何位置都可以平衡住滑塊及其所附上模的重量。

註：上模的重量(包括墊板、模架)取滑塊重量的五分之一以上。

1．5 滑塊調節裝置

1．5．1 用電動機調節滑塊裝模高度的調節機構應與主傳動相聯鎖，機構本身應有可靠的鎖緊裝置，其上、下調節限位開關應靈敏、可靠，安裝應牢固、位置正確。

1．5．2 對於大型壓力機應備有與操作控制系統構成聯鎖控制的安全栓。調整與維修時應將安全校放在工作台上。

H. 你知道哪些關於平衡器的知識

氣動平衡器是對物體的重力進行平衡作用來實現 : 在無重力狀態或減少重力狀態下，對物體移動進行各種要求的助力，水平或傾斜位移物體、垂直起吊、搬運、裝配、助力、和特殊定位等工作的機器設備。對物料選擇定位非常方便、自由、且定位精度高。

氣動平衡器較多應用在電子電器生產與裝配行業，家用電器生產與裝配行業，小型機械產品的生產與裝配行業的主要在配套生產線上。小機電、大家電產品的包裝、搬運、堆垛等己及倉儲搬送方面。氣動平衡器，對物料選擇定位方便、自由、且定位精度高。平衡助力是最大的特點。

I. 鍋爐壓差變送器首次使用怎樣調整，雙室平衡器注入多少水才行，多謝了

鍋爐壓差變送器雙室平衡容器是對壓力容器的液位測量時使用的，平衡容器連接氣相的一端，容器內部連接的是基準水位，接到變送器的負壓室，而平衡容器連接液相的一測產生的是波動水位，和被測容器內部是連通的，液位隨著容器內部液位變化而變化，這一端連接到變送器的正壓室。變送器要負遷移，遷移量和量程要看液位的測量范圍而定，兩個壓室產生的壓差就能反映出液位的變化，壓差為0時液位最高，壓差最大時液位最低。

雙室平衡容器調試方法:

1)系統沒有工作時(鍋爐汽包液位為零):在確保正負壓室充滿冷凝水的前提下,關閉平衡閥,打開正負相閥,同時打開雙室平衡容器的汽液相閥門.此時輸出應該為20MA,及滿量程.現場將輸出調至4MA,及將零點做100%量程負遷移.

2)系統工作時(鍋爐汽有液位):在確保正負壓室充滿冷凝水的前提下,關閉平衡閥,打開正負相閥,同時關閉雙室平衡容器的汽液相閥門.重復上述步驟.

測量系統正常工作時,三組閥狀況:平衡閥關閉;正負相閥開啟.雙室平衡容器的汽液相閥門開啟.

J. 平衡器用在什麼場所

平衡器有許多用途。
例如汽車生產線上的各種點焊機、電動扳手的上下位移平衡，一般是用凸輪。
其他空調生產線、冰箱生產線等等，工具和工件吊臂也使用各種盤狀彈簧（俗稱發條）平衡器。
也有各種液壓、氣動、重力、電路平衡器。
例如簡易吊臂、吊塔使用各種人力平衡器、固定配重平衡器、動態配重平衡器，要適應載荷的變化。
水閘啟閉機、電梯轎箱、電梯門啟閉裝置使用各種人力平衡器、固定配重平衡器、動態配重平衡器。
生產蒸汽的鍋爐，為了防止燒干水，要用雙室平衡容器隔離高溫、高壓力狀態蒸汽與水，保證液位顯示裝置的指示正確無誤。
與液位顯示裝置相關的是噴墨列印機的連續供墨系統的液壓平衡裝置。
噴霧器的容器液面與大氣聯通的裝置，大型航空燃料、化工企業容器的容器液面與大氣聯通的裝置，
以適應溫度變化、蒸發變化、液位變化，使容器不過載。
計算機硬碟也有一個平衡裝置，通過空氣過濾裝置將硬碟超潔凈環境與大氣平衡。
電池也要有平衡孔。
樂器的各種機械調整裝置，例如鋼琴的擊弦機構的動作平衡，用踏板平衡音色，弦樂、管樂的弱音器。
電子樂器的效果器的硬體或軟體均衡器，是頻率相應的曲線可調，時域的各種調節，更復雜的是頻域的音色可調，最後反映到人的聽覺上是音色的暖和、尖銳、回響、虛擬空間大小等等。
在音響器材上，同樣也有類似的調節方式和效果。
中國古代的常平架、常平香爐結構，是相對於地球慣性系統的靜態平衡。
平衡更主要的是基於慣性技術的動態平衡。
例如現代汽車MRC電磁感應主動懸掛系統的控制方式Magnetic Ride Control 反應速度1mS、PTM牽引力控制系統、PDCC動態底盤系統、SRS安全氣囊、EPS車速感應式助力轉向系統；
動態穩定控制DSC，包含；ABS+EBD防抱死制動系統、自動穩定控制ASC、動態制動控制DBC（防滑系統ASR、緊急剎車輔助系統EVA）、彎道制動控制CBC、牽引力控制系統TRC、起步輔助系統BA、HAC上坡輔助控制系統、VSC、VSA（DSC）、STABILITRAK車身動態穩定控制系統、電子制動力分配系統EBD、DBW線控油門驅動裝置；
汽車轉彎時候側向傾斜座位或車身（大型旅遊車）水平位置補償功能。
都是主動控制，在自動控制的術語就是閉環系統，用各種慣性儀表（就當是微型的陀螺）先測量汽車的運動狀態，經過計算機分析後，通過功率和推力強大的電動執行裝置、電控與液壓復合裝置，對沉重和在高速運動下有巨大動能的汽車進行控制。
光是有信息技術是遠遠不夠的，都設及到產生和控制強有力的實際機械運動。在當今，
就統稱為運動控制系統、先進控制技術APC Advanced Process Control、電力傳動控制系統 。
當今，由於現代科學技術在材料、工藝、先進精密加工、半導體工藝、動力學、控制論、信息技術和計算機技術的綜合進步，相關的微機電系統Micro electro Mechanical System，遠距離互動The Application Of 「A Remote Feeling Interaction System」，虛擬現實Virtual Reality Technology，微型慣性測量組合 Micro Inertial Measurement Unit，微機械慣性儀表Micro mechanical Inertial instruments發展很快，空間科學技術，制導武器（例如NMD國家導彈防禦系統，空間防禦系統，末期高空區域防禦系統THAAD），汽車運動狀態控制（防側滑、動態穩定控制，自主導航避撞），高端機器人（能步行，能騰空翻轉，具有觸覺）是常見的應用領域。
例如，直升飛機比固定翼飛機的控制困難，無論是軍用的和模型的都一樣，所以現在的自主控制直升飛機比賽，有著很高的難度。直升飛機的一個自不安定特點，就是在尾槳作用下使直升飛機自身旋轉，要自動穩定，就要先安裝角加速度感測器，通過反饋控制系統是它在無人工干預的時候，基本保持穩定。近年來，日本政府狀告YAMAHA向中國出口小型直升飛機可以用於軍事用途，也反映了直升飛機的控制復雜，和直升飛機的獨到用途。
現在進口的模型直升飛機，無論是電動的，或者以燃燒混合油料的內燃機動力飛機，檔次高的，都有角加速度感測器，通過反饋控制系統驅動舵機，穩定直升飛機的姿態。
汽車的發動機和傳動系統以及車身的震動，就可以通過各種無源的配重和有源的系統穩定。
例如，在方程式汽車比賽中被限制使用的一種無源減震器，就是將一條減震彈簧中間分開，加上一個十多公斤重的慣性體。
現在也有通過電動機構調節汽車減震彈簧預應力的均衡器，以適應不同的路面狀況。
魚類用魚鰾控制沉浮和姿態，潛艇、深水炸彈、水雷、魚雷也用各種空氣平衡器和動態平衡器，在水流、環境溫度、載荷總重量、載荷質心移動、自身加速度、自身姿態，推進劑消耗引起載荷總重量、載荷質心移動的綜合平衡，保證制導，漂浮、潛行深度等等。
同樣，飛機起飛前也要確定載荷分布，配平，航空器、航天器都要進行各種平衡。例如載人空間飛行器，出艙要有過渡平衡艙。乘員在空間飛行器的移動也要進行各種姿態校正。
導彈飛行過程中，推進劑消耗引起載荷總重量、載荷質心移動要綜合平衡，保證制導。
潛水員和潛艇救援，也要有各種平衡過程，潛水員要掛鉛錘平衡浮力等等。
人類耳朵內有平衡器官，動物，例如蜥蜴的尾巴、壁虎的尾巴、貓的尾巴、獅子的尾巴、老虎的尾巴、羚羊的尾巴、斑馬的尾巴、犬類的尾巴、馬的尾巴等等，在追逐、逃逸、墜落逃生等等時刻，都是平衡器。
例如許多人通過高速攝影機記錄貓在從高空落下時，貓尾巴的連續動作。
人也有心理平衡。
機械天平有平衡器，是在衡器中，輔助砝碼的一種分度裝置，就是一種細分機構。
部分沖床也有平衡器做為安全保護裝置，保證在大噸位沖床連桿斷裂時候，上下運動的滑塊能在重力平衡下停止運動。
高壓架空電纜的懸掛使用消除振動的平衡錘。
高層建築物頂使用成噸重的吊擺，平衡地震和風力對高層建築物的搖晃，也是一種平衡器。
所以，平衡有一維的，就是維持某個參數恆定；也可以是二維的，是平面上的；也可以是三維空間上的，可以是在彈道和軌道上的。