xc90t8內飾

Ⅰ 沃爾沃xc90T8空調製冷是用電還是用發動機

優點：
選擇沃爾沃的是看中兩點：1，低調，2，安全。s60L這兩個特點上與同價位的BBA比起來還是非常出色的。外形、品牌低調內斂但不中庸呆板。安全配置與同價位的車相比豐富很多，性價比超高。安全配置豐富真的很重要，開了才1000公里，自主剎車功能就已經成功幫我避免了一次追尾了。並且，沃爾沃不是街車，但又有些認知度，這點非常好，算是意外收獲。

缺點：
減震偏硬，過個路障震動非常明顯，不過也可以理解，運動感與舒適性本來就是個矛盾體。還有就是大燈清洗功能過於強勁，有時候清洗下大燈都能把把水噴的從天窗飄進來，比較費清洗液，清洗不了幾次就要加新的，好在清洗液自己可以配。沒有備胎。

外觀：
低調內斂但不中庸呆板。茫茫車流里乍一看很不起眼，但是仔細看還是很有味道的，俗稱悶騷。車頭前傾，前臉較小但是大嘴挺酷，掀背式設計使車身流線型很好，有些運動范。車位沃爾沃幾個英文字母分開寫比較高大上，比湊在一起的標志大氣多了。

內飾：
內飾必須點贊。內飾走的簡潔現代風，應該比較符選擇沃爾沃的客戶群體的要求。運動座椅，中控台左傾等設計給駕駛人一種人車合一的感覺。和很多同檔次的車相比，沃爾沃的車內部氣味是最小的，幾乎沒有什麼味道，這一點非常重要，北京霧霾嚴重，要是開窗吸霧霾，關窗吸甲醛，那就沒法活了。

空間：
前後排空間比較充裕，就是後備箱較小。不過平時後備箱也不放什麼東西，太多了反而增加油耗。現在後備箱反正是一直空著的。

配置：
配置這東西無窮無盡，多好都不嫌好。至少本人比較看重的配置都有了，分區自動空調，自動可調節疝氣燈，真皮座椅，天窗，電動座椅，胎壓監測也送了。不滿意的就是都這個價位了竟然沒有倒影。沃爾沃還是不了解中國市場啊。

動力：
2.0T的動力還是可以的，雖然不是高功率版，低速時只要捨得給油，不讓別人加塞兒還是能做到的。高速到120KMh也能感覺到動力充沛，隨時給人一種可以超速的沖動。磨合期，更高的速度也沒試過，以後也不打算試了，安全第一。地板油加速時略有遲鈍，可能是at變速箱的通病，也有人說是為了防止駕駛員誤踩油門因此特別設計的，這個不在乎，因為踩地板油的機會很少。

操控：
方向盤指向明確，力度回饋挺帶感，並線超車比較有信心。但是相比電子助力的車，方向盤略沉，方向盤力度可以設低中高三個檔，我一般設最低檔。變速箱升降檔，駕駛人能感覺到變檔，但是乘客說感覺不到，說明還是比較平穩的。高速轉彎挺穩的，傾斜不明顯。

油耗：
現在磨合，跟個人情況有關，走的路路況要不就是爆堵要不就是走高速，10.3個油吧。挺滿意的。車都買了，不差那幾個油。

舒適：
因為有車內空氣質量系統，車內空氣比較好，沒味道。噪音防護也很好，開起來噪音不大，就是減震偏硬，屬於運動型的。

保養：
之前看網上說1.4K，現在好像降到了1.1K，便宜了，好事兒

Ⅱ XC90的座椅用的是什麼材質啊,還有感受如何

沃爾沃XC90的座椅用的是Nappa真皮打孔面料，符合人體工程學設計，坐在上面非常舒適、不累腰，靠頭部設計也極為合適，頸脖處較為緩和。

沃爾沃XC90新車使用全新黑梣木內飾條，保留原木質感；前排座椅採用包裹式設計，所有座椅表面均添加柔軟覆蓋層。T8 E驅混動可配備Orrefors水晶換擋桿。

(2)xc90t8內飾擴展閱讀：

沃爾沃XC90是9英寸的液晶觸摸屏、 雨量感應式AquaBlade噴淋雨刮器、無鑰匙啟動、兼容Apple CarPlay的Sensus信息娛樂系統、CLEANZONE®清潔駕駛艙、City Safety城市安全系統、主動安全系統、安全保護系統、智能駕駛輔助系統、Volvo On Call隨車管家服務、電動全景天窗、電動尾門等功能均有提供。

風格偏向運動；車內大量金屬材質的運用比較不錯，精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評；中控布局比較合理，功能按鍵布局清楚，操作方便，紅色指針的儀表盤醒目，指示清晰。

Ⅲ 新XC90T8的四座榮譽版相對於普通版有哪些吸引人的點

其實就是商務艙和頭等艙的區別，具體的參數配置就好好看新聞吧，我總結的話就一字：爽

Ⅳ 時下的沃爾沃XC90，是改善型車性價比屠夫嗎

說在前面：文章涉及沃爾沃品牌介紹，XC90車型分析推薦以及個人主觀印象，無商業參與，全文約2904字。

哈嘍大家好，很久沒有更新內容了，很抱歉久別重逢的開場是以文章形式出現，實在是疫情期間尋找拍攝的小夥伴太困難了。今天我們要說的主題就是一直憋在我心裡的沃爾沃XC90！也是三月份我的視頻節目喳喳車S2的主角，希望感興趣的朋友可以點個關注，到時看XC90大片哦哈哈。

目前XC90全系銷量最好的無疑是入門車型，我們三月出的喳喳車S2視頻就會以低配XC90為主角，期間我還會把帕傑羅拉出來對比著給大家實地看XC90在野外的表現情況，同時兼顧市區工況等等，朋友們可以關注我到時觀看哦，保證精彩！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 起售價63.89萬元 新款沃爾沃XC90上市

答答點評：作為沃爾沃的旗艦車型，XC90的定位與進口的寶馬X5相同。熟悉沃爾沃銷售模式的朋友都知道，沃爾沃的新款車型在上市後不久就會出現大幅優惠，動輒幾萬的優惠都屬正常現象。想要購買新款XC90的朋友先不要急於出手，幾周後4S店沒准就會出現大幅的優惠舉措。

9月4日，改款後的沃爾沃XC90已正式上市。此次共推出7款車型，售價在63.89萬-89.49萬之間。車型及售價如下表所示：

動力方面，新車將會提供三種不同的動力配置，第一種是2.0T渦輪增壓四缸發動機+48V輕混系統的"B5"車型，這套動力的最大功率為250馬力，峰值扭矩350牛·米；第二種是2.0T雙增壓四缸發動機的"B6"車型，其最大功率300馬力，峰值扭矩420牛·米；第三種是2.0T雙增壓四缸發動機與電動機組成的"T8"混動車型，它的系統綜合功率達到了390馬力，峰值扭矩640牛·米。傳動系統匹配的是8速自動變速箱，並全系標配四驅系統。

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Ⅵ 新XC90正式上市，沃爾沃：指導價那東西，看一眼就得了

作為一款豪華品牌的旗艦SUV而言，其實XC90倒也算不上是一位"老將"。2002年正式於北美車展發布，十八年時間歷經兩代車型，翻開XC90歷史你也會發現的是，這位豪華中大型SUV在同級陣營當中不僅算不上是一位老將，甚至還一並繼承了沃爾沃極慢的迭代更新速度。

當然，這並不意味著XC90不及同級陣營當中的那些老將，畢竟，初代車型所斬獲的636143台銷量數據，無時無刻不再提醒著我們它不僅稱得上是一款明星車型，甚至也一度成為了沃爾沃的銷量砥柱。

從結果來看，此次XC90的改款誠意並不算高，而相較於此前S90改款時多層隔音玻璃、水晶檔桿等一系列的配置提升來講，此次XC90的改款甚至都可以說的上是一塌糊塗。只不過，各位無需擔心的是，即便XC90在指導價格方面迎來了些許改動，但畢竟它是一台沃爾沃，實際成交價格則將大概率與之前無太大差距。

而隨著今年7月份沃爾沃成都經濟技術開發區，年產3萬輛SPA2平台高端車型項目的曝光，XC90無疑即將邁入國產時代，同樣，隨著國產化的來臨，新車也大概率將會迎來大幅度的價格下調，至於這值不值得讓你為新XC90等上一段時間，也還需各位自行考慮。

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Ⅶ 2021款沃爾沃XC90全新上市 全系加配48V輕混系統

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來沃爾沃XC90的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：作為年度改款的車型，2021款的沃爾沃XC90並沒有太大的改動，僅僅是配置上的優化和48V輕混系統的加持，不過在大幅優惠下，產品競爭力還是十分突出的。

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Ⅷ 三種動力，標配四驅系統！沃爾沃全新XC90解析

雖然在品牌影響力方面，沃爾沃和賓士、寶馬和奧迪相比確實有一定的差距，但是憑借著其在安全方面的優勢，以及相對較大的終端價格優惠，沃爾沃在國內依舊能獲得不錯的銷售成績。今天，沃爾沃新款旗艦級SUV車型XC90正式上市，下面我們來看看其有哪些特性。

值得一提的是，沃爾沃新款XC90全系標配四驅系統。根據不同的動力系統和配置，新車共推出7款車型，售價區間為63.95-89.49萬元。這個價格看起來可能競爭力不夠，但考慮到沃爾沃車型通常會在上市一段時間後，在終端有非常大幅度的優惠，因此降價後相信其市場競爭力還是非常強的。如果你非常喜好沃爾沃品牌，同時對質感和空間有一定的要求，並且不是特別急於購車，那麼XC90確實是很不錯的選擇。當然，我們建議大家多等待一段時間，這樣可以獲得更多的優惠！

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Ⅸ 讓人有些糾結，沃爾沃xc90與霸道究竟該選哪一款