王朝byd內飾
Ⅰ 或為豪華版 疑似比亞迪漢全新內飾官圖曝光
近日，我們收到網友投稿，疑似比亞迪全新配色內飾圖曝光，內飾將採用深黑色的配色風格，更顯商務豪華。早前據比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙總透露，比亞迪漢EV內飾風格將有豪華、科技、運動三種主題，我們大膽預測其很可能為豪華版內飾格局。
動力上，新車將會有兩驅版本以及四驅版本車型，全系將搭載比亞迪最新的磷酸鐵鋰「刀片」電池，電池的能量密度都為140Wh/kg。其中前驅版最大功率222馬力（163千瓦），最大扭矩330N·m，NEDC續航里程605km；四驅版採用前橋、後橋電機，最大功率分別為222馬力和272馬力，峰值扭矩350N·m，百公里加速3.9秒，NEDC續航里程550km。
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Ⅱ 比亞迪王朝系列怎麼樣，穩嗎
挺穩的，上高速可以，啟動不肉，在上海賣的不錯的，尤其4月份，具體看評論
Ⅲ 比亞迪官方發布宋PLUS內飾官圖
近日，比亞迪官方發布了旗下全新緊湊型SUV——宋PLUS內飾官圖，新車整體基於現款比亞迪王朝系列車型的設計風格升級而來，看上去更為豪華。據悉，比亞迪宋PLUS將於7月18日正式亮相。
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Ⅳ 檔次感不輸賓士S級比亞迪漢實車內飾曝光：搭載旋轉式大屏！
經過年前比亞迪官方的幾次預告圖和工信部的申報圖之後，比亞迪旗下的王朝系列第五款車型：全新新能源中級轎車漢，外觀部分以及尺寸和動力信息我們已經基本了解差不多了。
根據比亞迪官方數據顯示，2019年比亞迪全系銷量451246輛，新能源車銷量219353輛，同比下降3.43%，盡管2019上半年一路高歌猛進，但下半年補貼退坡後也受到了較大影響，最終在新能源市場沒能實現正增長。而漢將是比亞迪2020年最重要的一款車型，據悉，漢將不會推出燃油版車型。關於售價方面，比亞迪銷售有限公司總經理趙長曾向媒體透漏比亞迪漢的售價將會對標賓士C級、寶馬3系、奧迪A4，所以刀哥猜測其價格會控制在25萬-35萬元之間。據此前的消息，新車有望於2020年6月份正式上市。大家期待嗎？
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Ⅳ 比亞迪漢DM亮相街頭 外觀：奧迪的質感、氣場，內飾：賓士調！
比亞迪近期時間段在汽車圈的動作比較頻繁，除了發布「刀片狀」的新能源電池外，旗下有款新車也一直從年前炒到現在，而遲遲不見實車，它就是比亞迪漢，這款新車上市後將成為比亞迪旗下首款大中型轎車，也或是作為比亞迪王朝系列中的旗艦車型，而近日終於有網友在街頭上拍到比亞迪漢DM的實車圖。
當網友看到實車後，無疑都為自主品牌的顏值設計點贊，的確這款比亞迪漢DM的顏值放到當今的主流市場里很驚艷，當然也有網友調侃，給它換了一個logo又是不一樣的質感和氣場，雖然很可笑，但也無可厚非，畢竟比亞迪的設計師就是從奧迪過來的，後續將繼續關注。
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Ⅵ 王朝系旗艦轎車驚艷亮相，首曝比亞迪漢真容，主攻插電混動與純電
比亞迪漢是目前關注度頗高的一款車型，也是比亞迪首次涉足高端轎車領域，因此比亞迪對其投入了非常大的精力，之前概念版偏向跑車化，而真正量產的版本自然要想空間利用率靠攏，後排頭部空間必須得到保障，最終量產版還是與現銷的秦Pro版由點接近了，當然這是針對普通插電混動版而言，純電版前端造型與概念版相當接近，不是簡單的格柵封閉完事，確實是下了很多的心思來開發。
內飾方面沒什麼懸念，官方也有相應的圖片現身，這里就不做更多的贅述了，整車長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距2920mm，唯一奇怪的是插電混動版與純電版整備質量完全一致，竟然都是2.02噸，這明顯有點問題，不排除是第一次申報目錄，有些數據可能不完善導致的，動力方面插電混動版是2.0Ti發動機，功率141Kw（但是最大凈功率僅為128Kw），驅動電機是永磁同步型，型號為BYD-2018TZ-XS-B，峰值功率180Kw，配合發動機，這百公里加速度顯然會很嗨皮，前面提及的4.9S是根據唐而言的，漢作為比亞迪新一代高端旗艦轎車，百公里加速向3S看齊不是大問題，何況還有一個純電版備著，動力型號為TZ200XSC，峰值功率163Kw，額定功率60Kw；接下來就是坐等實車正式發布了，不出意外今年四月的北京車展就會隆重亮相。
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Ⅶ 比亞迪漢內飾諜照首次曝光！更高級也更協調
日前，網上曝出了一組比亞迪漢的內飾諜照。從圖片可以看到內飾與之前公布的手稿圖非常接近，設計上延續了比亞迪最新的王朝家族風格，許多細節也成功營造出了豪華的氛圍。
混動版
可惜的是，此次曝出的諜照清晰度不足，數量也非常有限，無法了解更多的細節。按原計劃新車將在今年4月的北京車展上正式亮相，後續應該會有更多的信息持續放出，屆時我們也會第一時間與大家分享。
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Ⅷ 最初的王朝車型，全新比亞迪秦
比亞迪的王朝系列源於第一輛轎車秦，最初一代的比亞迪秦可以說是王朝戰略第一步棋，從此以後無論是唐宋，包括現在的秦pro，宋pro，宋MAX都成了在自主品牌里熱銷的車型。而最初一代的比亞迪秦，現在也迎來了全新改款。
這一次全新改款的比亞迪秦燃油版，基於BNA架構打造，起售價僅為6.49萬元，最高配版本8.19萬元。作為一輛緊湊型家用轎車，比亞迪秦的性價比可謂是很高，而今天我們就詳細測評，看一下這輛全新改款的秦有哪些優缺點。
比亞迪秦全系採用1.5升自然吸氣發動機，最大馬力109匹，最大扭矩148牛米，有五檔手動和CVT兩種變速箱。
在駕駛感受上，自動擋起步比較靈敏，油門響應也比較快，會讓人感覺動力比較充足。CVT變速箱的平順性還是無可挑剔，與發動機的配合比較好。雖然105匹的馬力並不是特別強，但是驅動這台小車日常駕駛完全不用擔心。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，整體乘坐感偏舒適，小的顛簸過濾得很好。整體調校還是偏舒適家用。
總結：
比亞迪秦確實在七萬元左右的價格，非常具有吸引力。比較寬敞的車內空間和具有科技感的內飾，都比較吸引消費者。外觀方面各有所愛。在動力方面，105匹的動力，雖然不是很強，但是完全可以滿足日常駕駛。所以說，在這個價格上比亞迪秦還是有很高的性價比。
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Ⅸ BYD秦內飾都有什麼顏色
內飾做工在自主品牌產品中水平較好，只有米色一種。
Ⅹ 王朝設計進入成熟階段，比亞迪宋Pro燃油版內外設計有何過人之處
7月11日，比亞迪旗下全新大五座SUV宋Pro正式上市。除了燃油版8.98~11.98萬元的超高性價比，新能源車型依舊表現出來的強勁動力性能功底之外，本次宋Pro在設計方面的進步同樣非然也非常引人注目。
雖然同為龍顏大嘴，在宋Pro與此前的新唐等車型有著明顯的不同首先，大嘴格柵增加了更多稜角，更加犀利，有力量感，而這種力量感也貫穿了整個側身的設計語言，更加符合宋Pro大5座SUV偏向運動的風格。在這種基調下前格柵的鍍鉻條更加粗壯，而前保險杠部分也有粗壯且稜角分明的鍍鉻條進行裝飾，與此同時發動機蓋上引出四條強而有力的金線，與全新設計的龍爪式LED日行燈相配合，正面看上去真的有一種面對巨龍的感覺，通過細節設計，比亞迪在宋Pro上讓容顏更加具象化，再一次升華。
車身側面，宋Pro繼續貫徹著更具辨識度的細節表現，延續前臉突出的力量感，車身側面不同於以實用為主的大七座SUV全新唐的平直線條，宋Pro的腰部沖壓筋線在前後輪處有一個明顯的隆起和彎折，同時形成了一定的寬體效果，大秀一把沖壓技術的技術同時也讓整車增加了不少動感，猶如一條蜿蜒的巨龍一般。在D柱部分更是畫龍點睛之筆，為了進一步增加辨識度，比亞迪設計師提供了亮銀色、黑色等多種顏色的D柱塗裝，最大程度的豐富消費者個性的需求。