新蒙迪歐內飾臭味

㈠ 新蒙迪歐車內異味的事情，大家怎麼弄的

平時多注意通風吧，另外就是貼膜盡量選好點的，還有就是個人感覺座椅味道也蠻大的可以的話作下凈味處理吧。

㈡ 福特蒙迪歐車內異味的問題決解了嗎

去除新車內異味:
1、通風除味法：新車買來的半年內或是裝飾後的一段時期，應養成適度開窗行駛的習慣，保持車內新鮮空氣的循環對流。
2、水果除味法：可以放置檸檬或菠蘿，把檸檬或者菠蘿切開，這樣它的果香會很好地揮發出來，但只是遮蓋住了甲醛，沒有從根源去除。
3、車里有皮子的座套，味道非常大，釋放甲醛量也是很大的，在有皮革的地方刷上皮革除甲醛護理液，有效地分解掉甲醛，把有害物質變成無害物質，效果很好。
4、物理吸附法：瑪雅藍這類材料裡面有許多微小的孔隙，大小剛好適合吸收甲醛、甲苯這類有害氣體，而且有弱電性，能夠牢牢的吸引住這些分子，使它們難以逃回到空氣中。

㈢ 一七款新福特蒙迪歐車內有沒有臭味

本人去年12月中旬剛提的車，使用到目前，沒有臭味。除了一鍵車窗升上去就下來以外，還沒有發現其他的問題。

㈣ 福特蒙迪歐車內有異味怎麼辦

福特蒙迪歐車內有異味，一般來說可以通過車子經常打開車窗通風換氣，車子裡面放炭包等來清除異味。

㈤ 新蒙迪歐有臭味么 網上都說有 真的么

新蒙迪歐車內異味問題的解決措施（官方）
各位經銷商DCRC和售後負責人
針對部分新蒙迪歐客戶提出在特殊工況下車內有異味的問題，通過福特全球工程團隊的反復測試和驗證，目前己確定該問題的解決措施，並已式發布技術服務公告《TSB》，15Q3102新蒙迪歐天窗翹起異味問題，以下是關於客戶咨詢的Q&A，請經銷商盡快組織內部相關人員學習，並確保對客戶統一的解釋溝通。
Q1:新蒙迪歐車內產生異味的原因是什麼?
A1；通過福特全球工程團隊的實車調查和反復測試，確認該問題在天窗後端翹起或某一側車窗打開較小的縫隙、空空調關閉或在內循環模式下.車速達到60KM/H以上高這行駛時，在車內可聞到異味。出現該問題的原因是，當車輛處於上述駕駛工況時，乘客艙產生負壓，車外空氣會透過車門板下端的排水孔進入車內，帶入了車外環境的異味，包括行駛時輪胎與路面摩擦、制動盤/片作動時摩擦產生的氣味等，同時，經過車門的氣流也會帶入膠條等的天然橡膠味，該現象在環境溫度較高時更加明顯。
Q2：如何解決該異味問題?本次解決方案的具體措施是什麼?
A2，通過福特全球工程團隊的反復測試和驗證，目前己確定該問題的解決方案。具體措施包括兩個方面，1）在四個車門內都貼上隔離泡棉。以阻隔車外空氣倒灌，2）升級空調系統的軟體，使其在特殊工況下將進氣模式由內循環切換為外循環，以大福降低車內負壓值，避免車外的環境氣味進入乘客艙，通過上述的解決方案。可以消除在特殊工況下的車內異味問題。
Q3，新發迪歐車內空氣質量到底合不合格?是否會危害駕乘人員的身體健康?
A3，新蒙迪歐汽車在投產前即已由第三方權威檢測機構對車內空氣質量做過詳細測試，車內空氣質量完全符合國家CB/T-27630-2011標准，今年公司再次將新車送至第三方權威檢測機構進行檢測，結果也是完全符合前述國家標準的，新蒙迪歐的異味不是由車內的材料引起，而是在特定工況下氣流帶入車外環境的異味所致。
Q4:聽說蒙迪歐車門內的阻尼板是瀝青的。這個材料才是導致車內異味的原因，為什麼不更換該零件?
A4;新裝迪歐車門內阻尼板的材料採用的是丁基橡膠，並非瀝青，該零件並不產生明顯異味，其材料成分經過檢測完全合相關技術標准、新蒙迪歐的異味問題不是由車內的材料引起，而是在特定工況下氣流帶入車外環境的異味所致。
Q5:看到網上有客戶說他自己鏟除了瀝青阻尼板，我也想要求經銷商處理，你們對該處理方式有何建議？
A5，新蒙迪歐車門內阻尼板的材料採用的是丁基橡膠，並非瀝青，該零件並不產生明顯異味，其材料成分經過檢測完全合相關技術標准，新蒙迪歐的異味問題不是由車內的材料引起，而是在特定工況下氣流帶入車外環境的異味所致。我們不建議客戶鏟除車門內的丁基阻尼板，這種操作並不能解決異味問題。反而會影響車輛的隔音及降噪性能。
Q6:此解決方案經銷商需要花多少時間維修?
A6，我們預計維修時間約1小時左右，為了避免您等待過長的時間，建議您事先與經銷商進行預約，使車輛到達時就能處理。
由於異味會因個人的主觀感受而有所不同，並非每位客戶都認為新蒙迪歐車內有異味問題，所以請經銷商對前期反饋過新蒙迪歐異味問題的客戶回店處理，其他客戶可根據其意願來決定是否需要執行該解決方案。如過實行該TSB的過程中有任何車輛問題，請及時聯系長安福特服務工程團隊提供技術支持，
長安福特客戶關系中心

㈥ 新蒙迪歐異味，有解決的車主嗎

對於2013年的新蒙迪歐(獲取底價)臭的問題，我相信大家都是非常無可奈何了，我也是用了嘗試了很多方案，我實在對於這個臭沒辦法了，一氣之下把車全拆了，經過加熱搶加熱材料後，發現了這個車有五個臭源。
一、瀝青止震板的臭。這個大家都是知道的了，這個我就不廢話多說了。
二、門的防水膠條和水切。這個也是沒辦法補救的，很多人說可以在網上買到副廠的回來換，我買過一點用都沒，現在出的全是原廠的，你在網上買的他們說是副廠，其實都是原廠，剛買回來那幾天有用，過後兩個星期一樣臭。
三、鈑金膠。這個東西全車都是，這個也是我們要處理的東西，處理的時候必須把全車都拆了，如果你捨不得拆，那就直接跳到問題四去，當然這樣處理是不切底的，如果要處理就全車處理，單單處理尾箱、四門、還有底盤的話是不夠切底的。（下圖黃色的東西就是鈑金膠，這個是絕對有問題的，在新廠的車裡面已經換了其他的鈑金膠了且我也用加熱搶測試過，加熱後的確非常臭。）

四、風口位置問題。每次停車後，當你們再次進車都會聞到一股怪怪的味道，有人覺得它是皮革味，而又有人覺得它是尾氣味，其實它就是個發動機導進的氣味，當然我無法判斷它是否有毒性，但是我就是不喜歡這個味道，這個問題是設計的問題，要切底決絕是沒辦法的，唯一的處理的方案就是換密封性好點的空調格，我這里給大家推薦一個我現在正在使用的，這個好處就是行車的時候你開空調不會再聞到奇怪的味道，當然它也是會有一點點淡淡的活性炭氣味，這個對人體無害的，關鍵是你喜不喜歡它的味道罷了，還有一點就是停車的時候一樣有氣味會導入，不過氣味就變了，只要你開車前開下窗，就立刻不臭的了，或者立刻開外循環。這就是我現在處理了臭味的最終方案，還有些人疑惑負壓怎麼處理，其實這個說難不難就是多工，你直接用鋁箔膠帶把門裡面的有膠的地方貼上就可以了，特別是水切，這個我沒照相，所以沒辦法給你們上圖。
五、就是車的中控皮革的問題，這個可以在網上買個中控防曬墊鋪一下，效果有但不大，因為這個種皮全車都是。
這里重點說下拆中控要注意的兩個地方。圖一，中控有兩個螺絲是要在電池那個地方拆的。圖二，風口的地方有兩個螺絲非常難拆，我現在都還不知道怎麼拆的，我直接弄斷了，特加註意。

㈦ 新蒙迪歐車內有臭味 是普遍現象還是怎麼回

可以多放幾包活性碳，估計是內飾的氣味

㈧ 福特蒙迪歐車內氣味對人體有害嗎我14年3月初買的新蒙迪歐2.0T，車里一直有味道，開始以為是吸煙

新車一般都有味道，可能都有毒。可以買個炭包

㈨ 現在出廠的新蒙迪歐車內還有沒有臭味

有，氣味很大，我的車出廠日期打著2016年4月的，現在用了4個月，氣味越來越大，正准備與4S店交涉。

㈩ 福特蒙迪歐車內臭味難聞，那新銳界會不會發臭呢

惡心、癌變、性功能下降.扒一扒蒙迪歐臭味背後的健康隱患！

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引文：近期，中國汽車消費網投訴平台接到了大量關於蒙迪歐臭味難忍的投訴。其異味尤其在僅開天窗（或一扇車窗）負壓行駛時，格外顯著；同時天熱被曬後，臭味也同樣極為嚴重。很多車主反映，在聞了蒙迪歐的臭味後，出現了頭暈、惡心、咽痛、流淚......等不同程度的症狀。

俗話說，上帝給你關上一扇門，必定會為你開啟一扇窗。但有一扇窗，大概連上帝也不敢打開，那就是長安福特蒙迪歐的天窗。

蒙迪歐那臭氣有這么毒嗎？！關於這個問題，我想還是交給蒙迪歐的車主們來回答吧。

『信息來源：中國汽車消費網投訴平台』

凡此種種，不勝枚舉吧！要是全羅列出來，小胖擔心你的流量會不夠啊。頭暈、頭痛、咽痛、惡心、流淚........總之如今的蒙迪歐在這些受害者的口中，早已淪為了「移動馬桶」、「移動毒氣室」了。至於它到底有哪些毒？我們還是先來看看網友實際檢測的數據吧！

那麼甲醛和TVOC對人體的危害到底有多大？這個問題就要請美麗萬能的度娘來回答了！

當然，除了甲醛和TVOC外，影響車內空氣質量的還包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、丙烯醛等多種物質，它們各個也都非等閑之輩，更不乏致癌等殺招。就拿丙烯醛來說，其本身帶有刺激性和催淚性，吸入後可出現咽喉炎、胸部壓迫感、支氣管炎；大量吸入可致肺炎、肺水腫，還可出現休克、腎炎及心力衰竭，甚至可致死，其毒性比甲醛還強千百倍。

總而言之，就是一句話：

至於蒙迪歐車裡面到底有多少種有害物，程度究竟如何？小胖覺得是時候，也讓它的生產者長安福特說句話了。大家一起看看他是怎麼說的吧。

長安福特：公司確實收到了對於車內出現異味的相關投訴。經檢測，在天窗後窗翹起、汽車高速行駛、空調內循環模式開啟等特定條件下，車輪與地面、制動片與零部件間的摩擦讓車廂內產生了橡膠味。（信息來源：騰訊財經）

看不清楚？大概意思就是說蒙迪歐的空氣質量是達標的，有點味道也是天然橡膠味，大家在開車的時候空調開外循環就會沒事的。對於，這種解釋，不管你們信不信，反正小胖只能呵呵了！而蒙迪歐的車主們則已經忍無可忍了，不少人甚至開始自行更換瀝青阻尼片，據網友稱，更換後會起到一定改善的效果，但不能根治，可能是阻尼片分布的地方太多沒能徹底更換的緣故，也可能是車內還使用了其它大量的非環保材料造成的。

『蒙迪歐車上拆下的瀝青阻尼』

『一輛車大約要使用約10公斤的阻尼片』

關於瀝青阻尼瀝青是指煤焦油或石油提煉後產生的殘渣，因含有多環芳烴及硫、酚等多種對有害物質，世界衛生組織的國際癌症研究中心(IARC)，早在1976年就將煤焦油瀝青列為一類致癌物質。一些汽車廠商之所以使用瀝青阻尼片，而非樹脂等環保材料用以隔音減震，無非就是瀝青的成本更低，更有利可圖。

一說到瀝青阻尼片，相信很多人會聯想到，兩年前那起著名的「賓士毒阻尼」事件，當時其在央視等全國各大媒體的報道下雖一時間沸沸揚揚，但在一陣口誅筆伐之後，賓士最終還是以一個「拖」字訣，逃出生天（僅替部分車主更換了新地毯，且車主反映地毯不是異味根源，更換後也沒有改善，此後一直沒有下文）。

『近1800人的蒙迪歐異味維權群』

那麼，長安福特會不會也以同樣的招數來應對目前這場危機？小胖只能說四個字：拭目以待。不過就以往的慣例來看，如果沒有質檢總局等強大的外力影響，想讓長安福特自己不打自招，來解決蒙迪歐的臭味問題......呵呵，你懂的！

引申閱讀：

目前國內所實施的《乘用車內空氣質量評價指南》還僅是一個推薦標准，不具有強制執行力。不過，針對強制性標準的制度實施問題，主持制定工作的國家環保部科技司處長裴曉菲日前發布了標准制定的時間表和路線圖。預計將在2015年7月發布徵求意見稿，並向社會公開徵求意見。同時於2015年9月之前完成專家審議稿，然後交到環保部進行行政審查。2015年年底之前，該標准將正式發布。

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