瑞虎5x能做房車嗎

A. 奇瑞瑞虎5x這車怎麼樣

奇瑞汽車在SUV領域一直都有著非常好的口碑，奇瑞瑞虎系列就是國內城市SUV的領先者。

而其中值得一提的是，在10萬以內的SUV裡面，奇瑞的產品線同樣豐富多彩，無論是低配的瑞虎8，還是高品質車型瑞虎7，亦或者是高性價比的瑞虎5x和3x，都能讓人眼花繚亂。瑞虎5x和瑞虎3x經歷了較為重大的更新，2021款瑞虎5x升級了造型細節，瑞虎3x直接進行中期改款，名為瑞虎3x PLUS。

同時，瑞虎5x還提供了ECO/SPORT 2種駕駛模式選擇，如果需要動力的話，SPORT模式下深踩油門踏板，轉速迅速拉高，線性、平穩的加速感隨之而來，而ECO模式則更適合日常駕駛，充沛的扭矩使得瑞虎5x在城市遊走時游刃有餘。

當然，在享受爽快的動力輸出時，我們也不能忘記，這其實是一款偏向家用的SUV，雖然底盤比較強調支撐能力，但是EPS電動助力轉向給人感覺還是相當輕柔的，即使是身材嬌小的女孩子，也能無壓力轉動。但代價就是在彎道行駛時，轉向與路面的連接感不是很直接，這也能說明瑞虎5x的主要用途還是在城市道路。

第一次駕駛2020款瑞虎5x，整個駕駛體驗帶給筆者是很新奇的，充沛而又平順的動力在10萬元以內的SUV中非常罕見，同時較高的配置和輕松好開的風格，又能讓家用消費者感受到良好的用車體驗。伴隨著#3小時城市任務挑戰賽#成都站的完美落幕，新瑞虎5x和瑞虎3x PLUS所帶來的暢快體驗，讓每一位體驗者印象深刻，筆者也期待下一次駕駛瑞虎3x PLUS，看看這款性價比更高的SUV能帶來什麼樣的駕乘體驗。

B. 買車當買瑞虎5X，不一樣的瑞虎5x帶你走上人生巔峰

一台車對我為說，除了用來滿足我上下班通勤及工作所需之外，還有一個最主要的目的就是用來家用，所以首先對空間和安全性方面來說我比較在意，不過對於還算年輕的我來說，我還需要更好的性能和操控以及顏值，畢竟年輕人都希望自己的車能夠時尚漂亮一些，駕控更加便捷穩健點，也在駕駛的過程中讓能體驗到駕駛帶來的激情，出於這幾點需求，我在經過了一段時間全方面的評估之後選擇了瑞虎5X，因為它不僅在安全和空間方面，完全滿足我的家用需求，在動力和操控以及顏值上也讓我感到心滿意足。我從來不把車當做純粹的代步工具，而把它當夥伴關系，對它呵護有加，每當洗完車時行駛在路上，回頭率還是蠻高的。這款瑞虎5X的性價比挺高的，該有的配置都有了，動力家用已足夠，油耗也在可接受的范圍內，特別是跑高速，綜合油耗才不到7升，平時市區開可以用ECO更加省油。總體感覺還是非常不錯的，選擇它真的一點都不後悔，我想說句有你真好！

回家的路，不管怎麼遙遠，都是好心情。

C. 用實力證明，瑞虎5x真的是一款適合家用的SUV！

近幾年，國產汽車可以說真的進步很大，瑞虎5X這款車型大家也見到了吧，因為這款車識別度很高,遠遠看過去就知道是它了，兩年的用車，瑞虎5X不止是靠顏值、配置就能有這么多人喜愛的，然而品質與質感也是重要的。總的說，是一款不錯的家用SUV。外觀使用了瑞虎5X的家族設計，整車外觀就給人特別喜歡,運動氣息，穩重成熟，美感強烈，家族式前臉,蜂窩狀的中網格柵年輕化，連接的前大燈，整體非常的協調有層次感。側身採用腰線的設計，拉長了車身的視覺效果,使車看起來更加的長,尾部添加了尾算,運動感十足。內飾比較厚道，看著高端大氣，顏色採用黑色，看起來耐看又耐臟,採用搪塑工藝包裹,環保又健康，講究的用料的，內飾的質感很好，摸著就很舒服配置上瑞虎5X很全面，無鑰匙進入，一鍵啟動，倒車影像，電子手剎，電子檔桿，自動駐車等等。這裡面的配置非常的實用真的是方便行車，在一定程度上增強了行車的安全性，另外還有定速巡航，中控大屏，等等為瑞虎5X的安全增加了系數。空間的表現我覺得中規中矩吧，前排駕駛空問挺充足的，駕駛視野也挺不錯的，座椅的支揮很到位，坐姿也挺自然的，不局促，後座比較的平整。這個就保證了中問位置坐人完全沒問題非常的人性化。中央扶手和杯架也都有,挺全面的.在動力上瑞虎5X採用的是1.5T渦輪增壓發動機，動力的爆發挺強的加上雙離合變速升降檔的迅速。瑞虎5X開起來還是很舒暢的，整體的感受非常的不錯。開瑞虎5X差不多已經兩年了，目前的油耗表現我是挺滿意的。百公里油耗一直穩定在7.6L左右,平均時速是50km/h，整體下來這個油耗我還是比較滿意的，瑞虎5X帶給我很多的方便和樂趣，也為我的家人遮風避雨，感謝你來到我身邊，我們一路前行，一生陪伴。

一路前行，一路相伴

D. 瑞虎5X怎麼樣，有什麼缺點優點，該不該買

瑞虎5X的缺點，目前就下面這幾樣： 1，輪胎，這個車子的輪胎的胎噪有點大，如果以後我換輪胎，肯定是換米其林軟胎，原車輪胎車子開快了胎噪就大起來了。 2 ，瑞虎5X的前後排空間都還是比較可以的，但是後備箱比較小，平時用沒有覺得小，如果過年或者外出自駕的時候，就覺得應該會不夠用了。 3，後車門開關的時候有點異響，不知道是不是潤滑油沒給夠，不過不是太影響我。 今天時間倉促，就從簡記錄一些以上這些感受吧，我的想法是這樣的，人無完人，車無完車，任何東西都沒有十全十美，偶爾出點小問題，還是可以接受的

優點是1，外觀顏值，瑞虎5X有著迷人的前臉，看著圓潤穩重，前臉造型超級復雜，非常流行的時尚造型，長長的車身，很時髦。 2，油耗低，有時候開到綜合油耗7.5，很吃驚，這樣的油耗對於新車來說已經非常不錯了，最低跑高速開過7，有時候說出來朋友都不相信，反正車子省油不省油，我自己最清楚了。

E. 老車主，淺談瑞虎5x空間表現！讓人覺得滿意

說實話，我一開始買車的時候，真的就是為了解決自己平時上下班的一個代步需求，但是現在，瑞虎5X已經發展成了我們家一家人的車子了，大概是因為自己工作的原因，因為我是朝九晚五、周末還有雙休的工作，所以平時下班可以一家人一起出去吃個夜宵，也可以周末的時候，一家人一起到遠一點的地方去走一走。對於我們一家人來說，這款瑞虎5X的空間表現，我們確實是非常滿意的。當時看車的時候，其實我完全就是被車子好看的外觀吸引的，虎子藍色的車身顏色，確實是一個比較炫酷的顏色，藍色的虎子也確實是炫酷好看的。自己用車確實是有比較長的一段時間了，虎子也是從我的代步車變成了我們的家用車，也可以說虎子現在也算是我們家元老級別的地位了。一家人用車的時候，虎子的乘坐空間確實十分寬敞，我們一家人坐上去也是綽綽有餘的。尤其是後排的乘坐空間，坐下三個大人一個小孩沒有一點兒擁擠感。後備箱的儲物空間更是讓人覺得滿意，大容量的儲物空間放在兩個大行李箱，還可以放一些瑣碎的東西，確實還是比較實用的哈！

排氣口的設計布局是非常不錯的，確實排量也是比較可觀的

F. 奇瑞瑞虎5X自吸和渦輪增壓的機倉一樣嗎

發動機機艙是一樣的，只不過發動機的配置不一樣，一個帶渦輪增壓的，一個是自然吸氣的，自然吸氣的空間要大一些。

G. 瑞虎5x怎麼樣

想買部SUV，一開始是看中了熱門的哈弗H6、長安cs75的，一番對比了解了才知道，原來裸車價上面還要在加一萬多兩萬才可以上路，車子是挺滿意的，就是價格超出了一點，就先擱置了，後來在網上看到說國產車的三大件奇瑞做的不錯，而且瑞虎5x性價比挺不錯的，就去了解了一下，覺得挺適合我的，就果斷的入手了，買的是精英型，下面說下我的用車情況。

外觀方面瑞虎5x前臉很有霸氣感，唯獨C柱設計略老氣，顯得車身短小，個人認為屁股後面排氣管設計不是特別的美觀，離得遠一點就能看到排氣筒，有點影響美觀，希望廠家改款能夠改進一下！做工車漆：我買的白色車漆是金屬漆，很好看，整體做工很滿意。

內飾的話瑞虎5x沉穩大氣，中控軟包看著就上檔次，全包皮座椅，整車別人一看都以為是十多萬的車，儀表中控：儀表盤功能很多，可以直觀油耗和動態數字速度顯示，而且儀表盤中間的屏幕居然還可以顯示導航，再也不用偏過頭去看中控，更加的安全，中控也給力9寸大屏，全觸摸的可以直接控制空調，所以整個儀表台都很整潔，給人很舒服的感覺，值得說的是這個智能車載系統完全可以用不怎麼標準的普通話去控制，導航的開啟與選擇全程都可以語音控制，最後還可以用語音結束它，想放什麼歌直接喚醒後說歌名就可以了，空調一樣可以語音控制，可以說在車內語音就可以控制一切，很方便。

空間的話我覺得緊湊型的車都差不多這樣，瑞虎5x坐五個人很輕松，特別是後排中間位置，拱起不高，而且帶中央頭枕，坐三個人完全沒壓力，唯有不足之處那就是後備箱，確實有點小，有時候去趟鄉下，拉點東西，很尷尬，這點希望新款能有所改善。

舒適性的話座椅很舒服，包裹性很好，開很久也不太累，值得說的是後排座椅真的比前排舒服，下次出遠門，讓老司機開我坐後面去舒服，懸架有點偏軟，感覺過減速帶的時候很直觀，能直接感觸，噪音控制：發動機的聲音還能接受，胎噪有點大，但是放點音樂就可以忽略了。

操控的話方向盤很好用沒什麼虛位，指哪走哪，速度越快越重，但是還是能很輕松的轉動，懸架給人的感覺很好，不減速過彎也不會給乘坐的人帶來什麼不適，爬坡很有力，輕松一腳油門上坡也超車。

動力的話搭載的1.5t的發動機完全夠用了，起步有力，但不會猛的竄出去，給人很有安全感，3擋4擋到了1700轉左右加油很有力，因為還在磨合期，也沒有超過3000轉，動力平順性：平順性這個東西應該是每個人的感受都不一樣吧，不過降擋到1擋或者2擋低速前進的時候，油門會有1秒左右的思考人生時間，時速超過30的時候油門響應就正常了。

上面就是瑞虎5x精英型的用車感受，最後來說一下對這車最不滿意的幾點1：杯架太淺，水杯很容易就倒了，而且後備箱空間偏小；2：後排放倒不能純平，有時候拉點貨都不好裝；3：網路音樂音質不是很好，而且自己喜歡聽的不少歌曲搜索不出來；4倒檔有點不好掛，每次都要深踩離合才可以。