最新輕卡雙擴房車

『壹』 有沒有朋友拿輕卡改房車的

這個想法比較新奇，好巧不巧，我就這么幹了。好幾個朋友都是買輕客改，或者買皮卡改，我覺得不得勁兒，基礎車型成本有點高，直接就買了一台江鈴順達，不過改起來比輕客和皮卡還是要稍微費勁一點，而且舒適性肯定不如輕客，但是視野好啊，夠特別啊，反正改房車就是要一個好底盤嘛。不過，你要是很在意舒適性或者不習慣輕卡的駕駛的話，建議還是選擇輕客改，其實整體算下來買車和改車加起來花的錢都差不太多，我也是改完才知道。

『貳』 首款國六輕卡自動擋房車即將上市！新飛+上汽躍進聯合開發

自從「國六」這一「概念」出來後，很多車友就在不斷的觀望等待，更有部分車友把買房車的計劃都推遲了。其實大部分房車目前是不受「國六」政策的影響的，但各大底盤廠家還是竭盡全力在加快「國六」上市的速度，上汽躍進不負眾望，即將上市的輕卡H300不僅滿足國六排放標准，更是配備了AMT變速箱！

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『叄』 新款大眾房車亮相！空間大適合2-4人，2.0T雙增壓+8AT比依維柯強

Hello大家好，Crafter是大眾汽車推出的一款大型廂型車，在最新改款之前，是和賓士Sprinter共享底盤技術、與大家熟知的依維柯屬於同一級別的車型。2019年大眾集團斥巨資更新了這一車款，加入不少新技術，理所當然地被各個國家的房車製造商用來打造房車產品。今天小編就為大家帶來澳洲露營車公司Trakka使用這款底盤打造的最新款房車。

這款Akuna房車就為大家介紹到這里，短軸A2M款起售價為15萬澳幣，長軸A2款為15.5萬澳幣，長軸A4款為16萬澳幣，摺合人民幣約為73-78萬元左右，大家覺得這款房車的設計如何呢？

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『肆』 2020新款戴德E途MAX+雙拓展房車 進口依維柯國六標准上牌無憂

其他房車廠商還在絞盡腦汁降低造車成本，投身價格戰的時候，戴德E途MAX+房車卻在做「加法」。E途MAX+選用價格更昂貴的進口依維柯NewDaily底盤，生活配置上也是毫不含糊，一些在其他房車上看不到的配置在它身上那都是標配，水電配置更是傲視群雄；售價方面，這款戴德E途MAX+房車也是突破了100萬大關，官方指導價為128.8萬元，接下來就讓我們來看看這款「不走尋常路」的房車表現如何吧。

帶有電動後拓展艙的尾床在空間上完全可以容納兩名成年人休息。在打開電動後拓展艙後，車尾床的尺寸為2180×1200(mm)。車尾床兩側配備有外推窗，帶有遮陽簾及防蚊簾，床位內側還設有220V電源插座和床位上方頂燈的開關。

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『伍』 輕卡房車擴展式原理

1，根據不同的作品的電子能量計可分為模擬乘法器型電子功率表和數字乘法器式電子表。有限公司2，在一般情況下，電子式電能表由六個部分組成：電源模塊，功率測量單元，中央處理單元（MCU），顯示單元，輸出單元，通信單元。

頁3，當正常供電時，電源電子式電能表，通常通過三種方式實現：變頻電源（即降壓變壓器），遙控電源（電阻和電容降壓），開關電源等。

頁4，電能表的顯示單元被劃分為數字的LED和LCD顯示器兩種，後者功耗低，並且支持中國字元顯示。在

頁5的重要組成部分，電子式電能表是（C）。

一個）電源B）顯示器C）的電能計量裝置D）單片機

※乘數是電能計量裝置的核心部件為模擬乘法器（熱電轉換式，霍爾效應式，當分體機），數字倍增器（A / D型）。

6時分割乘法器是許多電子式電能表，它通常由一個三角波發生器的四個部分，比較器，調制器，過濾器的重要組成部分。

7，如果一個電子式電能表的啟動電流是0.01Ib，過載電流為6Ib，電能表的A / D型要求的A / D轉換器的位數可以是（A）。

一個）10 B）9 C）11 D）8

※位A / D轉換取決於I max和伊明的比例，6÷0.01 = 600位，而29 <600 <210，即要求A / D轉換為至少10

8，電能計量裝置的U / F（電壓/頻率）轉換器組成，其作用是成正比的有功功率脈沖。

9，採用電阻網路的電壓表采樣器最大的特點是良好的線性度，成本低，缺點是無法實現電氣隔離。使用電壓互感器的最大優點是可以實現的主要和次要的電氣隔離，提高抗干擾能力計，缺點是成本高。

10，測試脈沖電能表檢驗被動錯誤的簡短說明。

一個：通常適用於VDD = +5在脈沖12V直流電源正端，一些現場校驗儀和電能表檢驗裝置具有功率大，中間串聯R = 510Ω的電阻，然後輸入到測試脈沖電路。

11，單片機是有一些基本的功能，如中央處理單元CPU，程序存儲器ROM，數據存儲器RAM，定時計數器定時/計數器，輸入和輸出介面I / O等，集成到一塊晶元上，構成一個小型的電腦。

12，MCU匯流排可分為三種類型：地址匯流排AB，數據匯流排DB，控制匯流排CB。

13，根據數據匯流排寬度的微控制器可分為四種類型：4，8，16，32，目前最流行的用途8

BR> 14，可以同時發送和接收數據，同時將串列通信模式被稱為（B）。

一個）半雙工B）全雙工C）單

頁15，I2C匯流排串列數據線SDA和串列時鍾SCL線，實現了全雙工同步數據傳送。

16，請列舉一些典型的通信電能表。

一個：電子式多功能電能表和最常用的半雙工非同步串列通信以外的通信，通信介面，主要的RS-232-C，RS-485和三種方式直接光纖介面。

『陸』 國內首款國六依維柯C型房車，售價100多萬的雙拓展房車

今天為大家帶來一款國內首款國六進口依維柯New Daily改裝的E途雙拓展C型房車，由國內房車知名品牌新吉奧戴德房車設計改裝，據了解售價在130多萬左右。
底盤採用的是最新國六B排放標準的4.5噸承重的進口依維柯New Daily，搭載3.0T柴油發動機，額定功率為132kW ，最大扭矩為430N·m，動力強勁，匹配的是采埃孚8AT變速箱，並配有ADAS智能駕駛輔助系統、空氣懸掛，提供更好的駕駛感受。
進口國六依維柯New Daily全新車頭外觀設計，3段式前保險杠雙V型的前臉，蜂窩狀的格柵與鷹眼相連，使外觀看上去更加硬朗。
這款戴德E途房車定位為房車內的高端房車，從房車旅行生活的舒適性出發，除了採用進口依維柯New Daily底盤，提供更好的駕駛舒適性外，還加強了整車的箱體結構強度、箱體的保溫性能，特別時房車旅途中大家經常煩惱的水電問題，有了更高層次的性能。
整車外觀尺寸為5990*2470*3180mm，在車身的左側配有豐富的旅行設置，戶外煤氣灶、拓展台、外抽拉櫥櫃，以及注水口和抽水口、儲物艙門、高功率快充市外充電介面、戶外照明燈、遮陽棚等。
車身更是配有車外燈，在夜間行車和駐車保證車輛安全。
進口依維柯駕駛艙，採用桃木高光件裝飾，更顯檔次感。主副駕駛座椅配有空氣減震座椅，駕乘感非常舒適。
駕駛室後面是客廳區+生活區，車輛左側對向卡座設計，駐車時向外拓展，使得客廳的空間非常寬敞。車內傢具採用環保的實木板材，棕色紋木，非常有檔次感。
駕駛上方是常規的額頭床布局設計，帶有32寸掀翻式網路電視屏。額頭床設計了左右兩側小尺寸房車外推窗，保證額頭床也有舒適的透光效果和通風效果，同時提高車內保溫性能。
房車中門進門的左手邊使吧台+多個小儲物格設計，和家中門口的櫃體類似，可以隨手放一些小物品。
客廳對向卡座+帶拓展的可升降桌板布局，大尺寸房車窗為客廳提供非常好的採光性和通風效果，除了原車配對的防蚊簾和遮光簾，還定製了高端的布藝簾。上方則是一組儲物櫃，方便日常存取物品。
在房車中門的上方是車內的空調，採用的是家用1.5P低能耗家用空調，不管春夏，還是秋冬，為整車提供舒適的生活環境。
在對向卡座的右側(對面)是車內的廚房區域，採用大理石檯面，非常有檔次感。配備了常見了帶翻蓋的洗水槽、多組儲物格、220V插座等，可以滿足日常車內使用，外面有戶外廚房設施。
進口152L的冰箱在對向卡座後方。
在廚房的側面是車內的衛浴區域，一體式的衛生間設計，獨立高檔式洗手台設計配得上這款房車的價格，同時獨立的沐浴柱、毛巾架、多組儲物格、隱藏式晾衣繩、換氣扇、通風窗等齊全，馬桶配備的是松下智能馬桶。
最後是車尾部的睡卧區域，向外拓展的雙人床，舒適的床墊，通透的光線，提供了舒適的睡卧環境。
床的下方還配有進口的洗衣機，對於很多房車有來說，這是需要的。
車上電路設施方面，配置了48V 250AH鋰電池（相當於12V 1000AH電池），1200W太陽能，3500W逆變器，水路設施方面，配置了330L保溫水箱、80L灰水箱、90L黑水箱等。據了解，戴德房車這套48V智能電路系統可以讓車友7天用電無憂。
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『柒』 雙拓展的房車優缺點

很多房車車友都會問到買房車是買帶拓展的還是不帶拓展的。相信很多車友想買拓展型房車的最大的原因就是要房車空間大點。那麼大家對於拓展房車有了解多少呢？

對於雙拓展的房車個人覺得在設計上還是有些不合理的，個人不是很推薦，個人意見僅供參考。

『捌』 依維柯雙拓展C性房車 更全面的配置 售價55.8萬

這款大白熊是德興房車基於最新依維柯歐勝底盤改裝的雙拓展C型房車，整車的外觀尺寸為5990*2490*3180mm，軸距3300mm，搭載3.0TF1C柴油發動機，最大功率107Kw，國V排放標准，匹配8AT進口的采埃孚變速箱，匹配度完美，動力十足，動力模式和節油模式可自由切換。

雖然後面帶有拓展，但是設計了貫通式行李艙，容積可達到1520L，超大的儲物空間，可以存放各種設備行李，滿足長途出行存放行李的空間需求。

目前這款依維柯雙拓展C型房車市場指導價為55.8萬，據了解還可以選裝配置，價格有一定浮動。

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『玖』 豐田輕卡房車發布，除了帶有地暖外還有什麼黑科技

這款C型房車是基於豐田cam load輕卡機箱製作的，輕卡機箱也很適合日本的設計方式。車身雖然不大，但內部空間的利用率真的很高，輕卡的駕駛室很高，視野也很好。

額床空間充足，大小為2000 * 1400毫米，睡兩個成年人沒問題。雖然高度充裕，但兩邊的窗戶為這里提供光線和透氣性，使內部不悶。同時，不使用額床時，可以舉起床板，為車內提供更大的空間。

會客區在駕駛艙後面佔一半，由大座式卡沙發、單行三人沙發、升降式餐桌組成，7人，餐桌上有可以放置水杯的凹槽，非常親密，兩邊窗戶都有隱私窗簾，保證車上的隱私。上端兩側都有多個可上鎖的保管箱，防止開車時東西掉下來。座位底部也有保管空間，充分利用了車上的空間。

需要睡覺的時候，把沙發平放，收拾餐桌，就能製作2000*1900mm的雙人床，用平坦、厚實、柔軟的沙發墊舒服地躺在這張床上。

洗手間在長沙發後面內部空間不大，除了換氣扇外沒有其他管道設施，可以根據需要選擇，建議安裝攜帶型馬桶。想洗澡的時候拿出來，可以為洗澡提供更大的空間。

廚房在尾部左側的車門旁，工作檯面積大，設有水槽、水龍頭、微波爐、30L拖車冰箱和儲存空間，雖然微波爐不足，但還是建議攜帶攜帶型卡片機，在車外炒菜。這樣可以防止油煙污染車內環境。在水力發電方面，本車配有50L純調、20L再水箱、1500W充電逆變器一體機、100Ah鋰電池，足以供家人朋友在野外使用。

『拾』 雙卧鋪+超大客廳，這樣的輕卡房車爽不爽，配

房車外表圓潤飽滿，內飾寬敞、結構合理，該房車的高性能底盤加之寬敞的內部空間構造，讓一款輕卡房車告別了笨重粗糙的「廂貨」感覺。