530li領先運動內飾顏色

⑴ 【530Li 領先型 M運動套裝 這車怎麼樣】

#綜合感受 【空間】
車身尺寸擺在那裡，所以這個空間肯定是小不了的，車內的空間相對來說很寬敞。坐在後排的乘客還可以翹起二郎腿，乘坐的感受還是非常不錯的。空間很大，我家的大胖子弟弟後排坐進去也足夠了，他說很舒服，不會悶了，後備箱大小就比較中等，沒有非常大，但也不是特別小，日常來說是足夠的。
【外觀】
 外觀設計的還是很時尚大氣的，它的大燈設計的非常好看。曲線非常優美喲，非常的耐看喲，不錯，很喜歡。外觀很運動，M套件要比行政版運動很多，還是挺符合我的審美的。
【內飾】
內飾方面設計的也是很完美的，開到現在也沒有啥大毛病，整體的做工選材質感非常好, 科技感十足,設計風格也挺前衛時尚。
【動力】
動力方面我覺得基本只要捨得給油，變速箱就能很快的跟上效率，整車的駕駛感受非常棒。
【操控】
選擇寶馬其中一個原因就是看中他的操控，如果不是因為操控感的話我可能不會選擇寶馬,所以操控方面真的是非常不錯,開寶馬坐賓士這句話真的不是憑空捏造出來的!但是我覺得有點大，實在不好停車，也怪我倒車技術不過關。
【舒適性】
舒適性表現還不錯，不管是前排還是後排的座椅坐著都很舒服，車內也沒啥異味，這點還是挺滿意的
【油耗】
高速和市區道路來回跑，油耗基本在10個左右，感覺還是挺省油的，符合我的預期。#空間 #外觀 #內飾 #動力 #操控 #舒適性 #油耗

⑵ 530LI尊享白色外觀，內飾大家都選什麼色好看

530LI尊享白色外觀，內飾個人認為選擇黑色相對好看而且更耐臟一些，不過車子內飾顏色選擇主要還是看您自己審美眼光決定。

⑶ 2014寶馬530領先款 內飾有幾種顏色

內飾一共有三款顏色 威尼托米、黑色、黃棕色

⑷ 想買 寶馬5系Li 530Li 領先型 M運動套裝，都有哪幾種顏色可選啊

內飾整體設計與寶馬7系基本一致，另外全新寶馬5系li動力搭載2.0t高/低功率和3.0t發動機，傳動匹配8at，採用後五連桿懸掛，部分車型搭載四驅系統。

⑸ 19款寶馬 530Li 領先運動版，談一談使用一年的感受

最後小總結：車絕對是好車，4門前後蓋都是鋁合金，相比奔E奧6沃90（這三款都比5重100公斤左右什麼概念呢，假如你的車上坐了5個人，那麼他們的車上是7個人的重量，其他兩個是體重100斤的妹子[嘻嘻]）同級別最輕的車身，如果是年輕朋友喜歡駕駛感的一定要買標軸，因為軸距短而且車會更輕一些加上歐洲的調教會比長軸的純粹很多，長軸的轉彎會覺得有一些拖沓，後排個人感覺不是商務用車長軸的根本沒什麼用，建議商務用車長軸的中央扶手空間會牛一點.如果家用和自己開還是建議入手標軸，一定是標軸噢，要不然你也感覺不到所謂的寶馬操控！！

⑹ 寶馬530li內飾什麼顏色好看

寶馬530li內飾個人認為黑色顏色好看一些，而且相對更耐臟
不過內飾什麼顏色好看主要還是看您自己審美眼光。

⑺ 寶馬5系 20款 530Li 領先 豪華套裝，月光銀提車分享

人到中年，睡得越來越短，活得也越來越難，特別是中年男人。就在這不易的生活里，依然還保留著我的5系夢，媳婦之前也勸我退而求其次，但我始終不願將就[撇嘴]。時間一晃而過，如今已提車大半年了，總的來說非常滿意，因為人的第一直覺不會錯。[嘻嘻]像我這種離單位五百米遠的，買來平時最遠的路程就是接送孩子上學，平時上班屁股還沒坐下就到了。不管是內飾、外觀、空間、動力還是操控，可以滿足我平時99.99%的需求。至於油耗那就不提了，買這車就不考慮油耗了。廢話不多說，遲來的作業希望家人們多多包涵！[握手]

鑰匙認證。謝謝收看，歡迎家人們一起交流用車體驗！[抱拳]

⑻ 定製寶馬530Li排產計劃出來之後不到一周可以改內飾顏色嗎

我覺得是可以改的。用戶就是上帝，只要按要求追加相應的費用，在沒有生產前是可以更改的。

⑼ 寶馬新5系530li尊享運動版有開士米銀色嗎

寶馬新五系五三零li尊享運動版有開士米銀色的嗎？這個當然是有了。寶馬汽車公司，巴伐利亞機械製造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即BMW）。寶馬是馳名世界的汽車企業之一，也是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。

BMW的前身是一家飛機工廠，成立於1916年3月7日，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Werke），「巴伐尼亞飛機製造廠」，公司始創人吉斯坦·奧托(Gustan Otto），其父是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發明家。

吉斯坦在航空的高度成就，使他懷著很大的野心製造汽車，他這一決定，為汽車歷史寫下了光榮的一頁，那就是受到萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。

1917年7月20日，吉斯坦·奧托退休後，BFW公司便開始重組，正式名為BMW(Bayerische Motoren Werke），英文是人們熟識的Bavarian Motor Works，車廠有了兩位新老闆，第一位是積及「莎柏奴（Jacok Schapiro），另一位是甘美路·卡斯丁哥尼（Camilo Castigloni），兩人都是日後BMW車廠發展史舉足輕重的人物，積及這位大商家更是當年戴姆勒一賓士（Daimler-Benz）車廠股東之一。受制的戰敗國1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產，而寶馬車廠要直到1923年方可生產汽車。

BMW 507
五年之癢，BMW終於可為將來而努力奮鬥了。他們先賣出舊的廠房，然後購入BFW的工廠、存貨，把BFW的商標注冊，那個原身是BFW的商標沿用至今，最後購入希利奧士（Helios）摩托車廠的製造權，但後來發覺Helios的摩托車一無是處，差點把BMW拖垮，幸而他們在飛機工程的卓越成就，在飛機總工程師菲力土（Max Fritz）的協助下，扭轉了劣勢，自始帶領BMW公司邁向輝煌成就的開始。

1922年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，之後在紐靈堡（Nuremberg）的Victoria-Worke廠房重新製造了一台氣冷500ml的兩汽缸摩托車發動機和R32摩托車，正式展開了他們的業務。1923年末，他們特約在慕尼黑（Munich）生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。

Albrecht和BMW 507
1925年，BMW開始研製汽車，雛型也同時建成，它為日後進軍汽車壇打下了基礎。這時，老闆積及要對BMW未來前途作出一次重要的決定，積及在德國北方的艾遜力（Eisenach）省Thurngia城市，那裡是他的工業王國所在地，其實他早在1899年便生產汽車，名為艾遜力運輸工業，最初他們生產的汽車名字叫華特堡（Wartburg），後改名為迪斯（Dixi），當時迪斯的汽車銷售欠佳，所以向英國柯士甸（Austin）車廠申請在德國製造7型的權利，1927年正式投入生產，德國制的柯士甸7型改名為Dixi 3/15 DAI(DA即德國版），那款受到德國顧客歡迎的英德混血兒,令車廠轉換生機，在這位商家眼中，艾遜力和BMW合並是一次品牌提高的最佳良機，終於於1928年兩家合並了。

1929年7月，BMW推出首輛汽車，是年初生產的Dixi 3/15轉名來的，但專家不同意DiXi 3/15是BMW第一輛汽車，他

⑽ 新款530m內飾什麼顏色好看

越來越多的個性化色彩，正改變著以米色、淺灰為傳統的內飾風格。面對如此多的內飾顏色，應該如何選擇適合的色彩搭配呢？意皮王的傑佩定製大師介紹了幾種搭配潮流。