勁炫內飾怎麼改

❶ 細數勁炫ASX外觀，內飾等細節，很結實很精緻

❷ 外觀，內飾和動力都表現不錯，勁炫ASX改款還是很成功的

全新勁炫的改款我覺得還是比較成功的，當然這有主觀因素在裡面。因為自己喜歡這輛車，所以就會覺得哪哪都好，當然客觀上來說全新勁炫不論外形還是動力，自己乘坐空間的表現都還是很不錯的，唯獨就是少了一些科技配置，如果對科技配置敏感的人可能會和勁炫擦肩而過。科技配置重要嗎，說重要也重要，比如一些行車方面的主動安全的科技配置，車道保持，並線輔助，疲勞監測等等，這些功能確實對行車有一定幫助的，另外一些舒適性方面的配置比如座椅按摩，座椅加熱通風，方向盤加熱等等，這些配置是讓開車體驗舒服的功能。當然如果一輛車覆蓋了太多的科技配置，那麼價格肯定蹭蹭蹭往上漲，就不是十來萬能搞定的了的。而勁炫作為一輛十來萬的車，在這個區間里個人覺得還是更應該看重一些其他配置，比如三大件，比如整車的耐用性等。這才是十來萬車應該注重的地方，畢竟選擇這個價格區間來買車，經濟情況大多都不是特富足的那一類。買一輛家用車希望能多陪伴我們幾年，以後手頭寬裕了再去挑一些價格區間高一些配置豐富一些的車，來滿足自己各方面的需求。 我當初選擇勁炫綜合了各方面因素才入手的，有一點就是勁炫三大件的口碑不錯，雖然全新勁炫發動機不是之前的4B11了，是用的歐藍德的那款4J11發動機，但是這款發動機在歐藍德2.0車型上的表現也是很不錯的，問題少耐用性好。而且三菱在越野方面的專業度，也是能給人信心的，雖然勁炫是一款城市SUV，但是底盤懸架的表現非常好，這就是勁炫的底氣所在吧，畢竟三菱在這方面的技術確實很牛的。有的時候朋友會開開我的車，都覺得勁炫的地盤懸架表現確實不錯。而且動力輸出方面雖然沒有那種強烈的推背感，但是沒延遲很積極、線性的，動力表現確實很好。
改款成功有一方面原因就是外觀設計還是很成功的 三菱的家族式前臉，不是那種純碎的套娃臉，歐藍德、奕歌、勁炫的前臉都有自己的設計風格
扁平的大燈，我的頂配版是LED
霧燈區域是勁炫的特色設計，很漂亮
尾燈大贊，紅色部分勾勒出雷神之錘的感覺哈哈
鯊魚鰭天線漂亮
腰線完美
內飾的改變還是比較大的 至少在用料和整體設計上較老款來說高檔了不少
很大的中控屏，功能還是很多的，人機互動，車聯網，我偶爾長時間停車等人的時候會玩玩
很舒服的方向盤，右邊區域空白，有點不協調[偷笑]
中控區域按鍵很少，主要就這個空調控制旋鈕
勁炫的CVT變速箱很平順
很有感覺的菱形皮質
中控台很有層次感
一鍵啟動確實方便，而且也比較高檔看上去，現在機械鑰匙快慢慢退出江湖了
一般聽歌聽廣播調節音量，或者切歌用

❸ 三菱勁炫操作台不精緻內飾稍粗糙，要是增加車身穩定控制系統和胎壓監

可以的沒問題

❹ 三菱新勁炫的內飾怎麼樣，有什麼變化

三菱新勁炫的內飾應該是不錯的，還是挺好看的？

❺ 怎樣拆卸三菱勁炫汽車後車門內飾板

拆卸三菱勁炫汽車後車門內飾板可以去找專業的工具自己拆的

❻ 我的勁炫ASX，分享一下勁炫改裝7年使用心得

12年買了最後一批進口勁炫，當時覺得挺幸運的，最後一批進口勁炫價格也挺合適的，全車進口給人感覺質量挺牢靠，鍾情於三菱的經典鯊魚造型，奈何囊腫羞澀，進口歐藍德價格的有點望塵莫及[偷笑]，勁炫號稱小一號的
入手後首先改裝了18寸的大輪轂，畢竟粗壯有力量感才適合SUV，輪轂條是淡藍色的裝飾條，野味十足，哈哈[嘻嘻]
改完輪胎和輪轂我又把大燈改了，遠近光疝氣大燈，轉向燈改成了LED燈帶，這是白天拍的，晚上看特別有感覺，炫亮炫亮的，前中網下面也加了一串LED小燈，改完以後整個車有種容光煥發的感覺[嘻嘻]
之後是前中網，全部加個鍍鉻裝飾條，和三菱標遙相呼應，相得益彰，原來的中網黑黑的感覺，不夠炫，改完以後顯得鯊魚嘴更加動感犀利,輔以疝氣前大燈，盡顯運動風范。
兩側我加了鋁合金踏板，整個車顯得更有張力些[嘻嘻]
我買時這個車是個絨布座椅，我改裝成雙色真皮座椅，橘色和黑色的拼接，運動感十足，這是用了7年的座椅了，皮質還是非常好的，基本上沒有磨損。
說一下這個後背座椅的缺點，靠背直了點，短時間坐沒什麼影響，長時間坐就會不舒服。不過我的後排基本偶爾坐人，而且沒怎麼跑長途，這點基本沒影響到我[嘻嘻]。相對於同級而言車內座位空間基本上是夠用，沒有太大但
四驅驅動系統旁邊的按鈕是座椅加熱，主副駕駛我改裝的座椅電加熱，皮質座椅加上電加熱，冬天開車還是比較舒適的。
另外我加裝了加速系統，起步特別快，一腳油門就出去了，對於加速裝置安全起見不建議女司機，大家都懂的[嘻嘻]
前機蓋我加了碳纖維貼紙，凸顯一下格調，貼上這個就是為了好看[嘻嘻]
音響歐文也改裝了一下，音效更加立體了，開車出去兜風的時候聽著動感的小曲還是挺愜意的。
其他的小改的地方就是貼了一些內飾條，能美觀一些。
看我的大天窗（請忽略上面的鳥屎[調皮]），過癮吧[嘻嘻]，天窗很大，採光很不錯，給人感覺很敞亮，唯一的遺憾就是打不開[嘻嘻]，晚上開車的時候聽有感覺的，玻璃旁邊是一圈LED燈管，特別有情調，平常出去玩
儀表盤挺動感，原車的DVD導航還是很給力的，尺寸大，屏幕也非常清晰
模擬6檔CVT很省油，起步你只要肯給油，不會失望的，動力日常夠用，帶運動撥片偶爾可以撥片撒野下。
勁炫雖然只能算是城市小型SUV，不過它各方面真的很適合城市家用，我的四驅標配2.0油耗平均9個油左右，我老婆開的省，平均8個左右，畢竟男人腳大費油，我給它吃的都是93粗糧，胃口好，對油不挑剔[嘻嘻]
後備箱很小，不過我東西也不多，東西多了我就把後排也放倒了放東西。
小炫開了7年了，還是挺有感情的，這款車改裝上也是耗費了我一番心血，比較喜歡改裝車，買車都會花些小心思改改[嘻嘻]。小炫跟了我7年，一直兢兢業業的守護著我的安全，為了這7年的守護特此拍照片紀念一下[調皮]

❼ 欣賞一下我的愛車勁炫ASX的外觀和內飾

❽ 三菱勁炫想簡單改裝下 例如行李架怎麼加固的行李架哪裡可以加裝輪轂改什麼樣的好可改幾寸輪轂

常規尺寸已經足夠咯，18左右
給個車型相關資訊樓主看看。網上有間廣州七彩 車特專業改裝店，裡面的改裝套件齊全，大眾、豐田、本田、路虎等主流SUV配件都有。前後保險杠、通用型汽車側踏板、越野皮卡拖鉤和翻滾架等適合30款以上的主流車型改裝套件。必須適合為愛車改裝的同學啊！專注SUV30年~
我推薦你上網找一款「通用型汽車側踏板」，新產品，適用30款以上主流車型。買回來自己愛車自己動手安裝，操作也簡單，更好的就是不會破壞車身的完整性，扭上螺絲就可以了。

❾ 敢於創新，新勁炫改裝換擋撥片，用起來真是太方便太爽了

自從我買了新勁炫到我開始走上了改裝道路，結識了不少的新朋友。有喜歡玩車的，也有各路大神。今天我就來說說這其中的一位，人稱三哥。反正我倒是沒有太多的去了解人家的背景，只是知道這是一個三菱迷，自己又特別喜歡玩車，所以就開了一家改裝店。
和他認識也算是一種巧合吧，有一次我去加油，正好三哥也在，那時候我們還都不認識。但是他看見我的新勁炫換了賽車座椅以後，就主動過來和我聊了起來，並互相留了聯系方式。
我在改裝方向盤的時候，也發了不少的朋友圈，三哥看見以後直接給我來電話了，說要請我到店裡來聊聊。這是什麼情況啊，我也是一頭霧水，就直接開車過去了。
到了店裡三哥也是毫不客氣的拿出了一個大箱子，讓我自己打開看。這么一弄我就更懵了，這是什麼啊？還必須我親自上手拆。
拿過箱子以後，感覺很輕啊，不像有什麼特別的東西啊，於是就打開了。這一開不要緊，我差點哭出來，這不就是傳說中的換擋撥片么？
我趕緊拿出來看了看，真是太帥吧，還有後面配套的後蓋，這難道是要？還沒等我問呢，三哥就先說了一句，想不想試試看？我的天啊，這簡直就是我想要說的話，這怎麼能不想啊，必須要試試看啊。
後來三哥才告訴我，這是老勁炫上面用的，是因為看了我發的朋友圈，感覺應該新勁炫也能裝，所以就叫我過來試試看，成不成功的他也不知道，只能裝上試試看了。
那我就是小白鼠了唄，那我也願意啊，而且三哥說這就算是一個見面禮啦，收你一個成本就行了，畢竟咱們都是三菱的愛好者，以後多幫著介紹一點朋友來就行了。這簡直就是一份超大禮啊，我興奮的都有點快說不出來話了。
店裡的小哥已經幫我去拆方向盤了，我先來仔細地看看這大寶貝吧。這裡面的東西其實就三樣，一個換擋撥片總成，一個後蓋，還有一捆線束。
這換擋撥片的手感還真是好啊，做工也很不錯，之所以我會這么喜歡它，其實原因也是很簡單的。第一，我現在裝換擋撥片的話，很有可能就是全國第一台改裝的新勁炫，這感覺太爽了。第二，就是換擋撥片非常方便，尤其是在山路或者想要超車的時候，可以用最快的速度來進行降檔或升檔。第三，就是增加了不少的駕駛樂趣，可以根據自己想要檔位來進行切換，從而保證能有一個非常充沛的動力輸出。
就在我得意的想像的時候，我的方向盤拿過來了，趕緊看一下效果吧，簡直太好看啦。
那就不要再等了，趕緊去裝車吧。把換擋撥片放上去以後，所有的螺絲孔位居然都嚴絲合縫啊，簡直就是堪稱完美。
接著來試試這個後蓋，放上去以後也是非常合適的，把原車的上蓋蓋好了以後，也是非常合適的。
既然位置什麼的都沒問題，那剩下的就是接線了，我對電路並不太了解，只知道這上面肯定是要接線的，要不也沒法起到換擋的作用啊。
好在店裡各個都是神人啊，在沒費什麼力氣的情況下，就找到了接線的插頭，只要把線並聯上去就可以了。
因為接線的位置還是比較靠下的，所以我並沒有拍到接線的過程。
線接好了以後就可以恢復了，這就是恢復完了以後的樣子，有沒有帥到沒朋友啊，反正我已經有點迫不及待的要上去試一下啦。
雖然我著急的心情可以理解，但是人家還是要進行檢查和調試的啊。經過各種檢查之後發現，這個撥片不用刷程序，直接就能用啦。
這可讓我有點喜出望外了，什麼都不破壞，還不用費勁的刷程序，直接裝上就能用，這也太厲害了吧，真不愧是三哥啊，大神就是大神。
試車以後沒有任何問題，就准備去結賬了，在店裡我看見了這個好東西，這是一個碳纖維的擋把，這要是換在新勁炫上，會不會更加有運動感了啊。
拿都拿下來了，那就換上吧，先來對比一下，確實要比原車的好看一些哦。新勁炫的CVT變速器我覺得還是非常不錯的，換擋的時候很平順，也沒有什麼頓挫感之類的情況。
拆這個擋把其實也很簡單，只要擰下來就行了，然後把這個新的碳纖維擋把換上去就行了。看看這個效果怎麼樣，是不是瞬間就提升了不少馬力啊。
這個金剛結小裝飾繩是老闆三哥送我的，哈哈，好像還是有點什麼寓意的，但是我光想著我的換擋撥片了，結果給忘記了，大家要是知道的話，麻煩告訴我一下，謝謝啦。
開車走了以後，我基本全程都是使用換擋撥片來駕駛的，這叫一個舒服和享受啊，瞬間就感覺我的新勁炫動力又增加了不少，而且給我的駕車感受也更舒服啦，真是一次完美的蛻變啊。
換擋撥片就算大功告成了，加上我的運動快拆方向盤和賽車座椅，我的新勁炫已經發生了脫胎換骨的改變，從內到外彰顯了它年輕運動有激情的一面。很多人都說SUV很難玩出什麼競技范兒，我還真就不這么認為，只要用心的去改裝一下，它還是非常有變化空間的。
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