什麼車的內飾最帥還具有科技感

『壹』 國產汽車中，科技感十足的車型都有哪些

隨著社會的發展，互聯網造車行業也迅速興起。與傳統的汽車行業不同的是，互聯網造成主打新能源汽車，並且憑借著時尚的外觀和科技感十足的內飾來贏得當代年輕人的喜歡。在國產的互聯網造車品牌中，樂視可以說是先驅者，後來的蔚來、理想、小鵬等互聯網車企也迅速發展，依靠著互聯網和人工智慧將新能源汽車打造的科技感十足，尤其是理想、蔚來、小鵬占據了互聯網汽車的很大市場份額。

2020年5月上市的蔚ES6，蔚來設計的車輛外觀設計非常的前衛和運動，線條優雅，既有沉穩的商務風范，又有動感的運動感。非常適合年輕人的審美，尤其是內飾設計簡約而又輕奢，中控一整張全面屏，給人的感覺非常的高科技，再加上車輛儀表盤的全液晶屏幕，互動式的人車系統讓車輛駕駛起來更加的便捷。整車科技感十足。

你覺得還有什麼車科技感十足？

『貳』 【車主點評:霸氣的外觀，科技感十足的內飾】

#選車理由 性價比比較高，同等價位，配置也比較好，座椅柔軟度比較好，油耗適中，動力不會顯得無力，當然，也要看開車的人。
#最滿意 我說是最滿意的就是外形的犀利感，辨識度還是一如既往的高，挺討好我和家人的喜愛的，買了滿意的。
#最不滿意 漆面薄，車身薄，前輪大燈後面一條縫隙下雨天有泥水流下，智能鑰匙老是識別不了。
#空間 家裡第二輛車，對空間要求不會很大，並且這的空間對家裡人的身材來講已經綽綽有餘了。非要挑毛病，那就是中間有比較大的凸起，算是一個缺點吧。
#外觀 看著挺帥氣十足的，外觀的造型也不錯，很時尚，不會覺得難看。
#內飾 這車的內飾我滿意滿意，不花俏，儀表清晰，座椅很舒適，手感方面也很給力了。
#動力 起步平穩，加速線型，也可以來點激烈駕駛，動力方面中規中矩吧，不期待什麼加速感。
#操控 沒什麼操控可言，方向盤不重不輕，這車開車比較舒服，適合休閑的開。

『叄』 創新的外觀 很有科技感的內飾 全新賓士S級實車

全新賓士S級實車，外觀的霸氣感直逼經典的虎頭奔設計，內飾的奢華范直逼勞斯萊斯古思特，在智能化的表現也是非常突出，在安全配置的表現也是非常的豐富，幾乎沒有什麼明顯的缺點。

內飾的中控採用非常大膽的造型，簡潔的中控以及平滑的面板帶來很豪華的風格，中控傾斜的大尺寸屏幕是亮點，方向盤的造型也是非常精緻又豪華。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 【車主點評:霸氣的外觀，科技感十足的內飾。】

#最滿意 這輛車的外觀確實非常帥，特別是前臉非常霸氣，內飾的用料也是很良心，科技感十足。動力充沛。#最不滿意 要說最不滿意的話，就是在城市行駛油耗會比較高。其他都是挺滿意的。#選車理由 我個人不喜歡滿大街都是的車型，這一點沃爾沃就很符合，辨識度高而且非常帥氣。對年輕人來說很適合，內飾做得也非常不錯，科技感十足，動力也能滿足我的需求。#空間 空間的表現很不錯，前排乘坐很舒坦。後排的腿部空間充足，不會頂腿，後備箱的空間也很不錯。#外觀 形容外觀那就是非常的帥，車燈設計也很別致，辨識度高。車漆看過去很有質感。#內飾 內飾的風格有一點奢華，布局很合理，沒有多餘的設計，用的材質很良心，看著有檔次，科技感十足。#動力 動力的表現完全可以滿足我的需求，畢竟2.0T的動力還是很充足的，一腳油門下去推背感十足，提速也非常快。#操控 方向盤會比較輕便，指向性也很精準，就算是單手操作也不會有壓力。車的表現也非常好。#舒適性 座椅的包裹性很強，舒適度很高，後排的舒適度也是很不錯，空調很給力，車內的噪音控制的也挺好。懸架會有一點硬。#油耗 油耗還是看駕駛習慣和路段吧。以前的綜合油耗在10.9。基本都在市區行駛，偶爾跑一下快速路。

『伍』 【車主點評:外形時尚且內飾科技感十足的高性價比轎車】

#選車理由 綜合性價比還是很不錯的，這樣一台中型車能賣到這樣的價格，真的是讓人覺得很幸運，也不得不感嘆國產車要崛起了
#最滿意 比較滿意的還是ga8的內飾，一直以來我都是比較喜歡這種有科技感的內飾風格，看到它的內飾首先格局上我覺得是有很大優勢的，它的雙屏聯動不光是尺寸大，整個顯示效果都是比較誇張的。看著非常的高級。
#最不滿意 不太滿意的感覺輪胎的尺寸有點小，准備後期換一個大一些的輪胎。現在看著還是有點違和感的，還有就是希望換了輪胎以後它的舒適性能有一個更好的表現吧。雖然現在已經是很好了，但是聽說換輪胎對減震影響還是挺大的。
#空間 空間還是比較誇張的，不管是前排還是後排都能有一個非常舒適的坐姿和位置選擇。駕駛室是能夠比較容易的找到一個包圍感和駕駛都很舒適的姿勢，後排的話因為有一個全景的天窗，就算是轎車也會有不錯的頭部空間感。
#外觀 外觀很時尚，車子上用了很多的鍍鉻裝當然也是全系標配的led車燈，它的配置和裝飾都是比較出色的。這兩點也是讓我最滿意的，開著就很有面子了。
#內飾
內飾裡面就感覺很低調，主體的顏色還是暗色系為主。座椅也是皮質包裹，還有一些軋線工藝，挺有品質感的。主打的科技感肯定是不差的，12.3英寸的中控大屏加上全液晶儀表，兩個屏幕放在一起就很養眼了。
#動力 動力表現我覺得是很強勁的，特別是現在這種大趨勢，就是都愛用渦輪增壓機，動力肯定是比自吸的好不少。它2.0t能夠帶來的加速表現絕對是可圈可點。
#操控 因為我每天上班都要上城際高速，所以其實我最喜歡的功能是acc自適應巡航。能夠幫助我控制跟車而且早上的時候本身就精力沒呢么集中。它幫我控制速度，我的精力就可以更好的集中在駕駛上。我覺得算是一個比較好的輔助安全配合了，晚上的話就是自動大燈很好用。
#舒適性 舒適性表現我覺得很滿意，畢竟價格就在這了。在這個級別里都算是很好的，我也是第一次買中型車，減震的舒適感確實是不一樣。能夠明顯區別於普通轎車的感覺，隔音效果也是非常的出色，平時在比較喧鬧一些的地方它的隔音也能發揮很大作用的，基本上感覺不到噪音了。
#油耗 油耗目前來看其實是保持的比較好的，平均百公里9.5升油左右，我覺得挺好的。

『陸』 2019年那些比較令人驚艷的汽車內飾，你喜歡哪一個

如果說2019年上市的新車，內飾好看的還是不少的，而且不少品牌都有了全新的內飾風格，另外一些以前不注重內飾設計的品牌，也開始有不錯的內飾設計，如果說我個人比較喜歡的，有以下幾個（排名不分先後）。
第一個是保時捷Taycan，這款車是保時捷推出的第一款純電動車型，這個車的內飾不僅看上去很有科技感，重要的是，保時捷的定製選裝比較人性化，還能選擇很多不同的風格。
然後是奧迪Q8，奧迪的這個全新的家族內飾設計，雖然容易留指紋，而且斷了電源之後烏漆嘛黑的一片，但是要說科技感還是足足的，而且比起用在A8和A6上面，我個人覺得這個內飾用在Q8和A7這樣的運動化產品上更合適。
然後是雷克薩斯LC，現在很多豪華汽車品牌的內飾都在向著科技感和未來感的方向發展，但是雷克薩斯依然堅守了自己的獨特東方美學，LC的內飾給人的感覺一看就是非常舒服那種，沒有傳統跑車那種冰冷的機械感，更加豪華和優雅。
還有寶馬最新的內飾風格，例如3系，其實從內飾這個角度上來說，寶馬3系的內飾算不上是特別好看的，但是要知道這可是寶馬啊，以前寶馬可是最不願因在內飾設計上下功夫的豪華品牌了，現在看來寶馬也開始注重內飾的氛圍了。
最後是特斯拉MODEL 3，跟寶馬3系一樣，MODEL 3的內飾算不上非常好看的，但是看得時間久了就會覺得這個簡約到極致的內飾，還是比較耐看的，而且這種直接去掉儀表盤的設計簡直是太大膽了，太超前了。
剩下的一些超豪華品牌，例如賓利，法拉利，萊斯萊斯之類的，雖然也很好看，但是我覺得那是它們的正常發揮，上面這幾個算是比較有代表性，比較令人驚艷的了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 全世界最有科技感的汽車內飾不是特斯拉，也不是奧迪

「多虧」了特斯拉，車內科技感和大屏幕畫上了等號。什麼傳統的、新興的車企，都是一窩蜂的往中控台上堆屏幕。就連以科技著稱的奧迪都不例外，新車Q8的空調控制區設計成觸屏。可你空調控制都集成在觸控屏幕里，那玩意能好用？

文|大鵬

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 【車主點評:動力優秀且內飾科技感十足的時尚SUV】

#選車理由 科技感動力不錯，越野通過性比較強和最最重要的安全性比較高。看拆車的圖片A柱是管狀的馬氏體剛，強度高！
#最滿意 1動力同級別最強，動力表現傲視群雄。2油耗可以接受，到現在綜合百公里10升，雖然沒有出磨合期，但是也有一定的參考性。3操控感強，基本上指哪打哪，精準不雞賊，鋁合金的下擺臂，鋁合金的前機蓋，同價位有這種用料的基本上沒有！4內飾科技感強，智能感不錯，雖然有些小BUG，但是反饋給廠家希望在後期的使用中可以通過OTA升級來改變。5L2級別的輔助駕駛跑高速特別舒服基本上扶著方向盤就可以了！
#最不滿意 1空間小橫向和縱向空間都沒有同級的CRV大！尤其是後備箱突出來的保險杠明顯就是騙車長數據的。 2車身高度略低，通過性並沒有比轎車好太多。3後備箱兩端定位高度的塑料塊不結實，上段位置的兩個塑料塊太小，我上去躺了一下，直接掰的發白了而且掉到了下面那一層。因為有睡後備箱的需求所以不太滿意。4為了控製成本，整個底盤一點底盤裝甲都沒有，只下護板還是軟趴趴的毛氈子，起不到防銹的效果，像我在海邊工作生活，底盤有生銹的風險。
#空間 後排空間相比較我的B級轎車並沒有多大的寬闊的感覺，緊緊是夠用不太局促！我身高一米八前排調好我的駕駛位後排一拳三隻的距離只能說夠用而已！
#外觀 我比較喜歡畢竟提的是st運動套件的車型，流線型確實非常不錯。
#內飾 我買車之前去看了榮放雙擎，說實話榮放的內飾和配置也是我最終放棄這款車型的重要原
因！最終選擇了內飾科技感和細膩程度都要比榮放好的銳際。
#動力 上地庫帶點油門就自己上來了完全沒有歇斯底里的感覺，跑高速滿載五人開空調的情況下80公里時速再加速動力衰減的特別小，加速依然迅猛。
#操控 鋁合金的下擺臂傳遞到方向盤給人的感覺是反應特別輕快迅猛！超車變道反應速度超級快。
#舒適性 這個東西因人而異，我比較喜歡有韌性的懸
掛，最不喜歡軟趴趴的懸掛忽忽悠悠的特別難受，座椅軟硬適中，跑長途不是很累。
#油耗 雖然只有747公里總里程，但是我跑了高速、國道和市區綜合百公里油耗大體測算在10升左右。估計磨合期過了油耗還會有所下降。

『玖』 【車主點評:外形大氣內飾科技感十足的家用好車】

#選車理由 當時在買車的時候，也看了長安最新的長安CS75PLUS，而那個車子也不錯，但問題就是那台車子沒有四驅的，我是非常想要一個四驅的SUV的。所以最後也就放棄了長安，同時也看了哈弗H6，但感覺H6的那個油耗表現不是很好，最終才看的是吉利博越。有著1.5T的發動機，有著四驅系統，同時吉利的口碑也是非常好的，所以最終我還是選擇了吉利博越四驅版本的
#最滿意 四驅系統確實很給力，去自駕游的話，有著一個四驅的加持，真的是有一種無所畏懼的感覺了。同時這台車子的配置也比較高，顏值也非常高，價格比較便宜，如果說想買到一個同等動力配置合資SUV的話，那就不可能是這個價格了，總之我覺得這台車子的實際使用感受也確實是挺不錯的。還有就是大家最擔心的油耗，博越也做得非常完美，平均百公里油耗基本上也就在8.6升，還是挺省心的
#最不滿意 1.5T的發動機動力還是有點弱，尤其是開了空調之後，對於這個動力的影響還是比較大的，不過這也沒有什麼辦法，當時也想買1.8T的，但要是如果選擇1.8T的話，就沒有四驅了，開始比較糾結的，也希望博越能給1.8T的這個版本出一個四驅的車型
#空間 乘坐空間足夠寬敞了，軸距也不算太短，所以前後排坐進去腿部的活動空間都是很寬松的，而且我這輛車還有全景大天窗，最起碼車內時時刻刻都是很透亮的狀態
#外觀 外觀還是很大氣的，而且大燈也是矩陣式的，不僅僅照明很亮，造型也很酷
#內飾 內飾的用料不用說，手感很好，很多皮質包圍，營造的科技感也很強，該有的配置也都有，比較省心
#動力 1.5T的發動機還是有點不太夠用的，但1.8T的又不能買四驅，總而言之，動力方面只能說夠用啊！！好再是搭配了輕混，提速還是挺快的
#操控 博越的底盤本來就比較高，而且我這個還是前置四驅系統，所以車子對路面的適應能力是很強的，開在爛路上也都能妥妥地應對
#舒適性 雖然說車子整體的調校偏向於運動，但減震還挺軟的，所以坐到車上不會太受路面的影響，前排座椅的調節都很方便，包括後排座椅的靠背也是可以調節的，這點很贊，坐的久了，可以調解下靠背，不會一個姿勢太累
#油耗 油耗表挺精準的，因為我自己也有在用手機記錄油耗，跟目前的表顯油耗相差都不大，現在的平均百公里油耗是8.6升左右，還算可以，不是很費油

『拾』 內飾科技感高的車有哪些

你好，豪華轎車內飾科技就高【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】