大眾邁特威改裝升頂房車
Ⅰ 什麼車適合改裝成房車
主要分為兩種車型。市面上最適合被改裝成房車的車型有幾種，福特全順、依維柯、大通V80等。首先要對車的空間有一定的要求，採用MPV為底盤來改裝房車。
1、B型房車：MPV、大麵包、各種商務房車、升頂房車，只要保留原車車體上改造的，都算B型。
目前國內能見到的B型房車，大通V80、福特全順、東風御風、賓士斯賓特、各種考斯特等……
2、C型房車：採用原車底盤（一般都是廂式貨車，也有用皮卡改造的），自造箱體的都是C型車。C型車擁有更大的空間，一般C型房車的寬度、高度都要明顯優於B型車。大額頭是C型車的主要特徵。
高端點兒的C型房車底盤，有賓士斯賓特、進口依維柯、進口菲亞特等。最近國產的依維柯歐勝也值得關注一下。國內C型車底盤用的最多的，應該就是依維柯了。從老得意到國產新Daily，依維柯基本是壟斷了C型車的中高端市場。而入門級C型車，最近也有用全順、大通V80、御風、特順等車型改的。
(1)大眾邁特威改裝升頂房車擴展閱讀：
房車電源改裝：
1、他們把房車上木板拆開了
2、把原有鉛酸電池逆變器拆卸出來
3、把華宇智航出產磷酸鐵鋰電池裝進去，同樣空間，可以放塊鋰電池是11度電。
4、更換逆變器由原來1KW逆變+500W充電改裝成3KW逆變+1KW充電
5、更換接觸器由原來工業級放電接觸器改裝成汽車級放電接觸器
6、增加電源總開關（保護時間不用電時，切斷電源），庫侖計顯示屏（顯示電池電量，電壓，充放電電流）
7、對房車整體進行調試，保證各項指標正常達標，能正常運行，一輛房車備用電源改裝算是圓滿完成了。
Ⅱ 大眾凱路威四驅改升頂房車哪家好
你要找的是不是這種房車，頂升起來可以睡人的
這種房車市場上並不多的，沒有什麼選擇餘地，建議去大型房車展或者大的經銷商集團裡面看看現車，如中馬房車匯，如上海車展或浙江房車展
Ⅲ 國內十分少見的大眾升頂房車，上下兩張床能住4人，帶4驅油耗10L
Hello大家好，看了眾多的國產房車和日本房車，不少車友都有些審美疲勞了。最近就有挑剔的網友給小編出難題了，想看看歐美的房車，而且常見的阿迪雅房車也不喜歡。這個要求對小編來說其實很簡單，在歐洲盛行的大眾房車國內就非常少見，今天就分享一款經典大眾房車給大家開拓一下眼界。
這款大眾California露營車資料顯示售價摺合人民幣要60萬左右，如果是合資生產的底盤肯定費用會更低。在國內也有過這樣改造的車型，不過因為排放等原因已經停產了，如果新型大眾T6廂式車國產後被如此改造為房車，大家覺得市場前景如何呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 福特途睿歐升降頂房車升級大概要多少價格
升降頂房車不是每輛房車都能做的，福特途睿歐市面上看到過，例如世.佳.汽.車.廠
Ⅳ 升頂房車使用起來怎麼樣行駛中的噪音和駐車使用的便利性怎樣
謝邀！
根據題主的問題我只能簡單說一說個人看法，畢竟這種車輛只有使用者說的比較明確，如果是推薦幾款我還是有幾款不錯的可以給你做為參考！
其實升頂設計的最大好處有兩點，首先就是車身的高度降低了，在市區通行，停車更加方便，因此可以作為日常通勤車使用，其次是，不用特意對車身進行加長，或者加高就能滿足兩張主床的需求，節省了車廂內的空間，因此車身的穩定性，造價也會相應降低，比普通B型房車更能裝，卻比C型房車更加輕便。
這兩點在你購車時大部分廠家都會著重介紹，再多的估計也沒啥可說，恐怕很多廠商也只是造車，你要是問他實不實用，那就看他有沒有自己體驗過了！
以上純屬於露營哥瞎掰胡扯，如果喜歡的話不妨點個關注，不喜勿噴哦…
Ⅵ 想用新全順改房車可以嗎
當然
可以啊
，好多房車都是
輕客
改的，輕客的改裝性本來就強，什麼救護車、
押運
車啥的基本都是輕客改的，房車就更不用說了。而且新
全順
的改裝優勢還是蠻突出的，大空間擺在那裡，而且底盤也比較穩，改成房車也合適。前幾天還在路邊看到一溜新全順改的升頂房車，估計是做房車出租生意的，看著還是挺高端大氣的
Ⅶ 大眾凱路威四驅改升頂房車成都哪家好
你要找的是不是這種房車，頂升起來可以睡人的這種房車市場上並不多的，沒有什麼選擇餘地，建議去大型房車展或者大的經銷商集團裡面看看現車，如中馬房車匯
Ⅷ 什麼車適合改裝成房車
主要分為兩種車型。市面上最適合被改裝成房車的車型有幾種，福特全順、依維柯、大通V80等。首先要對車的空間有一定的要求，採用MPV為底盤來改裝房車。
1、B型房車：MPV、大麵包、各種商務房車、升頂房車，只要保留原車車體上改造的，都算B型。
目前國內能見到的B型房車，大通V80、福特全順、東風御風、賓士斯賓特、各種考斯特等……
2、C型房車：採用原車底盤（一般都是廂式貨車，也有用皮卡改造的），自造箱體的都是C型車。C型車擁有更大的空間，一般C型房車的寬度、高度都要明顯優於B型車。大額頭是C型車的主要特徵。
高端點兒的C型房車底盤，有賓士斯賓特、進口依維柯、進口菲亞特等。最近國產的依維柯歐勝也值得關注一下。國內C型車底盤用的最多的，應該就是依維柯了。從老得意到國產新Daily，依維柯基本是壟斷了C型車的中高端市場。而入門級C型車，最近也有用全順、大通V80、御風、特順等車型改的。
(8)大眾邁特威改裝升頂房車擴展閱讀：
房車電源改裝：
1、他們把房車上木板拆開了
2、把原有鉛酸電池逆變器拆卸出來
3、把華宇智航出產磷酸鐵鋰電池裝進去，同樣空間，可以放塊鋰電池是11度電。
4、更換逆變器由原來1KW逆變+500W充電改裝成3KW逆變+1KW充電
5、更換接觸器由原來工業級放電接觸器改裝成汽車級放電接觸器
6、增加電源總開關（保護時間不用電時，切斷電源），庫侖計顯示屏（顯示電池電量，電壓，充放電電流）
7、對房車整體進行調試，保證各項指標正常達標，能正常運行，一輛房車備用電源改裝算是圓滿完成了。
Ⅸ 大眾有一款能升頂的露營車叫什麼名字，柴油版的，國內能買到嗎
看看上汽邁克薩斯，有一款原廠帶升頂的mpv露營車
Ⅹ 受人推崇的旅居車長什麼樣看看福特途睿歐的升頂房車
盡管在MPV界里，福特途睿歐的名氣不如別克GL8，但是在改裝市場，它的地位卻不容小覷。由於它所採用的是廂式車型，其寬度與高度優勢明顯，地台平整，便於改裝。而且途睿歐的車身關鍵結構採用了超高強度硼鋼材料，並加入了Bosch的ABS，再搭配基礎的安全氣囊，其改裝的安全性也得到了保障。加上目前，國內大多數房車都方便用於日常代步，正是在這樣的環境影響下，福特途睿歐推出了一款旅居車，又稱之為升頂房車版本。
從上述表現來看，福特途睿歐升頂房車版很好解決了外出旅行食宿問題，同時外觀保持與原車一致的做法，又能讓車輛的靈活性不會受到干擾。可以說，在同價位里鮮少能找到一台如此高性價比的高端定製車型，而且這款車還是官改版本，後續車輛的維護也能得到保障。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。