賓士新款e級內飾圖片
❶ 賓士全新E級跨界版官圖發布！內飾設計獨具匠心
受新型冠狀病毒影響，原定3月3日開幕的2020年日內瓦車展宣告取消。目前梅賽德斯-賓士全新E級於線上正式發布，新車共計推出基礎款轎車車型、旅行版車型以及全新跨界車型。其中跨界版車型定位與奧迪A6Allroad、寶馬5系旅行版相似，整體設計也與旗下GLE中大型SUV較為相似，並命名為MercedesEAllTerrain。
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❷ 新款賓士E級官圖發布，外觀內飾都進行了升級
近日，新款賓士E級的官圖正式發布，新款E級的前臉和內飾都進行了升級，動力配置也很豐富。新款賓士E級將會在今年的下半年在歐洲上市，國產長軸距版車型可能會在今年晚些時候推出。
動力方面，新款賓士E350搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為255馬力，峰值扭矩為370牛·米，在1800轉就可以爆發最大扭矩，採用的是9速自動變速箱。新款賓士E350e搭載的是2.0T的插電混合動力系統，發動機的最大輸出功率為211馬力，綜合最大輸出功率為318馬力，峰值扭矩為700牛·米。新款賓士E450搭載的是3.0T的六缸發動機配備48V輕混系統，它的最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩為500牛·米。
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❸ 全新賓士E級渲染圖曝光
新款賓士E級的外觀也更加年輕化和運動化，而寶馬5系則是日益平庸，兩種設計理念徹底發生了更迭，「開寶馬，坐賓士」變得有些不合實際了，現在應該是「開賓士，坐寶馬」要更加貼合實際一些。新車內飾部分的改變並不大，三幅式方向盤採用了全新樣式，車機系統也換成了最新的MBUX系統，智能化優勢要更加明顯。而此前傳聞的特斯拉式的中控大屏內飾並不準確，它的內飾依然是賓士標志性的「雙連屏」設計。通過新車型的曝光，全新賓士E級終於可以大聲的說：顫抖吧寶馬5系！這一次，我比你更運動！
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❹ 新款賓士E級，超高的顏值，奢華的內飾，你還買寶馬5系嗎
新款賓士E級，定位中大型轎車，實拍。外觀採用灰色塗裝，前臉採用家族式的設計語言，引擎蓋兩側隆起的筋條富有肌肉感，進氣格柵採用一條裝飾條造型，中網採用星空式的設計，大燈採用精緻犀利的造型內部刻畫十分仔細，日間行車燈很有辨識度，前臉處理大氣。側面修長的車身很有氣場，車頂輪廓流暢自然，窗線設計舒展，後視鏡設計精緻，車門凹面處理鋒利，輪轂採用時尚動感的造型。尾部採用沉穩時尚的造型，尾燈採用潮流精緻的造型，排氣設計美觀。內飾奢華大氣的設計，多功能方向盤造型很有質感，液晶屏很有科技感，按鍵布局合理，空調出風口設計精緻，座椅包裹性好，做工精細，用料考究。
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❺ 新款賓士E級內飾曝光，方向盤的造型很個性，採用三幅六軸設計
近日，賓士官方發布了一組新款賓士E級的官方路試的諜照，它的內飾也被曝光。新款賓士E級將會作為W213系列車型的中期改款車型，它的前臉改動幅度特別大，內飾的整體風格變化雖然沒有改動，但是細節上還是有變化的。
新車的側面基本上沒有什麼大的變化，採用了和現款車型相同的設計風格，整車看上去很飽滿。車的尾部的細節可能會發生變化，比如新車將會採用三角造型的尾燈設計，比現款車型要凌厲，霧燈採用橫條式的風格，底部的包圍很簡潔，採用雙邊單出的排氣。
動力方面，新款賓士E級將會搭載2.0T的高功率發動機和3.0T的發動機，它們的最大輸出功率分別為272馬力和367馬力，都配備48V的微混系統，另外，新車的將會加入多達7款的插電混合動力，這點相比競爭對手還是有非常大的優勢的。新款賓士E級將會在今年3月份的日內瓦車展正式亮相，我們將會持續關注！
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❻ 新款賓士E級爆官圖，換新臉、配新動力，內飾不用「S級」
作為中大型轎車領域炙手可熱的產品，賓士E級自2005年國產以來，就深受眾多消費者喜愛，而代號為W213的E級更是將這股熱潮推到巔峰，憑借小號「S級」的大氣造型和豪華感十足的內飾設計，一舉成為中大型轎車的標桿車型之一。
此外，賓士還宣布新款E級將推出共計7款插電式混合動力車型，包括短軸、長軸、旅行版以及四驅版本車型。另外值得一提的是，新車將可以實現L2級別的駕駛輔助功能。
小結
總的來看，此次小改款的賓士E級只是在外觀等細節進行升級優化，相較現款車型更加偏向年輕化，畢竟在如今越來越偏向年輕化的市場，「老大哥」S級也進行了妥協。不過，打破原來的豪華氣場更偏年輕，消費者能否真正喜歡？這點還是值得考究，畢竟從目前網上的呼聲來看，大部分人對這套設計語言並不感冒。未來究竟表現如何？還需交給時間來證明。
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❼ 重新定義豪華新款賓士E級官圖發布
賓士、寶馬、奧迪這「德國三駕馬車」，似乎賓士和寶馬的默契度更高，同級車型的換代或者是中期改款的步調基本一致。比如同為中期改款，新款賓士E級跟新款寶馬5系都把時間點放在了今年北京車展。日前，北京賓士官方便正式發布了新款E級長軸距版的車型官圖，並且計劃在9月25日正式上市。
鵬友說：
新款賓士E級上市，哪些對手最為關注？當然是寶馬5系和奧迪A6L了。目前中期改款的新款寶馬5系，同樣是在外觀上進行「微整形」，而且也對內部的一些智能化、科技化的配置上進行了加強。其實寶馬5系和賓士E級基本上是在共同提升，基本會維持著原來的格局。不過，對於奧迪A6L來講就略顯被動了。畢竟，中期改款的奧迪A6L或許要等到2022年才會發售。但是，目前三者在中國市場的銷量總體旗鼓相當，賓士E級截止8月的銷量還略微落後於奧迪A6L。所以，三車不僅要比拼產品里和品牌力，更重要的還有終端的優惠政策。
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❽ 新款賓士E細節圖曝光！將於年內上市！
近日，我們從相關渠道獲得新款賓士E級大燈組、內飾的細節圖，我們一起來看看它和老款車型有哪些改變。
動力方面，中期改款E級預計沿用現款車型的動力系統。低配車型搭載1.5T四缸發動機+48V輕混系統；中配車型搭載2.0T發動機；高配車型搭載2.0T發動機48V輕混系統。
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❾ 新款賓士E級多版本車型正式發布，外觀和內飾都進行了升級
3月3日，雖然日內瓦車展沒有如期舉行，但是車企紛紛想辦法展示自己的新車型，賓士就選擇了在線上發布新款的賓士E級和新款E級的多款衍生車型。新款賓士E級是現款賓士E級的插電混動版車型，它的前臉進行了調整，內飾也進行了升級。
內飾方面，新款賓士E級的內飾相比現款車型變化不大，採用了內凹式的連體大屏的設計，很顯科技感。不過新款賓士E級換裝了全新造型的方向盤，它的方向盤採用了六條幅設計，中間採用了圓軸造型，很有動感效果，新方向盤還配備了自動檢測功能。新款賓士E級的中控台上採用貫穿式的氛圍燈裝飾，並且延伸到門板上。新款賓士E級的配置上也進行了升級，它搭載了賓士最新的主動安全配置，包括自適應巡航、主動轉向、自動緊急制動、主動盲點輔助以及360°全景攝像頭等。
動力方面，新款賓士E級插電混動版車型搭載的是2.0T的發動機+電動機的組合，其中發動機的最大輸出功率為211馬力，電動機的最大輸出功率為122馬力，系統綜合最大輸出功率為318馬力，峰值扭矩為700牛·米。新款賓士E級插電混動版車型採用的是容量為14kWh的三元鋰電池組，純電動的續航里程可達50Km。
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❿ 新款賓士E級的內飾實拍圖 換裝三輻六軸方向盤
日前，海外媒體曝光一組新款（中期改款）賓士E級的內飾實拍圖。根據此前賓士官方發布的新款E級低偽預告圖，新車的外觀進行較大幅度的改動；其內飾則進行細節上的調整升級，在實拍圖中我們可以看到一個從未在任何賓士車型出現過的全新方向盤，MBUX車載多媒體系統經過升級之後具備更多功能。
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