2010凌志乚S600h外形及內飾

1. 保時捷918 性能、參數以及外形與內飾的設計師

918
Spyder原型車融高端賽車技術與
電力驅動
技術於一身，創造出了一系列令人驚嘆的數據：CO2排放量為70
g/km，
百公里耗油
量為3.0升，即使以一款超
緊湊型城市
用車的標准來衡量，這兩項數據也絕對出類拔萃。而另一方面，這款車具備
超級跑車
的性能水平，從靜止加速至100
km/h只需不到3.2秒，最高時速可超過320
km/h，在紐伯格林北環賽道上的單圈用時不到7分30秒，甚至比
保時捷
Carrera
GT還要快。

918
Spyder是在2010年
日內瓦車展
上首度亮相的三款
保時捷
混合動力車型
之一。另外兩款車型是採用並聯式全
混合動力
驅動系統的保時捷全新Cayenne
S
Hybrid
SUV以及配備前橋
電力驅動
系統和飛輪蓄電池的911
GT3
R
Hybrid賽車。這兩款車型再加上採用插電式
混合動力
系統的
中置發動機
雙座高性能跑車918
Spyder。

918
Spyder
概念車
將「Porsche
Intelligent
Performance」技術、源自賽車的高端技術以及經典而時尚的外觀設計融為一體。採用插電式
混合動力技術
的
保時捷918
Spyder不僅能夠提供純正
超級跑車
的動力性能，而且在新歐洲行駛循環下的
百公里耗油
量僅為3.0升，CO2排放量只有70
g/km。

這款雙座敞篷跑車配備一台高轉速
V8發動機
，最大功率為500馬力，最高轉速為9,200
rpm，而安裝在前後橋的
電動馬達
則能提供218馬力（160
kW）的機械輸出功率。這款V8發動機是RS
Spyder賽車上的3.4L直噴發動機，安裝在後橋前方的中間位置，配備7速Porsche
Doppelkupplung（PDK）
雙離合器變速器
，直接將動力傳至後輪和電池。

2. 凌志ES350和奧迪A6L那個好

要比速度,比豪華,比舒適

A6分很多種,其實A6 3.2 4.2Q FSI系列的肯定是比ES350要好

A6 2.4 從內部的豪華度來講沒有ES350好. 從操控性來講A6講究的是安全和技術. 而ES350更講究的是舒適和靈活.

從爆發力來說短距離起步是不相上下的.但是ES350 3.5L V6引擎在後程的加速是很厲害的.A6有可能力不從心.但是差距不是很大!

所以個人認為還是ES350更好一些!

3. 雷克薩斯有多少款熱門車為什麼凌志改名為雷克薩斯

其實個人是很喜歡凌志這個名字的，凌雲壯志，音譯意譯都有了，還很好聽。

改名雷克薩斯以後，沒有了那份感覺。

很多人說改名是因為凌志被國內品牌搶注，其實不是的，一切源於這則廣告

RX上市已久，也是雷克薩斯SUV的支柱，當時頗為激進的外觀如今仍然顯得前衛，就是內飾本就偏老氣，如今更顯過時。

4. 雷克薩斯ES350好嗎LS460和LS600誰好

LS600 全時四驅、混合動力 0-100KM 6.4秒 排氣量4.969 綜合燃油9.3升/百公里
LS460 前置後驅、無混合動力0-100KM 6.4秒 排氣量4.608 綜合燃油11.1升/百公里
當然是LS600要好，至於可操控性那是沒的說，性價比要比寶馬、賓士好的多。LS460L尊享版曾獲得2007年度車。要說寶馬、賓士和雷克薩斯LS系列做比較，開寶馬、賓士才是暴發戶的體現，寶馬、賓士的返修率太高，可操控性遠不及LS460。
至於ES350 那就不用說了，本身ES和LS系列就不是一個級別的，就好比桑塔納2000和寶馬7系做比較，根本用不著比。

5. 寶馬760Li，凌志LS600hL，賓士S600，奧迪A8，瑪莎拉蒂總裁各方面比較哪個更勝一籌

樓上那位朋友說寶馬760li是w12自然吸氣發動機，竟然還有人贊同，真可笑。760li是v12增壓發動機好不好？

6. 瑪莎拉蒂總裁與奧迪A8 寶馬760 賓士S600 凌志LS600比哪個好

想要個性就買總裁（光外表就夠），活力不減當年喜歡自己開車的也買總裁（跑車的操控感覺），不在乎後座空間和保養的還是買總裁（後座跟帕薩特差不多，只見過3S店但還沒見過4S店而且是跟法拉利兼營的)。

想低調買A8（可以低調到摳掉A8貼個A6，外行人看不出），經常有事找政府的也買A8（停在機關大院不顯眼，反正都是奧迪），激情尚存偶爾開車的還是買A8（運動性能不錯）。

擺闊氣就買「雙B」（BENZ&BMW，760Li和S600基本沒差別），商務繁忙的也買「雙B」（空間大豪華有面子），年齡較大一般情況下不開車的還是買「雙B」（開這車被誤會為專職司機的可能性極大，駕駛席設計老齡化）。

喜歡炫耀高科技的就買LS600h（油電混合，還環保），要求售後服務一流的也買LS600h（這個沒的說，世界公認LEXUS的售後的確很好），希望質量優秀可靠性高還是買LS600h（LEXUS在北美幾十年的好口碑就是這么來的）。

動力嗎，以上幾款車都是理所當然的大，除8缸的總裁（帶機械增壓）和LS600h，其餘的都是12缸的級別。價格你自己去問唄，A8L 6.0應該會稍便宜些。

舒適度嗎，總裁只夠入門級別（舒適的跑車，應該這么說），其他幾款差別不大，LS600h人性化設計較多（日系車的共性）。

回答完畢，非經驗之談只作參考。呵呵

7. 雷克薩斯哪款車最好

當然是LS600h最好拉！！

樓上是傻吧，ES350？不知道你怎麼想！

8. 賓士S600與雷克薩斯LS600H哪個更好

賓士 歷史沉積 品牌都比雷克薩斯好，但是雷克薩斯車 也不算差

9. 如何識別新車有沒有被人開過 凌志270

新車肯定是會被開的
50公里以內都可以接受
一般情況4S店是要求6公里內

但是很多車都會拔掉保險
這樣車是不會跑里程的
你要是想看車是不是被經常開就要細心觀察
尤其是看輪胎
出廠的時候都有很多細紋
磨掉的話就難說了

10. 雷克薩斯這么多車型怎樣區分

雷克薩斯有8個車型系列，分別是：

1、不同的級別：

ES系列是高級轎車，IS系列是中型轎車。

2、不同的內部設備：

ES系列發動機前輪驅動形式，設計風格柔和適中，消費群體主要是公共和私人可利用的市場，ES系列車型僅為轎車風格，從豐田凱美瑞加長平台，客艙空間，一般性能，駕駛感覺軟和軟，操控性差。是系列前發動機後輪驅動形式，設計風格趨於運動化，消費群體主要是年輕群體的私家車市場。

3、不同的控制性能：

ES是一個管理級別，它平滑且易於駕駛。IS是一款追求高端控制的跑車。

(10)2010凌志乚S600h外形及內飾擴展閱讀：

IS（中型豪華運動轎車）系列有IS200、IS250、IS300、IS350和頂級的IS-F五個型號。

GS（中大型豪華運動轎車）系列有GS300、GS430、GS450h和GS460四個型號。

ES（中大型豪華行政轎車）是目前雷克薩斯旗下唯一的一款前輪驅動車型，有ES330和ES350兩個型號。

LS（旗艦級豪華轎車）系列是雷克薩斯的期間車系。有LS460、LS460L和LS600hL3個型號。

LX（全尺寸豪華SUV）系列是豐田藍的酷路澤為基礎打造的，更強調越野性能，有LX470和LX570兩個型號。

GX系列是豐田普拉多為基礎打造的車型，有GX470一個型號。

RX（中大型豪華SUV）是中型城市SUV，有RX300、RX330、RX350和RX400h四個型號。

SC系列是可折疊硬頂豪華敞篷跑車，目前只有SC430一款車型。