帝豪ec820內飾空間
⑴ 北京現代ix25的空間和吉利帝豪EC820比怎麼樣
北京現代ix25
點評：
空間利用率很高，不論是橫向空間還是腿部空間都達到了寬裕的表現。
標簽：
儲物空間豐富
空間大
吉利帝豪EC820
點評：
車型長度4.9米，軸距2.8米，保證了EC8充裕的車內空間，頭部、腿部、橫向的空間充足。儲物空間設計人性化，後備箱容積充足。
標簽：
空間大
儲物空間小
⑵ 帝豪ec8這車覺得怎麼樣呢
優點：
車身細節用料上檔次，顯出豪華感之餘並不落俗套；
車輛尺寸與B級車看齊，2805mm軸距突出；
2.0L、2.4L航天三菱發動機足夠成熟、穩定；
四前速手自一體變速器換擋平順、頓挫感細微；
底盤規格不低，高速行駛很穩定，車內乘坐感安定；
車廂空間很大，後排地台全平，40cm膝部空間同級難覓對手；
隔音物料使用充足，日常行車車廂靜謐性高；
駕駛裝備豐富，達到中高級車水準；
全新的BMBS爆胎監測系統值得廣泛推廣；
全系輪胎均為215/55 R17，廠家沒偏心，而且輪轂設計精緻；
尾廂附加裝備作用明顯，而且非常貼心；
共有十個版本可供選擇，選擇餘地很大；
雖然10.58-15.98萬的售價區間比較高，但性價比還是不錯。
缺點：
發動機噪音偏大，影響高級感；
原配瑪吉斯輪胎抓地力不足以支撐激烈操控，抓地力只能說一般；
車內仍有部分用料、做工顯得粗糙，例如方向盤兩邊的撥桿；
全系沒有一款車配備車身穩定系統（ESP）。
帝豪EC8是吉利最高端的車型產品，從設計、製作、宣傳都傾注了很大心血，如今新車上市，帝豪EC8的宣傳還少見地拉上雅閣、凱美瑞等作比較，這是吉利自信的最好體現。帝豪EC8是吉利歷來定位和售價最高的車型，但需要看到EC8不僅僅是把尺寸做大，它還有一些核心的「高端競爭力」，包括傲視同級的後座空間、全系高規格輪胎、BMBS防爆胎系統，使得EC8看起來並不是那麼普通。
雖然廠方為EC8選取了一些高級的輿論對手（雅、凱、領之類），但實際上它在市場上的真正對手應該是雪佛蘭景程、江淮賓悅、瑞麒G5等幾款同價位大空間的B＋級轎車。跟它們相比，帝豪EC8沒有景程那讓人信服的品牌和口碑，也不像G5那樣充滿技術和操控話題。盡管沒有特別出眾的某一點，但EC8在各方面都做到了自主品牌的高水準，例如動力、底盤、駕駛、安靜等，力求不給消費者製造遺憾，無形中就是在營造扎實的購買說服力。雖然自主品牌想要「攪局」10萬元以上市場仍然任重道遠，但EC8看來是挺「靠譜」的一款沖擊高端的產品，吉利這個作業確實不錯。
試車評分（滿分為5星）
外部形象
★★★★
動力
★★★
操控
★★★
舒適
★★★★
駕駛區
★★★★
空間與實用性
★★★★★
裝備
★★★★
價格
★★★★★
使用成本
★★★★
安全性
★★★★
⑶ 2013年帝豪EC820祥細性能參數
整車質保 三年或10萬公里
軸距 2805mm 長寬高 4905*1830*1495
排量 2.0(L) 變速器 5檔/手動
官方油耗 -升/100km(時速90km) 發動機 直列4缸、汽油發動機
詳細看下面鏈接 http://proct.cheshi.com/series_6566/param.html
⑷ 都說帝豪EC8車內空間大，求具體尺寸
一樓說的是帝豪EC7的尺寸，不是帝豪EC8的，樓主千萬不要信啊！現在EC8剛剛上市，許多參考配置都不完整，網上所說的那些是不可信的，一切要以廠商發布的消息為准！
或者，你到當地的吉利4S店咨詢一下，如果那裡有現車的話，你可以試駕一下，自己感受一下。
⑸ 吉利帝豪ec820車內後座上方的閱讀燈怎麼開關
閱讀燈上就有開關，你按就行了
⑹ 帝豪ec8詳細性能參數
長/寬/高分別為4905/1829/1495mm，軸距為2805mm
吉利全新研發的δ系列發動機,排量為2.4L的，最大功率為120kw（162馬力）最大扭矩為225N·m，配備7速雙離合變速器
排量2.0L的，最大功率為106kW（143馬力），最大扭矩為188N·m，配備6速手動變速器，配備6速手動和
帝豪ec8系列為前置前驅車型，懸掛系統採用前麥弗遜後多連桿。帝豪ec825主動安全系統配備ABS+EBD和ESC(電子穩定性控制系統)，另外ESP系統也會出現在高配車型上面
帝豪汽車ec8定位於中型車市場，而且帝豪汽車ec8將是入門級車型，帝豪汽車ec8將橫跨中間的級別和旗艦車型，據悉帝豪汽車ec8系列車型雖然配置、定位和軸距都高於同級別的自主車型，但是主力車型的售價方面將會控制在15萬以內，這在同級別車型中會有較大的優勢。
⑺ 2015款帝豪ec820車內usb在哪裡
一般都是車前的控制面板上，或者付駕駛室前的那個小櫃子裡面 如果找不到說明沒有安裝這項功能
⑻ 國產車帝豪EC8
動力不咋樣嗎？
去試駕一下新的DVVT發動機+6AT吧，國產車里唯一有6AT的就是吉利。動力不錯，油耗也比較低。不過，比亞迪G6的1.5直噴增壓+雙離合也確實不錯。這兩者的差價主要是在安全、內飾用料和隔音表現上，空間上EC8前排略好於G6，後排差不多。
看樓主自己的喜好了，目前來看，不論是比亞迪G6的「TID」版，還是EC8的自主發動機+6AT版都是庫存緊缺。
⑼ 吉利帝豪ec820
您說的應該是後排靠背,您把固定的螺栓拆除即可把靠背取出
⑽ 吉利帝豪ec820 尊貴版怎麼樣
買就買了，管他人家怎麼說，吉利帝豪大氣，好看。