xt5剎車踏板處內飾

❶ 【車主點評:被朋友的xt5迷住了】

#選車理由 看車的時候有看過奧迪q3 ,也去賓士看過。不過價格方面有點不合適,就直接去凱迪拉克看xt5了,跟銷售談了下後,覺得挺有誠意,便跟他們試駕,這台新款的顏值也相當霸氣。和家人商量了一下就決定是他了。
#最滿意 之前有朋友一開款的XT5 ,朋友那裡試駕了一下。 強勁的動力使我覺得一臉油門下去推背感十足, 2.0t的動力使我在道路上感覺游刃有餘,超車也特別輕松。組間面也能滿足一家人出行使用。後來便去了4s店看新款XT5。當時銷售價格也覺得挺適合,和家人商量一下便決定要這台小黑
#最不滿意 最不滿意的地方。可能就是內飾方面,畢竟豪華品牌,內飾方面有點欠缺。其他也沒有太大的缺點。這個價位還是對得起這台車的性價比了,所以也不覺得有啥不滿意。
#空間 空間方面就完全沒有問題，坐的也相當舒服 ,我身高180坐的完全沒有問題。我駕駛位感覺足夠舒適,期後排家人坐的也非常舒服，儲蓄空間也基本足夠我使用,放行李也足夠的空間

#外觀 外形就非常有辨識感。晚上開車燈,遠遠就能認出。車身造型也非常鑽石切割的感覺。非常美國風
#內飾 內飾就稍微欠缺了一點,中控稍微不足,且材質偏硬
#動力 動力我相信原本就是凱迪拉克的優勢吧, 2.0t的動力相當足夠了。加速十分平順,跑高速特別舒服。
#操控 操控也不錯的,向盤手感特別的舒服，架也不會感覺過硬,
#舒適性 我駕駛感覺還是不錯的,座椅感覺還非常舒適。在車內聽音樂開車也非常舒服
#油耗 油耗的話在市區就相對有點高,不過這車身重量和動力,這油耗表示不虛。跑高速的話油耗就表現很不錯

❷ 凱迪拉克xt5內飾只有黑色嗎

是的，4s店維修技師為您解答

❸ 2019凱迪拉克XT5制動踏板行程如何檢查

制動踏板自由行程：

1~8毫米

1.關閉發動機。

2.來回踩制動踏板，排除助力器內的真空。

3.用手輕壓制動踏板並在稍微感到有阻力(﹤5牛)時測量踏板下降距離。

如果制動踏板無法返回到正常高度，或者如果踏板行程增加得很快，請咨詢特約售後服務中心。這可能是需要維修制動器的一個信號。

❹ 凱迪拉克xt5電子手剎 怎麼用

1、第一步，先將汽車進行進行啟動操作，按下一鍵啟動按鈕，如圖所示；

❺ 【車主點評:一見鍾情的凱迪拉克XT5 用車兩個月的體驗】

#選車理由 自己的第一輛車是曾經的熱門經典車型福特福克斯。開了好幾年非常的省心，而且操控性很好，讓我對美系車有很強的信任感，在換新車的時候。先後看過很多車。後來基本確定在凱迪拉克xt5和紅旗hs5之間做選擇。後來從理性角度以及家人的態度，凱迪拉克無論是品牌影響力還是技術成熟度，面子上都很不錯，最終選擇了凱迪拉克XT5#最滿意 外觀大氣，豪華，美式車很穩重，給人很強的安全感。再就是配置高，科技感強，主流配置基本都有，內飾豪華，做工好。空間超大，尤其是後排地板純平，再也不用擔心家人坐後排不舒服了。最後是靜音效果好，跑高速也很安靜。#最不滿意 油耗稍微有一點高，雖然買之前已經了解過。但是自己看著油表的數字，還是有一點心疼。#空間 空間很大，無論是乘坐空間還是後備箱空間。都完全夠一個家庭使用。車身非常的寬，坐滿五個人也不會擁擠。#外觀 外觀豪華大氣。有人覺得這款車顯得胖而臃腫，但我覺得這是一種敦實感和霸氣。前臉滿天星的設計相比老款更顯得時尚。車身接縫處很勻稱緊密。沒有發現縫隙特別寬的情況。#內飾 我個人覺得內飾很精美豪華了，尤其是木紋裝飾的使用。恰到好處，中控台設計也美觀大氣，雖然屏幕沒有特別大，但我覺得也夠用了。#動力 動力充沛，只要跟肯給油。上下班跟車時不用踩油門，自己就能走。稍微踩油門就竄出去了，剛開始很不適應，需要控制油門力度，現在已經很適應了，應對自如。#操控 方向盤指向精準，不跑偏。因為動力好，所以操控起來很靈活，想變道或者超車都很容易。過急轉彎的時候也很穩定，沒有出現車身傾斜的情況。#舒適性 舒適性還是不錯的。打孔皮質座椅很有檔次感。底盤很有質感，懸架不算很軟，但也不硬，能夠接受。隔音的效果很棒，即使是跑高速也沒有什麼噪音。#油耗 目前跑的不多，絕大多數是市區行駛，平均油耗10.5左右。雖然這個油耗，已經有心理預期了。但是還是有一點小心疼。

❻ 凱迪拉克20款XT5是電控剎車沒有壓力是怎麼回事

這是剎車管路裡面的空氣了，需要把空氣排出來。
排空氣的順序：由近及遠，先ABS泵，再前輪，最後後輪。

❼ 凱迪拉克XT5的10個缺點都有啥叫車主們來告訴你吧！

凱迪拉克XT5
廠商指導價：32.97-46.97萬
車主一缺點：
個人感覺是內飾吧，內飾設計得太過簡單了，上車看到這中控台，沒有那種讓人眼前一亮的感覺，不怎麼喜歡吧，其他不滿意的倒是沒有。
車主二缺點：
內飾中控相對比前代並沒有什麼太大的變化，而且如果窗戶打開的情況下胎噪還是挺吵人的，不知道是不是只有我這樣。
車主三缺點：
XT5這款車，我覺得最不滿意的地方算是油耗方面吧，會有點不完美，但是畢竟我養了這么大個傢伙，多吃點飯也算是正常的。
車主四缺點：
應該是油耗了吧，也可能是第一次接觸以及駕馭美國車，有的時候真的是看著油耗的指針往下走啊，看這款車的時候來看過老款的XT5，大家一致的詬病就是說油耗有些許的高。
車主五缺點：
中對於一個有強迫症的人來說，中控真的太容易沾指紋了，基本上操作一下指紋就留在上面了，要是不那麼沾指紋就非常好了，不用天天擦拭。
車主六缺點：
最不滿意的就是剛剛提車回家那時車子有點異味，這些都是新車的通病啊，後面開到現在這個異味也就自然而然的沒有了，現在開得很舒心。
車主七缺點：
總的來說這款車我還是十分滿意的，不滿意的地方就是，車子的油耗問題，市區跑的話有點傷不起的感覺。
車主八缺點：
內飾設計並不是特別突出，儀表盤的設計不是採用全液晶屏的，最近兩年特別流行的HUD抬頭數字顯示這個價位的車居然沒有，還有就是8英寸的中控屏幕用起來流暢度比較一般，車聯網有時候會連不上，不知道是什麼原因。
車主九缺點：
可能我平時速度比較快，剎車踩得比較多，所以油耗要達到14個油，跟官網宣傳的10個油有點差別。
車主十缺點：
要說這款車不滿意的地方，應該是倒車影像吧，在白天光線好的情況下沒什麼問題，但是晚上或是下雨天就很不清晰了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ XT5鉑金版里的翻毛皮內飾應當如何清洗打理

同樣是洗車問題，內飾清潔相比外觀清洗往往更具技術含量。比如題主的鉑金版XT5，內飾用料奢華高檔，除了Opus手工甄選真皮之外，還有一種常常出現在超跑內飾中的Alcantara材質，這種類似麂皮的材質應如何清潔？

上圖中，中控面板的橫向延伸區域使用的就是Alcantara材質（車廂頂部內飾等多處也使用了此種材質），清潔此處，可以先使用軟毛刷清潔表面，然後用干凈不褪色的布浸水擰干後進行擦拭。
遇到較難清除的污漬，可嘗試使用溫水與肥皂液混合擦拭，或使用專用內飾清洗劑，清潔後，記得用紙巾吸去過多水分。
當然，將愛車交給專業的車輛養護機構進行清洗作業，也是不錯的選擇。

❾ 【車主點評:凱迪拉克XT5緊跟時代步伐，展現肌肉質感。】

#選車理由 其實在買車過程也對比了好多BBA車型比如寶馬X3 奧迪的Q5L，但最終選擇了凱迪拉克這一品牌，相比較而言在同級車中凱迪拉克的車型配置較為豐富，價格更加實惠。在整個購車過程中銷售的服務態度非常好，為我們一一介紹了XT5這款車的配置，在整個過程中我們遇到問題，銷售很細心的為我們解答問題。凱迪拉克的肌肉感足足的吸引著我
#最滿意 人生中第一輛新車，也是收到父母最珍貴的禮物。對比了很多BBA車型，最終選擇了凱迪拉克這一品牌。一開始糾結於到底買XT4還是XT5，由於考慮到以後的需要，選擇了空間較大的XT5。別看XT5個頭大，肌肉感十足，但是在城市中能夠穿梭自如，反應十分敏捷。配上全LED大燈，鑽石的切割感，霸氣十足。一個字「帥」，兩個字「很帥」，三個字「帥到爆」。凱迪拉克外形運動年輕帥氣，車頭特別酷炫。動力毫無壓力，加速穩而快。
#最不滿意 行駛了600多公里，百公里油耗11.4，可能上下班堵車的原因，導致車的油耗降的有點慢。高速還沒有跑過，應該跑完高速油耗的表現可能會更好。在網上看到說剎車踩下去的腳感較硬，可能是我第一輛車的原因，我覺得剎車腳感還好。
#空間 乘坐空間毋庸置疑的大，坐人舒舒服服的，不過儲物空間有點小吧，好在能夠滿足個人需求。
#外觀 全系標配的LED大燈，家族式標志性的淚滴式日間行車燈，夜晚穿梭在城市中的辨析度很高。進氣格柵依舊採用的是家族式的盾牌式的造型，車頭車尾的造型更是耐打，無處不在的顯露著xt5霸氣十足的外觀。獨特的鑽石切割技術，具有相當十足的運動時尚感，開出去非常有檔次。
#內飾 內飾用料非常好，中控檯面科技感十足，要是能夠把雙閃換成物理按鍵就好了。
#動力 搭配了2.0T發動機和9AT變速箱，百公里加速只需8秒左右。每次綠燈亮時踩下油門踏板對於這么大的傢伙反應居然如此敏捷，在平時的超車過程中也能穿梭自如。
#操控 在運動模式下的方向盤轉向能力很強，方向盤很輕，油門反應很強大給人十足的推背感。
#舒適性 前排的電動調節座椅非常方便，後排的空間很充足，很寬裕。後排可以前後調節，可以適應各種人的需求。
#油耗 每天上下班高峰期油耗表現不是很出色，行駛了900多公里，百公里油耗為11.2。

❿ 【車主點評:凱迪拉克XT5 內飾豪華 動力充沛 車內安靜 】

#選車理由 選擇這款車主要是因為它的整體性價比高，還有外觀設計也是非常的大氣，再就是凱迪拉克的牌子很出名，開出去會很有面子，而且老婆也是非常的喜歡，家人滿意就是最好的。#最滿意 外觀設計非常的大氣，美系車那種霸氣風范在這款車上顯示的淋漓盡致，還有內部的空間也是相當的寬敞，乘坐起來特別的舒適，價也還是比較不錯的，非常適合我。#最不滿意 低速踩油門的時候，腳上會有共振的感覺，不過慢慢也就適應了，低速收油門有頓挫感，特別是冷車啟動後不久，容易出現的問題就這些。#空間 我的家人都是中等身材，坐在前排頭部空間非常的充足，後排腿部頭部間隙雖然比較一般，但是近乎全屏的地板還是值得肯定的，坐三個人一點都不會擁擠，整體表現還是不錯的。#外觀 前臉的鑽石切割造型非常的經典，造型非常的飽滿，中網的設計非常的年輕化，經典依舊，霸氣十足，整體造型張揚外放視覺沖擊力強，非常的滿足。#內飾 內飾的視覺效果還是比較突出的，由於線條和設計元素的關系，能給你更飽滿的滿足感，而且用料比較厚道，配置功能齊全，豪華感不錯。#動力 動力輸出非常的線性，沉穩從容，起步較弱，但是速度上來了之後就開始發揮了它的優勢，急加速推背感非常的明顯，尤其是高速駕駛動力儲備非常的充足，駕駛起來很有自信。#操控 方向盤的轉向手感偏沉一些，不過我喜歡這種感覺非常的安全，油門反應很靈敏，制動距離很短，表現非常不錯，高速過彎的感覺很好，側傾感不大，安全性很好，駕駛起來還是比較輕松的。#舒適性 座椅非常的柔軟，而且背部的支撐性也很好，包裹性也做的很到位，還有就是隔音效果也很好，坐在車內會非常的享受，家人都說很滿意。#油耗 這車的體型這么大，而且動力也足夠，油耗肯定是低不了的，綜合油耗是11L，這個油耗方面我還是不怎麼考慮的，畢竟美系車油耗高一些很正常，我還是可以接受的。