長城陸風內飾

1. 眾泰長安陸風長城這四種哪個好一些

suv 首選 陸風汽車 因為陸風汽車是做suv起家 x8 的口碑一直是好評 希望對你有幫助 望採納 謝謝

2. 陸風和長城車哪一個好呀

應該說長城略好。畢竟長城的轎車、皮卡、SUV銷量都很不錯，遠遠高於陸風系列。
兩個品牌的車做工水平都是國產水平，性價比略高而已。
不同的是，長城後來推出的H6，M4等做工配置進步較大，H6甚至在一些方面超越了韓日系合資SUV。
而陸風一直被車主詬病，因為其不夠可靠的發動機，尤其是變速箱問題，直接毀了整個陸風的口碑。盡管X8越野能力強於H5，但知道的人仍然害怕遇到問題車，可惜了。
如今，代表陸風最先進生產線出的陸風X5，其生產線自動化程度仍舊顯著低於哈弗H6，仍舊要靠師傅憑借經驗、心情等來組裝，可靠性不足。且X5的做工同比H6仍有較大差距，縫隙不夠均衡等問題還是存在。
因此，兩個品牌相比，長城勝出。

3. 陸風SUV好還是長城SUV好

按品牌來說 長城要比陸風出名
按銷量長城幣陸風好
就外觀來說長城比陸風車好看，性能的話還是銷量可以說明問題了，這個你自己可去了解下

4. 汽車問題『長城哈弗VS陸風．哪個好

我建議你等等，長的H5和陸的X8快出來了，到時候再綜合比較，目前現有車型我傾向哈弗2.4的4g69四驅，陸風的樣子我是不太喜歡，太越野化了，其它都是半斤八兩，油耗這種事主要看駕駛習慣，不是說開了節油的車就一定省油。
我沒考慮過陸風也就沒看過，內飾沒法說，但現有哈弗的內飾就實在不敢恭維，黑色內飾的還好些，據說h5內飾不錯，但現在沒上市，建議等等，h5和x8出來，兩個牌子現有車型肯定降價，等一段時間觀察觀察買新的或老的肯定不吃虧

5. 長城和陸風哪個好

這要看怎麼比了，陸風汽車是由江鈴控股，旗下擁有國內知名乘用車品牌：產品家族包括陸風品牌乘用車系列品種，其中昌北基地主要生產陸風X6、陸風X8、陸風X9和陸風風尚四大系列產品，涵蓋SUV、MPV兩大乘用車領域，江鈴控股以「讓顧客滿意」作為公司的質量目標，建立起一整套高標准、嚴要求的質量體系，努力以高質量的產品和服務來贏得客戶的信賴。目前，陸風SUV系列已經出口中東、北非、中非、南美等海外市場，並且成為國內首個出口歐洲市場的自主汽車品牌，實現了中國汽車出口准入門檻級別最高的突破。

6. 陸風汽車質量與長城那個好

北長城，南陸風。
SUV方面兩家車企都有過人之處。
具體看車型
北方人就長城
，南方
就長城吧~

7. 長城哈弗和陸風那個好

陸風X5是陸風首款承載式車身SUV，陸風X5的底盤，它承繼全能全領域的品牌基因，麥弗遜式前懸架，質量輕、反應快，後懸架設計則採用與中、高級車相同的多連桿式獨立懸架，可最大程度地發揮輪胎抓地力，做到舒適性和操控性.掛檔有吸附感，入檔非常輕巧，簡單大方實用；
陸風X5雖然內飾稍微簡單點沒有哈弗H6好看，但是動力、底盤方面是哈弗H6沒法比的，再者陸風X5性價比也高

8. 陸風和長城SUV區別！

一直都想買一輛SUV，它澎湃的動力、寬大的空間還有硬朗的外形是最吸引我的地方。考察市場很久，發現有兩款車倍受越野迷的青睞。一款是具有越野傳統的陸風X6，一款是後起之秀哈弗。我決定兩款車都試駕一下，看哪只動力更強勁、節油性能更好，再決定購買。

江鈴陸風X6

一說到陸風，馬上就讓人聯想到近年來火爆國內外越野大賽並且連獲佳績的的中級越野之王。陸風依託深厚的SUV製造功底一直以來活躍在國內中級SUV市場。陸風X6自推出以來它就以優良的越野性能獲取了許多越野愛好者的喜愛，可謂是血統純正。

長城哈弗CUV

「8萬元SUV」是長城汽車給消費者的第一影響。一直以來長城汽車努力耕耘經濟型SUV市場，獲得了良好的口碑。經過2年的推廣和鋪墊哈弗已經成為了長城汽車主力銷售車型之一。

試駕體驗：

1、看外形：陸風X6非常硬朗、大氣，越野味十足。經過柔化處理的車身線條，感覺簡潔但富有靈氣。和諧的牛角形霧燈卻讓陸風X6打上了更多的溫柔的烙印，側面的踏板和行李架以及掛在尾門上的備胎當然帶有明顯的SUV印記。

長城哈弗時尚感強，走城市路線。碩大的前冷卻格柵很有特點，彷彿一張大大的笑嘴。而厚重的前保險桿，給人一種沉穩有力的感覺。 長城哈弗寬大的車身、光鮮的漆面，樣樣不讓洋貨。

2、試空間：陸風X6空間非常寬大，1.8米的車寬使後排坐三個成年人也不會覺得擁擠。。後備箱同樣異常寬大，將可折疊的後排座椅放倒後可形成2300升的超大儲物空間。尾門採用上下兩部分獨立開啟設計，上部的玻璃為掀背式，而下部的鐵門則是側平開式，這樣的後蓋設計既保證了大件物品的順暢裝卸，又能在平時取放小件物品時只打開上部玻璃而不用費力打開整個後門。

長城哈弗後排座椅放平後與後地板平齊，形成一個空間為2000升的大型行李倉。前排杯架，前門儲物槽、副駕駛儲物箱等也均在SUV上的必備品，無太多過人之處。

3、駕駛感受:

陸風X6：專業製造，越野血統純正，是玩車人的上上之選。

點火著車，發動機比較安靜，抖動也並不明顯，怠速時噪音和震動都比較低。掛入一擋，緩緩松開離合器，在不給油的情況下車子慢慢起步而並沒有熄火，可見這個大傢伙的包容性很好。

陸風X6前懸架採用了充氣雙向作用液壓筒式減震器，後橋懸架為4連桿式可變螺旋彈簧，使舒適度較板簧減震的SUV有了質的改變。在公路上常規行駛時感覺車身穩定性不錯，如此高的車身在立交橋中速盤上盤下時側傾幅度並不很大，能夠給駕駛者足夠的安全感。X6採用了四輪盤式制動器並且配備了ABS和EBD，雖然腳下感覺仍然有些偏硬，但剎車的靈敏度極高，有效控制了跑偏和甩尾的現象，提高了制動的穩定性和安全性。

在坑窪的土地上體驗X6的越野性能。發現江鈴雄厚的設計基礎使得X6具有比較出色的接近角和離去角設計，也就是說車鼻最前端和車尾最末端離前後輪的距離很近，220mm的最小離地間隙也算足夠，所以X6應付一般的障礙還是比較輕松的，減震系統對路面的顛簸過濾程度較大，駕駛中舒適性較好，但較弱的路感回饋一定程度上減少了駕駛樂趣。X6的方向盤有一定曠量，符合越野車的需要，且能提供精確的指向性，這一點在同級車中極具優勢。

長城哈弗：城市SUV的典型代表

坐上哈弗駕駛員座椅，視線較好，寬大的後視鏡保證了有良好的後視界。其方向盤採用了轎車型的四幅式，離合踏板較輕，像轎車的感覺，油門和制動踏板的行程比較適中，反饋力度適當。

哈弗的制動系統採用的是四輪盤式制動器配置。但ABS不是標准配置，路試時，制動表現還能讓人滿意，高速剎車時基本沒有出現跑偏現象。

同樣我們也在坑窪的土地上對哈弗進行了測試。起初哈弗都能不亂陣腳地穩步前行，但在通過一個較深的漫水坑時，哈弗的「體力」明顯出現了不支，四條輪胎像挖掘機一樣不斷地刨開淤泥，車身也開始有微微下陷的跡象了。

總評：

作為後起之秀，長城哈弗具有良好的外觀和性能，但是由於長城汽車長期耕耘於城市型SUV，動力、操控性方面稍遜陸風X6。

作為中級SUV標桿，陸風X6在保持純正硬派越野風格的基礎上，不斷加強動力及操控性方面的改進，才得以越深受諸多車手鍾愛，在越野大賽上屢屢獲獎。優秀的性能體現出陸風優良的SUV血統和雄厚的設計技術基礎。

9. 長城的SUV在路上看到很多，但是陸風見到的不多啊

你好，這個是因為陸風以往一直專注於專業的越野車的生產，如果你留意國內的越野賽事，就會發現陸風在這方面的成績還是很的突出的，至今早已獲得了一百多個冠軍。擁有寬大的乘坐空間、專業的越野車底盤。多方面的說明X8對車輛的考慮周到，希望可以幫到你。

10. 長城哈弗和江鈴陸風哪個好

當然是江鈴陸風了， 陸風是越野車，從底盤到操控動力全部按越野車標准打造，後期改裝空間也很大，長城哈佛是低端的城市SUV，是越野車外型的城市車輛，雖然外型上很多人覺得長城要現代時尚點兒，但是老實說，陸風個人更喜歡，畢竟專業，而且作為專業越野車，耐用實在，後期如果花些錢改裝也有會呈現很有氣質的效果，很有噱頭的，而且價格實惠哈弗三段焊接底盤，內飾太跨太丑