奧迪q8車內飾

Ⅰ 奧迪Q8，這款車怎麼樣

今天要介紹的這款車是奧迪Q8的2019款55TFSIquattro臻選動感型，這台定價在81.88萬的汽車，官方給出的定位屬於一台中大型SUV，下面就讓我們看看這台奧迪Q8的顏色方面，最受中國大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，這輛車還擁有可選擇的多種配色，這獲得不少年輕人的芳心。

在大家最為關心的動力方面，該車採用2.0T發動機，這款發動機擁有足夠澎湃的動力，搭配的8擋手自一體變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率245馬力，懸架採用的是前後多連桿式獨立懸掛，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是8.9L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 奧迪Q8外觀有什麼亮點

奧迪Q8上市以來，一直都自帶流量。它全系共6款車型，但先期銷售的卻只有售價109.76萬元的至尊限量版，國內限量288台。作為一輛百萬級的豪華SUV，近距離體驗它有哪些亮點？到店看車的「土豪」們對這車有著什麼樣的評價？帶著這些問題，我們來到了本地一家奧迪4S店。

經過與這家店銷售經理的閑聊，雖然才剛剛到店，該店已經交付了一台車出去。並且打探到更多信息。

目前提車需要等待半個月到一個月左右。相比Q7的消費群體，Q8的消費者要相對更年輕一些。來店看車的「土豪」們，除了外形之外，能打動他們的主要是Q8的三大件以及很多高端裝備。首先是蘭博基尼URUS和保時捷卡宴Coupe相同的MLB EVO平台；其次是「3.0T+48V輕混+8速雙離合+Quattro」這套動力總成；第三，包括四輪轉向、虛擬座艙、超級運動座椅、包豪斯內飾設計、無邊框車門、矩陣大燈等一大堆高端裝備。

那麼，Q8這款車近距離體驗，它有什麼特點呢？

尺寸沒Q7長，但更有氣場

當我拿到Q8車鑰匙的時候，說實話心有點涼，沒想到百萬級SUV的鑰匙如此低調，「這也太簡單了一些吧」。銷售經理表示，之所以配備這樣的車鑰匙，是因為奧迪將其他所有跟車門無關的功能全都集成在了手機APP里，車主如果想要獲取更多信息，可以直接下載APP。

▲奧迪Q8

整體看起來，奧迪Q8除了品牌力略遜色於保時捷外，做工用料方面完全有的一拼，甚至細節處還更勝一籌。那麼Q7和Q8該如何選擇呢？銷售經理表示，奧迪是一個車型定位很明確的品牌，如果你想要空間大，且商務氣息濃厚，可以選Q7，但如果想要與眾不同，Q8是不錯的選擇。

Ⅲ 百萬豪車，奧迪Q8限量版上市，網友：已經買了

汽車行業的三大巨頭，車友們口中常常提到的BBA（賓士、寶馬、奧迪），除了寶馬最近在新車上市的圈子內不太活躍外，賓士和奧迪可是在新車市場上頻頻發力，例如賓士本月上市的2021款賓士GLC和賓士進口E級轎跑，再如奧迪近日上新的奧迪Q8暗夜騎士限量版。

註：因實物圖太少，以上是奧迪Q8的配圖，並不是奧迪Q8限量版配圖

值得一提的是，這款車並不是單純的汽油車，它屬於汽油+48V輕混系統，它的動力參數如下：

3.0T發動機，最大馬力340Ps，最大功率250kw，最大功率轉速5300rpm，最大扭矩500N·m，供油方式採取的直噴，8擋手自一體變速箱，中央差速器結構採用的是機械扭矩限滑差速器，前、後懸架類型為多連桿式獨立懸架，前、後制動器類型為通風盤式，並且它還配備了5個安全氣囊。

綜上所述，這款奧迪Q8暗夜騎士限量款不光外觀酷，而且其動力方面也還是非常不錯的，再加上5個標配的安全氣囊，妥妥的保證了駕駛出行的安全性，不僅如此，限量版同時也確保了其稀有性，唯一的缺點就是，這款限量款只有全黑一種顏色，在顏色上有局限性，可能會限制了一部分車友的購買欲。

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Ⅳ 3車做對比，奧迪Q8武裝到牙齒，賓士GLE Coupe內飾布局用心！

話說東漢末年分三國，都已經到了現代了，竟然被它們玩起了三國演義。在我看來有這三款車分別代表了三國時期相同屬性卻不同性格的三位軍師級的人物，那就是諸葛亮、司馬懿和周瑜了。是不是好奇是什麼樣的車型？它們就是奧迪Q8、寶馬X6和賓士GLECoupe。

奧迪陣營派來的是全新旗艦suv奧迪Q8，超大號的八邊形進氣格柵，配合燈廠出的分離式遠近光燈具真的是夠唬人的。前雷達以及探頭的加入，就是武裝到牙齒了嗎。當然很多朋友在看到奧迪Q8的時候，都會覺得它的設計有點太激進了，尤其是八邊形的中網的造型，讓這張大嘴更加誇張，但在我眼裡這才屬於奧迪加獨有的設計語言，也讓整體的車身效果是更加的有氣勢。

賓士家相信大家也都能猜到了，就是GLECoupe則是成為了Q8和X6打成一團的第三款車型。外觀方面來看新車顏值都是家族式的設計風格，採用了滿天星式進氣格柵，在格柵內部加入了一條鍍鉻飾條點綴。進氣口採用的是左右聯通的設計，搭配全新設計的前大燈組，車頭在穩重的同時又頗有運動氣息。

內飾方面，新一代的X6將會延續新一代X5的內飾設計，而且豪華和運動的特徵也在車內繼承下來，帶有觸摸手寫功能的新一代iDrive多媒體控制系統，也一樣出現在了新的X6上。並且更多輕量化覆蓋件都有效地為降低車重做出貢獻。並且我們還能看見它超級炫酷的水晶檔把。

奧迪Q8的內飾設計已經在奧迪新A8、A6、A6L上是提前實現了，但是作為對科技為主打的奧迪Q8也同樣能帶來一定的視覺效果。對於奧迪來說，三屏時代的到來，12.3英寸的全液晶儀表盤，10.1英寸的多媒體觸控屏，8.6英寸的空調控制面板，三款不同尺寸的屏幕聚集到了一起，世界上的未來感都有一些爆棚了。

賓士則是展現出了對於選材以及做工的用心內飾布局，對於我們而言已經是非常的熟悉了。雙12.3英寸的大連屏，彰顯出了很強的科技感。值得注意的是中控屏兩側，裝配了空調出風口，形成了一個環抱式設計。並且新車它搭載了最新的mbux智能人機交互系統。

動力方面，新車搭載的是3.0t直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率340匹馬力，最大扭扭矩450牛米，匹配的是八速手自一體變速箱以及四驅系統。而高配的車型將會搭載的是4.4tV8雙渦輪增壓發動機，最大功率達到530馬力，最大扭矩750牛米。

奧迪Q8搭載了最大功率為340馬力的3.0升TFSI六缸汽油發動機，最大功率達到了500牛米，並且匹配的是一個48伏輕混系統，變速箱採用的是八速手在一體變速箱。

全新賓士GLECoupoe將搭載的是由EQBoost3.0T直列六缸發動機，和電動機組成的48伏輕混動力系統。綜合最大功率為230千瓦，最大扭矩達到了500牛米，傳動系統方面的話與之匹配的是九速自動變速箱。

其實細心一點的朋友就會發現了它們就像三國里的軍師一樣，從來都不是那種沖鋒陷陣的角色，而是擔當著各自陣營里的靈魂般的人物。它們擁有著Coupe造型的共同點，卻因為設計理念不同，品牌價值觀不同，而有了各自不同的性格屬性。雖然它們都有了後繼者，取代了它們陣營中的地位，但是就如同諸葛亮和司馬懿軍師們一樣是不會被人忘卻的。

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Ⅳ 奧迪Q8的內飾設計怎麼樣

內飾設計精緻，給人的感覺就是非常的整潔。在中控的位置用著模擬皮的那種材質包裹，而且空調的出風口也是貫穿式的，在下方的觸控屏有著黑色鋼琴漆飾板包裹，有著雙屏的設計，方向盤是三幅式。

Ⅵ 春天與奧迪Q8的碰撞，最真實的用車感受，實景大片！

首先說明一下，車呢，不是我自己的，朋友要回老家，喝多了問我要不要開開他的大Q8，（可能是比較放心我用車比較仔細！）那答案肯定是肯定的啊！！！！開！必須開！雖然疫情期間沒怎麼出門，但絲毫不妨礙我開了將近1000多公里，這不是要去還車了，還是拍照留念一下吧，畢竟這樣的機會，可能不會再有了！

洗干凈還車去啦，春天到來，疫情終會被打敗，祝大家身體健康！

Ⅶ 奧迪Q8是什麼級別的車

奧迪家族近年來的發展不如往年，尤其是寶馬和賓士全面崛起後，奧迪的銷量有明顯的下降趨勢。畢竟，從前幾年的市場來看，即使寶馬和賓士合並，奧迪車型的銷量也無法與之抗衡，但經過這兩年的發展，賓士家族的車型顯然處於風口浪尖。無論是在入門級市場還是高端市場，投鄭聲都幾乎可以擊敗奧迪。如果奧迪在過去兩年裡未能生產出一款明亮的車型，它將在國內市場面臨更尷尬的局面。今天，我們介紹這款奧迪Q8，可以說，它有望呈現出這個家庭的面貌。
作為該家族開發的頂級豪華suv車型之一，新款奧迪Q8和蘭博基尼SUV屬於同一平台。新型格柵的設計會對年輕人產生非常強烈的影響。它的進氣格柵已經從原來的六邊形升級到更大的八邊形，中央格柵採用大格柵形狀設計。圍繞這一點，整輛車的層次感明顯增強。新車中使用的分體大燈，使奧迪Q8的整張臉完美地展現在消費者面前，甚至比卡宴還要漂亮。在空間性能方面，新車的長度、寬度和高度分別為4986毫米、1995毫米和1705毫米，車身軸距達到2987毫米，無需擔心乘坐空間。
奧迪家族的室內設計理念可以說絲毫不輸賓士內飾，走進內飾感覺就像太空艙一樣奢華。真皮包裹的座椅，加上高顏值的中控台，大大增強了整車的檔次感。較短的齒輪和更具運動性的方向盤將使整個汽車的設計更加完整。更前衛的是，中控台有三個液晶顯示器，可以觸摸完成自己的操作，駕駛樂趣也很強。
最後，看看汽車的動力系統調整，新款奧迪Q8將使用與奧迪A8L相同的動力系統，即3.0T渦輪增壓發動機和48V混合動力系統。最高輸出功率達到340馬力，峰值扭矩達到500牛米，100公里加速時間僅為5.6秒。同時，所有車型都匹配2.0TSI進取型四輪驅動，數據性能非常好。

Ⅷ 奧迪全新旗艦SUV奧迪Q8正式來襲，為你詳解德系豪華旗艦奧迪Q8

時隔兩年後的2019年10月25日，Q8終於迎來了正式上市，76.88萬-101.88萬元的指導價，與成都車展期間公布的預售價格基本一致。

奧迪Q8是基於MLBEVO平台的首款轎跑SUV，外觀也和現有的奧迪SUV車型形成明顯反差。

底盤方面，Q8採用了前後多連桿結構空氣懸架，可根據駕駛模式的選擇調節懸架的硬度和車身離地高度，有5級高度調節，范圍最大可達到90mm。它搭載了配備純機械中央差速器的quattro全時四驅系統。作為標准配置，純機械中央差速器以40:60比例將動力傳送至前後軸。需要時，可將大部分動力傳送至牽引力較好的車軸，極限條件下可達到30:70。

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Ⅸ 先交個簡單的奧迪Q8提車作業，再說說自己的想法

今年10月份的時候打算換車的，雖然5系的操控、舒適都很出色，但是對於我這個工作來說，它真的不太合適，因為我的工作要求我時不時的就要跑一些土路，開著5系今天底盤颳了，馬路牙子又上不去了……反正各種不方便，各種小心翼翼，怎麼也放不開，所以5系買了兩年之後就一直再想添輛SUV。我一開始的想法是買輛X6，但是老款實在不甘心買，新款又不知道何時上市，我是急性子，要換車就趕緊麻利的。然後又去看了GLECoupe和CayenneCoupe，我是想買輛SUV，但是又不太喜歡穩重類型的，感覺Coupe這樣造型的更能吸引我，看了GLE庫珀實車之後總覺溜背的有點不協調，Cayenne庫珀的外觀倒是挺滿意，畢竟保時捷在轎跑方面還是做的不錯的，試駕之後也覺得底盤、操控都很不錯。最近Q8剛上，就去4S店看了看，外觀雖然沒有很大的溜背，但是進化程度堪稱完美，而且無框車門真的讓我愛了，三屏內飾科技感豪華感也很強，配置總體還是很厚道的。其實自己也知道新車剛剛上市，這個時候買是最不劃算的，可是誰讓我喜歡呢，小時候就這個毛病，我想要的東西要是買不到，心裏面就特別扭，經過幾個晚上的考慮，最後還是拿下了這輛Q8。

電動尾門。等我開一段時間後，再來繼續跟大家分享駕駛感受

Ⅹ 新款奧迪Q8有什麼特別之處能詳細說一下嗎

奧迪q8算是奧迪SUV系列裡的旗艦車型，外觀更加的曠野，奧迪所有車型中的配置在Q8上基本上也都有裝備，奧迪Q8的大燈和尾燈就可以看出這是一台不尋常的車