吉利的內飾質感比傳奇好

㈠ 口碑相當的吉利繽越和傳祺GS5各自都有哪些亮點

汽車已經成為了現代生活的必需品，隨著城市經濟的快速發展，想要快速的出行，汽車是人們的首選，雖然其他出行工具相對比較便捷，但是家庭轎車可以說是當代生活所必備的交通工具。

【外觀】最滿意的,外觀大氣,大燈帥呆了!夜晚燈光開起來,很漂亮

【內飾】內飾,大氣又不乏時尚!看著舒服,高檔

【性價比】性價比,一般吧!這個價位也不算低了!

【為什麼選擇這款車】年輕人,外觀不合格基本就沒戲了,這款車,內外都很大氣,試駕感覺動力也足夠用!還是有眼緣吧!一眼就喜歡它了

㈡ 吉利豪越實車內飾曝光，內飾很時尚運動

近日，有網友拍攝到了一組吉利豪越的實車的照片，它的內飾也被拍攝到，新車的內飾採用了和吉利icon相似的風格，非常有時尚感。

車的尾部也採用了很有肌肉感的設計風格尾部中間採用了一個大凹槽設計，車的尾燈採用了很凌厲的四邊形的造型，尾燈中間是家族化的鍍鉻條的裝飾。車的後擋風玻璃採用了很小的設計，底部的包圍採用了很厚實的包圍，有很凌厲的霧燈的裝飾，排氣採用了隱藏式的設計。動力方面，豪越將搭載1.8T和1.5T的動力，最大輸出功率分別為184馬力和177馬力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 吉利繽瑞，品質優秀，說說我的用車感受

智能車機
一個人時，常常會想起過去的自己，還有那年，那月，那時的舊光陰。花開時節，風兒清淺，日子似乎也浸潤上了幾分詩意，無論歡欣還是沉寂，都是心頭的好。買車之前都是「顏值控」，但是買車以後，我發現自己變成了一個科技控。比如，繽瑞的LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈這些配置都是很好玩的，在晚上的時候很亮，開車比較安全！當然，流線型的車身造型看起來也很帥，特別是後面的大溜背，看起來像跑車一樣，開出去的時候回頭率自然不低！
繽瑞的顏值真的是一級棒，我買車了那麼多，每個人都說很好看，有著年輕化的設計風格，原創的家族式中網，犀利的大燈加上兩邊誇張的進氣口，運動化高腰線勾，溜背式車頂讓這輛車整體看起來運動氣息非常強烈，我買的是紅色，不管行駛在路上還是停放在路邊，都十分的吸引眼球。
這款車的內飾設計也是比較有檔次的，不得不承認吉利的品質感。中控台很簡潔，但是上面的配置非常豐富，比如大屏、空調操作區域、一鍵啟動這些都有，開車的時候是非常輕松的！如果在開車的時候想要調節什麼功能，那麼直接操作繽瑞的多功能方向盤就可以了，再也不用去大屏上摁按鍵。我在開車的時候比較喜歡這個大屏，想要操作什麼，說一句話就可以解決。比如在開車之前，我設定好自己的家庭住址，然後在開車的時候對著大屏說一句，「導航回家」，那麼這台車就可以按照之前的設定直接給我「指路」！出了控制導航，它還可以撥打電話，甚至控制多媒體系統。不得不說，因為繽瑞的到來，我的生活半徑也越來越大了。
霧燈區
輪轂
喜歡這種感覺
無鑰匙進入車門
多功能方向盤
儀表盤
車門按鍵
好看的車身
修長大氣的顏色
車身長度很好看
腰線筆直
大溜背造型
腰線筆直
這張最能看到運動
尾部造型
正正規規
層次感分明
寬口排氣管
大燈
霧燈區
黑色標志

㈣ 吉利PREFACE不僅僅擁有出色的動力，還有更具質感的內飾/外觀

[汽車之家?新車官圖]??日前，我們從吉利官方獲取到了旗下「科技吉利4.0」CMA超級母體架構打造的首款緊湊型轎車——PREFACE的內飾官圖。新車內飾採用了全新的「時空交疊座艙」造型設計，整體視覺效果十分年輕、時尚。據了解，新車將搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，並於下半年正式亮相。

吉利目前擁有四大基礎模塊架構，分別是SPA、BMA、CMA、PMA。其中CMA超級母體架構是吉利與沃爾沃共同研發的首個中級車基礎模塊架構，具有靈活性和可擴展性，而PREFACE作為CMA架構下的首款轎車，該車可以看做是吉利在轎車領域的向上走的拳頭產品。同時，我們能夠看到吉利官方還為該車配備了提升品質感的配置，例如座椅材質、音響系統、以及車載香氛/生態凈化系統等等，預計能夠獲得了不少消費者的點贊和肯定。總的來說，我們有理由期待新車取得更好的成績。您覺得它怎麼樣呢？請在評論區說出您的看法吧！（文/汽車之家周易）

㈤ 吉利icon內飾詳解 就像ZARA 設計一流質感一般

從小就知道有個成語叫窮家富路，這很大程度上代表了國人的消費習慣。優先要保證面子，然後才會顧及里子。國產車設計一直以來也是如此，大部分預算會用在外觀而內飾總是差強人意。但面對著即將成為市場購買力主要群體的90後，這個套路好像沒那麼吃香了。

同齡人之間總是更好溝通，相信這也是吉利在icon這款車上大膽啟用90後設計師的原因。打開車門，我想這應該是年輕人喜歡的樣子。

皮質金屬和塑料，質感間有節奏的跳躍拼接才是icon內飾設計最出彩的地方。雖然後備箱的那個按鈕很容易給人電動化的假象，但實際上你只能手動開啟關閉尾門。座椅的材質一般，但人機工程非常合理，長久駕駛也不會有端著方向盤的感覺。

越是市場下行，越來是做出來的產品想要討好所有的人，於是我們看到的新車全都越來越平庸，越來越趨同。幸好蟬聯了三次國產銷冠的吉利有魄力讓這款概念車直接開進展廳。縱使它也有缺點有不足，但在如此搶眼的設計面前，那些缺點早就忘到九霄雲外了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 吉利博瑞2.4舒適版比傳奇ga6手動精英哪個好

如題，我個人偏向吉利博瑞。

㈦ 吉利內飾評價

看吉利帝豪gs的內飾個人感覺還是不錯的，沒有讓人不舒服的地方。這個還是要看個人喜好吧！蘿卜白菜各有所愛

㈧ 吉利汽車的優勢在哪裡

評價吉利汽車百分百會被噴，哪怕說的全是事實，因為評論對象是吉利……

至於生銹問題，國產車生銹問題比較常見，這牽扯到工藝問題，當然也有成本問題，很多合資車也存在這個問題，如果出現剮蹭要及時修理啊，但是吉利的遠景，金剛，帝豪不到一年就生銹，而且有的直接銹穿車身，這就影響安全了，當然生銹可能和氣候有直接關系，潮濕空氣誘導生銹這個能成為借口?生銹問題不僅僅是吉利一家，國產車大部分都一樣，所以就看誰更早解決這個問題了。解決生銹問題其實不難就看用不用心了!

吉利汽車價位低，配置高，安全性高，內飾做工也可以了，當然還有很多小問題需要解決（車身生銹就是一個問題），單靠公關是不行的，很多國產車問題其實大家都知道，但是依然選擇支持國產，那就要接受這些國產車的小問題！當然如果吉利有能力有責任解決已經發現的問題，那就應該去解決。

車主二

吉利以換殼吹水惡心同行為核心技術！以僱傭車托水軍坑騙鄉村土鱉無腦無知為苟活手段！以自吹自擂虛假宣傳惡意詆毀惡意競爭為騙錢手法！至於汽車核心技術是什麼，對不起，吉利會說是大燈，沙發，外殼內飾，核心技術嘛，當然是至今連個麵包車都沒拼湊出來的最低級水平的四輪子破爛沙發了

車主三

一般來說車漆沒破就不會銹，除非生產時車漆沒處理好，或所用車漆品質達不到要求。車漆技術不知道國內車漆廠商現在是什麼狀態。但是車漆面噴塗工藝吉利應該不會太次，因為吉利汽車的車漆面比較薄和均勻，能做的越薄越說明噴塗工藝先進。對比一下以前的豪情和現在的博瑞車漆面就能知道哪個薄了。

㈨ 吉利繽越的內飾差嗎它的空間大嗎

優點：空間表現非常不錯，配置良心，外觀內飾炫酷拉風，必屬同級精品。

缺點：我個子小，座椅調高了手肘基本搭不到扶手箱上。後座沒有前座軟。底盤調教偏硬

外觀：外觀見仁見智，個人比較喜歡，還沒上市就關註上了，但誰讓我就喜歡這個樣子呢。配米胖子輪胎很穩的感覺。

內飾：中控檯面和門上大面積採用軟質材料，真皮座椅顯得很有逼格。頭頂中間有夜燈組和眼鏡盒，眼鏡盒阻尼不錯

空間：足夠家用了，無論是自駕出行還是走親訪友，行李不愁沒地方擱

舒適：舒適性仁者見仁智者見智，需要自己去親身體驗；從駕駛者的角度來看，我的已經加裝座墊，質感和舒適性都獲得了提高，開起來一點都不累；從乘車者的角度來看，目前所有坐過俺車的都沒說這個車怎麼不舒服。建議大家自己去4S店親身體驗

㈩ 吉利博越好還是傳奇好

吉利博越和傳祺GS4相比個人認為還是吉利博越好一些,整體設計還有質量可靠性方面吉利博越相對更有優勢。