寶馬530炭黑干邑內飾
A. 碳黑寶馬5系提車作業正式篇，再談談我的感受
今年春節太難了，肺炎鬧得人心惶惶，在家閑下來整理一下前段時間提車的照片的作業吧，也順便祝各位大佬新年快樂，長安康！兩年前，我表弟畢業把買車提上日程，我作為一直喜歡車的小老哥吧，就一起跟著幫忙看看試駕之類的，對比了s90，e300，es200……也算是跟著他的想法一路看下來吧，結果是買了530Li領先m套，我力薦的……哈哈哈兩年後，我有了跟我姓的小男孩，自己的第二套剛需房買了，也逛了幾次車展，工作閑下來也喜歡往4S跑，不知不覺也把買車提上了日程……選車（其實也不能叫選車，因為我就是瞎看看）：S90：沃爾沃多少帶點中國味，銷售給的報價相當給力，頂配那套寶華真的香到不行了……但是！板簧，橫置，前驅，隔音差，換擋桿不順等等問題困擾著我；ES300h：在沒漲價之前，我一度認為我應該就是一位準ES車主了，內飾老氣一點沒關系超音速鈦銀騷啊，混動車低速行駛真的太有逼格了，那叫一個安靜，特別是地庫，因為我自己有一輛雅閣，可靠和舒適是真的，我也信雷車品質，但是！後來漲價了……；A6L：路過奧迪就去看了一眼，立馬被動感灰實車炸住了，我尼瑪這外觀，這內飾，這三屏……立馬跑了兩家4s了解情況，18個點的優惠，就差刷卡了，但是！224馬力，雙離合，近2t的自重，閹割四驅，硬得一批的後排，臭臭的車內味道，沒有氛圍燈把我拉了回來……（本來在四楊奧迪談的差不多了，因為便宜要四驅甄選，要加原廠的氛圍燈和小B&O，踏馬的銷售告訴我要等半年？？？？WTF！！踏馬的國產等半年？？？？）；3系：在即將換代的時候我有考慮過抄底老的F38，試駕了以後就沒有然後了，心想等等G系列，等到了新的G28，可以說是很合我的胃口了，但是有個梗我實在不能接受，就是雙球節前懸，所以無緣了；X3:因為有了小寶寶，期間也考慮過SUV，各方面都不錯，也是不能接受雙球節，其他差不多價位雙叉臂的SUV也都不對我口味；XTS：這車優惠巨大，感覺就像不要錢白送一樣，去試駕之後呢，嗯，這車值這個錢，性價比很好，我還是不考慮了；ATS：我有娃了，對空間和舒適有一點要求；E300L：我是一直潛伏在汽車之家的眾多車友之一，因此ABV的雙車對比我肯定是看過的，但是！我媳婦沒看啊，對那內飾非常滿意！而且是賓士對吧！當時就讓我試，我聽從安排試了E300L和E260L，260呢收的智商稅有點高，300呢，動力可以，但是同級別也算比較吵，小柏林人聲效果不錯，總體和哈曼差不多……沒有了；終於到了5系了，ca，手機碼字，費力啊。THE5:我，一個紮根西部的水利水電事業建設者，藍天白雲一直是藏在心裡，說大也不大說小也不小的願望，之前狗頭馬出來的時候被我用來做了電腦的壁紙，也因為有一段時間長期駕駛表弟的530li，對5系也更加的喜歡和了解吧；為什麼選標軸？迷信丁格芬，空間夠用，更好的比例；為什麼選碳黑色？外觀顏色我選，就是為了那一絲黑中帶點騷藍；為什麼選40？其實我最開始是訂了530im加了一些選配，後來銷售告訴我有40碳黑摩卡現車一台，我媳婦商量了一下就改了訂單。改訂單：這一環節可以單獨說一下是因為我真的很是糾結。我12月15號訂了530i碳黑干邑+HUD和腰托，確定了是2月的配額，1月初銷售給我發了111狀態的訂單，ordermodificationaccepted！好消息！06/02/2020排產日期，意味著2020年第6周我的車就要開始生產了，等吧！途中得知了4S有一台碳黑摩卡內的540i，什麼！L6！現車！二話不說中午就跑去看了實車，比訂的530多了12萬的車價還是比點火的聲音要響，還是回吧，但是放不下，周末給媳婦說了一下，帶衣服也去看了一眼，滿意！領導說了一個數，能談下來就貸點款改訂，結果呢銷售兄弟幫我去爭取了一下，我改了訂單……用車感受：這踏馬今年過年封閉在家，那也沒去，1月17提車至今總共280km，沒辦法談……等23千公里再來說提車價格：寫這個的原因是總會有人評論問車價，裸車537700（啥也不送）3800後排加熱，5000遙控挪車，GPS6900，保險1.7，購置稅大約是5w，車衣訂了還沒去貼，大過年的，別人不上班，不加貸款利息落地62左右吧用車周邊：買了3w腳墊，比較貼合好用；買了個後視鏡行車記錄儀，298塊錢，便宜，但是服務不行，自己研究了裝的，訂了RS90的車衣，因為便宜……其他的下次再補吧，上圖！！！！！Ps:730對我來說真的不香，不要再評論730了，大哥我們不是一類人啊……
最後，我一歲的兒子對這鑰匙還算比較滿意，玩了兩分鍾
B. 寶馬新5系炭黑好看嗎
好看啊，5系還是選擇深色的好看，大氣穩重
採納哦謝謝
C. 藍天白雲寶馬530Li尊享型 M運動套裝，提車了
總於提車了，5月份訂車到6月底才提到。先上一些圖片吧。
在來個鑰匙認證下。
圖片目前只有這么多，因為提車回來貼完裝潢後，一直遇到下雨天，也沒去洗過車。沒能好好上一些高清圖。希望諒解！等天氣晴朗後，在補一些圖片。選車嘛，一直就是看中5系。所以就訂了，糾結的顏色，只有外觀色，不是寶石青，就是炭黑。因為寶石青純黑，炭黑有點藍，兩個都是黑色，所以糾結了下。當時問銷售有啥顏色，他說有台炭黑火山紅6月11號下線。所以就訂了，炭黑了。沒有任何選配。想選增強駕駛輔助。可惜還要等。所以就放棄。如果等的話，估計就是新款了。但是看了新款減配，心情一下舒服了。激光燈萬1.2W，真皮變仿皮。但是估計3系的配置也加進去了。喜歡現款就訂吧。喜歡新款就等吧。感謝上海老程幫我查的車架號。不多說了，改天再說說體驗吧。連圖片在一起上。希望版主，射個精。第一次發帖。不太會。
D. 寶馬5系 炭黑還是白色好看 2017
兩款車基本上價格相差無幾 寶馬車的品牌價值更高一些，給別人的感覺就是更加有檔次一點 個人認為寶馬車的互動導航更加人性化 就車輛本身的配置而言，基本上是各有千秋，但是在實際使用中體現不出差別，從動力、空間都差不多 cc車從外形上追求一...
E. 藍天白雲，談談尊享寶馬530Li貼磨砂車衣作業
一直對BMW駕駛感受甚是喜歡，新款5系也比F18尤其是內飾豪華程度有長足進步，所以此次換車，A6和賓士E看都沒看[尷尬][尷尬]，只考慮BMW5系。對比配置後，長軸後座配置更豪華空間更大，直接下定530li，加配了舒適座椅、菱形鋁板、後排加熱，炭黑+干邑內飾。也因為選配，等了三個月，疫情關系我都怕車子交不了，好在車行幫忙天天催，趕在三月底前終於下線了（然後據說華晨寶馬就因為配件不足暫時停止交車了[嘻嘻]）。車子到手後車行幫忙聯繫到老程那貼車衣。車子是炭黑，朋友的車子是7系磨砂黑，很喜歡磨砂的質感，研究了下，覺得炭黑貼磨砂車衣或許效果接近，貼好果然很贊，個人認為與7系磨砂黑質感相當接近。至於車衣，對比了xpel和rolips的啞光車衣，每個品牌透明車衣有多個型號，但啞光車衣一般都一種型號，也省去了糾結的煩惱。老程那的小姑娘推薦了rolips，說性能更好些，那就相信專業人士的推薦，車衣的貼工也是相當不錯，非常滿意。至於選裝和配置，總體來說相當滿意，等待是值得的，強烈推薦舒適座椅，加裝一萬即可得到和七系一模一樣的座椅，座椅腿托，上半部都可以單獨調節，著實太核算。菱形鋁板顏值也很高，和M運動套裝相得益彰。另外，驚喜的是尊享款主駕還配置紳士開關（主駕可以調整副駕座椅），副駕駛也有兩組記憶。上牌貼好車衣後，直接驅車五百公里去黃山悅榕庄，權當磨合。路上也拍了些照片，也算交個作業。感謝構車過程中幫忙的兄弟朋友們。
副駕也有兩組記憶，老婆開車，我也能很容易找到最舒服的半躺姿勢[嘻嘻][嘻嘻]
F. 寶馬5系炭黑外觀什麼顏色內飾搭配好看
寶馬5系炭黑外觀個人認為米色顏色內飾搭配好看一些，不過考慮耐臟的話深顏色內飾相對更適合。
G. 喜提愛車寶馬5系，談談我的提車心路歷程！
以下圖文內容較多，慎讀[嘻嘻]這次買車選擇的過程比較曲折，從7月份開始看凱迪拉克ct6，到奧迪a6l，奧迪q5l，賓士glcl，再到寶馬寶馬x3，寶馬5系，後邊還糾結過沃爾沃xc90、途銳領航版，乃至保時捷macan，一直到11月份才最終定下來寶馬530Li，漫漫等待，兩個月後終於提車。凱迪拉低ct6優惠很誘人、外觀顏值很耐打，底盤很扎實，乞丐版落地只要30左右，說實話是個性價比很高的車子，奈何它這次大降價把自己牌子檔次拉低了，再考慮到車子太大，後期貶值率高的因素，還是放棄了；
H. 大家來談談，新5系是炭黑好看，還是白色
新5系是炭黑好看，還是白色好看主要還是看使用場合，個人認為商務場合使用炭黑色相對適合，家用或者年輕人開的話白色新5系相對適合。
I. 【車主點評:應該不會有人比我提車更快了吧 寶馬530Li值得擁有】
#選車理由 說到選車想必大家在購買5系的時候一定在賓士E和奧迪A6中做選擇，那麼我一定是跟大家所不同的， 我的購車選擇中從來沒有過賓士E和A6，甚至都沒有考慮過這兩個品牌，賓士E我覺得是對口中年人，再加上21款E的前後燈設計簡直拉垮，完全不符合賓士優雅豪華的設計初語言，客觀的說內飾豪華感的設計完爆競品，但不是我的菜。 關於奧迪這個品牌 我單從自己的主觀臆斷理解來看，奧迪只能和凱迪拉克 雷克薩斯對標，它是一款不願意放低姿態強行要和BB一起玩兒的品牌，指導價和BB差不多，但優惠可以做到很大。讓你感覺車還是很值錢的，實際落地價格差很大，整天爆吹的科技感和quattro四驅，那麼請問它有一項黑科技是BB沒有的？如果會升降的屏幕和會旋轉的音響稱為科技的話，那其實挺搞笑的。 我就舉出一例寶馬獨有的手勢控制，這應該是其他車廠沒有的吧？相當實用且裝X，這種看不見的黑科技才是真正為駕駛者來考慮的，而不是做個表象，擺在那裡覺得很高大上。之前開過朋友的A6，所以有此心得，奧迪粉不要傷心，我對這個品牌有自己的愚見非常不喜歡，儲物空間小，後排網兜，塑料件，布座椅是我對奧迪的視覺感受，總的來說我心中沒有BBA，只有BB。
#最滿意 最滿意的是駕駛體驗，組成駕駛體驗好的方面不單單是動力總成，給油反應有多快而是整體性的，動力，底盤，整車的緊致度。動力足夠夠用2.0t高功率發動機還是非常可以的，時速130左右你猛加油依然會有推背感，忘記說還有變速箱了，采孚8AT加速極其平順幾乎沒有頓挫感，再就是底盤，我真想吹爆它！5系給我日常行駛最好的體驗就是它的底盤，感覺像彈簧壓下去後立馬回彈，回彈到最高處時又立馬減速，不知道你們能不能聽懂。總的來說就是有嚼勁，有韌性，巴適得很。整車裝配感覺每個零部件都很緊實，不會有鬆鬆垮垮的感覺，讓你覺得開起來轉向是種享受！
#最不滿意 成也蕭何 敗也蕭何！ 采孚8AT變速箱在40-20時速溜車的時候非常明顯的頓挫！加速你給我完美的表現，低時速的時候你卻給我來個明顯頓挫，頓挫到我上身都前後擺，真的不應該且挺失望的，我看其他帖子好像也有同樣情況的車友。 (低時速降擋有頓挫)
#空間 空間還可以吧，我是炭黑車身加火山紅內飾，如果有亮黑一定會選亮黑，畢竟心中有黑武士的想法，炭黑肉眼看就是藍色。儲物空間勉強夠用，後排也ok的，我176身高 後排蹺二郎腿。
#外觀 四顆星差一分是大燈，大燈不醜 但不討喜沒驚喜。輪轂還是挺喜歡的。
#內飾 內飾是我喜歡的味兒，雖然賓士豪華感做的很棒但我還就喜歡寶馬這種簡約有質感范兒。
#動力 關於動力 我就放兩張圖，不說話了，剛提車一周內，幾乎每天要來上兩腳地板油，有人要說了，新車不能開太猛，我想說，沒有那輛車是踩油門踩壞的。 以上圖的速度，車的整體依舊緊致，一點不發飄，穩如老狗。
#操控 操控指向性什麼的，我覺得都還好，我開麵包車也不會覺得指向性哪差了，只是方向盤確實輕，開了幾天5系再開探險者覺得賊雞兒重。
#舒適性 好像是20項調節吧，還可以，不是真皮，後排有空調獨立調節，和兩個充電介面不是usb那種。再加一個pad可以調節氛圍燈車窗空調什麼的。
#油耗 提車將近一個月，9月26日北京車展新車上市 9月29日新車到店 9月29日下午辦完手續開回家到現在。前半個月油耗13.8個油。後半個月11個左右，提新車興奮期開的比較激烈一點。
J. 2020款標軸寶馬5系炭黑，暗夜藍提車作業
16年底就有買車的想法，但是由於種種原因終於把目標定在了19年7月，之前沒怎麼研究價格，以為每年7月價格最低（實際是6月）。選擇5系又很多理由，最大的理由就是M套件和ID7系統，錯過了最低價格結果等到了ID7。至於為什麼選擇標軸G30而不是長軸，有一句話是這樣說的：准備買5系的人是不會去比較3系，准備買標軸的人也不會去比較長軸。其實沒什麼理由，就是選定了，不糾結。於是在7月中旬就交了訂金，銷售的報價比ID6系統的車貴2萬，但是我用小程序bimmer查詢，查到的配置發現有LED大燈，覺得新系統和LED大燈2萬塊錢也值了。
等車的過程很漫長，還加入了20款標軸群一起等待，大家都沒拿到車，就不著急了。到了9.20左右，有人查到船已經到港了，於是我催了銷售不下10次，最後還是在長軸20款5系發售20多天之後10.21才提車。
提車當天簡單拍了幾張圖片
駕駛體驗主要是說說動力，起步加速確實比較慢，運動模式稍微好一點，要是節能模式起步簡直就像自然吸氣一樣無力。本來7月份就准備訂原廠MPPK動力程序的，結果發現寶馬官方還沒有文件，據說以後也不會有，准備過段時間刷BM3。我的雲端互聯APP大部分時間信息都不能同步，到現在也就正常過3次，可能是我們這邊信號不好，不知道大家有沒有同樣的問題。正常開還是完全沒問題的，總之買了不後悔。