凱迪拉克ct5有內飾燈嗎

㈠ 兩側常規霧燈為什麼被稱為是凱迪拉克ct5的精髓

在豪華陣營當中，德系ABB雖然很強勢，即使出現很嚴重的產品和服務負面也難以阻擋它的熱銷，但競爭對手還是以自己的特色和優勢實現了突圍。比如作為美系的凱迪拉克，相比德系之前分高低功率，現在更是三缸加小排量動力的性能倒退，凱迪拉克多款車型加速王的實力生生把很多追求運動的用戶從德系陣營當中拉了回來，但隨著時間的推移，凱迪拉克的新鮮感的確也在下降，但它的全新產品，也很快要到來了。

不過，對於這凱迪拉克CT5的定位，其實有很多人進行了曲解，認為它是XTS的繼任者，但作為一款後驅中大型轎車，它實際上是凱迪拉克CTS的繼任者，定位上也要高於XTS。至於大件部分，凱迪拉克CT5將會搭載通用最新的可閉缸2.0T動力，相比之前那爆表的數據，241馬力的功率恢復到了同級較為常規的水準，當變速箱部分或將匹配最新的10AT，那麼對於這即將在成都車展首發的凱迪拉克CT5，你看好它的市場前景么？

㈡ 【車主點評:凱迪拉克CT5 最鍾意的是你】

#選車理由 首先我作為一個90後，當然是一個顏控，無論是從挑選車方面還是說買一些其他東西，我都會首先看它的顏值，如果他的顏值不過關，我不會再考慮他的，另外其他方面直接把他pass，在上海，我也參加過許多車展，了解過許多車型，這讓我在挑選自己的車方面也有些手足無措，因為看過了許多車，覺得有些車的地方還是做的不夠好，所以遲遲沒有購買到自己最中意的車。但是五月底參加這款凱迪拉克的車展，它的前臉就一直深深吸引了我，讓我無法從他的前臉移開目光。這也是我選擇它的理由。
#最滿意 新款的凱迪拉克CT 5，我從內心上感覺到它是真的美麗，無論是從側面的溜背流線，還是從前臉的獨特設計。從參加過這么多次車展的我，我也對他無法從中挑剔出任何毛病。凱迪拉克的這款前臉有有點像變形金剛的造型，後臉的設計延續家族傳統的後尾燈，不過它的排氣孔設置也是相當的大氣的。
#最不滿意 從內飾方面來看，中控屏有些傾斜，如果遇到陽光比較大的情況下，陽光反射在中控屏上。有些時候我會看不清楚中控屏的內容，如果需要看清中共鳴的內容，就需要把身體坐直，這樣才能看清楚。還有就是後排中間的隔空太高了，這樣就斷絕了後排做三個人的可能性，做兒童還是可以的，但是成年人就有些困難。
#空間 整車的整體空間感是非常不錯的，比我想像中的還要寬大，但是後排中間隔空比較凸起，這就比較影響中間乘客的乘坐體驗感，但是坐個小朋友還是可以滿足的。
#外觀 我個人感覺這款凱迪拉克的前臉非常像變形金剛的設計，大氣的中網加上小巧的大燈，非常的運動風格。
#內飾 內飾看起來也是十分具有科技感的，中控的大屏幕，能取代許多按鍵式的操作，但是如果中控屏能夠調節角度的話，這樣就不用擔心太陽過大而反射陽光的問題。
#動力 作為在上海的這種大城市，開動力也是相當夠用的，在紅綠燈啟停階段，只要稍微給油動力，也就能夠上來。
#操控 在高駕的行駛穩定性是非常好的，方向盤的操控也是相當精準。並沒有一些虛位的出現。
#舒適性 整體的舒適度還是非常高的，底盤的減震做的相當不出，比較坑窪的路面一點也感覺不到顛簸。
#油耗 剛買車的時候聽人說這車是挺費油的，但是經過幾個月之後的磨合期之後，費油的情況，並沒有想像中的那麼高，還是挺意外的。

㈢ 凱迪拉克CT5原車LED大燈能不能改透鏡

當然能改透鏡啦，世上沒有錢解決不了的事。

㈣ 特殊時期，為我的凱迪拉克CT5特殊保養

老實說，這段時間在家悶壞了，有多少人這段時間練就高超的廚藝？有多少人練成了舞蹈高手？還有多少人為國家的二胎政策貢獻了自己的一份力量？（偷笑）不管如何，在這個特殊時期，安分守己的待在家裡，就是為抵抗疫情做貢獻，終於在所有人的努力下，我們看到了勝利的希望，加油！希望如約而至的不止是春天，還有疫情過後平安的你們！11月份提的凱迪拉克CT5，本計劃春節假期時帶著家人一起去玩玩的，因為疫情，出遊計劃也就擱淺了，年前該做的保養也拖到了現在，終於現在疫情有所穩定，在正式上班之前，到店裡做下保養吧！本計劃出遊時好好拍點照片，和大家聊聊用車感受，看來美圖也沒有辦法了，保養時順手拍了點照片，簡單聊聊吧！CT5，其實應該有很多人也關注了，主要關注的也是動力吧，用車一段時間的感受，動力也確實是給力，起步、提速、超車輕松完成，不知道大家有沒有體驗，等紅燈時，起步總不想被別人超過，有點暗暗較勁的感覺，CT5也確實是很給力了，每次等紅燈排在前面時，綠燈亮時，很輕松的起步加速，就這個fell倍兒爽！接下來看照片聊車吧，大家有什麼不一樣的見解，留言探討哦！

最後用一張側顏照收尾吧，實話，本人對車了解的不是很多，只是說說自己的感受，希望對大家有點幫助。哦，我家的車是CT5鉑金運動版，希望凱迪拉克的價格能夠堅挺，也不枉我現在買車的支持。最後，在這個特殊時期，希望各位與家人都能健康快樂。

㈤ 凱迪拉克ct5曜藍運動款帶氛圍燈嗎

這款車可以自己加一個氛圍燈。

㈥ 凱迪拉克CT5，內飾豪華，動力十足！

凱迪拉克CT5，是凱迪拉克家族最近新推出的一款車，非常受到人們的喜歡。接下來，就讓我們一起來看看它吧！

總的來說，這款車還是值得期待的呀！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 凱迪拉克CT5後備箱為什麼沒有內飾頂板

你好,這款車是有內飾頂板的！可能是車主在使用過程中弄掉了！望採納

㈧ 凱迪拉克xt5氛圍燈顏色怎麼調

您好，氛圍燈是室內燈改裝而來，一般都是更換自己喜歡顏色的燈泡。
亮度調節，左邊有個燈光調節的旋轉按鈕，向上變暗，向下變亮。
「凱迪拉克xt5的實際油耗為7.5-8.7L，具體的油耗要根據用車的情況來決定。凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，這款車也是中國SUV汽車市場最暢銷的一款凱迪拉克車型，這款車於2016年4月12日在中國上市，這款車定位於中型豪華SUV。

㈨ 【車主點評:我的凱迪拉克CT5用車感受】

#選車理由 之前選車的時候看過其他品牌的車，但是綜合整體性價比來說還是這款車的性價比比較高，並且價格是在我預算范圍之內，之前看過賓士的和奧迪的要不是動力不行，要不就是價位接受不了，再要不就價格合適外觀不好看，凱迪拉克CT5雖然也有很多地方不足，但是還算在我的標准之內，有顏值有動力並且價位也可以接受，總的來說也看個人的能力和喜歡吧。
#最滿意 要說這款車最滿意的話應該當屬外觀了，這款車外觀整體給人一種時尚運動的感覺，尤其是溜背的設計很有跑車感，我選的車身顏色是藍色的我覺得年輕就應該有活力，整個前臉給人的感覺就是高冷霸氣感，個人很喜歡凱迪拉克的大燈非常有辨識度，基本上一看豎著的車燈沒人不知道是凱迪拉克獨一無二的辨識度非常加分。
#最不滿意 要非說不滿意的地方的話只能說不太喜歡他的聲浪吧，有時候紅綠燈起步加點油門出去聲浪一響周圍車里的人都看我...有點尷尬好像我在挑釁人家似的。
#空間 我個人身高180吧正常主駕駛位置調整好座椅以後頭部和腿部空間完全ok的，女朋友166左右的身高，副駕駛調整好座位後頭部腿部空間也都ok的，正常情況下我坐在後排稍微頭部和腿部有些擁擠，女朋友坐在後排腿部和頭部還算舒適，一般也很少拉人所以基本上空間對於我個人來說是夠用的。
#外觀 對於外觀的話基本上可以用穩重、時尚、霸氣、運動感來形容他，前臉給人的感覺就是霸氣十足，有種帥到骨子裡的高冷感，在搭配非常有辨識度的大燈在車群中很是炸眼，一看就是凱迪拉克。
#內飾 內飾上面的話就是簡單大氣，一眼看上去非常簡單，但是很多細節做得很好，比如增加了很多碳纖維的裝飾，門邊的橙黃色雙走線很走心，整體反正就是那種剛開始看感覺就一般但是後期越來越耐看的那種類型。
#動力 動力方面算是給力的基本上就是捨得給油就能給你充足的動力，想要推背感什麼的分分鍾不在話下，提速也挺快畢竟是2.0T的發動機，平日超車、爬坡啥的都輕松加愉快，現在夏天開了空調也不會感覺動力減少，整體輸出性能還是不錯的。
#操控 整體操控性能我覺得挺好的先說說方向盤握感非常好，設計的大小也很合適，女朋友她都可以輕松駕馭，方向盤非常穩基本上是指哪裡打哪裡方向很靈敏，方向盤還是多功能的所有的日常常用操作按鍵都在方向盤上，比如隨時可以看到車輛的使用情況，接打電話等等，頭頂的安吉星也很好用只要一按一個專屬行車管家很方便。
#舒適性 整體舒適性還可以的隔音效果不錯基本上關了窗戶外面的雜音基本就聽不到了，說是玻璃配置了自主降噪系統，特別喜歡的就是bose音響音質非常好，關上車窗打開音響就是只屬於我自己的小空間很享受，座椅的包裹性還是比較強的開車時間久了也不會覺得非常的累，腰部的支撐很到位，還有座椅通風和座椅加熱這就很實用了。
#油耗 一般我在10個左右上下浮動吧，我一般都是市區或者是高速跑，市區的話會堵車稍微費點，反正看個人我覺得還可以接受。