當前位置:首頁 » 房車內飾 » 領克03世界房車賽

領克03世界房車賽

發布時間: 2021-06-19 06:58:27

❶ 領克03在WTCR獲雙料冠軍後,你想買\"同款\"嗎

重慶商報符蓉

2020WTCR世界房車杯賽最後一站在西班牙阿拉貢賽道落幕了。在開局不利的場面下,領克車隊頂住壓力,一舉拿下了第三場正賽的冠、亞軍。最終揚?埃赫拉舍以234分首次問鼎年度車手總冠軍,領克CyanRacingLynk&Co車隊以429分再度衛冕車隊總冠軍。這是領克繼去年奪冠後,第二次站上世界級房車頂級賽事的冠軍寶座。

而真正能和賽道上的TCR賽車媲美的,要屬領克03TCR公路版車型,該車搭載的動力和TCR賽車相同,達到350馬力,該車售價預計在50萬上下。據非官方消息,領克預計會在2021年正式推出公路版車型。2020年8月10日,領克正式宣布成立"領克性能車俱樂部",可見領克已經將賽道作為產品基因來打造了。

截止10月,領克已經實現連續7個月雙增長,10月,領克已實現月銷量21868輛,同比增長55.78%,環比增長16.66%,領克03車型10月銷量達到7167輛,保持增長態勢。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 領克03豪華版怎麼樣

領克整個品牌都一直在宣傳新潮,領克03甚至定位的更加時髦:浪。所以發布會選擇的地方最好還要凸顯潮流。在全亞洲,最追求時尚潮流的地方那當屬日本東京,比如說東京的銀座,是日本最著名的潮流街道,被視為亞洲的潮流風向標。

還有另外一個原因,領克01當初亮相選擇在德國的柏林,當時有人也問過為什麼來此發布?他們的回答是,生而全球,造而全球,源自歐洲,勝於歐洲。後來,領克02又選擇在荷蘭阿姆斯特丹發布,他們回答是,生於互聯,全球共享。所以,如今將領克03選擇在日本東京上市同樣意味著,他們將這個品牌定位於國際化潮流化。

運動化的定位合理么?

其實以往也有很多車型走操控運動化路線,但是成功的卻並不多,例如以前的別克君威、馬自達阿特茲、大眾CC等等。但都不算太成功,因為這些都是中高級轎車,而目標消費者多為有家庭的,所以他們更多考慮空間、舒適性,而一些年輕人雖然想買但是跟多需要家人支持。

但是不可否認,領克是有一副好底子的。有著沃爾沃背書,所以品牌形象在所有自主品牌中那是扛把子的。其實領克也一直在快速積淀品牌形象,例如,明年即將要用這款領克03去跑WTCR世界房車杯的比賽,甚至目標是爭奪冠軍。

這是個很大膽和自信的表現,就是要用自身參加世界級的比賽,來告訴人們自身的運動型。如果到時候真的能夠取得優秀的成績,其品牌形象一定會快速建立起來。

如果你並不是十分在意三缸的話,確實是一款值得推薦的運動化緊湊轎車。

❸ 領克03是什麼車

領克03是領克品牌第一款轎車產品,也是CMA基礎模塊架構打造的第一款轎車。

領克03+全系採用鍛造輪轂,使輪轂質量更輕,同時配備了馬牌全新MC6 245/40系列花紋輪胎,並擁有同級最大的剎車盤尺寸,賽車級的制動性能使得其100km/h - 0制動距離僅為34m,同時側向G值變化在0.93-1.03,帶來極為穩定的轉向。

同時空氣動力學性能進一步升級,配備全碳纖維運動套件,最大下壓力從11kg提升到40kg,大大提升了操控穩定性和動態性能表現。

(3)領克03世界房車賽擴展閱讀

動力方面,領克03+搭載的曾連續三年榮獲「沃德十佳發動機」稱號的Drive-E系列2.0TD高性能發動機,最大功率187Kw/5500rpm,升功率達到127Ps,峰值扭矩為350N•m/1800-4800rpm,百公里加速為5.9s,最高極速達到250km/h。

與發動機匹配的是愛信第三代8AT變速箱,通過對換擋邏輯與效率的進一步優化,保證在高速激烈駕駛的狀態下也能夠獲得平順可靠的動力輸出。

❹ 官宣!汽車之家車隊駕駛領克03 TCR賽車參戰TCR China

[汽車之家汽車賽事]?2020年7月25日,汽車之家正式宣布派出原創編輯團隊參加2020TCRChina中國系列賽,參賽車手分別是汽車之家專業評測團隊評測責任編輯林琦、編輯王濤、編輯張子儀,三人將組隊駕駛一輛領克03TCR賽車參與全年比賽。

TCRChina2020賽季計劃舉行六站比賽,涵蓋株洲、上海、浙江和鄂爾多斯等賽車場。

更多比賽信息以TCR?China官方為准

http://www.tcrchina.com

❺ 領克03+一階改裝,輕松提升17匹35牛米,零百加速快0.3秒

領克03+毫無疑問就是目前國產最紅的鋼炮車型,原廠源於沃爾沃T5的2.0T發動機擁有254匹350牛米的輸出,搭配愛信第三代8AT變速箱和博格華納適時四驅系統。在價格方面,領克03+的起步價為18.58萬,對於這樣的性能來說,它的性價比無疑相當高,再加上領克03賽車在WTCR奪得世界冠軍,這讓領克03+成為了目前中國性能車的代表之作。

❻ GTI跌落神壇昔日光輝不再領克03+強勢上榜

提起激動人心的賽車,大家首先可能想到的是馳騁在賽場的各種戰車,從鋼炮、超跑,到頂尖的LMS、F1,它們是人類挑戰速度極限的標志,代表著速度與激情。前有法拉利、賓士、捷豹在國際賽事上血拚爭首位,後有奧迪的quattro橫掃各大賽事,馬自達轉子發動機暴虐GTR... ...
一直以來,汽車品牌似乎只有擁有高性能賽車才能證明自己的實力!在剛結束的2019WTCR世界房車錦標賽上,首次代表中國汽車品牌征戰國際汽車賽事的領克03 TCR賽車,就以漂亮的成績向世界宣告:中國也有自己的高性能賽車了!這輛"藍色旋風"經歷了8個月10個分站賽的嚴酷考驗,和奧迪、大眾、本田、阿爾法羅密歐等實力老將同場博弈,最終還是拿下了與F1、WRC同等級世界頂級賽事的冠軍寶座!
不過對於很多熱愛駕駛的年輕人來說,購買一輛類似領克03 TCR這樣的賽車無疑是天方夜譚,更別說寶馬M、奧迪RS、賓士AMG這些豪華品牌了!但如果能擁有一台外觀炫酷,動力強的小鋼炮,那也是件再幸福不過的事兒了,可以在日復一日繁忙的工作之餘,給生活增添太多難得的樂趣!
在之前,20萬左右這個價格區間,能選擇的有高爾夫GTI和福克斯ST,而從2019年8月2日開始, 大家又多了一個選擇,那就是——基於領克03 TCR賽車打造街道版領克03+!從名字就能看出來,它的確"有點東西"!
如果拿昔日久居性能車神壇的高爾夫GTI和領克03+比上一比,大家認為結果如何?一起來看看!
首先從帳面數據看,長江後浪推前浪,領克03+肯定全面超越,功率254匹馬力,比GTI大了34匹,而官方百公里加速差別更大,GTI是6.9秒,03+卻只有5.9秒;再加上領克03+從懸掛到剎車還有不少性能件上身,如果論原廠性能,毫無疑問,四驅系統的領克03+更強!
說到這里,我想起有一位熱衷汽車改裝的朋友曾經說過,對比一台車有多強,除了原廠性能,還要看它的升級潛力以及改裝難度;領克03+就是03的雞血版,性能已經壓榨到極致了,後期可升級的空間不大。而GTI原廠標定比較保守,大眾在性能件上也給得很摳門,所以它還有很大的提升潛力!如果都拿個5萬,甚至10萬去升級改裝,GTI不見得比領克03+弱!
其實我個人對這種觀點還是不太能接受,既然要多花數十萬去改裝,那為何不買秒天秒地秒空氣的思域呢?原廠標定保守、性能件摳門,這就是大眾GTI的短板,沒得爭!大多選擇花費十多二十萬購置一輛入門性能車的年輕用戶,看中的就是車型的"當下",而不是"再消費升級"!領克03+精緻運動的內飾設計、大面積的翻毛皮覆蓋、更多的智能配置、全包圍的碳纖維運動套件... ...加上看得見的更為卓越的動力性能,它不香嗎?
領克03+的出現,可以說是填補了中國品牌性能車的空白,雖然它的品牌力暫時還比不過大眾這塊金字招牌,但是從其優越的動力性能和時尚的外觀內飾來看,暫不論是否超越了高爾夫GTI,二者也算得上是"旗鼓相當"!至於它們倆究竟該選擇誰,就看你是願意相信品質還是追逐情懷了!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 最成功的中國豪華品牌車型,為什麼會是領克03

去年的車市下滑,讓不少消費者為中國品牌捏了把汗。其中有不少品牌的銷量出現腰斬,甚至有廠家還爆出欠薪、停產的問題。不過在中國品牌遭遇危機的情況下,引領中國品牌沖高的一些中國高端品牌更加值得關注。

在去年,紅旗品牌是銷量同比增長最多的中國高端品牌,不過領克卻一直保持著中國高端品牌銷量第一的位置。據悉,在去年領克整體銷量為128066輛,月均銷量超過1萬輛。而值得關注的是,在今年1月份整體車市繼續大幅下滑的情況下,領克皮牌的銷量依然達到了9008輛,展現出強勁的勢頭。

而為了進一步凸顯領克03運動化的標簽,領克品牌還基於領克03打造了領克03Cyan概念車,並以7分20秒143的成績,刷新了紐伯格林北環兩項世界紀錄——最快合法公路四門車和最快前驅車。同時,領克品牌在去年初宣布參賽WTCR世界房車錦標賽,最終還奪得了年度車隊總冠軍,這些成績也進一步加深了消費者對於領克03的好感。

如今來看,領克03已經成為了打破合資品牌封鎖,實現了中國品牌在轎車市場的新突破。因此,說領克03是中國豪華品牌最成功的車型,它受之無愧。

(本文由文武車道新媒體工作室原創出品,轉載請註明出處:文武車道,本文作者:和風)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 國產車里的"網紅",領克03+到底強在哪裡

近日來受疫情影響,公社君一直被「困」老家,江蘇南通長壽之鄉-如皋,說來慚愧,備受性能愛好的夥伴們關注的領克03+,自去年8月2號上市以來,至今未能有幸觸及到,一直以來都是通過網路渠道得以欣賞。

其實不止是公社君,提及領克汽車,燈組完全一致是TA的第一印象,更有著機蓋神似法拉利的既視感。作為領克第一款性能車,不少夥伴會對此嗤之以鼻,的確,縱觀整個汽車市場,作為全面提升科技與便捷的今日,雖說早已脫離了剛剛起步時的「不堪一擊」,但要真正說自主出一台像樣的性能車型可謂寥寥無幾,而領克做到了,是否能夠做到令大夥滿意呢?都有著哪些亮點呢?一起跟隨公社君到店探個究竟吧!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❾ WTCR領克奪雙冠啦!趁著熱度,雙手奉上領克03冠軍版高清大圖

領克車隊WTCR又雙叒奪冠啦!作為一名領克03的車主,心情自然是更加的振奮。領克車隊在2020年度WTCR房車世界盃六站比賽中,一共獲得6個車手冠軍,19次登上領獎台。小揚車手也不負所託,以234分首次問鼎年度車手總冠軍,領克Cyan?Racing?Lynk?&?Co車隊以429分強勢衛冕車隊總冠軍,領克車隊奪冠了,而且還奪得雙冠,這樣的佳績全面提升領克車隊本賽季的冠軍含金量,創造出中國汽車運動的嶄新歷史。而領克03冠軍版的問世也讓不少WTCR賽車迷很喜歡,為了慶祝領克在WTCR所創的佳績,雙手奉上領克03冠軍版高清大圖。

V5的領克03,一路向前……

❿ 1月銷量過5千,被市場認可的領克03,是如何成功挑戰合資品牌的

幾年前,如果有人說國產緊湊型A級車很快就能和合資品牌競品平起平坐,大抵是沒有多少人會相信。主打運動的領克03從2019年下半年開始,月銷量就穩定在五千輛以上。反觀一直以運動示人的福特福克斯,全系三缸機的魔咒導致月銷量下滑五千輛以下。對於一個剛剛成立三年多的國產汽車品牌,實在是一個里程碑式的成績。

2020年領克已經在計劃進軍歐洲海外市場,將是吉利下一步品牌升級的開始。也許領克03在現款還沒那麼打動你,但接下來的換代完全可以提起大家的期待,看03能否成為國產運動A級車的代表。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

熱點內容
豪車國外價格查詢 發布:2025-06-10 15:40:32 瀏覽:599
豪車都送些什麼名字 發布:2025-06-10 15:27:11 瀏覽:31
天津二手車房車瓜子 發布:2025-06-10 15:13:28 瀏覽:886
90v電動車價格 發布:2025-06-10 14:56:04 瀏覽:58
寶雅微電動車價格圖片 發布:2025-06-10 14:46:48 瀏覽:577
新速騰怎麼拆內飾門板 發布:2025-06-10 14:44:11 瀏覽:145
皮卡堂怎樣獲得惡魔骰子 發布:2025-06-10 14:44:07 瀏覽:415
同城58二手車價格3萬到5萬多少啊 發布:2025-06-10 14:27:44 瀏覽:353
2016寶駿630舒適內飾圖片 發布:2025-06-10 14:26:02 瀏覽:272
帝豪gs2016款自動內飾 發布:2025-06-10 13:53:22 瀏覽:915