談談國內房車使用感受

❹ 住在房車真的舒服嗎

我可以肯定地告訴您，住在房車里真的不如在家舒服，就算標價1700萬、標配一架車頂直升機的A型房車，也遠遠不如住在百十平米的家裡方便。

原因很簡單，首先房車就那麼十幾平米最多幾十平米的地方 ，能放的東西也有限，怎麼和家裡比?其次上下水、電都不如家裡方便，當然駐扎在房車營地沒問題，但天天扎在營地，您圖什麼呢?更別說國內房車旅行還不是很普及，營地數量有限，服務質量也參差不齊。所以只談舒服的話，住房車只能說是湊合。

❺ 房車適合長途旅遊，為什麼在國內卻不受歡迎過來人說了實話

自駕游是很多人選擇的旅行方式，而在選擇出行工具的時候，大部分人們還是選擇床車。房車就是專門用來長途旅遊的，它能夠滿足人們對於生活的基本需求，在西方國家銷售火爆。可是在國內，房車卻不是很受歡迎，這是為什麼？過來人說了實話：沒想像的好。

房車雖然很適合自駕游，但是國人對於旅遊卻沒有這么多的要求，而且能夠買得起、玩得起房車的人，還是少數。因此，房車在國內不暢銷也是正常的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 房車營地上的長安CS55，談談我的用車體驗

每天忙碌的工作使得我身心疲憊，我想出門好好的放鬆一下。正好這兩天在家休息，我整理好行裝，駕駛著我心愛的長安CS55，開啟一次的說走就的旅行。今天來到了房車營地，我把車停在路邊，一眼看去CS55的是那麼的靚麗。我感覺每天開著它出現，對它的表現還是很滿意的。長安CS55是一款緊湊型SUV，它的性價比很高。外觀時尚大氣而且足夠耐看，18款CS55前臉中網改為點陣式前格柵，搭配長安汽車的LOGO以及犀利的前大燈組造型，讓該車看上去十分精緻，下端的C字型行車燈非常醒目，給我的感覺是霸氣。車尾設計簡潔但層次分明，傳統式的LED尾燈也比較耐看，銀色下護板的雙邊鍍鉻排氣裝飾，特別的提升檔次

衛生間還有淋浴

❼ 為什麼現在國內很多人都不願意買房車呢

其實不僅僅是中國人不喜歡房車旅遊，世界多數人都不喜歡房車自駕游，偶爾玩玩還可以。

沒別的原因，就是因為房車自駕游缺點太多，概括起來就是：成本高、舒適性差、便利性差、安全性差。

房車油耗遠遠高於其它車型。

9、利用率低，私人房車，往往多數時間停滯，無疑是很大的浪費。

10、旅遊，本來就包括體驗各地的風土人情、品嘗各地美食，其它自駕形式，能更好的體驗這兩點。

如果喜歡房車，建議先租一輛，自駕游兩周以上，體驗一下，再做決定，防止買完後悔。我就是租了一輛房車旅行一周後，再也不想房車自駕遊了。

如果你真喜歡房車，你不妨租一個月房車實際走一走，實際體會一下怎麼樣，然後再下最後的決心。這些僅供你參考，謝謝閱讀和關注。

❽ 國內很少人選擇買房車，到底有什麼原因

因為房車對於他們來說根本沒有什麼用途，他們只是需要一個代步工具，可以出去遊玩或者是回家，但是房車的話非常的繁瑣，而且在日常生活中也根本用不到。

❾ 房車在中國實用嗎

光說房車現在只要能上牌照的房車基本沒問題，只需要考慮家的停車位，和開車的技術。現在國產和進口在國內銷售的房車基本都有備用電源。儲水罐，廢水罐。正常開車出去沒什麼影響的。如果想國外一樣，景區，途中都有房車的營地或者專業的房車補養的還很欠缺。
房車在我國經歷了緩慢發展的初期，現已開始進入較快增長的階段。從2009年開始，房車產業的發展不僅僅表現在銷量上的突破，整個房車產業鏈的飛速發展也是一大特色，與房車相關的產業建設以及文化活動不勝枚舉，比如，房車博覽會、房車露營地建設、房車旅行活動等等。
中國的房車市場從2009年到現在已經進入高速增長期。2010年國內房車銷售900輛，保有量4500輛，相對於2009年600輛增長50%。2011年我國房車市場可以稱為井噴之年。這一年中國大陸房車銷量約1500輛，國內房車保有量約6000輛，露營地約百家。
但與歐美房車相比，我國發展程度尚處於起步階段。2011年美國房車保有量890萬輛，露營地16500個；歐洲保有量654萬輛，露營地25000個；近鄰韓國保有量1萬輛，露營地100個；日本保有量78000輛，露營地1350個。