2020款北京現代ix25內飾

A. 2020款北京現代ix25 沈陽地區最高優惠可達0.7萬

在動力方面，新一代ix25全系搭載1.4T-GDi自然吸氣發動機，最大功率為84.4kW，最大扭矩為143.8N·m，除最低配車型匹配6擋手動變速箱之外，其餘車型均匹配7速雙離合變速器。

總結：

總體來說，在10.58萬元-13.68萬元的售價區間，與同價合資小型SUV相比，新一代ix25的配置、設計以及車廂氛圍都是表現不錯，對於這個價格的選擇，實在是無法避開新一代ix25。其中，小編會推薦尊享型，配置和性價比更加突出。如果你感興趣的話不妨到店詳詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 【車主點評:北京現代ix25，2020款3000公里老司機】

#選車理由 我覺得我更喜歡suv，高大空間又大，同樣價位的車後面的人坐起來比小車要舒服。因為想買一台合資車，就去看了豐田、本田丶日產、現代、大眾等車企的suv,在經過對比之後，覺得現代是性價比最高的，而且我也認同現代的技術，車也是很耐用的。現在開了4000公理了，小毛病也沒有。
#最滿意 最滿意就是油耗，跑了3300公里，城郊比較多，目前中和油耗6.3，跑城郊紅綠燈少的話不開空調油耗4.6左右，開空調5.1左右，時速60碼！跑高速油耗在5.3，開空調，時速100碼！跑城區就費油了，開空調就在8-10個，不開空調6-8個，本人開車習慣好，不暴力開車！開節能模式，所有油耗比較低，大家不要噴！平常干點小活，25在合適不過了！很滿意，家人最滿意的就是空間和內飾，和CVT的平順！
#最不滿意 要說最不滿意也沒什麼不太滿意的地方，最多就是動力肉點，捨得給油還是可以的
#空間 空間很大，身高只有1.7m的我不管是開車還是坐副駕駛，坐後排我都覺得很舒服，據我觀察，就是1.8m高的人坐車，也完全沒問題。
#外觀 就是為了外觀才買的，外觀特別時尚，車身線條貫穿全身搭配分離式車燈辨識度極高很符合年輕人口味
#內飾 內飾最滿意的就是這個大屏幕，互聯方便，無線充電很爽，車內也不用插充電線，非常方便！內飾設計風格現代話，不愧是現代！開了3000公里沒有感覺過內飾異響過，內飾材質很棒！軟軟的。
#動力 這車動力還1.5L自吸發動機適合城市代步日常綽綽有餘。配的是1.5L自吸發動機起步真的肉起步慢起步油門踩到底沒有什麼推背感。平順性絕對是好的畢竟用的是cvt變速器加速也很平順沒有頓挫感，堵車慢爬都很不錯
#操控 剎車靈敏，上坡輔助非常棒，老婆再也不用為半坡起步發愁了，女司機很可怕！車身轉彎穩定，方向指哪打哪，方向盤皮的，手感很棒
皮質方向盤，駕駛位各種控制按鍵很方便！多功能方向盤很實用！各種功能齊全！
#舒適性 我覺得很舒適，現代這個車坐椅設計的很好，我都不用放頭枕都覺得很舒服。長時間開車也不覺得會累。就是道路不平的話，車減震有點硬，不過這我覺得沒什麼，開慢一點就好了。
#油耗 一般市區在8個左右主要是堵車，紅綠燈多，不然更低，高速聽說在5.6左右，郊區可以開到6.5不錯

C. 北京現代ix25，這款車表現如何

今天給大家介紹的這款車是北京現代ix252020款1.5LCVT智能型，這是一台適合居家使用的小型SUV，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是11.98萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。

在動力上車身搭載1.5L發動機並匹配CVT無級變速箱，最大功率115馬力，在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 2020款IX25中控主機是什麼牌子

2020款中配哈弗和2020款現代ix25相比，個人認為考慮性價比方面是前者，考慮車子品牌還有保值性是後者。

E. 北京現代ix25，這款車你喜歡嗎

今天要介紹的這款車是北京現代ix252020款1.5LCVT尊貴型，起售價為12.98萬的汽車，官方給出的定位小型SUV，下面就讓我們看看該車的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，不過這款車還擁有多款顏色進行選搭，這獲得不少年輕人的芳心，下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態方面的介紹。

在動力方面，該車採用1.5L發動機，這款發動機整體表現不錯，搭配的CVT無級變速變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率115馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是5.3L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 2020款哈弗和2020款現代ix25哪個更好一點中配

2020款哈弗和2020款現代ix25相比 個人認為考慮車子性價比，前者適合 如果在乎品牌的話後者適合，看您自己了。

G. 【車主點評:我的2020款現代Ix25】

#選車理由 選車的時候我看了榮威,傳祺,本田,亞,馬自達,最後還是選擇了現代ix25因為同級別它最省油,配置最好
#最滿意 前臉中網我覺得非常有個性，兩邊還是LED日間行車燈，啟動後非常的帥氣，也可以說是車頭的小亮點，很吸引人。內部的空間也還不錯，乘坐上非常的寬敞，一家人出行什麼的都很方便。
#最不滿意 目前還沒有，畢竟這么便宜的合資車，性價比已經遠遠超出我的期待了
#空間 小身板大空間可能就是這種，這車秒殺很多同價位的車
#外觀 它的外觀就是我最滿意的地方。整體設計風格很霸氣，犀利的造型，側身優美的線條，就像健壯的雄獅的肌肉，威風凜凜
#內飾 內飾設計比較簡陋，內部材質用料也很普通，新車異味有一點大。全皮縫制的方向盤，全車皮質，中規中矩，值了
#操控 方向盤無頓挫感，很靈活，剎車也是非常到位，
#油耗 油耗稍稍偏高一點，目前平均下來8.2個油。

H. 2020款ix25的致命缺點是什麼

首先是動力比較差，現代ix25有兩款發動機提供消費者選擇，分別是1.4T和1.6L發動機，兩款發動機賬面數據看起來有比較大的差異，但是實際體驗中沒有明顯的差異。而新款車型1.5升發動機取代了前面兩個老傢伙，但是動力上並沒有多大提升。

兩款發動機動力起步時都比較慢，區別在於1.6L發動機在高速超車有點力不從心，一般日常使用動力足夠。

內飾用料上沒有突出的亮點，設計和外形相呼應，延續了年輕時尚的風格，用料上基本為硬塑料，手感比較一般，視覺上也感覺比較廉價。這一點，現代ix25和自主品牌相比就相差甚遠了。

(8)2020款北京現代ix25內飾擴展閱讀：

作為小型SUV，用戶比較在意的就是空間和經濟性。空間上現代ix25足夠滿意，乘坐空間和儲物空間都比較寬敞，車內儲物格數量比較豐富。不過唯一通病就是經濟性了，現代ix25的油耗表現偏高。

從小熊油耗提供的數據看到，北京現代ix25 1.6L車型的平均油耗在8.95升每百公里，車主提供的數值在7.74升-10.16升之間，這個油耗表現我們認為是不夠理想的，畢竟只是1.6L發動機。1.5L車型工信部油耗5.3L/100km，而實測為8.2L/100km。

I. 【車主點評:我的2020款現代ix25省油大氣時尚年輕】

#選車理由 因為我上一個車開的也是現代，個人感覺現代的品質都是很不錯的，當時去車店看見這輛車的第一眼的時候，就感覺這個車的配置相當比較豐富，內飾是年輕人要的感覺，空間變現也不錯，最終選擇了這輛車
#最滿意 我最滿意這輛車的地方是方向盤，特別的輕，開起來很舒服，給老婆開也很合適，這輛除了油耗也是非常的省油，帥帥的外觀也讓人滿意，前臉進氣柵非常霸氣，輪轂滿滿的科技感座椅也非常的舒服，空間感也夠用
#最不滿意 暫時沒有發現不滿意的地方，如果說非得選一樣的話，上高速的時候胎雜訊音有點不是太理想。
#空間 這輛車的空間是非常的夠用，因為個人比較高，也比較胖，駕駛員位置做起來一點也不覺得擁擠，後排座滿員也不覺得擁擠，後備箱也非常大，儲物能力也非常好，我感覺這輛車家用完全足夠
#外觀 外觀沒對說霸氣側漏，就是因為看中外觀才買的，前臉進氣珊非常霸氣，不像這個價位的車，坐進駕駛室裡面會感覺頭特別高，非常的霸氣，超級漂亮，一見鍾情的那一種。
#內飾 內飾的風格很符合年輕人的要求，簡單又朴實，內飾讓人耳目一新，不會覺得花里胡哨，外觀又年輕，內飾又沉穩，加上特別大氣的中控面板，又提升了一個檔次。給自己多了很多面子
#動力 這輛車的動力是非常好的， 加速平順性非常出色，換擋沒有頓挫感，行駛加速非常優秀，在城市裡開車很舒服，開空調也不影響加速，超車也是非常的容易
#操控 方向盤超級輕，沒有虛位，轉彎可以一手握握著，非常舒服，剎車也非常優秀，車身轉彎不飄，總之，操控性非常優秀，安全配置很多，總體來說，操控性非常的穩當安全
#舒適性 這輛車的舒適性非常的好,我每回下班開車回家都喜歡躺在車里聽兩首音樂，放鬆一下一天的緊迫的生活，駕駛員的座椅，非常的舒服，寬度也夠，減震避震方面也是達到了我的要求
#油耗 這輛車油耗量是非常的省油，每回上下班油耗也不超過七個，我估計跑高速的話會更省油

J. 2020款北京現代ix25：走更窄的路，做更明智的抉擇

隨著韓系車在國內市場中的銷量逐漸回暖，北京現代也趁熱推出了不少新車型，並將老款車型紛紛換代，這其中自然也包括了今天我們要說的ix25。

乍看之下似乎不太理解為什麼換代後的ix25要將自己的路越走越窄，砍掉了動力更強的渦輪增壓車型，特立獨行的外觀設計也縮小了自己的受眾群體，但仔細想來它這樣做也許才是真正的認清了形勢且找准了自己的定位。

放眼如今ix25所處的市場環境，早已不能和當年同日而語了。它除了要面對長安CS35、吉利遠景X3、寶駿RX-3、哈佛H2等等這一眾日漸強大中國品牌對手，還要應對本田繽智、豐田奕澤、斯柯達柯米克等等這群強悍的合資品牌對手，自己的生存空間已經被壓縮得非常有限，也許只有放低身段，抓住眼前僅有的「稻草」才是如今唯一此生存之道。

撰文｜Lynn

圖片｜網路

編輯｜白術

審校｜蘭青青

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。