工程內飾報道

A. 十一代思域外觀內飾工程草圖曝光，東本廣本雙箭齊發

據悉，新車將繼續使用1.5T增壓機，而海外車迷也製作了新思域Si版的假想圖，尾燈造型出入很大，動力系統可能還是本田紅頭機。在高爾夫已經明確停止換代，福克斯因為福特全面放棄轎車而生死未卜，翼豹翼神青黃不接的五年後，可能只有領克03默默配這個壞小子跑到底了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 新聞有沒有報道車內飾釋放的不安全氣體

有很多的。
相信很多人的作法都是這樣的，第一時間啟動汽車開空調來應對車內的高溫。但是，近日有人爆料：這樣做非常危險。因為汽車內飾被太陽暴曬之後，會釋放出苯或者其他有毒氣體，這些氣體如果你沒有在第一時間內驅散的話，長期吸入很容易致癌!
這條消息是在微博上出現並被人廣泛轉載的，高溫天氣進入車內，汽車的儀錶板、沙發、空氣濾清器會釋放苯，長期暴露其中會導致人患上白血病或流產。這到底是謠言還是事實?中國測試技術研究院室內環境監測站進行檢測後得出了不同的結論。
震驚!高溫車內苯或致白血病
根據網友提供的資料顯示，苯的可接受水平為每平方英尺50毫克。停在室內、窗戶緊閉的車輛可產生400-800毫克的苯。停在戶外大太陽下、溫度超過60華氏度(15.6℃)，苯就上升至2000-4000毫克，超出允許量的40倍!車內的人將不可避免地吸入過量的毒素。在進入車內之前，建議先打開門窗讓空氣對流。這些從汽車內飾散發出來的苯是會影響腎臟和肝臟的毒素，而且很難從身體中排出。
測試結果：不是苯超標，是甲醛致癌
日前，中國測試技術研究院室內環境監測站對兩輛車進行了檢測，一輛是剛使用4個月的新車;另一輛是已駕駛3年多的舊車，這兩輛車均為中等價位。在36℃的高溫下，兩輛車經過半個小時的密封和兩個小時的分段抽樣檢測後，工作人員發現車內超標的並非是苯，而是甲醛。
據專家介紹，甲醛同樣可以致癌。所以，建議各位車主在進入車內之前，一定要先把汽車門窗打開，讓有毒氣體散發在空氣中。

C. 汽車內飾工程師是個怎樣的職業

本人曾從事汽車內飾開發三年。你是在主機廠還是配套廠？隨著汽車整個行業的大發展這個崗位應該還是很有前途的，我很看好！這個崗位是個泛泛的概念，有做設計的，又做工程開發的，還有做實驗的等等，不知道你是具體做什麼的？但無論做什麼都要了解APQP工作手冊，汽車開發流程這樣的基礎知識。

D. 第二代VV5曝WEY品牌新SUV諜照，內飾大改

近日，有網友曝光了一輛WEY品牌偽裝測試車型，該車雖然身覆偽裝，但是車內徽標暴露了其WEY品牌新車的身份，內飾整體設計風格也與WEY此前在德國法蘭克福車展發布的WEY-S概念車類似，這意味著WEY品牌未來新車或將在內飾層面有大幅度設計的改變。

這套內飾風格並非首次出現，早在2019年的德國法蘭克福車展上，長城汽車就展示了WEY-S概念車，該車或將是未來的第二代WEYVV5車型，不過當時展示的概念車為純電動版本。受限制於諜照展示的有限信息量，目前尚不能確認此次諜照車型是否為WEY-S的量產版，但是，可以推測的是WEY品牌未來新產品將在內飾設計方面有較大的改變，我們也將持續關注該車的後續報道。你覺得WEY品牌新風格內飾如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 汽車內飾工藝工程師有前途嗎

沒什麼前途，便宜車的內飾到是不好啊，但用車的人沒錢不可能再投錢換換，好車的內飾已經很好了也沒有太大換的必要了，個人一下拙見呵呵希望能給你一點建議。

F. 工程師如何看待全新GL8內飾

一般來說，商務車都會選擇中配以上的配置，所以上海通用在上市前也以累計GT配置的車型作為之後的首波主打，今天也以主要解析這個配置來作為今天的重點。另外補充一點，屬於內部獨家爆料，其中XT的白色配置是項目後期加入的，使用了最頂配的3D波浪飾條（項目後期加入，屬於本項目特殊配置，上海通用庫存不超過30台）。
總結一下，低配內飾門板無燈帶和飾條光源，開關器及揚聲器高低配置有所不同，而且低配內飾門板無線束。所有配置，一般都由兩種到三種顏色構成。配置顏色跟著注塑本體和飾條走，所有配置結構無任何區別。

G. 標致雪鐵龍【上海技術研發中心】。汽車內飾工程師。發展前景。

不知道，你是搞設計的還是搞技術的，不過去psa的設計公司個人覺得還是會非常有利於你的發展的，工資不敢說。法國車，是很重視外觀的設計的，總是透露著一股標新立異的想法（呵呵），與眾不同是每一輛法國車的特點。如果你是搞設計我覺得是一個很好的地方，剛開始工作就先不要談錢，好好鍛煉自己才最重要。
謝謝。

H. 新款特斯拉Model S工程車內飾曝光 配8英寸後排液晶屏

新款Model S在外觀方面變化很小，造型風格和車身比例完全保持老款車型的設計，僅是通過細節方面展現了特斯拉對極致的更高追求。新款車型通過開孔更大的前唇以及格柵和前杠造型微調，創造了更好的下壓力表現。

動力方面，新款Model S結合了先進的動力總成和電池技術，效率更高，性能表現和續航里程也更為出色。新款Model S長續航版續航里程為663公里，百公里加速3.2秒，最高時速250km/h；三電機加持的Model S Plaid版續航里程為628公里，百公里加速時間2.1秒，最高時速320km/h；同樣搭載三電機的Model S plaid Plus版續航里程更達到840公里，最大功率超過1100匹馬力，百公里加速時間小於2.1秒，最高時速320km/h。毫無疑問，2.1秒破百的加速表現，已經是量產車中最強的。

I. 車身工程師和內飾工程師

汽車行業按照傳統的分法，分為車身、車身飾件、電器和底盤幾大塊。

你說的這個車身工程師，就是指的車身骨架，就是除了四門兩蓋之外的車身骨架，全是沖壓件。

內飾工程師，就是你坐進汽車里，能看到的大部分的塑料件，比如門上的塑料護板，前面的方向盤，安全氣囊，儀錶板，頭頂的頂棚，腳底下的腳墊，屁股下面的座椅。基本上都是非金屬件。

如果想長期在這個行業里干出比較大的成績出來，並上升到比較高的高度，那麼建議做車身，因為車身全程貫穿了四大工藝，而且車身的性能直接決定了這部車的好壞，就是說車身是根本。但車身工程師的特點就是出差的機會很少，沒有多少灰色收入，跳槽的機會不如做功能件的。

如果想跳槽的路子比較廣，收入比較好，那就做內飾工程師，跳槽的路子比較廣，你可以在主機廠，也可以做零部件。而且可以跳槽到非汽車行業，因為塑料件不光是汽車行業，應用廣泛。賺錢機會多多。出差機會多多，供應商經常會打點一下你。

J. 內飾裝飾工程搭設的滿堂架屬於什麼架

鋼管架主要適用於室外，室內一些大型立面裝飾根據需要也會搭建類似的，如雙排架，根據需要的高度和距離搭建，然後在上面鋪設竹板，形成一個很長的操作平台。
普通的活動腳手架帶輪子的那種，裝配靈活多變，有高低架之分，矮架高度800左右，高架高度1700左右，可單排可雙排，可一層可兩層甚至三層，不過一般安全起見不會搭太高，使用起來很方便，應用范圍廣。