特色公交內飾

⑴ 7座以上的小車玻璃上貼膜，交通部門有規定要罰款嗎

沒有這樣規定的。

根據《機動車運行安全技術條件》太陽膜的透視性不能低於70%。倘若太陽膜的透視率太低並影響到駕駛安全，那麼將無法通過年審關。

實施的由國家質檢總局和國家標准委聯合發布的新的《機動車運行安全技術條件》規定，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位(指駕駛人駕駛時用於觀察後視鏡的部位)的可見光透射比應大於等於70%。

所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜；不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙和隔熱紙。新規定尤其強調了貼鏡面反光膜，將通不過年檢。至於其他貼膜，要符合貼膜可見光透射率的規定，市民在選購時應當注意。

(1)特色公交內飾擴展閱讀

2017年9月29日，質監總局及國標委聯合發布GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》於2018年1月1日起正式實施。

新標准規定，乘用車應配備能記錄碰撞等特定事件發生時的車輛行駛速度、制動狀態等數據信息的記錄系統(EDR)。若配備了符合標准規定的車載視頻行駛記錄裝置，應視為滿足要求。這個規定讓行車記錄儀成為了原廠標配，免去了後裝的麻煩，也讓碰瓷黨們無所遁形。

新標准規定，總質量大於或等於12000千克的危險貨物運輸貨車的後軸。所有未下貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架。

⑵ 深圳目前正在建無人地鐵，未來城市公共交通會怎樣發展

目前軌道交通在深圳城市公共交通的分擔率已經超過30%，地鐵建到哪裡，城市就發展到哪裡。作為城市重大基礎設施和民生工程，未來深圳城市軌道交通建設將提質提速，以此提升深圳城市化水平。

目前，深圳地鐵線網里程達到285公里。深圳軌道交通線網日最大客流量達到475萬人次，已分擔全市交通客流的36％。客流量的大幅攀升充分體現了網路化的優勢和便利性，大大緩解了地面交通壓力，減少了城市空氣污染。軌道交通的快速發展對綠色出行的推進意義重大，在減輕交通擁擠、減少環境污染、合理利用資源等方面成效顯著。發展綠色交通已經成為深圳市城市建設、管理和發展中落實與推廣的重要理念。

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⑶ 大眾出的精品車：帕薩特，這款車有什麼特點值得購買嗎

如果說帕薩特是一輛典型的「官車」，想必會有很多認同，帕薩特B4是筆者接觸到最早的帕薩特車型，但當時因為是進口身份，裝備公務的並不多見。

帕薩特B5導入國內之後，迅速成為各級部門替代桑塔納的車型，一些企業事業單位也會采購帕薩特作為LD用車。

對於要不要選帕薩特個人沒什麼意見，踏踏實實選就是了。

但對於大眾而言，在品質穩定和可靠耐久方面，希望再努一把力。

前兩天一姐姐開了4萬多公里的帕薩特，行駛在路上時發現機油燈又亮了……

⑷ 重慶交通大學國際學院的專業介紹

培養目標：引入國際先進教育理念和優質教育資源，遵循國際物流師資格標准，培養具有系統的經濟學、管理學基礎理論，掌握現代物流與供應鏈系統分析、設計、運營、管理的基本理論、方法與技術，熟悉國際貿易與國際運輸實務，具有國際視野、嫻熟的英語交流能力，能在企業、科研院所及政府部門從事供應鏈設計與管理、物流系統優化及運營管理等方面工作的復合型應用型人才。
專業定位：本專業立足西部地區國際物流中心和國際貿易大通道建設規劃，適應全球物流產業的國際化發展趨勢，以海事物流管理為特色方向，突出物流系統規劃、國際貨物多式聯運的專業特色，借鑒國際化教育理念及模式，部分引進國際通行的海事物流課程，實現人才培養標准和職業標準的國際化，打造西部地區獨樹一幟，全國范圍具有知名度和影響力的特色專業。
核心課程：現代物流學、運籌學、全球供應鏈管理、物流技術與裝備、International Transport Systems（國際多式聯運）、International Procurement（國際采購）、Business and Transport Law(海商法)、國際貨運代理與報關、Chartering and Broking（船舶租賃與交易）、Exporting and Importing（進出口實務）Port and Terminal Operation（港口業務管理）、船舶運營管理等。
本專業前二年主要課程與國外合作院校互認學分，部分課程採用全英文授課或由國外合作院校教師授課。
就業服務方向及從事的主要工作：主要服務於國際物流企業、國際工商企業、涉外工程單位、科研院所、政府部門，從事供應鏈設計、物流系統優化及運營管理、國際物流活動運行組織與管理、貨運代理、報關報檢和在國際航運企業從事航運業務運作及管理等方面的工作。 培養目標：以國際郵輪市場和國內郵輪產業的需求為導向，引進全球通行的AH&LA-EI教育培訓體系，培養具有較高現代管理理論素養，具有系統的郵輪及酒店管理專業知識，具備較強的外語溝通能力和較強的郵輪、酒店服務管理實際操作能力，能在國際豪華郵輪、高星級酒店及各類旅遊相關企事業單位從事經營、管理、策劃、咨詢、服務等工作的應用型復合型人才。
專業定位：本專業面向全球豪華郵輪產業，兼顧國內游輪業發展需要，以郵輪和郵輪業管理為特色方向，借鑒國際化教育模式，引進全球通行的酒店和郵輪管理課程體系，實現職業標准和就業途徑的國際化。打造西部地區獨樹一幟，全國范圍具有知名度和影響力的特色專業。
核心課程：旅遊業管理與運營、Hospitality Supervision（飯店業督導）、Hospitality Instry Fanancial Accounting（飯店財務會計）、Convention Management and Service（會展管理與服務）、Marketing in the Hospitality Instry（飯店與旅遊服務業市場營銷）、飯店業人力資源管理、Managing Front Office Operations（前廳部運轉與管理）、Managing Housekeeping Operations（飯店客房管理)、The Management of F.B. Operations(餐飲經營管理)、Leadership in the Hospitality Instry（飯店領導力）、郵輪與度假地管理、國際航運管理等。
本專業前二年主要課程與國外合作院校互認學分，部分課程採用全英文授課或由國外合作院校教師授課
就業服務方向及從事的主要工作：國際、國內郵輪公司，國際酒店，郵輪旅遊產品銷售公司，郵輪與旅遊產業管理部門，企事業外事接待部門，從事經營、管理、策劃、咨詢、服務等工作。 培養目標：培養具有國際設計文化視野、中國設計文化特色、較高英語交流能力，適合於創新時代需求，以平面設計體系為基礎，在時尚行業以及時尚品設計、研發、管理和營銷等方面工作的國際化應用型人才。
專業定位：本專業針對箱包、首飾等時尚品行業設計、管理人才匱乏的情況，目前國內藝術類高等院校專業人才培養模式已經不能適應急劇變化的市場需求，我校藝術設計專業根據自身學科專業建設與發展的實踐，以及社會、市場對該專業學科的現實要求，提出了一套融合中西方設計教育理念、實現課堂教學與實踐教學緊密結合的、更適合於我校藝術設計專業的創新性人才培養模式，打造西部地區獨樹一幟，全國范圍具有知名度和影響力的特色專業。
核心課程：公共關系學、裝飾與圖案、圖形創意、文字與版式、平面（印刷）設計與印刷製作、展示與陳設、數字媒體設計與製作、企業形象、品牌形象策劃、面料與設計、結構與工藝、調研與設計、時尚品開發設計、時尚品系統設計等，部分課程由外籍教授授課。
就業服務方向及從事的主要工作：主要服務於國內外集團型和中小型企業時尚品設計、研發、時尚管理、時尚咨詢、平面設計、品牌設計、品牌推廣等，以及時尚品（箱包、首飾）設計、平面設計、展示設計、品牌設計及推廣、時尚管理、時尚咨詢等方面的工作。 項目簡介：根據重慶市教育委員會《關於重慶交通大學與澳大利亞塔斯馬尼亞大學合作舉辦航海技術專業專科學歷教育項目的批復》（渝外教[2012]10號）和教育部國際合作與交流司《關於中外合作辦學項目備案編號的復函》（教外司綜[2012]908號）文件精神，參加本項目的學生，達到學校學業要求，可獲得重慶交通大學專科學歷證書；符合該項目留學條件的學生，可赴澳大利亞塔斯馬尼亞大學學習，若達到雙方合作院校學業要求，畢業後獲重慶交通大學專科學歷證書和澳大利亞塔斯馬尼亞大學專科學歷證書。
培養目標：培養具有廣闊國際視野、熟練英語應用水平和國際交流能力，符合國際海事組織《STCW公約馬尼拉修正案》要求的，具有良好安全環保和團隊協作意識的，適應經濟全球化趨勢的，令國際船東滿意的航海技術高級應用型人才。
專業定位：本專業採用國際海員教育先進理念和模式，全面引進澳方優質教育資源，以國際化標准培養航海技術專業人才，打造西部地區一流的航海技術專業，培養高素質的國際海員。
核心課程：
中方課程：航海學、海上貨物運輸、船舶操縱、船舶值班與避碰、航海儀器、船舶與管理、航海氣象與海洋學、航海英語等。
引進課程：Nautical Knowledge (航海常識)、Radio communication（船舶信號與VHF通信）、Rigging and Maintenance (船藝與工藝)、Navigation and Watchkeeping (瞭望與值班)、Marine Machinery（輪機概論）等。
就業服務方向與從事的主要工作：在國內外知名海運企業從事海船駕駛和管理工作；在船舶管理公司或港口企業從事船員管理工作；在海事機構從事船舶安全監督管理工作等。 項目簡介:根據重慶市教育委員會《關於重慶交通大學與澳大利亞塔斯馬尼亞大學合作舉辦輪機工程技術專業專科學歷教育項目的批復》（渝外教[2012]11號）和教育部國際合作與交流司《關於中外合作辦學項目備案編號的復函》（教外司綜[2012]908號）文件精神，參加本項目的學生，達到學校學業要求，可獲得重慶交通大學專科學歷證書；符合該項目留學條件的學生，可赴澳大利亞塔斯馬尼亞大學學習，若達到雙方合作院校學業要求，畢業後獲重慶交通大學專科學歷證書和澳大利亞塔斯馬尼亞大學高級專科學歷證書。
培養目標:培養具有廣闊國際視野、熟練英語應用水平和國際交流能力，符合國際海事組織《STCW公約馬尼拉修正案》要求的，具有良好安全環保和團隊協作意識的，適應經濟全球化趨勢的，令國際船東滿意的輪機工程技術高級應用型人才。
專業定位：本專業採用國際海員教育先進理念和模式，全面引進澳方優質教育資源，以國際化標准培養輪機工程技術專業人才，打造西部地區一流的輪機工程技術專業，培養高素質的國際海員。
核心課程：
中方課程：船舶主推進動力裝置、船舶輔機、船舶電氣設備與系統、輪機英語、船舶管理、輪機自動化、輪機工程實踐等。
引進課程：General Ship Knowledge（輪機常識）、Support Systems and Machinery（支持系統與機械）、Marine Control Systems and Automation（輪機控制系統和自動化）、Diesel Simulator Operation（輪機模擬器操作）、Electronics (電子設備)等。
就業服務方向與從事的主要工作：在國內外知名海運企業從事海船輪機管理工作；在船舶製造企業從事船舶修造工作；在船舶管理公司或港口企業從事船員管理工作；在海事機構從事船舶安全監督管理工作；在船檢機構從事船舶檢驗工作等。 項目簡介：該教育項目於2013年3月25日經中華人民共和國教育部批准設立(批准書編號MOE50UK2A20131378N)。參加本項目的學生，達到學校學業要求，可獲得重慶交通大學學歷、學位證書；符合該項目留學條件的學生，可到合作院校留學至少一年，若達到雙方合作院校學業要求，可同時獲得英國倫敦南岸大學學位證書和重慶交通大學學歷、學位證書。
培養目標：本專業引入國際先進的教育理念和優質的教育資源，培養具有國際視野和創新意識，熟悉國際工程設計及施工技術規范，具備扎實的土木工程施工、設計及管理的基本知識、能力和素質,受到工程師的基本訓練，能勝任海外和涉外土木工程技術與管理工作的高級專門人才。
專業定位：本專業以土木工程學科為背景，立足交通基礎建設，採用國際化教育模式和課程體系，培養符合現代國際土木工程師要求的寬口徑工程技術人才。努力將本專業建設成為行業特色鮮明，在國際土木工程領域具有一定知名度的專業。
核心課程：
中方課程：工程材料、結構力學、道路工程、橋梁工程、工程概預算等。
引進課程：Design and practice（設計與實踐）、Engineering mathematics and modelling（工程數學與建模）、Engineering principles（工程原理）、Strength Of Materials (工程力學)、Structures and Surveying（工程測量）、Geotechnics 1（岩土工程1）、Design Of Structural Elements (結構設計原理)、Geotechnics 2（岩土工程2）、Urban Engineering Systems(城市工程系統)、Environmental Engineering(環境工程)等。
就業服務方向及從事的主要工作：主要面向國內外土木工程設計、施工企事業單位，從事海外工程和涉外工程的設計、施工與施工管理等工作。 項目簡介：該教育項目於2012年10月14日經中華人民共和國教育部批准設立（批准書編號MOE50UK2A20121310N）。參加本項目的學生，達到學校學業要求，可獲得重慶交通大學學歷、學位證書；符合該項目留學條件的學生，可到合作院校留學至少一年，若達到雙方合作院校學業要求，可同時獲得英國諾森比亞大學學位證書和重慶交通大學學歷、學位證書。
培養目標：本專業引入國際先進的教育理念和優質的教育資源，培養具有國際視野和創新意識，掌握機械（汽車）數字化設計與製造基礎知識和專業知識，受到現代工程師的基本訓練，具有較強的英語交流和團隊協作能力，能應用現代設計方法和先進製造技術解決實際問題的國際化復合型高級工程技術人才。
專業定位：本專業以國家「綠色裝備製造基地」和「新能源汽車基地」人才需求為專業導向，引入英國諾桑比亞大學機械工程專業的教育理念和優質教育資源，按照國際工程師人才標准，以數字化製造技術為專業核心課程體系，培養具有國際化意識、創新意識、團隊意識的數字化製造技術人才；本專業以促進國家乃至國際高端裝備製造產業技術發展的需要為宗旨，努力建設成為行業特色鮮明的專業。
核心課程：
中方課程：計算機輔助製造、汽車製造工藝、汽車設計概論、汽車車身結構分析、數控機床與編程等。
引進課程：Design（機械制圖與CAD）、Introctory Mechanics（工程力學）、Energy and the Environment（包括電工與工業電子、液壓傳動）、Manufacturing Technology（金屬工藝學）、Materials and Manufacture（工程材料）、Advanced Manufacturing Systems（先進製造技術）、Computer Modeling and Design（計算機輔助工程CAE）、Digital Proct Design and Analysis（逆向工程與快速原型製造技術），Communication Skills and Experimental Study（測試技術基礎）、Engineering Economics and Professional Skills（工程經濟與專業技能）等。
就業服務方向及從事的主要工作：主要面向國內外汽車製造企業、機械研究設計單位、跨國機械設備代理公司，從事機械產品設計製造、科技開發、應用研究、運行管理、經營銷售等方面工作。 培養目標：本專業引入國際先進教育理念和教育模式，以工學、美學為主要基礎，培養掌握工業產品設計的基礎知識與專業知識，具備先進工業產品設計理念和數字化設計與成型技術，能夠從事工業產品設計與成型、人機工程設計等方面工作的國際化復合型設計人才。
專業定位：本專業以建設「西部國際設計之都」人才需求為專業導向，引入先進國家的產品設計工程專業教育理念和優質教育資源，依託重慶市政府主導的工業設計國際性產學研聯盟，培養符合國際工業設計潮流及具有「藝術與工程、知識與能力、團隊分工與協作相統一」的工業設計人才。本專業以促進全國製造業升級和轉型發展為宗旨，努力將本專業建設成為具有鮮明行業特色的名牌專業。
核心課程：Design（機械制圖與CAD）、Materials and Manufacture（造型設計材料與工藝）、Engineering Proct Design 1（工程產品設計專題I）、Engineering Skills in Experimentation and Presentation（工程實驗技能和表達）、Engineering Proct Design 2（工程產品設計專題II）、Engineering Economics and Professional Skills（工程經濟與專業技能）、產品設計與成型工程導論、人機工程學、計算機輔助工業設計、機械設計基礎、汽車內飾設計概論、工業產品系統設計、逆向工程與快速原型製造技術、設計基礎實訓等。
本專業前三年主要課程與國外合作院校互認學分,部分課程採用全英文授課或由國外合作院校教師授課。
就業服務方向及從事的主要工作：面向國內外製造企業的設計中心、研發中心、項目管理中心、製造加工中心等技術部門及工業設計專業公司、工業設計產業園區或創意產業園區的企業產品設計部門或研發部門，從事工業產品設計與成型、產品開發、運行管理、經營銷售等方面工作。 培養目標：本專業通過引入國際先進教育理念和優質教育資源，遵循可再生能源系統、智能控制系統、電子與電氣系統國際標準的要求，培養具有國際化人文素養和嫻熟語言交流能力，掌握與風電、光伏等新能源發電、儲能系統相關的電子電氣系統及其智能控制技術，能從事與新能源發電系統、儲能系統的智能控制與監控相關的理論研究、工程設計、工程施工、工程管理的國際化高級技術與管理人才。
專業定位：本專業依託國家可再生能源戰略與電子信息產業，充分利用合作院校在可再生能源工程領域的優勢，借鑒國際化的教育教學理念、部分引入國際化的教育資源、按照國際化的職業標准與過程培養學生，以可再生能源系統的智能控制為專業特色，建設重慶及西部地區具有影響力的培養可再生能源系統智能控制技術專門人才的基地。
核心課程：Electrical and Electronic Principles（工程電路理論）、Analogue Electronics and Instrumentation（模擬電子學與儀表）、Digital Electronics and Communications（數字電子學與通信）、C Programming and Digital Systems（C編程與數字系統）、Fundamentals of Energy Systems（能源系統基礎）、發電機與可再生能源（Power Machines and Renewable Energy）、自動控制與計算機控制、電氣工程與可編程式控制制技術、工業儀表與現代控制系統、儲能原理與技術、風能/光伏轉換系統、智能控制理論和方法、新能源發電智能控制系統設計等。
本專業前三年主要課程與國外合作院校互認學分，部分課程採用全英文授課或由國外合作院校教師授課。
就業服務方向及從事的主要工作：在國際國內風力及光伏等可再生能源發電系統的智能控制領域，以各類可再生能源發電機構為控制對象，從事與其相關的電子電氣系統、控制與儲能系統設備的理論研究、設計製造、維修維護、工程施工與管理等工作；亦可在其它與智能控制技術相關的領域工作。 培養目標：培養具有嫻熟的語言交流能力、一定的國際視野，具備扎實的管理學、經濟學和土木工程技術基礎理論、基本知識和基本技能，受到工程項目管理方面的基本訓練，了解國內外金融管理理論與經濟形勢動態，熟悉通行的國際法規與慣例，以及中國相關的政策法規，掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事工程項目管理的高級工程管理人才。
專業定位：本專業以土木工程學科為背景，立足交通項目建設與管理，引進國際化教育模式，教育課程和職業標准，適應國際國內土木工程項目管理發展需要的寬口徑工程教育。努力將本專業建設為國內一流的工程管理專業，並不斷提高本專業在國際國內工程管理領域的知名度。
核心課程：工程制圖、材料力學、結構力學、Engineering Materials（工程材料）、管理學原理、會計學、運籌學、技術經濟學、路基路面工程、橋梁工程、工程項目管理、工程合同管理、工程造價原理與編制、工程項目招投標技術等。
本專業前二年主要課程與國外合作院校互認學分，部分課程採用全英文授課或由國外合作院校教師授課。
就業服務方向及從事的主要工作：可在政府經濟管理部門或建設單位、設計單位、建築施工企業、工程建設監理單位、房地產開發企業、工程咨詢公司、國際工程公司、投資與金融等單位從事工程建設項目全過程的投資、進度、質量控制及合同管理、信息管理等國際國內工程項目管理工作，以及一般工程的設計、工程項目施工、科學研究和教學工作。

⑸ BRT汽車什麼價格

200W RMB

⑹ 沃爾沃S40的安全性方面的特點有哪些

你可以找家雪弗蘭4S店試試 運動轎車包裹性坐椅 稍微寬一點的男生就被夾的很難受
我有台景程空間方面還不錯 外型也過的去 動力上因為是1。8的比科魯茲強一點
但是雪弗蘭就是這樣大毛病沒有 小毛病一堆
你試試 朗易 或者速騰應該不錯
別克凱越其實也可以 百公里9個左右
朗逸和速騰不是一個平台的 說不怎麼好 速騰的話價有點高了 - -
盡量多的去試駕 手續很好辦的4S店都可以
朗逸保持了很久12W這個檔次車的銷量冠軍肯定是有道理的
速騰1。6手動優惠以後也就12W出頭
自主品牌你不考慮 日韓車確實是差勁
GM跟福特太費油。。。
哎 反正車之道唯大眾啊
用久了就明白配件便宜 保養便宜 毛病少
柳州電腦網
D沃爾沃S40的安全性方面的特點有哪些？

⑺ 表白我的艾瑞澤5，外觀精緻，內飾有質感，動力渾厚，體驗舒適！

我生活在城區，早晚上下班或者偶爾自己回老家都需要用車，坐公交等車的時間總讓人心生煩惱，擁擠的車廂污濁的空氣，總是會讓人覺得心情不爽，經過這段時間的通勤出行，對艾瑞澤5這輛車也是越來越感到滿意，對於我來說車子的價位、檔次還有各方面都能滿足我日常的需求就行，當初買車我只用3天的時間，毅然決然的選擇了艾瑞澤，還好選擇是正確的，作為一輛家用車來說小5是非常稱職的，分享的用車感受。首先是外觀好看，年輕人嘛，顏值控，買之前網上看車型的時候，根據自己的經濟能力，篩選價格出來的車型,第一眼就看上了艾瑞澤5，前臉呆萌呆萌的，特別好看，而且白色是我最喜歡的顏色。圓潤的前臉，整個車型都是流線型的，上挑的腰線，營造出一種向前俯沖的感覺,類似轎跑，17寸的雪花式大輪轂，原創度很高啊，路上看不到同類型設計的。安全配置豐富全系標配ESP，奇瑞是所有車中最良心的啊，還有誰！籠式車身，熱成型鋼，這都是艾瑞澤5的標簽，在網上看到了很多艾瑞澤5事故的照片，在這些事故中艾瑞澤5所表現出來的車身強度那是杠杠的啊，在這個級別艾瑞澤5是最安全的車了，不服來錘！比較了一下17款所有配置，根據自己喜歡的，選擇了手動豪華版，該款是性價比最高的，倒車雷達影像，後視鏡加熱，天窗，你能想到的艾瑞澤5都給你了，導航特別要說一下，搭載飛魚智行智能服務，有雲服務，每月還有流量贈送，而且有專門的程序員員對其更新，兩年以來，更新了4，5次了，高德地圖在線音.....加入飛魚智行俱樂部,和程序員說出你想要的功能，幾乎都能在後期更新中實現。乘坐空間出色艾瑞澤5的後排，是我坐過的所有緊湊型車中後排最大的，當然我做過的車也不是很多，十多個還是有的，比起銷量神話軒逸、卡羅忙速騰，那空間是秒殺啊！不服來錘！而且艾瑞澤後排座椅有向下凹的設計，這種設計的好處就在於後排乘客坐在位置上屁股是比膝蓋的位置低很多的，當汽車在剎車的時候,後排乘客就不會向前滑動。奇瑞的設計師就是這樣用心，給設計師加雞腿!前排的空間也不遜色，但是後排的有點突出。艾瑞澤5伴隨我快2年了，已經跑了2萬多公里了，在郊區上班，表顯油耗幾乎沒過6，都是在5點幾，用小熊油耗測試下來比表顯高一-些，實際油耗7個左右，比較滿意的油耗，個人駕駛習慣吧，不比同級別的車高。

艾瑞澤5這個線條，可以說同級無敵了，不知道大家怎麼看，我是非常喜歡的

時尚的設計非常帥氣，開上他行駛在任何地方，都是靚麗的存在，特別是陽光照射下金燦燦的

白色雖然不耐臟，但是真的好看

⑻ 如果車子不能讓你每次上車的時候感到興奮，不妨去搭乘公交或地鐵

我是一位剛離開校園出來工作不久的職場菜鳥，大半年過去存了點錢，有了買輛二手車圓自己一個有車夢的想法，剛開始的時候，候選的車型有二代飛度、鈴木雨燕、標致206、福克斯、嘉年華等。由於工作關系長期在廣西偏遠山區很少有時間看車，只能在網上了解一下大概價格。一有空餘時間就上各大二手車網站看車，這樣的時間持續了兩個月，最後我下定決心要買福特嘉年華，確定了要買的車型2011款手動運動型和2012款手動限量版，這兩款配置基本相同，外觀略為不同的車。就目前了解的情況來看這兩個型號存在的問題就是車源少和價格有點超預算。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。